Сколько нас 2,8 полный привод?

[енот]

На левой башке? Сам не знаю,

какой то и вправду странный. Возможно, конечно, это цепь...в сути там больше нечему. но, ситуация с ней явно не из описанных выше

--- Добавлено чуть позже ---

dimchik-90, я мягко говоря не в теме по теме налицо что геннадий не возбуждается, ни сам ни принудительно. если 12В при включении зажигания действительно присутствуют на этом синем проводке (он с приборки идет, на нем же аварийная лампа висит) - то вероятно круг замыкается на самом геннадии. Есть там какой-то реле-регулятор, не знаю таблетка это или нет подожди парней наших кто в теме, они шарят...я тут даже тужится и щеки дуть не буду

[Archimad]

Доброе утро, это наверное не раз обсуждалось но не как не могу найти в интернете информацию с порядком затяжки болтов крепления поддона картера! Да и момент затяжки интересен.

[Andrew954]

какой то и вправду странный. Возможно, конечно, это цепь...в сути там больше нечему. но, ситуация с ней явно не из описанных выше
:

При чем этот звук с момента покупки. За 35000 звук этот не увеличился не уменьшился

[Poltos]

Всем приветы.

Лампа на приборке горит при включении, как газну гаснет

для начала опишу коротко схему: 12v приходит на приборку с замка, в пиборке стоят понижающие сопротивления до 5V, эти 5V идут на возбуждение генератора через лампочку на приборке. При отсутствии зарядки диодный мост открыт и ток с лампочки замкнут на массу ( соответственно по этому и горит). При заведенном моторе и работаювщем генераторе диодный мост закрывается и лампочка гаснет.
Следовательно если на генератор приходит 5V, то провода и все остальное живо.
Если РелеНапряжения живо и новоетогда надо смотреть мост и обмотки статора. Бывает одна ветка умирает, и в следствии чего недозаряд и горящяя лампа. Приборень думаю проще подменой если что делать.

[Poltos]

Raf а такой вот вопрос: аварийка как себя ведет? Есть такое же шелканье? Проблема похоже на неисправность подрулевого, подгорел контакт плюса на нем, (если я правильно помню схему питание на реле прерывания идет имено с него, потом возвращается обратно на подрулевой и распределяется по сторонам).
Про подсветку приборов тебе правильно подсказали, если есть мультиметр можешь его воткнуть и посмотреть скачки напряжения, но думаю кроме реостата там не чего не может быть, посмотри на его нитки и ползунок. Если забиты хламо продуй воздухом. Остальные лампы как себя ведут? Тоже маргают или нет?
Р.С. Думаю на климатронике будет лучше заметно.

--- Добавлено чуть позже ---

Доброе утро, это наверное не раз обсуждалось но не как не могу найти в интернете информацию с порядком затяжки болтов крепления поддона картера! Да и момент затяжки интересен.

как я помню поддон у нас двойной, какой именно интересен надо уточнять. 25 или 30 момент нижнего

[raf1987]

а такой вот вопрос: аварийка как себя ведет? Есть такое же шелканье? Проблема похоже на неисправность подрулевого, подгорел контакт плюса на нем, (если я правильно помню схему питание на реле прерывания идет имено с него, потом возвращается обратно на подрулевой и распределяется по сторонам).
Про подсветку приборов тебе правильно подсказали, если есть мультиметр можешь его воткнуть и посмотреть скачки напряжения, но думаю кроме реостата там не чего не может быть, посмотри на его нитки и ползунок. Если забиты хламо продуй воздухом. Остальные лампы как себя ведут? Тоже маргают или нет?
Р.С. Думаю на климатронике будет лучше заметно.

аварийка ведет себя так - вкл поворотник - щелкает - выкл поворотник - еще пару раз продолжает щелкать "при этом лампы молчат" кнопку менял...клемы под рулевой все чистые все протягивал.
подсветка только моросит на приборке - по салону все ровно работает... вечерком думаю попробовать мультиком померить скачки.

[dimchik-90]

Poltos, Я правильно понял
1- на маленьком винтике должно быть не 12 а 5 вольт ?
2- реле регулятор я вчера поставил новый уже, не помогло
3 - про приборку не понял, подкинуть другую приборку да ?

[Archimad]

Raf а такой вот вопрос: аварийка как себя ведет? Есть такое же шелканье? Проблема похоже на неисправность подрулевого, подгорел контакт плюса на нем, (если я правильно помню схему питание на реле прерывания идет имено с него, потом возвращается обратно на подрулевой и распределяется по сторонам).
Про подсветку приборов тебе правильно подсказали, если есть мультиметр можешь его воткнуть и посмотреть скачки напряжения, но думаю кроме реостата там не чего не может быть, посмотри на его нитки и ползунок. Если забиты хламо продуй воздухом. Остальные лампы как себя ведут? Тоже маргают или нет?
Р.С. Думаю на климатронике будет лучше заметно.

--- Добавлено чуть позже ---


как я помню поддон у нас двойной, какой именно интересен надо уточнять. 25 или 30 момент нижнего

Поддон самый нижний, наехал я на что-то он и треснул, вот заварили, буду обратно ставить. Так болты там М6, 25 и 30 момент многовато, для вкручивания в алюминий.

[Poltos]

Я правильно понял
1- на маленьком винтике должно быть не 12 а 5 вольт ?
2- реле регулятор я вчера поставил новый уже, не помогло
3 - про приборку не понял, подкинуть другую приборку да ?

1 да, на маленьком проводе 5 V
2 кольца на якоре вообще в каком состоянии? не протёртые.
3 если нет 5 вольт на маленьком проводе то или обрыв в проводе или в приборке. где там стоят эти резисторы я не знаю, если с пояльником дружишь то думаю Юра autopilot или Миша al88f наши пириборщики тебе помогут.

--- Добавлено чуть позже ---

аварийка ведет себя так - вкл поворотник - щелкает - выкл поворотник - еще пару раз продолжает щелкать "при этом лампы молчат"

если и аварийка себя так ведёт значит косяк в проводах, если кнопка меняна

[sergey_v85]

25 и 30 момент многовато, для вкручивания в алюминий.

[Archimad]

Спасибо огромное.

--- Добавлено чуть позже ---

Как понимаю последовательность соблюдать примерно, как на этом изображении?

[dimchik-90]

А как сделать ваг комом чтоб стекла закрывались когда на штатном брелке кнопку удерживают, а то с замка на двери уходят а с брелка нет

[енот]

А как сделать ваг комом чтоб стекла закрывались когда на штатном брелке кнопку удерживают, а то с замка на двери уходят а с брелка нет

https://passatworld.ru/showthread.php?t=90500

[dimchik-90]

Poltos, У меня не 5 вольт а 1.24 вольта там относительно минуса, как газну то нормально 12 идёт
Кольца немного изношены но я их подравнял и шлифанул почти в ровень
Ну как то так
А это ты ко мне на драйве заходил ???

[Andrew954]

https://passatworld.ru/showthread.php?t=90500

Для универсала также подходит?

[dimchik-90]

Блин а читать то сколько там, так ни чего и не понял но включил зато чтоб двери сами закрывались на 15 км/ч

[енот]

Для универсала также подходит?

неожиданный вопрос думаю что да, конечно (а какая разница в преломлении к теме по ссылке ? )

[rgubaev]

Poltos, У меня не 5 вольт а 1.24 вольта там относительно минуса, как газну то нормально 12 идёт

У меня такое было - меняй реле-регулятор.

P.S. А сколько на этом проводе если он ОТКЛЮЧЕН от генератора?
P.P.S. При таком напряжении есть еще один подвох - электровентилятор радиатора НЕ включается.

[dimchik-90]

rgubaev, Так я его заменил в понедельник уже, у меня ни чего не изменилось, и на старом генераторе было тоже самое

[енот]

Рома, тема сисек не раскрыта. Какой потенциал должен быть на проводе для возбуждения геннадия ? 5 или 12В ?