Сколько нас 2,8 полный привод?

[Andrew954]

Дык, а собственно, почему что то ожидалось в изменении динамики при таком эксперименте...? вентиляция бензобака всегда была обслуживающей, подключаемой клапаном, системой...

(есть очучение что ты мой пост

Да прочитал я его, просто столько упоминаний об этом клапане. Как будто от него много чего зависит, высосано из пальца.

[енот]

высосано из пальца.

Лана, все приходит с опытом и знаниями.

[Donis]

ты жжешь

Я лишь описался Т9 иммелось ввиду "Не"

А теперь если подумать пять киллограм на колесо - + 200 кг в салоне Если интересно читаем википедию

[Andrew954]

Я лишь описался Т9 иммелось ввиду "Не"

А теперь если подумать пять киллограм на колесо - + 200 кг в салоне Если интересно читаем википедию

Ты повторяешься... К сведению, не подрессоренная масса это не только колесо, а также рычаги, суппорта, кулак И вся хрень что висит на рычагах.
Тут на разгон авто влияет именно масса колеса..
Хотя , жорик проводил испытания и это по его жопомеру не подтвердилось, но там разница не такая была

[LeBanner]

По видео с грохотом - проблема натяжка (ну как проблема,вобщем-то ничего смертельного) - за время стоянки из него вытекает масло. И в первую секунду после пуска идет грохот,пока он маслом опять не наполнится. Лечение - замена оного

По видео с пассатом - ничё такого не увидел сверхестественного. Там же обочина,пыльная грунтовка,любой тачан шлифанет.
Я как-то на асфальте с 3000 об. стартанул,и то резина завизжала. А уж по пыли\песку наверно вообще такой бы атракцион получился что мама не горюй. Вообще прикольно конечно так стартовать,но сцепление жалко

[Дмитрий92]

Кстати да, по видео я бы сказал что там все же монопривод. Для полного как-то лиховато...

вот его ссылка)
http://www.drive2.ru/r/volkswagen/675929/

--- Добавлено чуть позже ---

вроде видно как заднее колесо буксует? не?
мож у меня че со зрением, мож показалось

да, прав буксует

--- Добавлено чуть позже ---

По видео с грохотом - проблема натяжка (ну как проблема,вобщем-то ничего смертельного) - за время стоянки из него вытекает масло. И в первую секунду после пуска идет грохот,пока он маслом опять не наполнится. Лечение - замена оного

По видео с пассатом - ничё такого не увидел сверхестественного. Там же обочина,пыльная грунтовка,любой тачан шлифанет.
Я как-то на асфальте с 3000 об. стартанул,и то резина завизжала. А уж по пыли\песку наверно вообще такой бы атракцион получился что мама не горюй. Вообще прикольно конечно так стартовать,но сцепление жалко

дело не в буксовке , в пли или асфальте, а в том что он очень резво уходит

[LeBanner]

дело не в буксовке , в пли или асфальте, а в том что он очень резво уходит

Мне кажется,обычно он "уходит". Без "очень". Как и положено данному двигателю (на полном приводе и мех. коробке).
Никакой особой драмы не увидел там. Раскрутил на 1-й передаче до 5000-6000 об. и видео на этом закончилось

[rgubaev]

А как же под рессорная масса

Это называется "не подрессоренная масса".

[mak7651]

ПАРНИ ХОРОШ МНЕ МОЗГ ВЫНОСИТЬ С МОИМИ КОЛЁСАМИ НАУЧИТЕСЬ ЗАВИДОВАТЬ МОЛЧА ,Я 2 ГОДА ПРОЕЗДИЛ И НОРМ ВАЛИЛ ПАССАТ-А ЩАС ППЦ....ИЛИ МОЖЕТ ВОЗДУХОМ ТЯЖЁЛЫМ НАКАЧАЛ?

--- Добавлено чуть позже ---

Мне кажется,обычно он "уходит". Без "очень". Как и положено данному двигателю (на полном приводе и мех. коробке).
Никакой особой драмы не увидел там. Раскрутил на 1-й передаче до 5000-6000 об. и видео на этом закончилось

сТРЁМНАЯ резина и пыль под колёсами вот и всё валилово и ещё вес меньше наших на порядок так как мкпп,поди ещё и барабан))

То что он 4моушион видно,заднее левое колесо в конце видео видно как крутит.

[енот]

По видео с грохотом - проблема натяжка (ну как проблема,вобщем-то ничего смертельного) - за время стоянки из него вытекает масло. И в первую секунду после пуска идет грохот,пока он маслом опять не наполнится.

по характеру проблемы - тоже придерживаюсь этой версии. только в другом трактовании (ибо "из него вытекает масло и решение это его замена" - что там тогда за конструкция такая что раньше не вытекало а сейчас вытекает ?), натяжитель не получает мгновенно необходимое для натяжения давление масла - и причин тому может быть две с половиной: а) недостаточная проходимость маслоканала б) слив масла из подающего маслоканала на натяжитель в силу неработающих обратных клапанов в магистрали подачи (их замена большинству не помогла) и половинка) износ самого натяжителя (заторможенная реакция механизма на прилагаемое давление).

натяжитель на 1.8Т точно такой же как у нас, однако там таких особенностей его работы не наблюдается. когда он умирает - то этот звук (который на V6 имеется кратковременно при запуске) там постоянно и не зависит ни от чего.

--- Добавлено чуть позже ---

сегодня на КАД машуля достойна несла удар от S-класса (кузов 2010-2013), на 220-ти он меня обошел. но - с доброй ухмылкой показал большой палец вверх, чем несомненно порадовал старушку суть не в этом. а - был приятно удивлен поведению машины на этих скоростях (наверно, побывавши на них впервые ) - машина не рыскает, стоит как влитая, за рулем идет в меру (не хватает резкости, реакции и обратной связи от), в небольшой радиус идет без сноса. впечатления крайне приятные, хоть и подобное впечатление "безопасности" достаточно обманчиво. в общем - немного пороха в пороховницах ещё есть...

[rgubaev]

по характеру проблемы - тоже придерживаюсь этой версии. только в другом трактовании (ибо "из него вытекает масло и решение это его замена" - что там тогда за конструкция такая что раньше не вытекало а сейчас вытекает ?), натяжитель не получает мгновенно необходимое для натяжения давление масла - и причин тому может быть две с половиной: а) недостаточная проходимость маслоканала б) слив масла из подающего маслоканала на натяжитель в силу неработающих обратных клапанов в магистрали подачи (их замена большинству не помогла) и половинка) износ самого натяжителя (заторможенная реакция механизма на прилагаемое давление).

Однако звук этот может быть, потом пропасть, потом опять появиться - заводишь и не знаешь будет или нет. Отсюда вывод что это таки обратные клапаны. А замена не помогает потому, скорее всего, что поставляемые в запчасти не лучше наших поношенных.

[енот]

Однако звук этот может быть, потом пропасть, потом опять появиться - заводишь и не знаешь будет или нет.

я ранее писал, у себя нашел четкую зависимость наличия этого звука при запуске от положения машины относительно горизонтали (и мне она вообще не понятна ). если стоять носом с горки - звука нет, если носом под горку - звук есть. хотя наверно и это субъективно все очень

поставляемые в запчасти не лучше наших поношенных.

не думаю. но - все конечно может быть...

[LeBanner]

по характеру проблемы - тоже придерживаюсь этой версии. только в другом трактовании (ибо "из него вытекает масло и решение это его замена" - что там тогда за конструкция такая что раньше не вытекало а сейчас вытекает ?), натяжитель не получает мгновенно необходимое для натяжения давление масла - и причин тому может быть две с половиной: а) недостаточная проходимость маслоканала б) слив масла из подающего маслоканала на натяжитель в силу неработающих обратных клапанов в магистрали подачи (их замена большинству не помогла) и половинка) износ самого натяжителя (заторможенная реакция механизма на прилагаемое давление).

Вытекает масло потому,что со временем изнашивается пара поршень\корпус натяжителя.Слишком большой зазор образуется (достаточный для того,чтобы масло протекало). Так по-крайней мере мне объяснил мастер,показав разобранный натяжок.

В пользу этой версии говорят личные наблюдения,а именно - если я заглушу вечером машину с разогретым маслом (до 90-100 град.), утром натяжок обязательно громыхнет пол-секунды. А если заглушу холодную (скажем стояла машина полдня у дома,а вечером отогнал в гараж) - грохота утром не будет. Т.е. холодное масло более вязкое,и это не дает ему стечь за ночь

зы... и кстати,все кто менял натяжителе на наших моторах,после замены отмечают отстуствие этого грохота при заводке. Так что таки да, лечение этой проблемы - замена

зы... зы... про клапана в развале не верю,слишком много отзывов что их замена не помогает

[Andrew954]

я ранее писал, у себя нашел четкую зависимость наличия этого звука при запуске от положения машины относительно горизонтали (и мне она вообще не понятна ). если стоять носом с горки - звука нет, если носом под горку - звук есть. хотя наверно и это субъективно все очень

не думаю. но - все конечно может быть...

Тоже отпишусь по поводу стуков.
пробег у меня не большой с покупки, 16000 за год вышло
Каких то закономерностей не увидел вобще, тарахтит только когда простоит больше 8 часов, не всегда, не часто.
закономерности от положения автомобиля тоже не увидел, может и на ровной потарахтеть, а на горке может и не потарахтеть. Про клапана узнал позже чем залез во впускной колллектор, поэтому так и не поменял. Счас уже не полезу.
неделю назад масло поменял на шелл, за неделю ни услышал ни разу тарахтенье, может совпало так.

единственно что напрягает это когда едешь на низких оборотах и резко даешь газа частенько что то звенит(клацает, по звуку похоже на бренчащие колодки,) похоже детонация, езжу на 92-95(разницы не заметил, звенит и на одном и на другом). Можно конечно залить для проверки 98, но один хрен постоянно ездить на нем не буду, дорого, и не зачем так как в городе и разогнаться негде пока на работу с работы едешьь

[mak7651]

поставляемые в запчасти не лучше наших поношенных.

заказал тут клипсы дверей оригинал -ППЦ какие они хлипкие стали.....
в том году заказывал норм были

[rgubaev]

я ранее писал, у себя нашел четкую зависимость наличия этого звука при запуске от положения машины относительно горизонтали (и мне она вообще не понятна ). если стоять носом с горки - звука нет, если носом под горку - звук есть. хотя наверно и это субъективно все очень

У меня двор - обособленная территория (это типа я похвастался ), и машина постоянно стоит на одном и том же месте (типа снова похвастался). То есть звук, то нет - не угадаешь пока заводить не начнешь.

--- Добавлено чуть позже ---

Вытекает масло потому,что со временем изнашивается пара поршень\корпус натяжителя.Слишком большой зазор образуется (достаточный для того,чтобы масло протекало). Так по-крайней мере мне объяснил мастер,показав разобранный натяжок.

Почему тогда звук то есть, то нет?

--- Добавлено чуть позже ---

заказал тут клипсы дверей оригинал -ППЦ какие они хлипкие стали.....
в том году заказывал норм были

Ага. И половина из тех что изначально металлические, теперь пластик.

[kishunv]

Авто ни едет,расход конский.

Здорово. Я думал ты пасцат выкинул и над чайкой издеваешся По твоей проблеме сказать не чего У меня наоборот расход газа упал после замены редуктора, предварительно 16.5л на сотку против вечных 20-ти. Ну собственно это единственная хорошая новость

--- Добавлено чуть позже ---

енот, Леш, ради интереса снял корявенький лог(номер 2) после замены редуктора, вроде не плохо, хотя бывает прилетает 9.8, но в основном откаты ничтожны(даже учитывая завернутые углы(все никак не откачусь, не до этого))

[LeBanner]

Почему тогда звук то есть, то нет?

почему именно у меня так,я написал выше - чем горячее было масло перед остановкой мотора,тем выше шанс услышать треск при последующей заводке

за остальных не скажу,может еще какие факторы есть

[Дмитрий92]

Мне кажется,обычно он "уходит". Без "очень". Как и положено данному двигателю (на полном приводе и мех. коробке).
Никакой особой драмы не увидел там. Раскрутил на 1-й передаче до 5000-6000 об. и видео на этом закончилось

Я говорю про то ,что на акпп машина так не уходит и не едет. а на видосе машина едет на все свои 190пони

--- Добавлено чуть позже ---

заказал тут клипсы дверей оригинал -ППЦ какие они хлипкие стали.....
в том году заказывал норм были

не зна, нормальные клипсы прочные и не хлипкие)

[rgubaev]

почему именно у меня так,я написал выше - чем горячее было масло перед остановкой мотора,тем выше шанс услышать треск при последующей заводке

У меня оно стабильно горячее - на подъезде к дому 12 км трассы у меня. А звук сейчас чаще нет чем есть.