Сколько нас 2,8 полный привод?

[Donis]

видимо душа все же просила другого

привет Леш! Поправил

треба наблюдения длительные, но - уже очень хорошие новости

Будут

что изменилось...?

Как сказать, толчки почти не заметны, при прогретой коробке нет вообще от "P" до 1-2-3-4-5

[енот]

толчки почти не заметны

т.е. грубо говоря типа "адаптировалась" получается

доброе утро

[Анатольевич]

доброе утро

Здравствуйте Алексей Енотович как ваше ничего

[енот]

как ваше ничего

ооо, Владимир Анатольевич, бонжур какое прекрасное утро мое похоже не отстает от вашего ту даже и не знаю какой смайл поставить все будет хорошо

[Анатольевич]

ту даже и не знаю какой смайл поставить

а тут не надо знать либо прислушаться к душе либо, как правило, прет само на эмоциях

все будет хорошо

Иначе и быть не может Всё идет по плану Живем один раз , чему быть - того не миновать (с) Енот

[Donis]

т.е. грубо говоря типа "адаптировалась" получается

доброе утро

Привет!
Не знаю как назвать. но получается что то вроде того. Может воздух выходил и ли что то подобное...
З.Ы. нашел я схемы интересующие меня по доп. радиатору, на следующую неделю поедем ставить, заодно и доделаем все что не сделали А потом уже все замеры.

[Andrew954]

Привет!
Не знаю как назвать. но получается что то вроде того. Может воздух выходил и ли что то подобное...
З.Ы. нашел я схемы интересующие меня по доп. радиатору, на следующую неделю поедем ставить, заодно и доделаем все что не сделали А потом уже все замеры.

Что за доп радиатор, зачем, что задумал?

[mak7651]

Что за доп радиатор, зачем, что задумал?

Поди компрессор замутил и не колится
а вообще я думаю на коробас он его хочет замутить............

--- Добавлено чуть позже ---

Братва ну так чё решили то?-поедет авто на заднем приводе если привода спереди снять или нет?
И как проверить крышку бака?
у кого хреновенько заводится когда постоит больше минут 30ти в жару?
и авта нетянет.....ну мёртвенько.............и едет на акпп быстрей чем на типтроне.....

[Andrew954]

Поди компрессор замутил и не колится
а вообще я думаю на коробас он его хочет замутить............

--- Добавлено чуть позже ---

Братва ну так чё решили то?-поедет авто на заднем приводе если привода спереди снять или нет?
И как проверить крышку бака?
у кого хреновенько заводится когда постоит больше минут 30ти в жару?
и авта нетянет.....ну мёртвенько.............и едет на акпп быстрей чем на типтроне.....

а нафига на коробас, че стандартный радиатор не устраивает? что перегревается масло в коробке?
не поедет ни как, хоть спереди, хоть сзади снимай, читай про торсен дабы не задавать таких вопросов

[Donis]

Что за доп радиатор, зачем, что задумал?

я думаю на коробас он его хочет замутить............

Все точно

Поди компрессор замутил и не колится

Да вроде ведь решили, что о нах не нужен Исправный мотор едет довольно так и не плохо

а нафига на коробас, че стандартный радиатор не устраивает? что перегревается масло в коробке?

Ну как ответить, посмотри темепратуру масла в коробасе А если еще погуглить, то можно найти очень инетесные вещи - срок жизни коробки напрямую зависит от температуры масла
Все естественно сугубо мое ИМХО - при эксплуатации 70 на 30 в городе (большом, где бл... пробки) считаю что он лишним не будет.

[big17]

Товарищи.... Шить ли BBG?

[енот]

Товарищи.... Шить ли BBG?

Односложного ответа на такой вопрос будет достаточно ?

[big17]

Односложного ответа на такой вопрос будет достаточно ?

Так я даже сформулировать не знаю как... Вокруг все что-то шьют... спорят...
Плюсы то есть? Или немцы умнее наших прошивальщиков и нечего там улучшать?

[raf1987]

Товарищи.... Шить ли BBG?

что ты получить хочешь от прошивки???
з.ы. нет прошивки нормальной на наши авто.... если прошиваться "то родную копировать" чтоб вернуть назад была возможность.
лично - нафиг оно надо.

--- Добавлено чуть позже ---

Знатоки вот лучше скажите есть ли смысл поставить
K&N фильтр - он идет с каким-то там маслом
в штатное место? чем от штатного он будет лучше?
или поставить такую вещицу

крыльчатку вывести под крыло или бампер чтоб холодный воздух забирало

и ктонеть ставил у нас маслоуловитель?


типа такого? вроде люди и на атмо ставят

[Poltos]

что ты получить хочешь от прошивки???
з.ы. нет прошивки нормальной на наши авто.... если прошиваться "то родную копировать" чтоб вернуть назад была возможность.
лично - нафиг оно надо.

--- Добавлено чуть позже ---

Знатоки вот лучше скажите есть ли смысл поставить
K&N фильтр - он идет с каким-то там маслом
в штатное место? чем от штатного он будет лучше?
или поставить такую вещицу

крыльчатку вывести под крыло или бампер чтоб холодный воздух забирало

и ктонеть ставил у нас маслоуловитель?


типа такого? вроде люди и на атмо ставят

Приветствую 1 по поводу фильтра К&N это обычный нулевик, а масло для его пропитки чтоб он лучше задерживал гразь так как сухой он только кирпичи будет отсеивать (принцип работы старых маслянных помоек которые стояли вроде на москвичах) лучше он только воздух пропускает из за большого сечения сетки.
2 На наших моторах забор воздуха идет и так с переди и ставить этот микро карлсон нет ни какого смысла, а вот поставить дополнительный резервуар воздушный может и есть смысл.
3 ставить масло улавливатель есть смысл только если масло летит в вениляцию литрами, если же оно немного парит из вентиляции то это вполне нормально (я даже склоняюсь что это хорошо так как в эти пары масла немного смазывают впускную систему, а на наших моторах там есть что смазать)

[Andrew954]

вот посмотри действие нулевика на двигатель

--- Добавлено чуть позже ---

Ну как ответить, посмотри темепратуру масла в коробасе А если еще погуглить, то можно найти очень инетесные вещи - срок жизни коробки напрямую зависит от температуры масла
Все естественно сугубо мое ИМХО - при эксплуатации 70 на 30 в городе (большом, где бл... пробки) считаю что он лишним не будет.

а какая нормальная температура масла, а какая уже повышенная, высокая
гуглить неохота, ты ж наверняка все узнал уже
Ты хочешь последовательно к основному вкорячить дополнительный, либо просто поставить другой но только на охлаждение коробаса?
а зимой переохлаждения(недогрева) не будет масла? фрицы ж считали наверное какие нужны параметры для радиатора. также я предполагаю что есть такой параметр, как внутренне сопротивление радиатора что ли, то есть не будет в твоем радиаторе масло "задерживаться"

--- Добавлено чуть позже ---

У меня вопрос есть по виско муфте,
на холодную (счас лето) завожу и сразу могу вентилятор остановить или крутить рукой в любую сторону
на горячую на холостом ходу также, но стоит на горячую повысить немного оборотов 1500-2000 то уже не остановишь
это норма?

[Poltos]

вот посмотри действие нулевика на двигатель

--- Добавлено чуть позже ---



а какая нормальная температура масла, а какая уже повышенная, высокая
гуглить неохота, ты ж наверняка все узнал уже
Ты хочешь последовательно к основному вкорячить дополнительный, либо просто поставить другой но только на охлаждение коробаса?
а зимой переохлаждения(недогрева) не будет масла? фрицы ж считали наверное какие нужны параметры для радиатора. также я предполагаю что есть такой параметр, как внутренне сопротивление радиатора что ли, то есть не будет в твоем радиаторе масло "задерживаться"

--- Добавлено чуть позже ---

У меня вопрос есть по виско муфте,
на холодную (счас лето) завожу и сразу могу вентилятор остановить или крутить рукой в любую сторону
на горячую на холостом ходу также, но стоит на горячую повысить немного оборотов 1500-2000 то уже не остановишь
это норма?

Видяха понравилась, парни молодцы все минусы вытащили:thumbup:
Про радиатор 100% попадание (при увеличении оного падает давление) что на автомате весьма главный момент.
Про виску вроде так и должно быть, но еще как в умных книгах написано что зависит от температуры

[енот]

Так я даже сформулировать не знаю как... Вокруг все что-то шьют... спорят...

нужно отучивать себя от стадного чувства никто ничего не шьет, во всяком случае - тот у кого голова на плечах есть.

максимум что - есть смысл отключить СВВ и контроль катализаторов, но и в этом никакого шибко сильного смысла на BBG нет....

--- Добавлено чуть позже ---

Видяха понравилась, парни молодцы все минусы вытащили

Байка про нулевики - это уже баян в своем роде

особенно интересный эффект получается когда на турбомоторы с "замкнутым" байпасом ставят это чудотворение

[big17]

что ты получить хочешь от прошивки???
з.ы. нет прошивки нормальной на наши авто.... если прошиваться "то родную копировать" чтоб вернуть назад была возможность.
лично - нафиг оно надо.

Ну вот, что то вроде этого и хотел услышать )
А то вокруг прямо суета - все шьются и все в восторге. А в нашей ветке (2.8) особо эмоций про прошивкам и нету )

[Donis]

нормальная температура масла

До 80. На нашем получается из-за конструктивных особенностей, что в большинстве случаев температура масла АКПП ровна температуре ДВС т.е. 90-110. У себя 90 видел лишь пару раз ито на трассе, в основном около 100. При такой температуре ресурс самого масла будет порядка 60-90 т.км.

Ты хочешь последовательно к основному вкорячить дополнительный, либо просто поставить другой но только на охлаждение коробаса?
а зимой переохлаждения(недогрева) не будет масла?

По порядку:
1. Последовательно к основному.Почему? Да просто по тому, что основной не только охлаждает, но и подогревает антифризом масло при начале движения!!!
2. Правильно мыслите Для этого будет термостат!

фрицы ж считали наверное какие нужны параметры для радиатора

Согласен! Они и в мануале пишут - масло залито на срок службы авто! но только у них срок службы это 10 лет.

как внутренне сопротивление радиатора что ли, то есть не будет в твоем радиаторе масло "задерживаться"

Про радиатор 100% попадание (при увеличении оного падает давление) что на автомате весьма главный момент.

Абсолютно с теорией согласен! Но ведь я не собираюсь его доводить до размеров основного радиатора, плюс ко всему падения естественно будет, но не столь значительное, что бы навредить АКПП. Я не заужаю магистрали. да и сам радиатор имеет не такое большое внутреннее сопростивление

А в нашей ветке (2.8) особо эмоций про прошивкам и нету )

Тут собрались реалисты Которые не пытаются с дохлого мотора выжать последнее