Сколько нас 2,8 полный привод?

**makaka** · 22.06.2012, 10:00

Сообщение от Saksedei

Зачем выливать? Это EDGE sport синтетика ща она по другому немного называется. Сейчас такое только менее густое заливают на заводах VW, а раньше и на заводах БМВ заливали. Сам в начале года его залил никаких последствий пока не было. Мотор то не новенький, молодость уже небось давно отжил, кольца подуставшие зачем туда лить что то жидкое.

да, мотор не новенький, с точки зрения разработки. По состоянию мотор может ничем не отличаться от нового. Я например в свой мотор не боюсь лить жидкое масло, у меня нет течей в палец, струями не выливается. Кому что конечно, но из опыта свое скажу что кастрюля коксуется оч сильно, особенно на высоких оборотах. Если ездить как пенс, то вполне норм масло, а если стрелка тахометра живет от4 до 6тык, ВКГ забьется за пару месяцев. Ну вот такие вот свойства этого масла. У того же мотюля моющие св-ва намного лучше. Мобил компромисс. И причем тут еще раз возраст мотора? если он исправен, чем он отличается от нового? Другой вопрос если там уже пришел кабздец всему на свете, то можно лить хоть М8. А так, человек спросил, я ответил. Может и резко. Ок, пусть продаст другу на гольфе. Смысл экономии 1000р если у нас один тройник все той же ВКГ или нижняя задняя трубка стоят 2300 и 2700р соотвественно. По моему глупо.

**Тимур Хабиров** · 22.06.2012, 15:10

[/COLOR]
Я бы смотрел в сторону электромагнитной муфты, ее контакта. Там сявый проводок, и идет он криво от компрессора.[/QUOTE]

Как до нее добраться не подскажешь? где смотреть? не за бардачком случайно?

**rgubaev** · 22.06.2012, 17:10

Сообщение от makaka

Ngk pfr6q. Все. Остальное даже не брать

Зачем платиновые свечи на авто, где они меняются за 15 минут с перекурами?

**makaka** · 22.06.2012, 17:36

Сообщение от rgubaev

Зачем платиновые свечи на авто, где они меняются за 15 минут с перекурами?

поставь и катнись с тем же ваг-комом. Я поэксперементировал, результаты на лицо. Вобщем опытным путем пришли к выводу что ретард на них 0, у меня нагрузка возросла с 92% до 98%. А причем тут скорость замены свечей и их свойства то?

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Тимур Хабиров

[/COLOR]
Я бы смотрел в сторону электромагнитной муфты, ее контакта. Там сявый проводок, и идет он криво от компрессора.

Как до нее добраться не подскажешь? где смотреть? не за бардачком случайно?[/QUOTE]
нее, она не за бардачком. Находишь компрессор кондея, от него идет проводок в моторный отсек. Подключается в районе тормозного бачка, квадратная фишка с зеленым разъемом. Маленькая. По проводу смотри

**Max Stotz** · 22.06.2012, 18:01

Сообщение от rgubaev

Зачем платиновые свечи на авто, где они меняются за 15 минут с перекурами?

А ты думаешь они только для долговечности???

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от makaka

свойства

+100

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от NEO82

а как тогда вот это понимать?
http://www.autonet.ru/catalog/auto/detail/270797.aspx

Сходи сам проверь, будешь разочарован)))

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от sergey_v85

В БЗ данные для 2,8 такие: 7,8 - механика, 9,8 - автомат...

Ближе, но тоже неа!!

**COOLLER** · 22.06.2012, 18:03

Сообщение от sergey_v85

В БЗ данные для 2,8 такие: 7,8 - механика, 9,8 - автомат...

Это для седана с AMX мотором. BBG медленее, а если сарай, то вообще туши свет. Как 1.8 125лс на палке будет ехать.

Сообщение от rgubaev

Зачем платиновые свечи на авто, где они меняются за 15 минут с перекурами?

Чтобы минимизировать ретард...

**Max Stotz** · 22.06.2012, 18:04

Сообщение от makaka

Подключается в районе тормозного бачка, квадратная фишка с зеленым разъемом. Маленькая. По проводу смотри

А разве не возле бачка ГУРа??? рядом с эжекционником???
Зеленая такая длинная фишка! мне на неё плюс подавали и муфта срабатывала!!!

**COOLLER** · 22.06.2012, 18:04

Сообщение от NEO82

а как тогда вот это понимать?
http://www.autonet.ru/catalog/auto/detail/270797.aspx

Это официальные данные VW AG или просто левый и неясный сайт в инете, которых тысячи? Скорее второе.
Плюс V6 есть 190лс и 193. У тебя 190 и момента 260, а не 280. Потому что бэбэхэ

**Max Stotz** · 22.06.2012, 18:07

Сообщение от COOLLER

BBG медленее

Сообщение от COOLLER

Потому что бэбэхэ

Никому больше не говори

"он слишком много знал"

**COOLLER** · 22.06.2012, 18:10

Сообщение от Max Stotz

Никому больше не говори
"он слишком много знал"

Я мимо проходил, Макс

**Max Stotz** · 22.06.2012, 18:13

Сообщение от COOLLER

Я мимо проходил, Макс

Ну в целом как всегда

**rgubaev** · 22.06.2012, 18:53

Сообщение от makaka

поставь и катнись с тем же ваг-комом. Я поэксперементировал, результаты на лицо. Вобщем опытным путем пришли к выводу что ретард на них 0, у меня нагрузка возросла с 92% до 98%. А причем тут скорость замены свечей и их свойства то?

Какие группы и в каких режимах смотреть? Единственное свойство платиновых свечей - долговечность.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от COOLLER

Чтобы минимизировать ретард...

Физику объяснить сможешь?

**COOLLER** · 22.06.2012, 19:52

Сообщение от rgubaev

Физику объяснить сможешь?

Чего именно?

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от rgubaev

Какие группы и в каких режимах смотреть? Единственное свойство платиновых свечей - долговечность.

020, 021 и 002 пусть в режиме 3-я передача с 1000 до 6500 не отпуская тапку из пола.

**Черепаха** · 22.06.2012, 20:47

Сообщение от COOLLER

Это для седана с AMX мотором. BBG медленее, а если сарай, то вообще туши свет. Как 1.8 125лс на палке будет ехать.

Не в качестве аргумента, а из личных наблюдений

Без выкладок и ссылок

Был у меня знакомый в своё время, имел Форд Фокус 2.0 145 л.с. И любил стрит-рейс

Ну и поскольку машины у меня были не из нижнего сегмента, постоянно подначивал: "давай, погоняемся!" Я это дело не люблю (раллийное детство, понимаешь

), но иногда соглашался. И вот какие результаты получались (ещё раз повторю, без технических терминов и хронометража) с новым Фокусом на 200-метровой трассе с места. Делали три-четыре заезда, для исключения фактора прокладки между рулём и сиденьем

.
Пассат Вариант VR6 (174 лс) моно, 20-летний, но с валами ABT - рвал Форд как Тузик грелку, корпуса на полтора-два.
Гольф GTI (150 лс), 12-летний, сток - сливал Форду полкорпуса-корпус.
Пассат V6 кваттро (193 лс), 7-летний, тоже сток - на старте активно сливал, к концу энергично доставал.
Вот как-то так

Потом парень купил Фокус ST, но это уже другой весовой диапазон...

**COOLLER** · 22.06.2012, 20:55

Сообщение от Черепаха

с новым Фокусом

1.6?

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Черепаха

Пассат V6 кваттро (193 лс), 7-летний, тоже сток - на старте активно сливал, к концу энергично доставал.

Старт со скольки тысяч оборотов был?

**Черепаха** · 22.06.2012, 21:04

Сообщение от COOLLER

1.6?

читай выше

Сообщение от COOLLER

Старт со скольки тысяч оборотов был?

я же говорю - раллийное детство

ненавижу на 6000 педаль бросать

на всех машинах 3-4 тысячи на старте, да и VR6 выше 4 просто асфальт с дымом шлифовал

**makaka** · 22.06.2012, 22:57

Сообщение от Max Stotz

А разве не возле бачка ГУРа??? рядом с эжекционником???

Перепутал

гур с тормозом, конечно с гуром, под пластиковой защитой

**rgubaev** · 23.06.2012, 07:35

Сообщение от COOLLER

Чего именно?

Влияния платиновых свечей на ретард.

**rgubaev** · 23.06.2012, 09:49

Сообщение от COOLLER

020, 021 и 002 пусть в режиме 3-я передача с 1000 до 6500 не отпуская тапку из пола.

До 6500 не получилось - места не хватило. Еще, блин, дачники с отдыхающими...
Смотреть time stamp с 46.32 до 91.31

**mak7651** · 23.06.2012, 13:38

Тимур Хабиров-посмотри салонный вентилятор,может щетки сдохли(у меня было такое)он за бардачком находится,щетки можно просто проверить,сними салонный фильтр из под капота и при включенном климате коснись лопастей вентилятора-если закрутилось-то щетки