0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2,081 Отправлено: 1,193 |
Хотел 90л в багажник, но здравый смысл победили поставил 54л вместо запаски, заправочный клапан под лючек. Матерюсь правда и ругаюсь с теми кто ставил пока т.к. не оправданный расход газа. Как писал 20л жрет, правда жму на педаль не стесняясь
. По деньгам и так поинтереснее конечно, но буду бороться за расход 17-18л в моем режиме.
Спасибо: |
Получено: 78 Отправлено: 236 |
А как же ездить без запаски то?![]()
VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г. продан
VW Passat b7 Variant Highline 2.0 TDI CLLA http://www.drive2.ru/users/alexkor85/
Спасибо: |
Получено: 41 Отправлено: 326 |
Спасибо: |
Получено: 2,081 Отправлено: 1,193 |
Спасибо: |
Получено: 467 Отправлено: 676 |
VW B3 1.8 RP моно 1991г.рож. GL / VW B5 1,8Т ANB,1999,климат,кожа,ксенон и пррр...девочка моя брюнетистая/голубоглазая
Superb 2008/AMX/6 горшечков/193 кобылки/есть ФСЁ
зваЛИ Дашка
Спасибо: |
Получено: 69 Отправлено: 123 |
чет не понял компресор придаст скок лошадок?Я думаю в следующем году заколхожу как здесь http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=301389
http://www.audi-club.ru/forum/showpo...&postcount=964
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
Спасибо: |
Получено: 687 Отправлено: 613 |
Спасибо: |
Получено: 2,081 Отправлено: 1,193 |
Очень нормально придаст, с PES 295 лошадей и 365 момента. Как писал Nenad реально походу около 270л.с., по его же словам все стоковое выдерживает если не дуть больше. За бугром 4000$ http://www.pes-tuning.com/ там же и график.
Но там нет интеркулера и по мотору никаких конструктивных вмешательсв, форсунки и по мелочи, вот и все изменения, считаю что заколхозить(примеры то есть) можно так же только дешевле и не в развал компрессор. Вот весь набор PES, они дуют 0.45бар избытка, больше уже стремновато будет. АКПП выдерживает, разгон как я понял чуть больше 7сек. На МКПП где то 6.5сек.
Спасибо: |
Получено: 467 Отправлено: 676 |
VW B3 1.8 RP моно 1991г.рож. GL / VW B5 1,8Т ANB,1999,климат,кожа,ксенон и пррр...девочка моя брюнетистая/голубоглазая
Superb 2008/AMX/6 горшечков/193 кобылки/есть ФСЁ
зваЛИ Дашка
Спасибо: |
Получено: 69 Отправлено: 123 |
Очень нормально придаст, с PES 295 лошадей и 365 момента. Как писал Nenad реально походу около 270л.с. За бугром 4000$ http://www.pes-tuning.com/ там же и график.
Но там нет интеркулера и по мотру никаких конструктивных вмешательсв, форсунки и по мелочи, вот и все изменения, считаю что заколхозить можно так же только дешевле и не в развал компрессор. Вот весь набор PES.
да уж, дорогое удовольствие этот ПЕС
--- Добавлено чуть позже ---
kishunv, а на форуме ауди фотки глянул, чет там вообще дикий колхоз и если что то навернутся хрен чего нормально достанешь с таким вот колхозом
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
Спасибо: |
Получено: 2,081 Отправлено: 1,193 |
Дмитрий92, Дорогое т.к. НОВОЕ все. Если рационально то для компрессора это не так и дорого. По поводу колхоза - PES G1 ставился не в развал а сбоку, как и заколхозили на Ауди. Места и без компрессора и так не много.
Спасибо: |
Получено: 2,081 Отправлено: 1,193 |
Дмитрий92, По второй ссылке список и цены приведены.
Спасибо: |
Получено: 69 Отправлено: 123 |
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
Спасибо: |
Получено: 2,081 Отправлено: 1,193 |
Дмитрий92, Он дует жестко 0.73бар и видео разгона не выкладывал, на словах 6.5сек на ручке. Но у него и движек не 30-ти клапанный, 174л.с. в стоке, разгон у нового 9.1сек, как то так. Если на газе то и форсы бензиновые походу не нужны, только газовый редуктор на 300л.с.(или два послабее) и форсы газовые на столько же.
Демагогия это все конечно, но может созрею все такиВ его установке есть большой плюс в отличии от PES, компрессор не дует в мотор если тапку не давить! а у PES он дует всегда. Расход горючки и износ движка соответственно. Но есть и минус, когда компрессор дует ревет громко.