Сколько нас 2,8 полный привод?

[Andrew954]

И про колеса не стандартные не забудь

[mak7651]

И про колеса не стандартные не забудь

Если мне то пох на колеса.... общий радиус с резиной у них на 1 см больше штатных.вес да на 5кг каждое колесо тяжелее.но нормально езал пассат на этих колесах!!!!да че говорить то.кик даун через раз чувствуется.ускорения нет..... короче я знаю что не так как должно быть!!!!да и не норма чтобы ошибки висели!

[енот]

вот у меня так же иногда...

вроде уже обсуждали с твоим участием этот вопрос. этот звук у 8-ми из 10-ти владельцев этого мотора. у себя нашел закономерность что на его наличие/отсутствие влияет положение автомобиля относительно горизонта. стучит распредвальная цепь, в отсутствии должного (для натяжения) давления масла на ГНЦ. лечение доподлинно пока что не известно...(но что-то мне подсказывает что решается оно только заменой самих натяжителей....)

--- Добавлено чуть позже ---

в переводе эо владельцы пассатов

ну я собсно об этом же, проблем тут глобальных вроде как в целом ни у кого нет...

да и не норма чтобы ошибки висели!

это ошибки которые возникают в результате глюка прошивки блока (в данном случае блока CAN Gateway, об отсутствии существования которого ты когда то мне усердно доказывал...). они сами неожиданно появляются, и так же неожиданно пропадают. принудительно лечатся чаще всего перекодированием блока....но в целом - можно забить, ни на что не влияет. (Блок топливного насоса присутствует только на W8, в твоем случае блок CAN жалуется на потерю связи с несуществующими компонентами в системе...)

по проблеме того что тебя натянула авео - нужно наверно просто заняться делом, а не протиранием фар и пинанию по колесам. делаешь опресовку впуска, замеряешь давление топлива, снимаешь логи и выкладываешь сюда, делаешь тест исполнительных механизмов ваг-ком-ом и смотришь на работоспособность N80 и N156 вместе с механизмом поворота флейты (все именно в такой последовательности). что то да найдешь... (и самое главное, помятуя твой ремонт адсорбера с покупкой активированного угля на стороне, надо понимать последствия таких подходов к ремонту автомобиля, системы которого проектировались не одним десятком инженеров...)

И вообще стоит верить давлению насоса в ваг коме????оно падает до 1.8 мбар или типа того..

Макс, давления топлива в рампе в ваг-коме нет. система топливоподачи не оборудована датчиком.

[mak7651]

енот,Да дело не в авео.Авто ни едет,расход конский. в абсорбере всё норм,нет там никакого чудо угля-обычный непомню как он там называется но мне спецы такой с бензозавода отсыпали)
N80 проверял
а есть под рукой ссылка на хорошую тему по измерению давления топлива?-просто как я помню его же на ходу надо мерить? чё в салон тянуть манометр???
А чё за давление показывается??? заводишь 4,5 газонёшь до 1,8 падает и вообще плавает группу непомню жаль...
Ошибок этих когда небыло норм ехал,я бы даже сказал что валил... я наказывал марки 160сильные с места а на ходу и 200сильные....финик fx35 в старом кузове порвал по трассе с учётом то было меди 200кг в багажнике и мы двое по 100кг)
Оппрессовка впуска сделана,заменил дтож всё это пару месяцев назад но проблема не уходит. не так то просто делать то о чём представления не имею...а сервисов нет у нас нормальнах.....да и не хочу доверять пройденный этап....

как то так

--- Добавлено чуть позже ---

,
ну я собсно об этом же, проблем тут глобальных вроде как в целом ни у кого нет...

Да я про особые проблемы молчу вообще
хватае постоянно вылазящих мелочей,только не говори что у меня одного так

[енот]

а есть под рукой ссылка на хорошую тему по измерению давления топлива?-просто как я помню его же на ходу надо мерить?

нет, можно на ХХ в данном случае ХХ с регулятором давления, без него, и на пробку. тема по замеру давления есть в базе знаний (на примере 1.8Т - но суть та же..), https://passatworld.ru/showthread.php?t=146282.

А чё за давление показывается???

да почем я то знаю...нет там давления обычно никакого кроме разве что разрежения (атмосферного давления) в коллекторе, виртуально калькулируемого блоком.

Ошибок этих когда небыло норм ехал,я бы даже сказал что валил...

на этот раз просто поверь мне что это совпадение и не более того...

только не говори что у меня одного так

хорошо, не буду

[Дмитрий92]

Видео не мое, но стучит так же при запуске... вот думаю что это?

сам не знаю(

--- Добавлено чуть позже ---

видали как рвет 2.8 4мотион на мкпп?

[Алекс85]

kishunv, ты до Питера как я понимаю так и не доехал ?

Леш, привет. Я вчера с Питера вернулся. Блин, жаль времени мало было, хотел с тобой познакомится в живую ))) Да и ты промолчал на мое сообщение. ((

[AlexMts]

вроде уже обсуждали с твоим участием этот вопрос. этот звук у 8-ми из 10-ти владельцев этого мотора. у себя нашел закономерность что на его наличие/отсутствие влияет положение автомобиля относительно горизонта. стучит распредвальная цепь, в отсутствии должного (для натяжения) давления масла на ГНЦ. лечение доподлинно пока что не известно...(но что-то мне подсказывает что решается оно только заменой самих натяжителей....)

Обсуждали, но так и не пришли к консенсусу))) ГНЦ купил, поменять не смог, распредвалы намертво прикручены, торксы ломаются)))
Старый ГНЦ прилично натягивает цепь, стягивал его приспособой, потом, когда не получилось, снял приспособу, он снова натянул цепь. Вот и не верится что это ГНЦ... Гидрики могут так стучать? Надо было проверить когда КК снимал. По идее их же можно сдавить, если он текут?!

[Алекс85]

по проблеме того что тебя натянула авео - нужно наверно просто заняться делом, а не протиранием фар и пинанию по колесам. делаешь опресовку впуска, замеряешь давление топлива, снимаешь логи и выкладываешь сюда, делаешь тест исполнительных механизмов ваг-ком-ом и смотришь на работоспособность N80 и N156 вместе с механизмом поворота флейты

Леш, а как может повлиять клапан N80 на разгон?

[Дмитрий92]

Леш, а как может повлиять клапан N80 на разгон?

а он влияет?

[mak7651]

а он влияет?

Кто он?

[енот]

Да и ты промолчал на мое сообщение. ((

Привет Саш. я не то что бы промолчал - написать было нечего... сейчас с утра до вечера как белка в колесе (работа/ремонт/жена приболела сильно), домой под ночь приезжаю. не вырваться просто, чесслово думаю что возможность ещё будет, надеюсь, во всяком случае...

но так и не пришли к консенсусу)))

консенсуса и не будет...пока кто-то первый методом тыка не найдет таблетку от этой болезни в силу того что сама болезнь сложно диагностируется.

Старый ГНЦ прилично натягивает цепь

он жеж гидронатяжитель (ГНЦ), т.е. основное и полное натяжение цепи идет за счет прилагаемого давления масла в канал натяжителя (и передается на кулачки). смотреть натяжение при неработающем моторе смысла особого не имеет, как мне видится.

Гидрики могут так стучать?

думаю могут. по остальному - точнее не могу сказать...знаний маловато.

а как может повлиять клапан N80 на разгон?

там есть разные варианты, но все связаны с ситуацией если клапан "пробит" (т.е. постоянно открыт). в этом случае будет искривление рабочей смеси - либо подсос (переобеднение) после дмрв (если, например, пробит обратный клапан в магистрали забора воздуха с атмосферы на адсорбере) либо хаотичное обогащение рабочей смеси парами с бензобака (есть так же вариант создания разряжения в самом топливном баке, что вообще чревато). соответственно если смесь кривая - то и ехать будет криво...хоть на разгоне хоть где.

[AlexMts]

видали как рвет 2.8 4мотион на мкпп?

Моя, 2мотион, так же рвет, без ESP буксует может дольше

[енот]

Моя, 2мотион, так же рвет, без ESP буксует может дольше

Кстати да, по видео я бы сказал что там все же монопривод. Для полного как-то лиховато...

[Andrew954]

Если мне то пох на колеса.... общий радиус с резиной у них на 1 см больше штатных.вес да на 5кг каждое колесо тяжелее.но нормально езал пассат на этих колесах!!!!да че говорить то.кик даун через раз чувствуется.ускорения нет..... короче я знаю что не так как должно быть!!!!да и не норма чтобы ошибки висели!

они кстати не только тяжелее, но и шире, а это играет свою роль

+ к этому постоянный полный, на моно может быть не так заметно, но тут....

--- Добавлено чуть позже ---

там есть разные варианты, но все связаны с ситуацией если клапан "пробит" (т.е. постоянно открыт). в этом случае будет искривление рабочей смеси - либо подсос (переобеднение) после дмрв (если, например, пробит обратный клапан в магистрали забора воздуха с атмосферы на адсорбере) либо хаотичное обогащение рабочей смеси парами с бензобака (есть так же вариант создания разряжения в самом топливном баке, что вообще чревато). соответственно если смесь кривая - то и ехать будет криво...хоть на разгоне хоть где.

глушил трубку идущую к клапану, правда не надолго. Каких то изменений в динамике, задней точкой не ощутил

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати да, по видео я бы сказал что там все же монопривод. Для полного как-то лиховато...

вроде видно как заднее колесо буксует? не?
мож у меня че со зрением, мож показалось

[AlexMts]

вроде видно как заднее колесо буксует? не?
мож у меня че со зрением, мож показалось

Вертикальное видео! Там что угодно покажется))) Может это пробуксовка от переднего напылила?

[Черепаха]

видали как рвет 2.8 4мотион на мкпп?

а там есть что-то особенное?

по видео я бы сказал что там все же монопривод. Для полного как-то лиховато...

а мне кажется, всё-таки полный если уж выделываться, так надо было с более высоких оборотов стартовать
мой старичок В3 когда-то на сухом асфальте всю первую передачу резину жёг, если так сцепление бросить тысячах на четырёх

[енот]

глушил трубку идущую к клапану, правда не надолго. Каких то изменений в динамике, задней точкой не ощутил

Дык, а собственно, почему что то ожидалось в изменении динамики при таком эксперименте...? вентиляция бензобака всегда была обслуживающей, подключаемой клапаном, системой...

(есть очучение что ты мой пост не внимательно прочитал)

--- Добавлено чуть позже ---

а мне кажется, всё-таки полный

Да я уже потом подумал что были ли дорестайлы на моно вообще...

[Donis]

вес да на 5кг каждое колесо тяжелее

А как же под рессорная масса

они сами неожиданно появляются, и так же неожиданно пропадают

Об этом и говорил, но енот, все расжевал подробно

[Andrew954]

А как же под рессорная масса :-

А при чем в этом ключе разговора подрессоренная масса? ты жжешь