Сколько нас 2,8 полный привод?

[dimchik-90]

Так у нас вроде мотор то от ауди стоит, значит ауди

[LeBanner]

ну я смотрю у некторых в подписи BBG. Я не знаю,что это за мотор. Может там зонд широкополосный

[Алекс85]

Парни! ШРУСы наружные менял кто у нас? Отпишитесь какие?

[енот]

ну я смотрю у некторых в подписи BBG. Я не знаю,что это за мотор. Может там зонд широкополосный

у всех v6 обсуждаемой "линейки" узкополосный. даже у v6 битурбо узкополосный с широкополосником работает только софт не ниже 7.5.

[LeBanner]

даже у v6 битурбо узкополосный

ну это само собой
кстати,как раз на 2.7тт чаще всего и ставят калиновские зонды почему-то (на алрод-клубе есть большая тема). Видимо остальные болячки роудов опустошают кошельки,и при выборе зондов уже не до жиру

[енот]

ну это само собой

почему ? ..я вот был обратного мнения. если на 1.8Т поставили шдк, то в чем логика ставить на v6TT узкий...? учитывая то, что там даже контроль EGT реализовали...чтоб поршневая не "утекла" в картер

по остальному есть такое дело про 2.7ТТ в состоянии "ездил сервиса не знал (с)" старик Флинт сказал бы - и пусть живые позавидуют мертвым (с)

--- Добавлено чуть позже ---

но, лучше мотора чем 2.7ТТ и 4.2 у вага еще ничего не было придумано как лайтовый вариант - наш v6

[LeBanner]

почему ?

ну просто потому что я про это знаю.
Над причинами сего решения не задумывался
мотор-то как не крути старый (с 99 года идет). На А4 В5 с 1.8т такие же узкие зонды идут.
просто на модели В6 случился прогресс

лучше мотора чем 2.7ТТ и 4.2 у вага еще ничего не было придумано

3.0 тди

[енот]

ну просто потому что я про это знаю.
Над причинами сего решения не задумывался

я тебя понял

3.0 тди

не согласен мотор хорош б/п, но старые добрые v6 и v8 менее технологичны, и от этого - надежней

[rgubaev]

Парни! ШРУСы наружные менял кто у нас? Отпишитесь какие?

Я ставил китайский OSSCA за 1 т.р. - пробег порядка 40-50 т.км. сейчас.

[Алекс85]

Я ставил китайский OSSCA за 1 т.р. - пробег порядка 40-50 т.км. сейчас.

Такое бывает?

[kishunv]

не согласен

COOLLER сказал что в/после 2010 все ОК с 3.0ТДИ. Так что высшая инстанция подтверждает слова LeBanner. Леша, не трогай 3.0ТДИ

[LeBanner]

COOLLER сказал что в/после 2010 все ОК с 3.0ТДИ

а до 2010 что с ним не так,он не сказал?

[rgubaev]

Такое бывает?

DSC_0375.JPG

[Andrew954]

ну это само собой
кстати,как раз на 2.7тт чаще всего и ставят калиновские зонды почему-то (на алрод-клубе есть большая тема). Видимо остальные болячки роудов опустошают кошельки,и при выборе зондов уже не до жиру

Кинь ссылку на тему

[Andrew954]

А передние и задние зонды одинаковые? Оба узкополосные?

[kishunv]

а до 2010 что с ним не так,он не сказал?

Была у некоторых проблема с стружкой во всей топливной, ремонт космос денег. Движков CASA точно касалось(потом поставили новый ТНВД и проблема ушла), остальные хрен знает. Проблема такого характера http://vwts.ru/forum/pda/index.php/t161179.html

[LeBanner]

Была у некоторых проблема с стружкой во всей топливной, ремонт космос денег. Движков CASA точно касалось(потом поставили новый ТНВД и проблема ушла), остальные хрен знает.

Ну это да,есть такое дело
Единственный серьезный косяк. Ну и еще если форсунки потребуется менять,тоже стоят не кисло.
Надо перед покупкой узнавать,какой насос стоит (на многих машинах он поменян либо по гарантии либо по отзывной акции на безкосячный)

[Nash]

Парни, подскажите пожалуйста в чем может быть дело. Имеет друг А6 2002 год 3,0 квадро. при прямолинейном движении если ускорится(дать нагрузку) то появляется вибрация по кузову, если на малой скорости выкрутить руль до упора и чуть чуть дать газа то появляется мелкая вибрация по всему кузову - подвеску посмотрели-один ступичный(передний левыйй) маленький люфт и верхние рычаги - люфт, остальное без нареканий. подвесной без люфтов, по крестовинам так же без люфтов. куда капать?

[енот]

Nash, ШРУС...?

[Nash]

ШРУС...?

уточню про шруса, но в поворотах не хрустят...