Сколько нас 2,8 полный привод?

[Boshc]

я по этому и попросил код ошибки

тем не менее - лампа EPC горит уже на "тяжелые" случаи.

И снова здравствуйте, я опять со своей ДЗ. Съездил, просканировался. А заранее еще раз снял ДЗ и все посмотрел, ничего подозрительного не нашел. Ошибки есть и почему то не получилось нормально адаптировать ДЗ, адаптировалась только с 3 раза.
Заметил еще такую вещь, ошибка выскакивает постоянно в одно и тоже время практически, через 15-20 мин пробега. Выключаю зажигание, завожу всё пусто. Стоит чуть притопить выскакивает уже быстрее. Если на холодную завести то мин 15-20 точно есть покататься бес проблем. Может что то с охлаждением?

[rgubaev]

Рома, тема сисек не раскрыта. Какой потенциал должен быть на проводе для возбуждения геннадия ? 5 или 12В ?

У меня, если я правильно помню, было 12.

[dimchik-90]

Померите кто нибудь, на круглом разъеме два провода один стартер втягивающее второй генератор, цвет провода сине- голубой, он потоньше будет диаметра, разьем со стороны пассажира на моторном щите

[енот]

У меня, если я правильно помню, было 12.

вот мне тоже так помнилось, когда на своей занимался генераторными делами. Леха тогда уточнит может про 5В

Может что то с охлаждением?

версия в теории возможная, в реале - научная фантастика набор ошибок как и предполагалось раньше - указывает на проблемы с электрической частью. проверяй разъем на заслонку, если все ок - то самое время найти подменный дроссель...(мое предположение то же как и раньше - через уплотнения на валу зеркала залило электрическую часть. такое бывает если почистить заслонку "с фанатизмом").

[sergey_v85]

Как понимаю последовательность соблюдать примерно, как на этом изображении?

термин "поперекрестно" я понял несколько иначе, но думаю так тоже можно... в этом мануале редко, но бывают "трудности перевода"...
думаю, если бы это критически важно - дали бы точную схему затяжки...

[AlexMts]

Привет Всем!
Где взять типовые параметры работы двигателя? Сколько должно быть: впрыск, ДЗ, УОЗ и т.д.?...

Еще вопрос: машина немного дергается при разгоне, ошибок нет, куда смотреть? Ничего не трогал, только резину на лето поменял)))

[енот]

Где взять типовые параметры работы двигателя? Сколько должно быть: впрыск, ДЗ, УОЗ и т.д.?...

в картах прошивки. ибо все перечисленное тобой - изменяемые переменные зависящие от условий нагрузки.

по дерганию при разгоне обычно начинают с банального - проверка давления топлива и пропусков зажигания (015 и 016 канал измерений ЭБУД).

[Poltos]

Всем приветы, и с ПЯТНИЦЕЙ ФЛУДЯТНИЦЕЙ

Привет Всем!
Где взять типовые параметры работы двигателя? Сколько должно быть: впрыск, ДЗ, УОЗ и т.д.?..

Данные величины изменяются в зависимости от качества бензина, нагрузки на двигатель, плотности и температуры воздуха, и многими другими факторами. Соответственно чтоб все эти режимы перевести в цифры потребуется не один рулон туалетной бумаги исписанный мелким шрифтом .
По дерготне сначало определяется режим в котором он проявляется, далее как сказал Енот VAG COM и смотреть по группам: пропуски, замер давления, проверка всех датчиков, на наличие неправильных показаний.

[Дмитрий92]

привет всем ребят) кто нибудь обновлял прошивки там ДВС, акпп, приборки через vas pc ? или на пассике нет такой возможности?

[Poltos]

тема сисек не раскрыта. Какой потенциал должен быть на проводе для возбуждения геннадия ? 5 или 12В ?

Снимаю лифон с сисек (взял из SSP) - Octavia и Superb: сигнал идет прямо от генератора, после включения напряжение на сигнальной проводке должно составлять 12 В, контрольная лампа должна гаснуть
- Напряжение на сигнальной проводке при включенном двигателе не должно опускаться ниже 8В.
- Fabia: сигнал от генератора в блок управления бортовой сети,который передает информацию по системе CAN; для входящих сигналов см. Octavia и Superb
Как то так.

--- Добавлено чуть позже ---

привет всем ребят) кто нибудь обновлял прошивки там ДВС, акпп, приборки через vas pc ? или на пассике нет такой возможности?

Привет Дим, думается мне что через vas pc не подобраться к прошивкам, софтина не та

--- Добавлено чуть позже ---

А это ты ко мне на драйве заходил ??

Всё возможно, если можно, если такой же аккаунд то да.

[dimchik-90]

Poltos, Про генератор, значит чтото все таки с диодным мостом, сегодня померию старый, может прокатит с обмотками не разбирая, что нить всплывет
Про драйв. Да ник такой же

--- Добавлено чуть позже ---

енот, Поднимание стекол сделать не смог, машина староватая, вроде только после 2000 года можно
Делал через прогу вроде мотордиаг , ну как все делают, короче не прокатило

[Poltos]

Значит скoрей всего я, я частенько пробегаюсь по всем подобным машинам там, посмотреть что куда и как, там я Poltos178038

[vovasik89]

Всем привет нужна небольшая консультация по поводу замены катализатора на пламегаситель
1 обязательно после установки пламегасителя делать прошивку?
2 некие обманки куда они ставятся?
3 может кто то недавно ставил себе поделитесь пожалуйста инфой какой фирмы размеры и результат
Заранее спасибо

[енот]

обязательно после установки пламегасителя делать прошивку?

в зависимости от мотора.

[vovasik89]

2.8 V6

[Donis]

2.8 V6

Имелось ввиду буквы мотора!

Все приветы!

[vovasik89]

BBG.

[Donis]

обязательно после установки пламегасителя делать прошивку?

Тогда не обязательно...

некие обманки куда они ставятся?

С этим мотором они не нужны

может кто то недавно ставил себе поделитесь пожалуйста инфой какой фирмы размеры и результат

FOx 100*100 50. Результат... даже не знаю что здесь ответить. Все зависит от исходного состояния твоих катализаторов. Если они на смерть забиты то вроде как должен быть более ощутимый подхват, если с ними все нормально, то разницы особой не заметишь... имхо.

[vovasik89]

А какие симптомы будут чтоб понять что прошивка все таки нужна
FOXы смотрел там их три вида PP1 PP2 PP3 какой из них

[Donis]

А какие симптомы будут чтоб понять что прошивка все таки нужна

Прошивка приведет только к снижению расхода... Сам не делал поэтому утверждать не буду.

FOXы смотрел там их три вида PP1 PP2 PP3 какой из них

FOX P2-10010055v главное что бы была воронка.