Сколько нас 2,8 полный привод?

[енот]

не обламайся посмотри видео

нема...сисадмин прикрыл временно лавочку потом уже...

ну не запаристый я

это нормально главное - не купить машину после тебя

--- Добавлено чуть позже ---

и он должен про пускать воздух или нет?

должен. только - как это связано с твоим вопросом ?

[Дмитрий92]

да вы тут с флудом своим уже курилку устроили вторую...ничего полезного в теме практически уже не осталось такими темпами втроем тут останетесь (типа "тема на троих") совесть....уверен что она ещё есть

это ты про 1.2 литра то...? ну если есть прям такое основательное желание - то готовь 50 колов, есть решение

--- Добавлено чуть позже ---


как один из вариантов - может быть. (в случае неисправности обратного клапана в трубке забора воздуха).

А какой это клапан и где он стоит и как проверить?

[COOLLER]

ты написал можно дунуть в трубку от N80 в уходящую в сторону крыла).--- Добавлено чуть позже --- и он должен про пускать воздух или нет?

Должно тянутся, Димон, без усилия ваще. Если будет хоть легкое усилие, то 3.14 абсорберу это 146% инфа

[Hiroink]

На минимуме долго держится, а вот если заливать нормально то почему то сжирает быстро до минимума

Поэтому не вижу смысла лить до мах. С фризом примерно таже ситуация, заливаешь на середину и через несколько поездок уже ближе к мин, хотя нигде ничего не уходит.

[Дмитрий92]

нема...сисадмин прикрыл временно лавочку потом уже...

это нормально главное - не купить машину после тебя

--- Добавлено чуть позже ---


должен. только - как это связано с твоим вопросом ?

Проверяю его тоже

[kishunv]

главное - не купить машину после тебя

Затри мои сообщения

потом уже...

Не забудь Я реально офигел когда увидел Естественно оба ПП АКПП B5.5

[енот]

кратковременными участками.. минут по пять 190-210км/ч наверное эти моменты и отразились

ессно. физику процесса не скажу, но четкая закономерность для этого мотора - чем выше скорость тем выше масложер.

у меня поездки в среднем до 3500 оборотов, расход масла между заменами теперь около 150-200 грамм. раньше вобще не было, но и скорости другие были (радар-детектор рулит )

--- Добавлено чуть позже ---

Должно тянутся, Димон, без усилия ваще.

Вань, "тянуться" - это пропускать он должен или ? если пропускать - то почему без небольшого усилия....? сопротивление то все равно есть, канистра то не пустая...

[COOLLER]

На минимуме долго держится, а вот если заливать нормально то почему то сжирает быстро до минимума

Улетает в ВКГ - норм явление

[kishunv]

COOLLER, Слушай и ты погляди видео, че за хрень такая с обороты-скорость Мили в расчет не беру

[COOLLER]

Вань, тянуться - это пропускать он должен или ?

Лех, к 80 идет трубка от абсорбера. Вот в эту трубку если потянуть в себя, то без усилия вовсе.
80 только с полным снятием проверяется. Часто новые 80ые продуваются, т.е новые неисправные.

--- Добавлено чуть позже ---

COOLLER, Слушай и ты погляди видео, че за хрень такая с обороты-скорость Мили в расчет не беру

Линку дай

[kishunv]

Улетает в ВКГ - норм явление

Вот после замены клапана ВКГ у меня и появилось чувство что масло вообще перестало уходить

[COOLLER]

заливаешь на середину и через несколько поездок уже ближе к мин, хотя нигде ничего не уходит.

Открути крышку на холодном и поднимется

[kishunv]

Линку дай

https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4616809
Разница обороты-скорость примерно на 1000об, а это не мало.

[COOLLER]

Вот после замены клапана ВКГ у меня и появилось чувство что масло вообще перестало уходить

Значит исправная работа ВКГ стала. На оборотах разряжение в коллекторе выше, чем на ХХ. А если мембрана заклинена по той или иной причине происходит большой отбор газов из картера, а из-за этого кроме газов улетает и масляный туман

[енот]

Вот в эту трубку если потянуть в себя, то без усилия вовсе.

ааа...вот ты о чем (мне даже в голову не пришло ). ну, да а если в эту трубку именно вдуть - то отсутствие сопротивления будет говорить о проходимости...?

[COOLLER]

kishunv, а ты что не знал, что передаточные на США и Европа разные?
На 2.8 США передаточные как на 1.8Т США. Т.е вторая на 90 где-то, а на европпе 120 почти. Ну короче передачи на США короче. В том числе пятая.

[kishunv]

А если мембрана заклинена по той или иной причине происходит большой отбор газов из картера, а из-за этого кроме газов улетает и масляный туман

Че раньше отмалчивался

[Дмитрий92]

енот,что за клапан заборного воздуха и как проверить и почему влияет на запах топлива?

[kishunv]

Ну короче передачи на США короче.

В чем различие, оно механическое или программное??? Если можешь ответь расширенно.
P.S. Нет я не знал и даже не допускал такой мысли
Если кодировку АКПП поменять на США то у меня так как у них будет?

[COOLLER]

ааа...вот ты о чем (мне даже в голову не пришло ). ну, да а если в эту трубку именно вдуть - то отсутствие сопротивления будет говорить о проходимости...?

Не вдуть А тянуть в себя! Засасывать, как это делает ДВС.
Это говорит о том, что уголь там не спекся и не спресовался и клапана дренажа и продувки работают исправно.
Конечно втянув в себя из абсорбера - это круче чем выпить бензин
Должно быть такое ощущение, что ты тянешь пустой шланг, как будто там нет абсорбера вовсе. будто шланг на улицу