Сколько нас 2,8 полный привод?

[Юрий-07]

отдам донора в добрые руки (цена все известтна)))

[Andrew954]

а после снятия лога - снять ролик на ютуб, про скорость реакции пожарного подряда

не, ну я могу понять ., что данный факт есть на турбе, но на атмо неа. тогда б с троением двига у всех бы глушители рвало бы

[Poltos]

отдам донора в добрые руки (цена все известтна)))

ха ну ты шутник

[енот]

у всех бы глушители рвало бы

да их даже на турбовых не рвет ...сгорает все в катализаторах, с последующим разогревом всего что вокруг. горит одинаково хорошо что на турбо что на атмо...вопрос только в том - сколько сгорает. от пропусков в одном цилиндре - ничего не будет, от двух-трех - начнут оплавляться соты катализатора...от пропусков по всем шести цилиндрам (как у автора) - эффект может стать просто не предсказуемым

эта машина не первая и не последняя https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post2380752

[Romashka299]

ну я так думаю все дело в катушке, но чтоб точно поменять и проблема исчезла пускай вначале электрик все посмотрит и скажет приговор=))) все равно в сервисе все свои и делают на халву

[Andrew954]

да их даже на турбовых не рвет ...сгорает все в катализаторах, с последующим разогревом всего что вокруг. горит одинаково хорошо что на турбо что на атмо...вопрос только в том - сколько сгорает. от пропусков в одном цилиндре - ничего не будет, от двух-трех - начнут оплавляться соты катализатора...от пропусков по всем шести цилиндрам (как у автора) - эффект может стать просто не предсказуемым

эта машина не первая и не последняя https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post2380752

Да, жесть, слов нет одни эмоции. так сам наверно проспал, полюбасу чек должен был выскочить по температуре катализаторов

[енот]

ну я так думаю все дело в катушке, но чтоб точно поменять и проблема исчезла пускай вначале электрик все посмотрит и скажет приговор=))) все равно в сервисе все свои и делают на халву

модуль не диагностируемый, весь прикол в этом и все бы хорошо, но при пропусках смесь на зондах - богатая...а в твоем случае висит ошибка по бедной. это и смущает больше всего

--- Добавлено чуть позже ---

Да, жесть, слов нет одни эмоции. так сам наверно проспал, полюбасу чек должен был выскочить по температуре катализаторов

видел эту машину лично до всего, человек реально в неё всего себя вложил...и - на тебе чека на температуры катов не будет - датчиков температуры нет...да и вообще - у некоторых и чеков нет даже пропуски зажигания вовремя не припалить...вот и получается все внезапно. так что да, езда с пропусками - реально не шутки...

[Romashka299]

модуль не диагностируемый, весь прикол в этом и все бы хорошо, но при пропусках смесь на зондах - богатая...а в твоем случае висит ошибка по бедной. это и смущает больше всего

--- Добавлено чуть позже ---


видел эту машину лично до всего, человек реально в неё всего себя вложил...и - на тебе чека на температуры катов не будет - датчиков температуры нет...да и вообще - у некоторых и чеков нет даже пропуски зажигания вовремя не припалить...вот и получается все внезапно. так что да, езда с пропусками - реально не шутки...

По зондам есть ошибки, но они уже не первый месяц. Сидим с братом вот на 70% уверены катушка, но вот проверить давление насоса вначале бы

--- Добавлено чуть позже ---

Ряд1 зонд 1 сбой электр цепи - не постоянно

--- Добавлено чуть позже ---

Так же ряд 2 зонд 1

--- Добавлено чуть позже ---

Были по крайне мере, видимо столько не проехал пока не появилась ошибка

[Andrew954]

и - на тебе чека на температуры катов не будет - датчиков температуры нет...да и вообще - у некоторых и чеков нет даже пропуски зажигания вовремя не припалить...вот и получается все внезапно. так что да, езда с пропусками - реально не шутки...

ваг комом опрашивается температура выпуска отработавших газов, с чего она берется? если будет превышение то ошибки не будет?

[енот]

ваг комом опрашивается температура выпуска отработавших газов, с чего она берется? если будет превышение то ошибки не будет?

это виртуально калькулируемая блоком величина, вероятно для каких-то своих внутренних расчетов...(скорей всего где-то в процедуре СВВ учавствует и лямбда регулировании). ошибок по этому критерию нема, сколько не жарь эту печку...(только это не температура EGT, как например на 2.7ТТ где для этого отдельные датчики. в нашем случае - это температура катализатора...поправь если я не прав).

--- Добавлено чуть позже ---

По зондам есть ошибки, но они уже не первый месяц. Сидим с братом вот на 70% уверены катушка, но вот проверить давление насоса вначале бы

--- Добавлено чуть позже ---

Ряд1 зонд 1 сбой электр цепи - не постоянно

--- Добавлено чуть позже ---

Так же ряд 2 зонд 1

--- Добавлено чуть позже ---

Были по крайне мере, видимо столько не проехал пока не появилась ошибка

Если ошибки по сигнальным цепям (а не по цепям подогрева) лямбд - тогда расклады могут быть вообще разными проверять до покупок нужно все, что только можно

короче с учетом этого вводного - я бы так же косился в сторону модуля, отбрасывая ошибку по смеси на второй план (она скорее может быть связана с неправильной работой зондов...).

[Andrew954]

это виртуально калькулируемая блоком величина, вероятно для каких-то своих внутренних расчетов...(скорей всего где-то в процедуре СВВ учавствует и лямбда регулировании). ошибок по этому критерию нема, сколько не жарь эту печку...

блин а я как дурак тест катализаторов проводил, а оно вон как оказывается.
и как терь определить забитость катов?
Просто как даю иногда просраться авто вонища какаято появляется(не от сидений) аж глаза режет(ну немного преувеличил)
не запах горелого масла точно. чем то похоже на горелое сцепление, горелые колодки, ХЗ короче. ни на одной машине такого небыло.
Так и придется себе такую штуку купить
http://ru.aliexpress.com/item/-/1946...mmendVersion=2

[Romashka299]

это виртуально калькулируемая блоком величина, вероятно для каких-то своих внутренних расчетов...(скорей всего где-то в процедуре СВВ учавствует и лямбда регулировании). ошибок по этому критерию нема, сколько не жарь эту печку...(только это не температура EGT, как например на 2.7ТТ где для этого отдельные датчики. в нашем случае - это температура катализатора...поправь если я не прав).

--- Добавлено чуть позже ---


Если ошибки по сигнальным цепям (а не по цепям подогрева) лямбд - тогда расклады могут быть вообще разными проверять до покупок нужно все, что только можно

короче с учетом этого вводного - я бы так же косился в сторону модуля, отбрасывая ошибку по смеси на второй план (она скорее может быть связана с неправильной работой зондов...).

Ну так то они были уже как год машина ехал норм... А тут такое

[енот]

и как терь определить забитость катов?

ничего не поменялось с тех пор глаза и руки творят чудеса... для турбовых есть способ - замер противодавления (вместо докатализаторной лямбды вкручивают манометр и смотрят противодавление под нагрузкой). когда я предложил в сервисе сделать эту процедуру на V6 - мне показали как расположены зонды и предложили инструмент для того что бы я сам занимался этой порнографией но зато предложили другой косвенный метод - подключили вакуумметр в коллектор и смотрели как быстро появляется вакуум в коллекторе при резком бросании газа с отсечки (на забитых катах опорожнение цилиндров нарушено, соответственно и вакуум на впуске будет появляться не мгновенно). По результатам теста сказали что мои каты не заплавлены, что собственно и подтвердилось по факту их последующего удаления...

P.s. Говорят, что у этих одноглазых электронных змеев разрешение такое что чувствуешь себя как ежик в тумане

[Andrew954]

ничего не поменялось с тех пор глаза и руки творят чудеса... для турбовых есть способ - замер противодавления (вместо докатализаторной лямбды вкручивают манометр и смотрят противодавление под нагрузкой). когда я предложил в сервисе сделать эту процедуру на V6 - мне показали как расположены зонды и предложили инструмент для того что бы я сам занимался этой порнографией но зато предложили другой косвенный метод - подключили вакуумметр в коллектор и смотрели как быстро появляется вакуум в коллекторе при резком бросании газа с отсечки (на забитых катах опорожнение цилиндров нарушено, соответственно и вакуум на впуске будет появляться не мгновенно). По результатам теста сказали что мои каты не заплавлены, что собственно и подтвердилось по факту их последующего удаления...
P.s. Говорят, что у этих одноглазых электронных змеев разрешение такое что чувствуешь себя как ежик в тумане

про первое я знал, но гемор проверять, да еще под нагрузкой. про второе интерессно. а не мгновенно это как?
газ отпускаешь и сразу в минус показывает? насколько должно?

[Poltos]

но зато предложили другой косвенный метод - подключили вакуумметр в коллектор и смотрели как быстро появляется вакуум в коллекторе при резком бросании газа с отсечки (на забитых катах опорожнение цилиндров нарушено, соответственно и вакуум на впуске будет появляться не мгновенно).

мне тоже интерезно как это всё выглядит.

[енот]

Poltos, Леха, держи:

  Скрытый текст:

078133701AM - эжекционный насос
остальное тут

--- Добавлено чуть позже ---

а не мгновенно это как?
газ отпускаешь и сразу в минус показывает?

ну собственно как-то так. газ бросаешь - и через секунду-полторы у тебя в коллекторе уже вакуум. метод плох тем что определяет только граничные состояния - все хорошо или полная опа промежуточные можно вычислить только если имеешь статистику (на какой проходимости катов какая скорость набора вакуума...)

насколько должно?

для мкпп около -0.65...-0.75, для акпп -0.5...-0.6...думаю сильно не ошибся со значениями.

[Donis]

Всем приветы!
Давненько не было меня, что тут нового?

одноглазых электронных змеев разрешение такое что чувствуешь себя как ежик в тумане

Лешка привет!) Есть нечто подобное в пользовании, разрешение вполне сносное ну покрайней мере увидеть загнутые клапана можно

[енот]

Давненько не было меня, что тут нового?

привет старина мы ещё не обсуждали тут твой новый конструктор расскажешь че-нить ?

[Andrew954]

привет старина мы ещё не обсуждали тут твой новый конструктор расскажешь че-нить ?

Старый то починил?

[енот]

Старый то починил?

починил! и решил сразу что кому-то он нужен больше чем ему https://passatworld.ru/showthread.php?t=217307