Сколько нас 2,8 полный привод?

[mak7651]

Меня такая мысль посетила, так как на предыдущих предохранитель по сторонам авто. Но сразу 2, странно. А бортовик должен об этом сообщить?

бортовик не сообщает!у меня там контакты плохие были..тоже не горели....щас вообще отключил ангильскии глазки стоят и дхо модульные

[Poltos]

Как проверить реле бензанасоса

1 вариант: вынуть реле и прозвонить втягивающую обмотку потом подав на неё напряжение 12 вольт проверить на слух включение, при включенном проверить замыкание контактов и сопротивление их тестером
2 вариант: снять разобрать посмотреть внешне контакты, вставить обратно и проверить на работу вариантом " ЗАВОЖУ"

[sergey_v85]

подниму вопрос с пружинками
у меня по расшифровке вин 0JK - Класс грузоподъёмности передней оси - весовой диапазон 10, номер 8D0411105BA*
когда лазил видел 1 желтую и 3 коричневых полоски на пружине.

пока все верно... стоит оригинал, только сильно просевший...

по табличке пружин для плохих дорог мне необходимо поставить 0JL*- 8D0411105BM...

и тут верно... ППД отличается от стандарта на один весовой диапазон...

а следующий номерок 0JM - 8D0411105BN, могу ли ставить такие пружинки?

следующий номерок - не твой, прошлый тезис верен - изменить весовой диапазон нужно на ОДНУ ступень... хтя поставить запретить никто не сможет, конечно, но я думаю инженеры VAG не зря свой хлеб едят.

моя морда висит уже на земле

тогда я бы ставил то, что идет по ВИНу, если клиренс и управляемость устраивают. К чему замороки с ППД?

--- Добавлено чуть позже ---

а вот мне интересно у меня автомат и тот же 2.8..почему у меня BA а не BN как у многих?

что ж я тоже из избранных - перед по ВИНу - BA, механика.

и что если я поставлю тот же 37131449 bilstein, аналог vag 8D0411105FS ?

никто не скажет что будет... FS - на три (!!!) диапазона жестче твоего стока и на два ППД, если бы он у тебя стоял... какова конечная цель поисков? задрать морду, чтоб из салона только небо было видно?

но почему то не такая как у полноприводных..

в вопросе - ответ... у тебя монопривод, и у меня есть подозрения, что при определении весоввых диапазонов осей учитывается и общая масса авто, которая у тебя меньше.

просто при выборе ориг номеров потом подбираю заменитель

ИМХО с пружинами/амортами это путь в ЧЕРНОЕ НИКУДА... 1) никто не скажет, насколько аналог близок по характеристикам с оригиналом; 2) если при подборе используешь кросс-ссылки известных интернет-магазинов, это шанс угодить в черное ГЛУБОКОЕ никуда... ибо кроссят они иногда как бог послал...
Это мое субъективное (читай: может ошибочное) мнение в отношении пружин/амортов: выбираешь номера оригинала - ставь оригинал (дорого, но с гарантией), хочешь выбрать неоригинал - используй каталог завода-изготовителя на оф. сайте.

--- Добавлено чуть позже ---

ну и в догонку: почти уверен, что у нас одинаковые диапазоны осей: 10 перед 0JK и 4 зад 0YD. Себе я в 2011 менял по кругу на Lesjofors: 40 950 57 на перед и 42 857 22 на зад (грузы не вожу, сзади пусто всегда). Это совсем не руководство к действию, просто подумал может быть полезно.

[Shakal]

Ребята приветствую ! У меня оказался бензанасос не рабочий , вернул на замену. Заменили с бортиком. Когда брал не посмотрел. Смотрю в стакан не встает бортик мешает , старый лежит не рабочий с бортиком. Еду обратно говорю Вы мне не тот дали , а они мне нет у вас по номеру вин стойт такой. Первый раз мол мы ошиблись так дали , а щас пробили такой стоит. Теперь мне опять стакан искать или ? Как быть помогите знающие люди. Номер который дали без бортика 3B0 906 019.

[sa6a_]

Подскажите, кто менял масляный поддон, номер ведь 078103604AA у нас стоит? Что лучше взять из неоригинала?

[vitek112]

Ребят, потекла помпа на B5+ 2.8 ATQ - залили новую жидкость чтобы доехать до гаража , все ок работал - как только включили климат - заглох, больше не заводится, стартер крутит в холостую , искра есть, с ремнем все ок, сейчас меняем помпу, чего ждать ?

[sa6a_]

Сами меняете или в сервисе? А то если туда полезли, то заодно ремень ГРМ меняйте и термостат.

[rgubaev]

Подскажите, кто менял масляный поддон, номер ведь 078103604AA у нас стоит? Что лучше взять из неоригинала?

Я себе ставил китайский OSSCA - пришел со спиленными кольцами. Встал как родной.

[Shakal]

Ребята так в чем разница насосов с бортиком и без по характеристикам. К меня стоял с бортиком по незнанке купил на разборе стакан от насоса без бортика.

[Юрий-07]

пока все верно... стоит оригинал, только сильно просевший...

и тут верно... ППД отличается от стандарта на один весовой диапазон...

следующий номерок - не твой, прошлый тезис верен - изменить весовой диапазон нужно на ОДНУ ступень... хтя поставить запретить никто не сможет, конечно, но я думаю инженеры VAG не зря свой хлеб едят.

тогда я бы ставил то, что идет по ВИНу, если клиренс и управляемость устраивают. К чему замороки с ППД?

--- Добавлено чуть позже ---


что ж я тоже из избранных - перед по ВИНу - BA, механика.

никто не скажет что будет... FS - на три (!!!) диапазона жестче твоего стока и на два ППД, если бы он у тебя стоял... какова конечная цель поисков? задрать морду, чтоб из салона только небо было видно?

в вопросе - ответ... у тебя монопривод, и у меня есть подозрения, что при определении весоввых диапазонов осей учитывается и общая масса авто, которая у тебя меньше.

ИМХО с пружинами/амортами это путь в ЧЕРНОЕ НИКУДА... 1) никто не скажет, насколько аналог близок по характеристикам с оригиналом; 2) если при подборе используешь кросс-ссылки известных интернет-магазинов, это шанс угодить в черное ГЛУБОКОЕ никуда... ибо кроссят они иногда как бог послал...
Это мое субъективное (читай: может ошибочное) мнение в отношении пружин/амортов: выбираешь номера оригинала - ставь оригинал (дорого, но с гарантией), хочешь выбрать неоригинал - используй каталог завода-изготовителя на оф. сайте.

--- Добавлено чуть позже ---

ну и в догонку: почти уверен, что у нас одинаковые диапазоны осей: 10 перед 0JK и 4 зад 0YD. Себе я в 2011 менял по кругу на Lesjofors: 40 950 57 на перед и 42 857 22 на зад (грузы не вожу, сзади пусто всегда). Это совсем не руководство к действию, просто подумал может быть полезно.

интересно было почитать твое мнение. ппд хочу чтоб забыть о пузотерстве..
по поводу что у тебя тоже по вину ВА..нуобходимо учесть что у меня + автомат..а у тебя механика..разница в 50 кг...
по поводу что у меня недопривод и нагрузка на переднюю ось иная..отличная от полноприводных...в корне не согласен..в каках таких кретериях и деталях отлячия на мою переднюю ось от полноприводных?))
по поводу того что ты ставил..: замеры делал перед устновкой и после? и сейчас как? просели на сколько?

[енот]

заглох, больше не заводится, стартер крутит в холостую , искра есть, с ремнем все ок, сейчас меняем помпу, чего ждать ?

дык самое то главное - свечи то мокрые....? если компрессия есть - значит топлива нет...

[sergey_v85]

ппд хочу чтоб забыть о пузотерстве..

стандартная подвеска не доставляет хлопот, если бордюры не штурмовать...хотя это дело вкуса...активные драйверы жаловались на чуть ухудшившуюся управляемость на ППД...сам не пробовал...

что у меня + автомат..разница в 50 кг...

а у меня + 10 см длины к Пассату, поэтому разница там явно не 50 кг... По свидетельству "масса без нагрузки - 1878 кг", на весы не вставал, реально не знаю.

нагрузка на переднюю ось иная..отличная от полноприводных...в корне не согласен..в каках таких кретериях и деталях отлячия на мою переднюю ось от полноприводных?

на первый взгляд отличий нет:спереди все, как у четырехлапых...но ведь нагрузку на переднюю ось создает не только то, что расположено непосредственно над или на ней...под днищем между осями у 4Motion есть карданы...неужели часть их веса (скажем та часть, что расположена в передней половине базы) не давит на переднюю ось? да и выхлоп у тебя, наверное, с одной банкой, а не с двумя...
К тому же сам механизм назначения нагрузки на ось мне точно не известен...Немцы при всей своей скурпулезности ведь понимали, что строят не гоночный болид, и потому возможно при определении нагрузки допускали какие-то округления...не знаю точно...

замеры делал перед установкой и после?

неа...до установки - низко, после - в самый раз для меня

просели на сколько?

на глаз просел чуть зад, на сколько трудно сказать...

[Юрий-07]

sergey_v85, надо было замерить)))

[sergey_v85]

надо было замерить)))

согласен...я, наверное, пребывал в диком восторге, т.к. езда на просевшей 1BA и длинной базе это то еще удовольствие...

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати с праздником всех обитателей темы...ПУШИСТЫЙ ВЕРНУЛСЯ!!!
енот, извини, я сразу не увидел...Камбэк что надо...девочка на качелях - это перебор для моей детской неокрепшей психики...

[енот]

Кстати с праздником всех обитателей темы...ПУШИСТЫЙ ВЕРНУЛСЯ!!!
енот, извини, я сразу не увидел...Камбэк что надо...девочка на качелях - это перебор для моей детской неокрепшей психики...

спасибо старина я уже и ребрендинг успел провести

[raf1987]

парни а есть ли коды ошибок сборник на VW passat b 5+ ну и естественно нужно руководство по ремонту тоже в электронном виде)))
цель задумки со временем уведите на драйве)))

[Юрий-07]

парни а есть ли коды ошибок сборник на VW passat b 5+ ну и естественно нужно руководство по ремонту тоже в электронном виде)))
цель задумки со временем уведите на драйве)))

кинь почту..у меня вроде что то на работе валяется на компе

[Shakal]

Ребята , есть у кого нить схема навесной на наш двигатель. АСК 2.8. Буду весьма признателен. Дело атом что когда менял прокладку КК не запомнил как там все. Шас движок троит свистит и глохнет. Свечи и свечные провода новые.

[Черепаха]

ПУШИСТЫЙ ВЕРНУЛСЯ!!!

ура!!! еноты наши друзья!!!

короче в итоге вот так .....

ну вот тебе и "здрасьте"

[енот]

схема навесной

что (конкретно) ты подразумеваешь под этим...?

ну вот тебе и "здрасьте"

привет дядь Миш можем собрать из двух один....