Сколько нас 2,8 полный привод? - Страница 933
  1. #18641
    Polo Аватар для dimchik-90
    Регистрация
    12.12.2014
    Адрес
    Москва ВАО
    Сообщений
    298
    Спасибо:
    Получено: 8
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Poltos, А что за такой пыльник ни совсем понял
    Volkswagen Passat Variant 2.8 V6 Syncro/4motion, ALG теперь APR.Мкпп 1998

  2. #18642
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.08.2008
    Возраст
    47
    Сообщений
    30,994
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 6,646
    Отправлено: 14,554

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Poltos Посмотреть сообщение
    на б3 родную вдел и живую 93 а 99 не такой уж и лохматый
    Я не говорю, что лохматых.
    Просто в среднем, по статистике рукожопов из сервисов, после 5-7 лет активной езды на нашем бензе, лямбды просятся на помойку.
    Вопрос не к дате рождения машины, скорее в целом, к НПЗ-ам...

  3. #18643
    Passat Аватар для Poltos
    Регистрация
    04.09.2013
    Адрес
    спб
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,664
    Спасибо:
    Получено: 357
    Отправлено: 1,140

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimchik-90 Посмотреть сообщение
    А что за такой пыльник ни совсем понял
    защита картера, только в оригинале она ластик и выполняет функцию пыльника подкапотки.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    по статистике рукожопов из сервисов
    одного хватит чтоб всю машину испахабил
    электрика-наука о скрутках и зелёных проводах
    b5+ 2,8 bbg 4motion 04г алька HL МКПgit:

  4. #18644
    Polo Аватар для dimchik-90
    Регистрация
    12.12.2014
    Адрес
    Москва ВАО
    Сообщений
    298
    Спасибо:
    Получено: 8
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Poltos, У меня нету штатной защиты у меня пусто там
    Volkswagen Passat Variant 2.8 V6 Syncro/4motion, ALG теперь APR.Мкпп 1998

  5. #18645
    Polo
    Регистрация
    28.12.2010
    Сообщений
    355
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Poltos Посмотреть сообщение
    При раскоксовке не забудь отключить лямбды, а то могут хорошо наглататься говна, и будешь их менять.
    а какая им разница,отключены они или нет? "говно"-то так и так через них полетит,разве нет?
    А6 2,8 АМХ

  6. #18646
    Lupo Аватар для вячеславик
    Регистрация
    27.11.2013
    Адрес
    СПб
    Возраст
    38
    Сообщений
    212
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    Я не говорю, что лохматых.
    Просто в среднем, по статистике рукожопов из сервисов, после 5-7 лет активной езды на нашем бензе, лямбды просятся на помойку.
    Вопрос не к дате рождения машины, скорее в целом, к НПЗ-ам...
    кстати,почему так ХАЯТ универсальные бошевские лямбды,ну те что на тазы ставят?чем они так плохи??я хотел их установить,но внутренний голос сказал "купи оригинал"!хоть и дороже...
    2003 американец 2.8

  7. #18647
    Polo Аватар для dimchik-90
    Регистрация
    12.12.2014
    Адрес
    Москва ВАО
    Сообщений
    298
    Спасибо:
    Получено: 8
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Парни мотор сколько вести примерно ?
    Головки сниму не выковыривая мотора ?
    Что там делать чтоб с клапанами беды не было как валы фиксировать ?
    Коллектора как откручивать от бошки или от приемной трубы ? Лучше
    Короче хочу залезть в мотор
    Volkswagen Passat Variant 2.8 V6 Syncro/4motion, ALG теперь APR.Мкпп 1998

  8. #18648
    Touareg Аватар для Donis
    Регистрация
    31.08.2011
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    2,458
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо:
    Получено: 125
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimchik-90 Посмотреть сообщение
    Парни мотор сколько вести примерно ?
    около 100
    Цитата Сообщение от dimchik-90 Посмотреть сообщение
    Головки сниму не выковыривая мотора ?
    Снимешь с великим секасом
    Цитата Сообщение от dimchik-90 Посмотреть сообщение
    Что там делать чтоб с клапанами беды не было как валы фиксировать ?
    Выставлять все также как и при замене ремня ГРМ
    Цитата Сообщение от dimchik-90 Посмотреть сообщение
    Коллектора как откручивать от бошки или от приемной трубы ? Лучше
    Бошки снимать с коллекторами, открутить только приемные.
    Цитата Сообщение от dimchik-90 Посмотреть сообщение
    Короче хочу залезть в мотор
    Денег запас?
    Passat B5+ V8 340hp\420nm,
    Passat R36 Vr6 300hp/350nm

  9. #18649
    Passat Аватар для Andrew954
    Регистрация
    25.05.2011
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,507
    Спасибо:
    Получено: 63
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Donis Посмотреть сообщение
    Денег запас?
    а много надо? прокладки только поменять и маслосъемные

  10. #18650
    Polo Аватар для dimchik-90
    Регистрация
    12.12.2014
    Адрес
    Москва ВАО
    Сообщений
    298
    Спасибо:
    Получено: 8
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот интересное описание по разбору
    http://www.audi-forum.ru/forum/topic...кой-24-28/
    Volkswagen Passat Variant 2.8 V6 Syncro/4motion, ALG теперь APR.Мкпп 1998

  11. #18651
    Touareg Аватар для Donis
    Регистрация
    31.08.2011
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    2,458
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо:
    Получено: 125
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrew954 Посмотреть сообщение
    а много надо?
    Экзист есть? Глянь... прокладка головки от 1,5 до 2,0 за штуку, прокладки КК, новые болты по 150 р. и прочей хер.. вылезит уйма!
    Цитата Сообщение от Andrew954 Посмотреть сообщение
    маслосъемные
    На наших машинах это как мертвому припарка... без замены втулок..
    Продолжить?
    Цитата Сообщение от dimchik-90 Посмотреть сообщение
    Вот интересное описание по разбору
    Было уже здесь...
    http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=278893
    Passat B5+ V8 340hp\420nm,
    Passat R36 Vr6 300hp/350nm

  12. #18652
    Passat Аватар для Poltos
    Регистрация
    04.09.2013
    Адрес
    спб
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,664
    Спасибо:
    Получено: 357
    Отправлено: 1,140

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrew954 Посмотреть сообщение
    а много надо? прокладки только поменять и маслосъемные
    а про направляйки клапанов не забыл? притирать клапана не будешь? болты ГБЦ, 14 прокладок, колпачки 18 впуск 12 выпуск, натяжитель ремня ГРМ новый, и ещё по мелочи на новую оригинальную систему ВКГ и другие шелобухи. посчитай что и как а потом прикидывай.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Всем огромные приветы
    электрика-наука о скрутках и зелёных проводах
    b5+ 2,8 bbg 4motion 04г алька HL МКПgit:

  13. #18653
    Passat Аватар для Andrew954
    Регистрация
    25.05.2011
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,507
    Спасибо:
    Получено: 63
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Donis Посмотреть сообщение
    На наших машинах это как мертвому припарка... без замены втулок..
    они чем то отличаются от других авто?. еслиб зазор был вне допуска в паре клапан-втулка, то клапана бы стучали[предполагаю].
    у некоторых замена МСК по возрасту, а не по пробегу.

  14. #18654
    Touareg Аватар для Donis
    Регистрация
    31.08.2011
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    2,458
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо:
    Получено: 125
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrew954 Посмотреть сообщение
    они чем то отличаются от других авто?
    Я говорил, конкретно про V6. А он отличается конкретно углом развала, особенно выпускных клапанов.
    Цитата Сообщение от Andrew954 Посмотреть сообщение
    если б зазор был вне допуска в паре клапан-втулка, то клапана бы стучали
    Не настолько становится большим зазор для стука. Нно его вполне хватает для убивания свежих сальников. Плюс ко всему зазор, как раз таки из-за развала не равномерный по всей плоскости соприкосновения пары клапан втулка. В итоге мы имеем ярко выраженный овал причем который больше в верхней части втулки...
    Цитата Сообщение от Andrew954 Посмотреть сообщение
    у некоторых замена МСК по возрасту, а не по пробегу.
    Вполне логично... поскольку МСК как любое резинотехническое изделие с возрастом теряет свои свойства раз (упругость) и два имеет ярко выраженный износ. Это легко заметно при сравнении сальников отходивших 150 и новых.
    Passat B5+ V8 340hp\420nm,
    Passat R36 Vr6 300hp/350nm

  15. #18655
    Passat Аватар для Юрий-07
    Регистрация
    05.10.2012
    Адрес
    Пятигорск
    Сообщений
    1,680
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 95
    Отправлено: 450

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Skodник, спешил фо ю) правда плохо видно...не смог осветить норм..что темно-серо-рыжий цвет передать


    Название: 20150516_112024.jpg
Просмотров: 63

Размер: 43.7 Кб
    Passat 2.8 V6 2001 BBG АКПП передний привод http://www.drive2.ru/r/volkswagen/484685/ енот опередун (с)

  16. #18656
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    42
    Сообщений
    24,941
    Спасибо:
    Получено: 1,955
    Отправлено: 1,239

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий-07 Посмотреть сообщение
    Skodник, спешил фо ю)
    Юрчик, я всего лишь просил, нажать до отсечки и посмотреть цвет выхлопа
    хорош эксперементировать
    BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.

  17. #18657
    Passat Аватар для Юрий-07
    Регистрация
    05.10.2012
    Адрес
    Пятигорск
    Сообщений
    1,680
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 95
    Отправлено: 450

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Skodник Посмотреть сообщение
    Юрчик, я всего лишь просил, нажать до отсечки и посмотреть цвет выхлопа
    хорош эксперементировать
    я думал ты про дырку)))))))))) так до отсечки не жму!!!! вредно!!! а так пиздюлинов когда навалить он еле видный серый будет))))
    а дырка те как?? вторая в объектив не влезла))))
    Passat 2.8 V6 2001 BBG АКПП передний привод http://www.drive2.ru/r/volkswagen/484685/ енот опередун (с)

  18. #18658
    Passat Аватар для Poltos
    Регистрация
    04.09.2013
    Адрес
    спб
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,664
    Спасибо:
    Получено: 357
    Отправлено: 1,140

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий-07 Посмотреть сообщение
    а дырка те как?? вторая в объектив не влезла))))
    дыра что надо главное не надо её чиститьи
    электрика-наука о скрутках и зелёных проводах
    b5+ 2,8 bbg 4motion 04г алька HL МКПgit:

  19. #18659
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,946
    Спасибо:
    Получено: 683
    Отправлено: 771

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Donis Посмотреть сообщение
    Я говорил, конкретно про V6. А он отличается конкретно углом развала, особенно выпускных клапанов.
    Насколько я понимаю, пятиклапанные головы все унифицированы. И наша ничем не отличается от 20-ти клапанного 1,8Т кроме количества цилиндров.
    B5 APR 2,8 4motion `00

  20. #18660
    Touareg Аватар для Donis
    Регистрация
    31.08.2011
    Адрес
    Петербург
    Сообщений
    2,458
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо:
    Получено: 125
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    пятиклапанные головы все унифицированы
    Соглашусь...
    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    И наша ничем не отличается от 20-ти клапанного 1,8Т кроме количества цилиндров.
    Не совсем, а если всзять плоскость установки головки на блок. А теперь посмотреть на углы осей клапанов относительно горизонта?
    Passat B5+ V8 340hp\420nm,
    Passat R36 Vr6 300hp/350nm

Страница 933 из 1000 ПерваяПервая ... 433833883923931932933934935943983 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?
    от маэстро. в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 275
    Последнее сообщение: 25.02.2019, 11:34
  2. Сколько нас 1.9 TDI полный привод.
    от jra_alekseich в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 20.02.2013, 22:21
  3. Сколько нас 2,8 полный привод?
    от ipserj в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 9025
    Последнее сообщение: 18.01.2012, 19:49
  4. Полный привод в военкомат
    от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 01.09.2005, 10:39
  5. Полный привод.
    от Demon в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 19.06.2005, 16:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •