Сколько нас 2,8 полный привод?

[mak7651]

Всем привет! Подскажите что ещё посмотреть/проверить?)
Не срабатывает электро вентилятор при температуре включения по термодатчику. На прямую подключаю-работает, в фишке термодатчика замыкал контакты- работает, все предохранители проверил и под руб.колонкой тоже, термодатчик новый поставил, один хрен не хочет работать. Думаю проверить снятый датчик в кастрюльке, может и зря на него подумал.

Имей ввиду что если давление в системе кондиционирования мало.фрион ушел... то вент ни в коем случае не будет включаться!посмотри патрубки.может термос заклинило на малый круг...

[Ultrine]

Вот про это не знал, хотел было дописать, что ошибка по датчику давление кондиционирования появилась. Надо будет заправить. Спасибо за подсказку.)

[raf1987]

я вообще в пассате неуверен

[sa6a_]

Вот про это не знал, хотел было дописать, что ошибка по датчику давление кондиционирования появилась

Она могла появиться и из-за того, что датчик снимал. Сотри ошибки и посмотри потом снова.

[Алекс85]

Всем привет. Выбываю из наших рядов.

Коробке транда. Могу скинуть логи работы АКПП, если это даст какую-то картину.

Началось все на трассе. Сначала коробка подергивала, когда начинаешь разгон в натяг, а на тахометре до 2000 об/мин. В городе даже заглох и выбило скорость. Сначала подумал оборвало ремеь ГРМ, т.к. менял недавно. Завел - мотор работает, но появился гул, что на видео.

Коробка скорости переключает, в аварийный режим не стает. Подтеков масла нет. Что это с ней?

Сижу щас, бухаю.

[raf1987]

Алекс85,
с ямы бы с начало поглядеть

в аварийный режим не стает

это наоборот хорошо! но надо лесть смотреть откуда проблема - а то встрянешь
если выбивает скорость возможно проблемы с вращение гидромуфты гул от нее может быть.
если проблемы с муфтой будет знаю где за 10т купить "во всяком случае у типа с нашей тачки было"

[Алекс85]

Алекс85,
с ямы бы с начало поглядеть

это наоборот хорошо! но надо лесть смотреть откуда проблема - а то встрянешь
если выбивает скорость возможно проблемы с вращение гидромуфты гул от нее может быть.
если проблемы с муфтой будет знаю где за 10т купить "во всяком случае у типа с нашей тачки было"

А что с ямы я увижу? Нет там подтеков масла. Что за гидромуфта? Помимо нее явно еще что-нибудь наберется.

[raf1987]

А что с ямы я увижу? Нет там подтеков масла. Что за гидромуфта? Помимо нее явно еще что-нибудь наберется.

у хотябы определить откуда шум... поднять тачку так чтобы можно было врубить на Д чтоб колеса крутились.... и послушать...
Гидромуфта не имеет реактор а гидротрансформатор имеет вроде у нас стоит гидротрансформатор он кароче он передает вращение от двигла на коробас изменяет частоту вращение.





большая вероятность из за него шум... а то что выбивает скорость скорее всего датчик

если будешь скидывать смотреть гидротрансформатор - то посмотри как его снимать в инете))) это не просто пришлось голову поломать)) если окажится проблема в нем... напишешь мне в личку я те дам номер типа у кого я мотор брал у него должен быть он.

[Алекс85]

у хотябы определить откуда шум... поднять тачку так чтобы можно было врубить на Д чтоб колеса крутились.... и послушать...
Гидромуфта не имеет реактор а гидротрансформатор имеет вроде у нас стоит гидротрансформатор он кароче он передает вращение от двигла на коробас изменяет частоту вращение.





большая вероятность из за него шум... а то что выбивает скорость скорее всего датчик

если будешь скидывать смотреть гидротрансформатор - то посмотри как его снимать в инете))) это не просто пришлось голову поломать)) если окажится проблема в нем... напишешь мне в личку я те дам номер типа у кого я мотор брал у него должен быть он.

Саш, а с чего шум то может быть от него? Сам я туда не полезу, буду в понедельник решать куда отвезти авто. А вообще бы его на свалку и гора с плеч.

Скорость у меня не выбивает. Это случилось один раз, заглох мотор на ходу и все. После этого как завел - сразу загудело.

[raf1987]

Это случилось один раз, заглох мотор на ходу и все. После этого как завел - сразу загудело.

ну если в аварийный режим коробас не встал... сам думай
Гидротрансформатор устройство, служащее для передачи и преобразования крутящего момента от двигателя внутреннего сгорания к коробке передач, и позволяющее бесступенчато изменять крутящий момент и частоту вращения, передаваемые на ведомые валы.

в нем есть ротор насос там полно чему можно шелестеть))

Лично я думаю что именно в нем причина)
сам коробас пинается толкается??? как происходит переключение с Р на Д? толчки есть? дергается вообще? что происходит когда тормаз жмешь меньше шелестит?? и когда просто на нейтралке стоишь?

[Andrew954]

вот так почитаешь форум,... да ну его нафик народный афтомобиль

[raf1987]

вот так почитаешь форум,... да ну его нафик народный афтомобиль

и всеже из новых даже в приделах 800т нет не чего лучше "пусть новое - но такого удовольствия находясь за рулем паса врятли получишь"

--- Добавлено чуть позже ---

З.Ы у кореша ниссан примьера... в него "друг" с гор въехал... дверь парог вмяты... кароче тачка 07 года дверь стоит 30т О,о новая я в шоке)))
так что не печальтесь "бабы тоже выносят голову))"

[Дмитрий92]

Алекс85, ппц ты бедняга...
у меня на 1.8Т тож самое было !! масло вытекло до 2-х тыс оборотов еле ехала. резко тормозишь и газуешь удар был.
и в итоге по шуму: провернуло маслонасос в коробке
а то что не едет ГДТ не блокируется
а то что не в аварийке электронную часть не затронуло!

--- Добавлено чуть позже ---

Я с такой коробкой и таким гулом гонял 120+ по трассе и не поверишь Я так от катал 8 месяцев. Пока на R не стала катиться назад

--- Добавлено чуть позже ---

Алекс85, во тебе еще
https://passatworld.ru/showthread.php?t=186212
как и что делалось)

[Alexander_F]

Все привет. Долго настраивался и все-таки решился поменять спортивную подвеску на стандартную. Причины, думаю, объяснять не нужно. Одного пробитого поддона хватило…
Может кому пригодится информация по деталям и подбору.
Итак исходные данные: Passat 2.8 4Motion подвеска 1BE
Начитавшись на форуме инфы по замене, решил перетрясти всю подвеску.
Нашел в ложе запаски наклейку с данными. Пружины перед OJH, зад OYP

В elcats по найденным кодам нашел номера пружин, которые стоят сейчас:
Перед 8D0 411 105 CT (1 серая, 2 синих), Зад 3B0 511 115 AH (1 оранж, 2 синих)
Для замены на подвеску 1 BA необходимы:
Перед 8D0 411 105 AS (1 желт., 1 коричн.), Зад 4B0 511 115 G (1 синяя)
Ценник оригинальных запчастей зашкаливает, поэтому, сверяясь с темой «Рекомендации по производителям Неоригинальных запчастей», подбирал приемлемое по качеству, и не бьющее сильно по карману (в итоге все-равно получилось дорого). Пружины по оригинальным номерам подобрал на официальном сайте Lesjofors. По амортизаторам информации на форуме достаточно, выбрал Sachs. Недорогие детальки брал оригинал. На диагностике приговорили почти все передние рычаги, поэтому их тоже заменил.
Таким образом, заказал на exist следующие запчасти:
Lesjofors 40 042 36 Пружина подвески передней 2 шт.
Lesjofors 42 950 48 Пружина подвески задней 2 шт.
SACHS 556 281 Амортизатор подвески газовый, задней "Super Touring" 2 шт
SACHS 557 837 Амортизатор подвески газовый, передней "Super Touring" 2 шт
VAG 8E0 512 109 B Прокладка пружины подвески 2 шт.
Boge 88-131-A Опора амортизатора подвески 2 шт
Boge 89-075-0 Пылезащитный комплект амортизатора 1 шт
VAG 4B0 512 131 Q Упор 2 шт
VAG 8E0 512 149 H Прокладка пружины задней верхняя 2 шт
VAG 8E0 512 297 A Прокладка пружины подвески 2 шт
Lemforder 27421 01 Рычаги подвески, комплект

Замену производил у официалов. В основном со всеми проблемами, не решаемыми самостоятельно, обращаюсь к ним (скидка постоянного клиента подкупает), результатами доволен почти всегда.

В итоге перед стал на 2 см выше (высота от земли до середины арки была 66, стала 68), зад на 4 см (было 66, стало 70). Замер на колесах 225/45/17.
Не скажу, что машина стала ехать намного мягче (официалы сказали, что старые пружины и амортизаторы в хорошем состоянии), но результатами по высоте доволен. Отъездил на новой подвеске уже два месяца.
P.S. Если кому-то нужны пружины и амортизаторы от спортивной подвески (номера указаны), обращайтесь, договоримся.
P.P.S. Отдельная благодарность Seregas за помощь в поиске оригинальных номеров.

[voffko]

вот так почитаешь форум,... да ну его нафик народный афтомобиль

да, надо брать ладу приору и класть на всё
рано или поздно что-то всё равно случится с авто

[Алекс85]

Алекс85, ппц ты бедняга...
у меня на 1.8Т тож самое было !! масло вытекло до 2-х тыс оборотов еле ехала. резко тормозишь и газуешь удар был.
и в итоге по шуму: провернуло маслонасос в коробке
а то что не едет ГДТ не блокируется
а то что не в аварийке электронную часть не затронуло!

--- Добавлено чуть позже ---

Я с такой коробкой и таким гулом гонял 120+ по трассе и не поверишь Я так от катал 8 месяцев. Пока на R не стала катиться назад

--- Добавлено чуть позже ---

Алекс85, во тебе еще
https://passatworld.ru/showthread.php?t=186212
как и что делалось)

Так что, дело в маслонасосе? Я так понял полюбому снимать гидроплиту и мыть, заменить фрикционы? Насколько я попал примерно? На 50, на 75?

[Дмитрий92]

На 50, на 75?

это уже полная переборка так стоит)

[voffko]

На 50, на 75?

начни с разбора коробки, а там видно будет насколько попал. Может и пятнахой отделаешься

[Дмитрий92]

гидроплиту и мыть, заменить фрикционы

да

--- Добавлено чуть позже ---

Алекс85, + ремонт ГТР или свой сдаешь +3тыс руб доплачиваешь и отдают б/у

[Алекс85]

начни с разбора коробки, а там видно будет насколько попал. Может и пятнахой отделаешься

Володь, да я сам не смогу разобрать, это надо надежный сервис...

--- Добавлено чуть позже ---

да

--- Добавлено чуть позже ---

Алекс85, + ремонт ГТР или свой сдаешь +3тыс руб доплачиваешь и отдают б/у

Еще и радиатор лучше поменять? Так сколько стоит обычно промывка гидроплиты?