Сколько нас 2,8 полный привод?

[Юрий-07]

да я чес говоря даже никогда не вдавался в подробности этого вопроса только сейчас понял что в прошлый раз вместо того что бы купить термостат - купил всю деталь в сборе... может и к лучшему, учитывая статистику по пластиковым корпусам :

а старая деталь где?)) может вышлишь корпус?))

[енот]

а старая деталь где?))

все осталось Юр там, где было заменено так бы - ессно выслал бы...вместе с изношенным ремнем ГРМ и всеми скрипящими роликами (б.у. смысла ставить нет ибо стоимость работ по замене, особенно если их нужно будет сделать два раза в кротчайшей перспективе , никак не оправдывает предполагаемо возможную изначальную экономию... )

[Юрий-07]

все осталось Юр там, где было заменено так бы - ессно выслал бы...вместе с изношенным ремнем ГРМ и всеми скрипящими роликами (б.у. смысла ставить нет ибо стоимость работ по замене, особенно если их нужно будет сделать два раза в кротчайшей перспективе , никак не оправдывает предполагаемо возможную экономию... )

ты не из россии))))) а как же измученное "на черный день"))))
я прост хочу пощупать..надо наверно на разборку сгонять посмотреть

[sergey_v85]

не знаю хорошо это или плохо,

я рассуждал так: у водителя инфа о температуре ОЖ только от "стрелки" на приборке, которая показывает 90 градусов (как БЭ намекая водителю, что все шоколадно) в довольно широком диапазоне: 85 - 105 градусов (не догма, цифры могут отличаться на 5 градусов в любую сторону, дела не меняет), дабы не травмировать неокрепшую психику немецких бюргеров. Последнее не лишено смысла, ведь никто не станет спорить, что стабильные 80 градусов - это недогрев, и это зимой почувствует даже слепой водитель; а стабильные 105 и выше - перегрев, тоже далеко не уедешь, вылезет наружу...или оглохнешь от вентилятора...
Так что точные данные - это, конечно, хорошо, но я много раз убеждался, что немцы просто так ничего не делают...

[енот]

надо наверно на разборку сгонять посмотреть

ага. металлический корпус думаю что можно будет найти...

--- Добавлено чуть позже ---

Так что точные данные - это, конечно, хорошо, но я в много раз убеждался, что немцы просто так ничего не делают...

это правда. согласен с тобой по данному вопросу. на практике - система живая, и допуски в любом случае есть всегда.

[Алекс85]

уточню на всякий случай - если резко втянуть в себя через помеченный крестом штуцер - поток воздуха ощутимо меняется ?

Вообще не меняется.

(тут не то что бы нужно разряжение статичное создать - сколько обеспечить поток воздуха (сколько хватит легких вдыхать в себя) через клапан имеющий высокую величину разряжения ).

Тянул, что есть мочи. Даже через пылесос пробовал - ни фига. Седня еще раз попробую.

Вот если опять не будет изменяться поток, значит брак?

--- Добавлено чуть позже ---

у меня сейчас держится стабильно 91С, летом в жару - 92/93С. с кондеем - 93 сейчас и 96 было летом в аццкую жару. выше ни разу не видел.
не знаю хорошо это или плохо, но из общей статистики как-то очень сильно выпадает

Мне бы так.

[sergey_v85]

Мне бы так.

у тебя так! только выпадает из статистики с другой стороны...

[енот]

у тебя так! только выпадает из статистики с другой стороны...

.....зачет Серега, в управлении мышлением тебе нет равных

Вот если опять не будет изменяться поток, значит брак?

а разобрать его можно в руках ? что бы без следов вскрытия осталось.

[sergey_v85]

зачет Серега

а разобрать его можно в руках

а поставить как есть и проверить не вариант? я понимаю, что охота все выяснить, но если

на практике - система живая

то стоит ли вдувать этому клапану, терзая его применением не по назначению?
тест с крышкой горловины, наверное, не самый точный, но он дает представление о том меняется ли что-ниб, при изменении условий работы ВКГ...

[енот]

тест с крышкой горловины, наверное, не самый точный, но он дает представление о том меняется ли что-ниб, при изменении условий работы ВКГ...

ну....тоже как вариант. другой вопрос - что у Юры нет этого клапана вообще, и думаю что работает все не хуже чем у нас (эт к тому что изменения можно и не почувствовать вовсе )

нашел два поста хороших
http://www.audi-club.ru/forum/showpo...78&postcount=5
http://www.audi-club.ru/forum/showpo...81&postcount=6

судя из конструкции системы и самого клапана - никакой иной логики его работы, кроме озвученной нами выше, быть не может

[Юрий-07]

а поставить как есть и проверить не вариант? я понимаю, что охота все выяснить, но если

то стоит ли вдувать этому клапану, терзая его применением не по назначению?
тест с крышкой горловины, наверное, не самый точный, но он дает представление о том меняется ли что-ниб, при изменении условий работы ВКГ...

крышка это ваапще для меня непонятка)) может из-за схемы вкг моей..но крышка как легла так и лежит))).

--- Добавлено чуть позже ---

ну....тоже как вариант. другой вопрос - что у Юры нет этого клапана вообще, и думаю что работает все не хуже чем у нас (эт к тому что изменения можно и не почувствовать вовсе )

да блин говорю же переделывайте на мою систему и не парьтесь)

[sergey_v85]

но крышка как легла так и лежит))).

вот если бы она при повышении оборотов полетела в небо - тогда стоит задуматься о ревизии ВКГ, если присосалась - значит все ок... я так всегда думал...хотя писали про это в основном владельцы недомоторов...

--- Добавлено чуть позже ---

говорю же переделывайте на мою систему и не парьтесь)

ты сейчас насоветуешь...и у них от 4Motion только передний привод останется...

[Юрий-07]

ты сейчас на советуешь...и у них от 4Motion только передний привод останется...

блин ну тюненхи блидеров всяких делаютт..почему бы не попробовать ) 1 эксперементальный авто нужён

[LeBanner]

Господа,кто-нибудь может выдвинуть какую-нибудь логичную гипотезу,почему на 98 бензине машина жрет больше масла,чем на 95?
Кроме того,что машина быстрее набирает обороты,мне ничего в голову больше не приходит (да и не уверен я,что этот факт как-то влияет)
Что там еще может быть? Может температура сгорания у 98 выше? Соотвественно общая температура мотора выше?


зы... версию,что мне просто показалось\быть такого не может и т.д. можно сразу отмести. Это неоднократные наблюдения за несколько лет

[енот]

зы... версию,что мне просто показалось\быть такого не может и т.д. можно сразу отмести. Это неоднократные наблюдения за несколько лет

Тогда ждем альтернативные версии

[LeBanner]

Тогда ждем альтернативные версии

ну я надеялся в первую очередь от тебя что-нибудь умное услышать
нет мыслей?
повторюсь,факт реальный

[Poltos]

Ну вот и меня притащили на галстуке с полным салоном антифриза:beer:, из-за печки, снял сегодня панэль, посмотрел на место расположение радиатора, а оттуда макоршки торчат, :D завтра думаю доберусь до них и сделаю пару фоток для кашмаров, и еще нащел много ужосов.
Пойду заливать свай бак:D:beer:

[raf1987]

Парни у кого есть етка подскажите плиз номера "не оригинала" би- ксинон фары под лампы d2s. Крыло правое "с поворотником" кожух переднего бампера "с отверстием под омыватели" огромное спасибо.

[Алекс85]

ну....тоже как вариант. другой вопрос - что у Юры нет этого клапана вообще, и думаю что работает все не хуже чем у нас (эт к тому что изменения можно и не почувствовать вовсе )

нашел два поста хороших
http://www.audi-club.ru/forum/showpo...78&postcount=5
http://www.audi-club.ru/forum/showpo...81&postcount=6

Леш, ну там нет того, что нас интересует. ))

судя из конструкции системы и самого клапана - никакой иной логики его работы, кроме озвученной нами выше, быть не может

Получается, что клапан и не нужен вовсе в системе.

[Юрий-07]

Господа,кто-нибудь может выдвинуть какую-нибудь логичную гипотезу,почему на 98 бензине машина жрет больше масла,чем на 95?
Кроме того,что машина быстрее набирает обороты,мне ничего в голову больше не приходит (да и не уверен я,что этот факт как-то влияет)
Что там еще может быть? Может температура сгорания у 98 выше? Соотвественно общая температура мотора выше?


зы... версию,что мне просто показалось\быть такого не может и т.д. можно сразу отмести. Это неоднократные наблюдения за несколько лет

скреативю))) ты попал на бензин пожирающий масло!!98 он такой!!! коварный!! лей 92 как нормальные люди))) "т.е. Я"