Сколько нас 2,8 полный привод?

[voffko]

Добрый день, коллеги.
Кто тут у нас спрашивал про снятие морды для замены вискомуфты? Докладываю: виска вместе с крыльчаткой прекрасно входит и выходит безо всяких снятий морды и даже приводного ремня - ничего кроме гайки самой виски (рожковый ключ на 32, резьба левая) крутить не требуется.

+100500
мне тоже меняли без снятия морды

[sa6a_]

Кто тут у нас спрашивал про снятие морды для замены вискомуфты?

Я спрашивал, сегодня выдался выходной-поеду сейчас менять. У меня температура 101-102 в пробках.

[Ultrine]

Тоже после отпуска планируют поменять муфту и крыльчатку( вчера запалил трещину на ней ), какой фирмы взять крыльчатку? Муфту как помню AVA

[rgubaev]

по несчастью

изменения в температуре есть ?

Не знаю - не заводил еще.

[енот]

Не знаю - не заводил еще.

ждем. будет интересно учитывая что у тебя рабочая ближе к 100-ке градусов была.

[jumperound]

Добрый день, уважаемые форумчане!
Подскажите
Столкнулся с такой проблемой, что-то стартер чудит. С утра все работает нормально, но стоит машине прогреться он раза с 5го срабатывает. Поиск штудировал, я так понимаю это втягивающее чудит. Лечится ли это полной чисткой стартера и еще вопрос по снятию стартера, кто-нибудь сам снимал его? возможно это сделать без выведения морды в сервисное положение?
Заранее благодарен за ответ!

[rgubaev]

ждем. будет интересно учитывая что у тебя рабочая ближе к 100-ке градусов была.

Завтра попробую не забыть ноут прихватить...

--- Добавлено чуть позже ---

Столкнулся с такой проблемой, что-то стартер чудит. С утра все работает нормально, но стоит машине прогреться он раза с 5го срабатывает.

Давай сначала определимся, что ты имеешь под понятием "с 5го срабатывает"?

вопрос по снятию стартера, кто-нибудь сам снимал его? возможно это сделать без выведения морды в сервисное положение?

Снимается. Но геморойно.

[sa6a_]

что-то стартер чудит. С утра все работает нормально, но стоит машине прогреться он раза с 5го срабатывает

95% втягивающее, снимали мне стартер через низ на подъемнике без снятия морды. Никто не брался это сделать (как узнавали, что V6), только Ваг-сервис согласился, сняли, отнес я стартер в ремонт (когда еще на Волгоградке были, там на территории АЗЛК есть контора, которая занимается ремонтом стартеров), через минут 30 принес обратно починенный стартер-поставили обратно.
Замена вискомуфты сегодня мне не помогла, температура без кондея в пробках 102 градуса осталась, с кондеем вроде 99-100.

[Poltos]

В общем прокачал торсоза сегодня, прокачивал на заведенном, так как на заглушенном вообще почти не текло. Пришли оставшиеся запчасти в экзист. Так эти сволочи привезли лампочку дефлектора печки без лампочки:eek::confused:, так и как на зло не посмотрел сразу:banghead: там только патрон пустой лежал, только дома заметил. Ну их нахрен теперь, только в нормальных магазах буду затариваться. :thumbup:

[mak7651]

Добрый день, уважаемые форумчане!
Подскажите
Столкнулся с такой проблемой, что-то стартер чудит. С утра все работает нормально, но стоит машине прогреться он раза с 5го срабатывает. Поиск штудировал, я так понимаю это втягивающее чудит. Лечится ли это полной чисткой стартера и еще вопрос по снятию стартера, кто-нибудь сам снимал его? возможно это сделать без выведения морды в сервисное положение?
Заранее благодарен за ответ!

один в один как у тебя симптомы были!оказался бендикс!я поставил бош-рублей 200 стоит.он у тебя на горячую вылетает из зацепления...... там 2 болта сначала откруиваешь ключём на 16 под пассажирским локером(долго откручиваешь))) спереди.потом на самом стартере ключём на 13 из под авто,поддомкрать переднюю правую сторону авто

[rgubaev]

Замена вискомуфты сегодня мне не помогла, температура без кондея в пробках 102 градуса осталась, с кондеем вроде 99-100.

Если с кондеем меньше чем без него - смотри термосвитч, что в нижнем патрубке радиатора.

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

Привет всем
Давно к вам не заходил.
Съездил я по выхлопу узнать.Значит если заменить только обе гофры,работа+ гофоры--8 тыщ(говорит оригинальные гофры)

А если делать т.к он делает всем.
Т.е удаляет верхние каты,вместо них ставит просто трубу.Говорит пламики туда ставить ни к чему.Но может и поставить если надо.
Потом меняет гофры,и срезает задние каты и ввпривает пламяки.Вот за эту операцию работа + з.ч он попросил 24 рубля
Это норм ценник???

--- Добавлено чуть позже ---

Сказал типа работа сложная.Возможно будет сложно от коллекторов выхлоп открутить.
Надо будет немного двигатель вывешивать( вот этого я не хочу)
И скорее всего машина пару дней там будет

--- Добавлено чуть позже ---

В целом мастера очень хвалят.Машины с Москвы приезжают делать выхлоп и считают это дешево.
Мне кажетсяну по моим подсчетам ,гофра где то по 1 рублю,пламики по 2- итого тыщ 6 по материалу.
Выходит 18 за работу?

[енот]

.Говорит пламики туда ставить ни к чему.Но может и поставить если надо.
Потом меняет гофры,и срезает задние каты и ввпривает пламяки.

если рассматривать вариант установки только двух пламягасителей - я бы наоборот ставил только верхние, т.к. там максимальная тепловая нагрузка на систему (выход из коллектора). снизу бы поставил просто трубы.

Возможно будет сложно от коллекторов выхлоп открутить.

такое может быть. у меня две гайки из 6-ти не открутились, грели горелкой. обязательно нужно поменять прокладки между коллектором и приемной трубой.

Надо будет немного двигатель вывешивать

это точно нет. а вот одну из опор акпп снимать, если мне память не изменяет, придется (что бы снять приемную трубу с коллектора).

Сказал типа работа сложная.

это правда.

и считают это дешево.

хммм...я у себя менял 2-ве гофры, вырезал нижние и верхние катализаторы с заменой на пламягасители (и верх и низ) + полное потрошение (вскрытие/заваривание) резонатора и оконечных банок (осколки нижних катализаторов разлетелись по всем оконечным элементам выхлопа). за все отдал 26 тысяч (пламягасители MG-Race по 3, гофры по 1-му).

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

И давайте порассуждаем
Гофра понятное дело нужна что бы не было вибрации.
На бывших дизельных пассатах я ее не наблюдал.Интересно почему их там нет? Потому что и так хватает вибрации?
И ещё.На днях заехал к друзьям в сервис.Там висел пассат на подъемнике бензиновый.Я залез посмотреть,а гофры там нет,там вварен кусок трубы.
Спросил у хозяина есть вибрация? Вот такие типа какая нафиг вибрация?
В общем может их долой? И забыть?

--- Добавлено чуть позже ---

Привет Леш
Потом почитаю.Крестить дочку поехал

[енот]

В общем может их долой?

есть ещё такое мнение

Гофра выхлопной системы позволяет перемещаться двигателю под капотом. Двигатель, при своей работе должен несколько перемещаться в подкапотном пространстве (при изменении тяги, резких переключениях передач, на дорожных неровностях). Наглядный пример - перемещение двигателя с АКПП при включении режима "D", когда двигатель начинает толкать автомобиль, но удерживает его тормоз, двигатель растягивает эластичные подушки двигателя (они тоже предназначены для гашения вибраций, передающихся на кузов), пытаясь столкнуть автомобиль с места. Гофра выхлопной системы позволяет перемещениям двигателя быть независимыми от выхлопной системы, изгибаясь и не позволяя всей выхлопной системе "ходить ходуном".

Потом почитаю.

я тоже уехал так что да, потом

[AlexMts]

Привет Всем! Подскажите номерки на ГНЦ... Спасибо заранее!

[rgubaev]

ждем. будет интересно учитывая что у тебя рабочая ближе к 100-ке градусов была.

С горем пополам, короче, я чего-то намерял - с нетбуком шнурок постоянно коннект теряет (заказал нах elm327 с блюпупом - буду смартом диагностить).
На улице +27, кондей на +20.
По трассе - 99-102. Если притапливаешь в горку (обороты около 3000) падает до 98. (Радиатор помыть что-ль).
"В пробке с кондеем" (стоял у магазина жену ждал) - 110-115.
Виска исправна, сунул газетку - покрошило в клочья.

P.S. Кто переживал за масло в коробке: ОЖ - 115, масло движки - 120, масло акпп - 103. Что логично - те пресловутые 12-15 градусов разницы между ванночками радиатора.
P.P.S. Но у меня ДТОЖ глючит, поменяю, перемеряю.

[Ultrine]

А электровентилятор крутится при такой температуре с ВЫключенным кондеем? Для себя интересуюсь

[rgubaev]

А электровентилятор крутится при такой температуре с ВЫключенным кондеем? Для себя интересуюсь

Конечно. Если исправен.

[Donis]

Так эти сволочи привезли лампочку дефлектора печки без лампочки

Для немцев это нормальное явление

Вот за эту операцию работа + з.ч он попросил 24 рубля

За тоже самое + замена резонатора, отдал столько же

гофоры--8 тыщ(говорит оригинальные гофры)

Ну если учесть,что оригинальные отдельно не продаются то это будет скорее всего Bosal.

"В пробке с кондеем" (стоял у магазина жену ждал) - 110-115.

ОЖ - 115, масло движки - 120, масло акпп - 103. Что логично - те пресловутые 12-15 градусов разницы между ванночками радиатора.

Может Elsa и считает это нормальными цифрами, но переживания остались