Сколько нас 2,8 полный привод?

[Юрий-07]

Юрец, короче, сейчас уже мозг взорвешь берешь, крутишь стартером и смотришь вращается ли ремень ГРМ (причем одновременно делаешь и то и другое ), дальше выкручиваешь одну из свечей (идеально - все) и смотришь мокрая ли она (т.е. присутствует ли в цилиндрах бензин). дальше кладешь (фиксируешь) свечу на клапанную крышку (что бы резьба коснулась массы) и крутишь стартером - убеждаешься что есть искра. Если компрессия есть, топливо есть и искра есть и ДТОЖ живой и с отключенным разъемом дмрв счастья не наступило - значит эвакуатор и в сервис

теперь стало понятнее!!!

--- Добавлено чуть позже ---

если искры нема то свечи под замену?
если одна свеча не искрит а остальные в норме может не заводится из-за нее одной?

--- Добавлено чуть позже ---

окрути хомут с шланга идущего от рампы на обратку, подставь емкость (полторашку), один держит ее, другой ключем поворачивает стартер.
выворачиваешь любую свечу(какая первая на тебя смотрит), суешь ее обратно в наконечник и на массу электродом., поворачиваешь обратно стартером. зодно посмотришь как в цилиндрах мокро, сухо

ок.спасбо

[Andrew954]

если искры нема то свечи под замену?
если одна свеча не искрит а остальные в норме может не заводится из-за нее одной?

если искры нет то возможно с катушкой что то, может еще с электронными компонентами(датчики, провода)
даже если 2 свечи не будут работать, то двигатель все равно заведется но троить будет, не ехать итд

[енот]

даже если 2 свечи не будут работать, то двигатель все равно заведется но троить будет, не ехать итд

+1...

У ...... Мысли сходятся

ну дык в алфавите не запутаешься

--- Добавлено чуть позже ---

Вложение 134932
у меня на год старше

год старше-год младше...зеркала заднего вида тебе новые купим и будет все красиво

[Юрий-07]

щас не полчилось но вечером обязательно ошибки прочту...
тут вспомнил что прошлой зимой случай был у типа в пятигорске) заехав в сервис там стоял мерс..я спрашиваю а че делают..т.к. он работает уже час на холостых...
ответом я был удивлен: мрес перестал заводится его пригнали в сервис..где его отмораживали в боксе всю ночь тепловой пушкой с задней части авто...
оказывается немного оттаяв он завелся и поработав с глушаков потекла вода..газу наваливали и прям струя херачила....я говорю : че эт?
это говорит конденсат накопился..в минусовую погоду авто эксплуатировали на короткие расстояния и постепенно намерзал на стенки выхлопной конденсат, который закупорил усё нафиг..

[енот]

тут вспомнил что прошлой зимой случай был у типа в пятигорске) заехав в сервис там стоял мерс..я спрашиваю а че делают..т.к. он работает уже час на холостых...
ответом я был удивлен: мрес перестал заводится его пригнали в сервис..где его отмораживали в боксе всю ночь тепловой пушкой с задней части авто...
оказывается немного оттаяв он завелся и поработав с глушаков потекла вода..газу наваливали и прям струя херачила....я говорю : че эт?
это говорит конденсат накопился..в минусовую погоду авто эксплуатировали на короткие расстояния и постепенно намерзал на стенки выхлопной конденсат, который закупорил усё нафиг..

и много там у вас таких сервисов ? история конечно огонь полный, немного не дотягивает до байки с дизельным топливом в бензиновый мотор

--- Добавлено чуть позже ---

разве что предположить то что выхлоп до оконечных банок был забит наглухо и машину не прогревая эксплуатировали в течении 2-3-х минут сразу после заводки

[Юрий-07]

и много там у вас таких сервисов ? история конечно огонь полный, немного не дотягивает до байки с дизельным топливом в бензиновый мотор

--- Добавлено чуть позже ---

разве что предположить то что выхлоп до оконечных банок был забит наглухо и машину не прогревая эксплуатировали в течении 2-3-х минут сразу после заводки

по поводу дизеля в бенз был один случай)) а по поводу мерса я глазами своими видел как фонтан с глушака фигачил)

--- Добавлено чуть позже ---

енот, кстати!!! забыл написать!!! т.к. радиатор течет я лил дистилат в расчете на замену..но так и остался на воде..дтож вчера менял под датчиком кашеобразная свесь льда и воды быда ..в бочке вода не замерзшая
нашел статью https://passatworld.ru/showthread.php?t=159155&highlight=%D0%BD%D0%B5+%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F
вроде мак пишет что масло подлил в цилиндры и пошло!аналог?

[sergey_v85]

Всем привет...
я поначалу очень опечалился, не увидев уже привычного смайлофонтана от Анатольевича...но, почитав переписку енота и Юрий-07, понял, что пятница все таки удалась...

--- Добавлено чуть позже ---

яплачу

теперь нас двое...ребята жгут напалмом...

[Юрий-07]

Всем привет...
я поначалу очень опечалился, не увидев уже привычного смайлофонтана от Анатольевича...но, почитав переписку енота и Юрий-07, понял, что пятница все таки удалась...

--- Добавлено чуть позже ---


теперь нас двое...ребята жгут напалмом...

у меня просто мозг неделю в отключке...авто не фурычит ...котэ-член(мейн-куненок) семьи болен и требуется поездка в москву.и на работе полная задница!!! поэтому и тут туплю

[енот]

понял, что пятница все таки удалась...

привет Серж...

но так и остался на воде..дтож вчера менял под датчиком кашеобразная свесь льда и воды быда ..в бочке вода не замерзшая

...даже комментить не буду

вроде мак пишет что масло подлил в цилиндры и пошло!

можно попробовать по 20мл если все остальное исправно и дело в низкой компрессии....

--- Добавлено чуть позже ---

мейн-куненок

круто тоже давно хочу такого...у женки только аллергия на шерсть котяную

[rgubaev]

Юр, ты не ищешь легких путей. )) Зачем снимать насос? Тем более щас, в зиму? Чтобы там что-нибудь отломилось от холода? ))

Для этого есть сливная пробка )))

...которой нет - бак-то пластиковый.

P.S. Литр технаря в бак плесни и не нужно ничего сливать.

--- Добавлено чуть позже ---

и много там у вас таких сервисов ? история конечно огонь полный, немного не дотягивает до байки с дизельным топливом в бензиновый мотор

У нас в Сибири такое частенько случается когда авто на автозапуске оставляешь. Утром приходишь, а глушак замерз начисто - мотор то прогревается, а выхлопная не успевает.

[Черепаха]

Для этого есть сливная пробка )))

видишь суслика? - Да!
так его нет!!!

надеюсь что не будет

что, вообще ничего???

зеркала заднего вида тебе новые купим

я тоже тебя за язык не тянул!
давайте, а уж с подключением и крыльями я сам как-нибудь разберусь

[Юрий-07]

Кот на руках сегодня помер

--- Добавлено чуть позже ---

По поводу авто..ошибок была только 1 по датчику g266 спораодическая какая то и все...скинули фишку с дтож и пасходомера...без результатно. Свечи пробовал открутить два ключа Автодело слились и так не открутил.. преверить в конце подачу топлива решили....
обратка даже ни капли не выдала..
затем открутил немного подачу и пока я чуть провернул ключ вся подкапотка была залита бензом...т.е. я так понимаю это датчик давления на рампе??

[Andrew954]

Так ты стартером крутил когда обратку проверял?

[енот]

Так ты стартером крутил когда обратку проверял?

да обратка сейчас не так важна наверно регулятор на 4 бара и даже если у него в рампе 2 - всё равно должна завестись на сухой обратке что-то мне подсказывает что первоначально она из-за ДТОЖ уснула, а со временем простоя и компрессия просто ушла (вот блин вообще конечно интересный феномен на этом моторе ).

Юр, нужно добраться до свечей в любом случае! то, что в рампе топливо есть, уже хороший знак. вытащив свечи нужно убедится что они мокрые (после прокрутки стартером) и на них есть искра. до вытаскивания свечей - подключаешь ваг-ком к двигателю и в момент кручения стартером смотришь обороты (если будет ноль - значит умер дпкв, т.е. не будет ни впрыска ни искры). после вытаскивания свечей в каждый цилиндр нужно плехнуть по 20мл масла - если искра будет и свечи были мокрые при вытаскивании - должна завестись

p.s. кота жалко принимай соболезнования у самого за всю жизнь двое умерло на руках...

[rgubaev]

что-то мне подсказывает что первоначально она из-за ДТОЖ уснула, а со временем простоя и компрессия просто ушла (вот блин вообще конечно интересный феномен на этом моторе ).

Да это на любом моторе. Бенз смыл масло со стенок цилинтров - компрессия упала.
Просто на каких то моторах это масло в цилиндры сам залетает, а где то (как у нас) нифига. И это при наличии форсунок масляных.

[енот]

Да это на любом моторе. Бенз смыл масло со стенок цилинтров - компрессия упала.
Просто на каких то моторах это масло в цилиндры сам залетает, а где то (как у нас) нифига. И это при наличии форсунок масляных.

просто на других, даже пассатовских, моторах такого не встречал ни разу бывало конечно что компрессия по понятным причинам после раскоксовки колец пропадает, но что бы вот так просто и сама - со стенок смывает, да. но кольца то компрессионные всё равно на месте и в том же положении остаются, форсункой масло подлило на пару ходов поршня - и вуаля...

--- Добавлено чуть позже ---

датчик давления на рампе

это не датчик, это простой механический регулятор давления (аналогичный клапанам которые ставят в магистрали холодной и горячей воды для регулирования давления в магистрали на случай скачков). он просто поддерживает номинальное давление в топливной рампе для обеспечения нужного объема впрыска топлива в цилиндр при открытии форсунки по сигналу с блока управления. в нашем случае - он еще и управляется вакуумом из коллектора (при подаче вакуума на регулятор давление в рампе снижается на величину разряжения поданного на него вакуума). есть системы с регулятором без управления вакуумом и глухой топливной рампой (без обратки), преимущественно их можно встретить на турбомоторах Ауди.

[Andrew954]

Да это на любом моторе. Бенз смыл масло со стенок цилинтров - компрессия упала.

бред какой то
неможет она настолько падать что двигатель не заводится. тогда после сборки, капиталки все бы масло лили. ан нет и без него заводится.

[Алекс85]

и с отключенным разъемом дмрв счастья не наступило

Леш, а это зачем?

--- Добавлено чуть позже ---

P.S. Литр технаря в бак плесни и не нужно ничего сливать.

Не много? )))

[енот]

бред какой то
неможет она настолько падать что двигатель не заводится. тогда после сборки, капиталки все бы масло лили. ан нет и без него заводится.

Эндрю, не горячись с выводами за неимением практики
комрессия в некоторых случаях может падать практически до нуля - это факт. с новыми моторами сравнивать некорректно - у них поршневые кольца полностью "расправлены" и нет выработки по стенкам, т.е. зазоры - минимально возможные. в обсуждаемом случае - речь идет про б/у, где кольца закоксованы и зазоры уже не молодые...

--- Добавлено чуть позже ---

Леш, а это зачем?

все по аналогии с ДТОЖ - иногда смесь на запуск (время впрыска форсунки) может кривить в силу кривых показаний с основных датчиков.

[Andrew954]

Эндрю, не горячись с выводами за неимением практики
комрессия в некоторых случаях может падать практически до нуля - это факт. с новыми моторами сравнивать некорректно - у них поршневые кольца полностью "расправлены" и нет выработки по стенкам, т.е. зазоры - минимально возможные. в обсуждаемом случае - речь идет про б/у, где кольца закоксованы и зазоры уже не молодые...

Ну да 8 машин, не новых и не все иномарки...
из личной практики
4 цилиндровый мотор, закоксованные маслянные кольца, температура -25, залил короче, в цилиндрах бенз милиметра по 3-5.
мои действия- тряпочкой с провоолокой отмачиваю из цилиндров бенз, сушу свечи и вуаля все заводится без какого либо масла.

мои предположения насчет масла в цилиндры. масло залитое в цилиндры смешиваясь с бензом который уже там, (помимо увеличения компресии(если мотор уже на последнем издыхании) создается смесь которая лучше поджигается, в отличие от чистого бензина.
возможно бред, но...