Сколько нас 2,8 полный привод?

[енот]

у меня тоже щас 19-20 Литров

жисткачь (с)

новый владелец моей любимицы тут давеча отписался типа расход подрос, 15 литров по бк и 13.5 в реале. я было забеспокоился, но вижу что напрасно...сезонное, так сказать

p.s. V6 на столько суров - что тема апается от силу раз в неделю, и то по сопутствующим вопросам

[LeBanner]

жисткачь

да уж
всю голову сломал,откуда такой расход
вроде все работает в пределах нормы (есть правда спорадическая ошибка по одной лямбде "сбой электроцепи". Но что интересно сколько бы я не подключал ваг-ком (просто посмотреть в реальном времени работу систем или снять логи),я ни разу за 4 года не наблюдал,чтобы эта лямбда не работала. Всегда пашет так же,как и вторая
на что еще подумать,х.з. Разве что на плохой бензин (на этом и успокоиться )

[Andrew954]

пишите среднюю скорость

у меня тоже щас 19-20 литров,средняя скорость 17 км\час. Больше по дворам снежную кашу мешу (или месю ),чем по асфальту езжу. И машина почти всегда холодная

Ну так и есть , тоже не больше 20.
эта 2 зима на этой машине, раньше глаз дергался когда смотрел на БК, счас привык, благо пробеги небольшие

[Poltos]

Всем приветы, 20л. город это норма т.к. 1- прогрев, пробки, сифетофоры и низкие позиции кпп. 2- говнобензоль. Да и не каждый готов заливаться 98 постоянно, а если подойти к этому с точки зрения науки, то у 98 больше коэффициент испарения, и разность плотности воздуха. А вот 20л. по трассе и скорости 110-140 ет многовато, и то разовый показатель не в счёт.
Р.С. я даже на него ни когда не смотрел, с первого дня стоит на моментальном расходе и думаю пока до 1,6 не поднимется нет смысла паниковать.str:

[Andrew954]

Всем приветы, 20л. город это норма т.к. 1- прогрев, пробки, сифетофоры и низкие позиции кпп. 2- говнобензоль. Да и не каждый готов заливаться 98 постоянно, а если подойти к этому с точки зрения науки, то у 98 больше коэффициент испарения, и разность плотности воздуха. А вот 20л. по трассе и скорости 110-140 ет многовато, и то разовый показатель не в счёт.
Р.С. я даже на него ни когда не смотрел, с первого дня стоит на моментальном расходе и думаю пока до 1,6 не поднимется нет смысла паниковать.str:

В пробках ему пофигу что жрать, что 92, что 98. одинаково порет. по трассе жрет нормально от 9.5 до 11 прискорости 110-и выше. так что смысла паниковать нет

[енот]

(есть правда спорадическая ошибка по одной лямбде "сбой электроцепи". Но что интересно сколько бы я не подключал ваг-ком (просто посмотреть в реальном времени работу систем или снять логи),я ни разу за 4 года не наблюдал,чтобы эта лямбда не работала. Всегда пашет так же,как и вторая

ошибка по электроцепи подогрева с точки зрения обсуждаемой темы - ниочем. в сути - зонд на регулирование смеси выйдет просто немногим позже (как прогреется от ОГ) чем должен, вот и всё. экология...

[Andrew954]

А у всех, в мороз , пока не прогрелся мотор, воняет чем то едким , из выхлопной трубы?

[енот]

А у всех, в мороз , пока не прогрелся мотор, воняет чем то едким , из выхлопной трубы?

у меня всегда так было, и на всех пассатах. запах что-то между ацетоном и бензином

[Andrew954]

у меня всегда так было, и на всех пассатах. запах что-то между ацетоном и бензином

ну да , чем то таким. просто подумал про работу катализаторов, работают ли , или пора выбивать

[енот]

просто подумал про работу катализаторов, работают ли , или пора выбивать

да просто моча наша, локального производства, иного эффекта даже на полностью исправных нейтрализаторах - не даст. если полностью заморачиваться экологией - нужно анализировать состав выхлопа. есть правда личные сомнения что даже проектируя мозги BBG конструкторы закладывали туда подобное качество топлива...

[LeBanner]

ошибка по электроцепи подогрева с точки зрения обсуждаемой темы - ниочем

Ну вот у меня ваг-ком не расшифрорывает, по какой-именно электроцепи ошибка (подогрева или еще чего) . Пишет просто "сбой электроцепи". Номер ошибки емнип 16514 (ну или 16534 ,в зависимости от того по какому банку ошибка)
Или такая ошибка только по обогреву и бывает в принципе?

зы... а запах выхлопа да,ужасный. Аж глаза режет. Хотя у меня и катов нету.

[Andrew954]

зы... а запах выхлопа да,ужасный. Аж глаза режет. Хотя у меня и катов нету.

Без катов вобще жесть

[funfun]

пишите среднюю скорость

у меня тоже щас 19-20 литров,средняя скорость 17 км\час. Больше по дворам снежную кашу мешу (или месю ),чем по асфальту езжу. И машина почти всегда холодная

меняй термостат. в машине сразу потеплеет и расход сразу уменьшится. У меня в минус 10 после прогрева минуты 3 и проезда около 2 км (может даже меньше) темп уже полностью прогретой.

[енот]

Ну вот у меня ваг-ком не расшифрорывает, по какой-именно электроцепи ошибка (подогрева или еще чего) . Пишет просто "сбой электроцепи". Номер ошибки емнип 16514 (ну или 16534 ,в зависимости от того по какому банку ошибка)
Или такая ошибка только по обогреву и бывает в принципе?

ты прав, чёт я лажанул ошибка может быть и по сигнальной цепи (причем указанные тобой коды - именно по сигнальной). Спорадическое наличие такой ошибки по идее просит замены зонда, т.к. на сколько помню - блок ведет диагностику зондов по их сопротивлению, а значит в какой-то момент работы - блоку однозначно не нравится то, что дает ему лз.

(а учитывая фактический расход топлива, принимая во внимание что работает мкпп, имхуется мне что лз тут не прошел стороной ).

[Andrew954]

меняй термостат. в машине сразу потеплеет и расход сразу уменьшится. У меня в минус 10 после прогрева минуты 3 и проезда около 2 км (может даже меньше) темп уже полностью прогретой.

А температу где смотрел?

[енот]

меняй термостат.

нельзя диагностировать аппендицит по фотографии

[LeBanner]

меняй термостат. в машине сразу потеплеет и расход сразу уменьшится. У меня в минус 10 после прогрева минуты 3 и проезда около 2 км (может даже меньше) темп уже полностью прогретой.

термостат нормальный,меняный
"машина почти всегда холодная" - имелось ввиду,что поездки очень короткие. 1,5 км проехал, вышел на 2 часа из машины. Потом еще 1.5 и опять три часа стоит без движения. И т.д. Не всегда конечно так,но по большей части да

Спорадическое наличие такой ошибки по идее просит замены зонда, т.к. на сколько помню - блок ведет диагностику зондов по их сопротивлению, а значит в какой-то момент работы - блоку однозначно не нравится то, что дает ему лз.

а случаем не в курсе,по какому алгоритму это работает? Допустим,ЭБУ зафиксировал такую ошибку - дальше что? Он будет работать по заложенному в нем (т.н. аварийному) режиму? Если да,то какое время? До следущего глушения\пуска двигателя? Или может он допустим каждые 10 сек. контролирует лямбду,и как только ему покажется,что все в норме - сразу переходит на нормальный режим? Или может еще какой другой алгоритим?

[Andrew954]

а как узнать, когда эбу находится в аварийном режиме?

[rgubaev]

а какая средняя скорость у тебя при таком расходе?

Расход 15,4, средняя скорость 33.

[LeBanner]

Расход 15,4, средняя скорость 33.

ясно

зы... для меня фантастически высокая средняя скорость