0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2,073 Отправлено: 1,420 |
Парни, кто ставил себе 1ВВ ?
Спасибо: |
Получено: 68 Отправлено: 198 |
Соединение двс с коробасом? маховик видно в прорезях!
--- Добавлено чуть позже ---
Пляяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяя.Нахожусь в отпуске и попалась в продаже ауди S6 C5 4.2 на ручке(сцепа керамика) 340 сил+безкат и что самое главное в птс 173лс)))
ну естественно полетел я её смотреть....но к сожалению подуставшая.....в плане разгона ну не едет она на 350сил.......а ЖАЛЬ! а так ковши рекаро кожа с алькантарой светлой потолок алька двойные стёкла,Bose и куча всего))))) Но походу вариант отпал.......ВСЁ НИОЧЁМ ПРОСТО МЫСЛИ ВСЛУХ..........
--- Добавлено чуть позже ---
я лью 98и присадку к нему мобил в бак.и валит когда всё исправноно я просто нашёл запрвку с норм98м а так бывало что и на 92ом лучше ехало.зависит от качества топлива,найди свою заправку и усё)
--- Добавлено чуть позже ---
я лью 98и присадку к нему мобил в бак.и валит когда всё исправноно я просто нашёл запрвку с норм98м а так бывало что и на 92ом лучше ехало.зависит от качества топлива,найди свою заправку и усё)
--- Добавлено чуть позже ---
я лью 98и присадку к нему мобил в бак.и валит когда всё исправноно я просто нашёл запрвку с норм98м а так бывало что и на 92ом лучше ехало.зависит от качества топлива,найди свою заправку и усё)
--- Добавлено чуть позже ---
у меня на нём меньше расход и тяга лучше!
VARIK BBG 02 2.8 tiptr 4mot webasto в ремонте(кипятильник)кожа люк солярий,BlackMat,И зима и лето R19 Мультируль дружит с JVC-AVX KD33 Infiniti kappa 65.9CSx2 SPL GRLA3000.1+1200.4 MacAudioSTX212BP Cadence 4F,StarlineA91 WVWZZZ3BZ2E324796
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 232 Отправлено: 84 |
PASSAT VARIANT 1991 2.8 VR6 ABT -> PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 4motion -> PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline
GOLF 1989 CL -> GOLF GTI 1997 2.0 16V -> GOLF GTI 2011 CDLG DSG-6 35 Edition
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 19 |
А ты знаешь,как должен ехать исправный 4.2? Есть с чем сравнивать?
Я это к чему... 4.2 он по первости и не впечатляет особой динамикой,даже исправный.Никакой драмы,ровный разгон. Если на спидометр не глядеть,то вроде вообще все как обычно. Его надо испытывать хотя бы в режиме 100-200. Вот там поймешь,что к чему и зачем 300 сил
А6 2,8 АМХ
Спасибо: |
Получено: 68 Отправлено: 198 |
Да как всегда с дуру) а корточки есть у меня ужо коллекция целая со всех форумов,исправлюсь винАвАт
просто давно тут небыл и вспомнил про пассат и кроме мата ничё на ум не приходит
--- Добавлено чуть позже ---
не 300сил а 350 на безкате как минимум! нет незнаю как он должен ехать,но прокатившись на этом авто я понял что мой пассат с 100кг шумки и 19ми колёсами на ручше бы ехал вровень если не быстрей.....у меня у друга х5 2005гв 328сил на акпп так он валит Sка эта рядом не стояла.....а вес то у него побольше как минимум на 500кг.......................правда икс очень ухоженный........он у мажоров знакомых его брал короче икс с 2007г не видал салонов кроме офф дилера......А ты знаешь,как должен ехать исправный 4.2? Есть с чем сравнивать?
Я это к чему... 4.2 он по первости и не впечатляет особой динамикой,даже исправный.Никакой драмы,ровный разгон. Если на спидометр не глядеть,то вроде вообще все как обычно. Его надо испытывать хотя бы в режиме 100-200. Вот там поймешь,что к чему и зачем 300 сил
VARIK BBG 02 2.8 tiptr 4mot webasto в ремонте(кипятильник)кожа люк солярий,BlackMat,И зима и лето R19 Мультируль дружит с JVC-AVX KD33 Infiniti kappa 65.9CSx2 SPL GRLA3000.1+1200.4 MacAudioSTX212BP Cadence 4F,StarlineA91 WVWZZZ3BZ2E324796
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 19 |
да ну? вырезание катов +50 сил? кто такие сказки тебе рассказал?
вот надо было заехать и сравнить. А так это только ощущения
Я катался на А8 с таким мотором - ощущения сумашедшего спорт-кара нету на этом моторе (просто ровный мощный разгон). И кажется,что где-то найопка кроется, вроде как не едет он на 300 сил. Но это только кажется. Хотя мотор конечно древний и далеко не самый резвый по сравнению с такими же лошадями у конкурентов
А6 2,8 АМХ
Спасибо: |
Получено: 2,081 Отправлено: 1,193 |
Спасибо: |
Получено: 68 Отправлено: 198 |
я про +50сил и не говорю! тот мотор в стоке 340сил!+безкат!да ну? вырезание катов +50 сил? кто такие сказки тебе рассказал?
вот надо было заехать и сравнить. А так это только ощущения
Я катался на А8 с таким мотором - ощущения сумашедшего спорт-кара нету на этом моторе (просто ровный мощный разгон). И кажется,что где-то найопка кроется, вроде как не едет он на 300 сил. Но это только кажется. Хотя мотор конечно древний и далеко не самый резвый по сравнению с такими же лошадями у конкурентови это не А8!я посмотрел вес у него 1700кг.коробас меха!-ну ни едет она.......даже если бы акпп была такая динамика не простительна...... а на ручке тем более....
--- Добавлено чуть позже ---
безкат+прошива. да и вообще у меня кто из знакомых не вырезал каты-у всех мотор лучше задышал.....при условии что нормальная машина!(не пассат)
--- Добавлено чуть позже ---
Зато как она бурчитя за 500метров из потока её узнал когда он ко мне встречу ехал
эээээхххх не удался донор для 21ой
![]()
VARIK BBG 02 2.8 tiptr 4mot webasto в ремонте(кипятильник)кожа люк солярий,BlackMat,И зима и лето R19 Мультируль дружит с JVC-AVX KD33 Infiniti kappa 65.9CSx2 SPL GRLA3000.1+1200.4 MacAudioSTX212BP Cadence 4F,StarlineA91 WVWZZZ3BZ2E324796
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
другим ему и не быть, как и нашему V6. классический сбалансированный мотор с хорошим запасом ресурса и надежности...уверен что график момента у него очень похож на наш (с экстремумом где-нибудь в районе 3500 об).
чипованный до этих же лошадей 2.7ТТ уделает его в ноль. технологии однако![]()
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 68 Отправлено: 198 |
насколько я знаю любой турбовый мотор уделает не турбовый при одинаковой мощностидругим ему и не быть, как и нашему V6. классический сбалансированный мотор с хорошим запасом ресурса и надежности...уверен что график момента у него очень похож на наш (с экстремумом где-нибудь в районе 3500 об).
чипованный до этих же лошадей 2.7ТТ уделает его в ноль. технологии однакону канеш при остальных равных условиях
--- Добавлено чуть позже ---
Кстати дворник задний не умирал ни у кого????у меня напряжение идёт до мотора дворника,сам мотор работает напрямую а всё месте не работает.... встаёт дорник по середине и ППЦ.....чё интересно фишку перевтыкиваешь на вкл зажигании и он на место встаёт,включаю дворник и он опять клинит и опять пока не перевтыкнуть фишку...... как надоели эти постоянно вылазящие мелочи![]()
VARIK BBG 02 2.8 tiptr 4mot webasto в ремонте(кипятильник)кожа люк солярий,BlackMat,И зима и лето R19 Мультируль дружит с JVC-AVX KD33 Infiniti kappa 65.9CSx2 SPL GRLA3000.1+1200.4 MacAudioSTX212BP Cadence 4F,StarlineA91 WVWZZZ3BZ2E324796
Спасибо: |
Получено: 78 Отправлено: 236 |
VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г. продан
VW Passat b7 Variant Highline 2.0 TDI CLLA http://www.drive2.ru/users/alexkor85/
Спасибо: |
Получено: 2,081 Отправлено: 1,193 |
енот, Не зря я газовый редуктор менялСнял не полноценные(нельзя мне на трассу
) логи. Результат на газе очень приятно удивил
Углы по 30 держатся
![]()
На бензе порадовала только нагрузка 95.5-96%, отсутствие откатов на бензе у меня по определению быть не может
Мало ли будет интересно, приложу логи![]()
Спасибо: |
Получено: 125 Отправлено: 32 |
Терпимо!)
Штуцеры для подключения вакуумных шлангов к клапанам
1 - к исполнительному механизму вакуумного привода системы изменения геометрии впускного коллектора
2 - к комбинированным клапанам (автомобили с системой подачи вторичного воздуха)
3 - клапан управления подачей вторичного воздуха -N112- (автомобили с системой подачи вторичного воздуха)
4 - к клапану управления подачей вторичного воздуха (автомобили с системой подачи вторичного воздуха)
5 - к тройнику на впускном коллекторе
6 - обратный клапан
7 - клапан системы изменения геометрии впускного коллектора
8 - к вакуумному ресиверу в левой колёсной арке
9 - от тройника на впускном коллекторе
10 - регулятор давления топлива
Poltos, Леш... чет ни найти пока только пиновТолько 000 979 010 EA, но это провод уже с двух сторон обжатый
![]()
Passat B5+ V8 340hp\420nm,
Passat R36 Vr6 300hp/350nm
Спасибо: |
Получено: 2,081 Отправлено: 1,193 |
Donis, Это же у тебя клапана позагибалоЧе вакуумная система начала беспокоить то
P.S. Сочувствую
--- Добавлено чуть позже ---
Ааа, это ты отвечал, выпимши я слегка
--- Добавлено чуть позже ---
Алекс85, Забей, как разбомбят мой Мариуполь приеду в Волгоград разберемся с твоей тарантайкой![]()
Спасибо: |
Получено: 125 Отправлено: 32 |
https://passatworld.ru/entry.php?b=1554
Так понедельник же![]()
Passat B5+ V8 340hp\420nm,
Passat R36 Vr6 300hp/350nm
Спасибо: |
Получено: 2,081 Отправлено: 1,193 |
Спасибо: |
Получено: 357 Отправлено: 1,140 |
электрика-наука о скрутках и зелёных проводах
b5+ 2,8 bbg 4motion 04г алька HL МКПgit:
Спасибо: |
Получено: 2,081 Отправлено: 1,193 |