Сколько нас 2,8 полный привод?

[енот]

ты только сравнывай впрыск на хвосте.

а смысл ? впрыск пиковый только в точке пиковой нагрузки (точка пикового момента - 3300 оборотов). его максимальное значение и стоит сравнивать между между логами с разных машин. да и по уму данные с дмрв между разными логами тоже нужно сравнивать именно в этой же точке (оценивать максимальное значение на хвосте можно лишь для общей картины, как средняя температура по больнице).

мы же обсуждали раньше что лучше иметь картину в рабочем диапазоне, чем где-то там в хвосте где ты в реальной жизни собственно то и не бываешь

[kishunv]

енот, Я к тому что конкретно у тебя изменения были только на высоких оборотах, там и должна просматриваться разница мс

[енот]

енот, Я к тому что конкретно у тебя изменения были только на высоких оборотах, там и должна просматриваться разница мс

Хорошо, я подумаю

[Алекс85]

пиковая нагрузка - 79.7%

Это мало?

дмрв - 140.97 г/с

Ну вроде не самый худший показатель? )

впрыск - 14.28 мс

Думаю это зависит от работы ДМРВ?

средний ретард - 8.5 градусов. (УОЗ при этом немногим ниже среднего...).

А вот тут ничего не понял.

[kishunv]

Это мало?

Это кому как максимум(теоретический) 100%, в реалиях до 98% некоторые добираются при температуре за бортом +10 и менее. Но цифры все равно не прямопропорциональны реальной динамике разгона. По остальным пунктам та же песня.

А вот тут ничего не понял.

Забей Просто в цилиндрах происходят взрывы поболее чем задумано инженерами. Углы тебе злить явно нельзя

енот, Сорри что влез Мне не неспалось, просто разница во времени с Южной Африкой.

[Алекс85]

Я себе этот заказал http://www.aliexpress.com/item/2013-...476673252.html Но это я не для вага, а для шевролюхи, у самого обычный шнур есть. Как придёт хочу и на пассате попробовать.)
У этого прибора даже офф. сайт есть http://www.327elm.ru

По нему не все можно проверить и посмотреть.

--- Добавлено чуть позже ---

Это кому как максимум(теоретический) 100%, в реалиях до 98% некоторые добираются при температуре за бортом +10 и менее. Но цифры все равно не прямопропорциональны реальной динамике разгона. По остальным пунктам та же песня.

У меня было +29

Забей Просто в цилиндрах происходят взрывы поболее чем задумано инженерами. Углы тебе злить явно нельзя

Из-за чего? ))

--- Добавлено чуть позже ---

Страшная машина. ))

[енот]

Мне не неспалось, просто разница во времени с Южной Африкой.

я так и понял

Алекс85, Вовка в целом уже ответил тебе, добавлю только что

Ну вроде не самый худший показатель? )

не стоит равнять себя по худшему - равняй себя по лучшему. (самоуспокоение конечно дело привычное и самый простой путь )

Думаю это зависит от работы ДМРВ?

отчасти да, конечно.

Из-за чего? ))

тот кто первым найдет точный ответ на этот вопрос - получит бонус пэк (причин десятки, и может быть как совокупность нескольких, так и какие-то единичные в частности...).

(так же, в целом, есть определенное мнение что это "виртуальные" цифры...)

[Анатольевич]

С пятницей всем хороших водных море позитива и душевного кайфа

[rgubaev]

есть такой параметр - циклическая наполняемость цилиндров, надеюсь rgubaev сможет нам разжевать теорию по данному вопросу как профильный спец

Если это из ваговской диагностики, то я даже не могу представить что ваг подразумевал под этим термином. Гугл кроме ссылки на наш сайт больше ничего не дает.

[Юрий-07]

Анатольевич, опять пятница!!!




синька чмо, вставай на лыжи! а лучше лесипед который я присылал)

[енот]

Если это из ваговской диагностики, то я даже не могу представить что ваг подразумевал под этим термином. Гугл кроме ссылки на наш сайт больше ничего не дает.

ээээ....ну ладно, а если в поиск забить наполняемость цилиндров рабочей смесью ? ну там же есть теория целая, с термо и газо динамическими процессами я бы послушал на доступном языке

--- Добавлено чуть позже ---

С пятницей

наконец то

[Юрий-07]

[Алекс85]

Народ, у меня беда! Седня по дороге на работу резко ушел антифриз... Причину уже выяснил: обломился пластиковый патрубок на блоке, на который одевается шланг на подачу ОЖ в печку. В экзисте стоит 4500 и ждать 12 дней. Но я не уверен, что правильно указал номер по схеме. Я ТОГО РОТ Е@АЛ!

Одно успокаивает, хорошо, что не на трассе.

[енот]

Народ, у меня беда! Седня по дороге на работу резко ушел антифриз... Причину уже выяснил: обломился пластиковый патрубок шланга на подачу ОЖ в печку. В экзисте стоит 4500 и ждать 12 дней. Но я не уверен, что правильно указал номер по схеме. Я ТОГО РОТ Е@АЛ!

Одно успокаивает, хорошо, что не на трассе.

я его аккурат поменял когда коробку скидывал (увидели небольшие подтеки на стыке), а мог бы так же как у тебя...да ещё и на трассе в моем случае. я тогда ещё сказал что слава Богу что случайно, вовремя, заметили.

[Юрий-07]

Народ, у меня беда! Седня по дороге на работу резко ушел антифриз... Причину уже выяснил: обломился пластиковый патрубок на блоке, на который одевается шланг на подачу ОЖ в печку. В экзисте стоит 4500 и ждать 12 дней. Но я не уверен, что правильно указал номер по схеме. Я ТОГО РОТ Е@АЛ!

Одно успокаивает, хорошо, что не на трассе.

не тот ли патрубок который ты мастерил?

[Алекс85]

я его аккурат поменял когда коробку скидывал (увидели небольшие подтеки на стыке), а мог бы так же как у тебя...да ещё и на трассе в моем случае. я тогда ещё сказал что слава Богу что случайно, вовремя, заметили.

Леш, это он? 078121071BS Менять тяжело? Это ДВС снимать надо? То-то у меня в понедельник какой-то дымок шел с задней стенки двигателя... но потом все пропало, а причину я не нашел...

--- Добавлено чуть позже ---

не тот ли патрубок который ты мастерил?

Нет, выше написал.

[енот]

это он?

посмотри тут по номеру который твой http://vin-online.ru/etka.php?vag=VW...t=226&gr=12161 . мне в сервисе меняли, при снятии коробки. номер я конечно же просто не видел.

Менять тяжело? Это ДВС снимать надо?

не не, ты чо, какой снимать...я думаю что он меняется с торца двигателя без проблем разобрав предварительно дроссельный узел. у меня просто проще все было - доступ до него был со стороны коробки...

--- Добавлено чуть позже ---

078121071BS

этот какой-то дорогой, с меня взяли за оригинальный чет около 1600 рэ. и был он тоже с торца двигателя...

[Алекс85]

посмотри тут по номеру который твой http://vin-online.ru/etka.php?vag=VW...t=226&gr=12161 . мне в сервисе меняли, при снятии коробки. номер я конечно же просто не видел.

не не, ты чо, какой снимать...я думаю что он меняется с торца двигателя без проблем разобрав предварительно дроссельный узел. у меня просто проще все было - доступ до него был со стороны коробки...

--- Добавлено чуть позже ---


этот какой-то дорогой, с меня взяли за оригинальный чет около 1600 рэ. и был он тоже с торца двигателя...

Леш, ну вот он получается. Получается вот. http://www.hansparts.com/078121071BSWaterPipe.aspx У меня обломился писюлек, который идет от правой стороны (если стоять лицом к ДВС) вниз.

[енот]

Леш, ну вот он получается. Получается вот. http://www.hansparts.com/078121071BSWaterPipe.aspx У меня обломился писюлек, который идет от правой стороны (если стоять лицом к ДВС) вниз.

интересно что же мне тогда поменяли уточню номер в заказ-наряде.

[Анатольевич]

енот, Лёх, я там поглумился слегка ...удали её ваще нахер,а