Сколько нас 2,8 полный привод?

[енот]

ну посмотри видео где даже тазики начинают валить с компрессором.а пассату как раз немного нехватает

ну дык я тебе там задал вопрос - вдуть 0.5 на 1.5 литра и 2.8 литра - есть разница ? и не менее главное - вдуть их на 2000 и 5500 оборотов - есть разница...?

так то я не против приделывания различных пукалок, просто иногда действительно придти в тупик нужно именно своим путем

колхоз не завязан на оригинал, есть реально достойные вещи из неоригинала только эта пукалка к ним явно не относится

--- Добавлено чуть позже ---

наш разговор в любом случае беспредметный - на V6 ты его не прикрутишь по другим причинам...

[Юрий-07]

ну посмотри видео где даже тазики начинают валить с компрессором.а пассату как раз немного нехватает)у тебя просто понятие такое что не оригинал то колхоз......

--- Добавлено чуть позже ---

Юрий-07,а чё слабо затолкать машину в бокс отогреть???

я смотрю ты все на слабо берешь?! а ниче так если нет рядом боксов отапливаемых..

--- Добавлено чуть позже ---

при описанных симптомах там на 90% отогрев не поможет, у него или реле, или сам насос померли, или где то масса зацвела раз реле на ходу щелкало.

посмотрел вчера на почте цвета проводовююразвел фишечку нашел толстые (зелено-желтый и коричневый) они крайние оказались и на бензонасосе исполненны более толстыми входами...
кинул с акб проводчки напрямую и он цука как зажужжит...вставляю фишку проворачиваю ключ и нифига не жужжит...
реле снял вскрыл а оно внутри как новенькое...единственное тестера под рукой нема и не смог оттустить..
одно хорошо что не кинулся покупать насос...

[Andrew954]

ну дык я тебе там задал вопрос - вдуть 0.5 на 1.5 литра и 2.8 литра - есть разница ? и не менее главное - вдуть их на 2000 и 5500 оборотов - есть разница...?

по первому вопросу. никакой разницы, что там , что здесь, нужен итог - вдуть 0.5. какими средствами этого достигается - вопрос другой
по второму. есть разница. от вдувалки зависит и от желания на каких оборотах нужно 0.5.
тут только свап, так как места нет в подкапотном пространстве для таких колхозных переделок.


Лучше подскажите об насущном:
а где у нас находится стартер? как он снимается?
а то с утра, вроде и не холодно а машинка вжик, вжик,вжик, ЖЖЖЖ, вжик, вжик
такое ощущение как будто в один прекрасный момент (ЖЖЖЖ) стартер не осиляет коленвал.
Аккум новый. но конечно лучше бы его на нагрузку проверить, прежде чем стартер искать где находится.
и что с ним может такое приключится? (не по сути что с ними приключается я знаю) это касается неисправностей стартера у наших афтомобилей

[Юрий-07]

вот позавчера снимал

[Andrew954]

вот позавчера снимал

Ну что можно сказать, компрессия есть

[енот]

по первому вопросу. никакой разницы, что там , что здесь, нужен итог - вдуть 0.5. какими средствами этого достигается - вопрос другой

ну тут да, имелось ввиду что вдуть с этой пукалки ...

[Poltos]

посмотрел вчера на почте цвета проводовююразвел фишечку нашел толстые (зелено-желтый и коричневый) они крайние оказались и на бензонасосе исполненны более толстыми входами...
кинул с акб проводчки напрямую и он цука как зажужжит...вставляю фишку проворачиваю ключ и нифига не жужжит...
реле снял вскрыл а оно внутри как новенькое...единственное тестера под рукой нема и не смог оттустить..
одно хорошо что не кинулся покупать насос...

попробуй замкни контактную группу реле пальцем, должен зажужжать, если нет то смотри предохранитель.Если и он жив тогда дальше по схеме вроде замок и акум. Чистые контакты не значит что живое, вставь реле в гнездо без крышки и вклучи зажигание должна притянуться контактная группа, если нет звони реле. Если живо тогда смотри подводку к нему.

[Poltos]

Юр кстати вроде в ВАСЯ есть тест насоса, можешь его запустить и копаться с ним.

[Анатольевич]

Юрий-07, грил же всё не слушаешь меня понять никак не можешь что единственный твой выход - держаться меня , слушаться , доверять всецело что б не пропасть
В тазу твоем всего один элемент сменить надо - прокладочку между рулем и сидением

[Юрий-07]

Юрий-07, грил же всё не слушаешь меня понять никак не можешь что единственный твой выход - держаться меня , слушаться , доверять всецело что б не пропасть
В тазу твоем всего один элемент сменить надо - прокладочку между рулем и сидением

спасибо...продам только тебе!!! за 400 к

[Алекс85]

Всем привет! Леш, вот все сделал, как ты сказал. Но ДВС, цуко, заводится с пол тычка и не троит. Тут все описал и выложил видео http://www.drive2.ru/l/5192161/

Ну что можно сказать, компрессия есть

А мне кажется, что компрессии нет. )) Помните у меня прошлой зимой тоже беда была. Вот что здесь не так, так и не разобрался.





--- Добавлено чуть позже ---

Юр кстати вроде в ВАСЯ есть тест насоса, можешь его запустить и копаться с ним.

Да, есть. Даже в какой-то группе он показывает фактическое давление в мБар.

[Poltos]

А мне кажется, что компрессии нет.

еслиб небыло компрессии то он бы не схватывал, а так больше похоже на незватку топлива, всрышки есть но не заводится.

[Poltos]

Даже в какой-то группе он показывает фактическое давление в мБар.

Вот чего чего, а ет совсем новость:eek::confused: тогда зачем народ с манометром танцует у рампы?

[Алекс85]

еслиб небыло компрессии то он бы не схватывал, а так больше похоже на незватку топлива, всрышки есть но не заводится.

ХЗ. Просто звук какой-то странный...

Вот чего чего, а ет совсем новость:eek::confused: тогда зачем народ с манометром танцует у рампы?

Смотри на видео с 1:15. Группа №8. Только значение какое-то странно 485 мБар. Но там написано, НАСОС ВЫКЛЮЧЕН.

[Юрий-07]

по схемке релишки мы подали 12 в на "т" и "86" он щелкал..поменяли полятность опять щелкает? че нам делать? может там че то по другому надо проверять?
кстати маленький контактик темнее остальных...

[енот]

Да, есть. Даже в какой-то группе он показывает фактическое давление в мБар.

иногда когда читаю тут - начинаю улыбаться, тем самым вызывая повышенный интерес со стороны шефа но ему не понять... придумываете иногда прямо на ходу ...

в 008 группе - статус работы вакуумного насоса тормозной системы. в адаптациях по 008 каналу - можно даже его тест запустить...

[Poltos]

Только значение какое-то странно 485 мБар. Но там написано, НАСОС ВЫКЛЮЧЕН.

Ты представь себе это давление и какое состояние шланга будет при нем.мне кажется его порвет как тряпку.

[LeBanner]

мне тоже кажется,что компрессии скорее нет,чем есть
у меня похоже мотор жужжал после раскокосвки лавром. Завел только после того,как масла капнул

[Poltos]

по схемке релишки мы подали 12 в на "т" и "86" он щелкал..поменяли полятность опять щелкает? че нам делать? может там че то по другому надо проверять?
кстати маленький контактик темнее остальных...

полярность в данном случае не столь важна главное контакты, и подавали правильно, маленький контакт я предпологаю что на модуль зажигания (50% уверенности) два больших на насос и подогрев лямбды. Контакт можешь окуратно зачитить если есть желание (не вздумай отгибать ограничительную планку). Попробуй на машине реле без крышки как будет себя вести, если не сработает то 90% где то контакт зеленый и не хватает притянуться, и 10 % ( надеюсь не твой случай) помер транзистор в ЭБУ

[енот]

Ты представь себе это давление и какое состояние шланга будет при нем.мне кажется его порвет как тряпку.

Леха, это примерно 0.5 бара. Т.е. практически ничего