Сколько нас 2,8 полный привод?

[raf1987]

raf1987,Абсорбер походу не так уж и влияет)))) я ездил и с забитым лужей))))и вообще его потрошил вытаскивая всё фильтра и уголь.....особых изменений нет

а чтоже тогда может быть тогда ??? бывает катаешься все путем остановился заглушил и все завестись не получается маслать маслает но не схватыает "заливает свечи запах бенза в салоне" проходит минут 5-10 начинает схватываеть и подтраивает газанешь все нормально.... у меня пипец как клачает клапан вентиляции раньше не было такого))) буду менять)) а так я даже представить не могу куда лесть че смотреть

[mak7651]

.

Ну вот здесь не соглашусь у меня после замены расход стал ниже

ну спорить не буду))) попробую поискать уголь! ибо 5кр не лишние....

[Donis]

ибо 5кр не лишние....

Я за 3,5 брал... выбора не было сейчас да 5
Там же вроде уголь какой то гранулированный

[raf1987]

mak7651,
кароче
АЛЕКСЕЙ 632-48,
подсказал в чем может быть причина плохова завода ))) дпкв (датчик положение коленчатого вала) типа когда была причина у когото поменяли все норм... надо пробывать ошибок нету по нему((

--- Добавлено чуть позже ---

ну спорить не буду))) попробую поискать уголь! ибо 5кр не лишние....

посмотри в зоомагазинах на био фильтры очистки воды.. граненый "мелки" идет уголь.

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

подсказал в чем может быть причина плохова завода ))) дпкв (датчик положение коленчатого вала) типа когда была причина у когото поменяли все норм... надо пробывать ошибок нету по нему((

у меня! у меня меняли его

бывает катаешься все путем остановился заглушил и все завестись не получается маслать маслает но не схватыает "заливает свечи запах бенза в салоне" проходит минут 5-10 начинает схватываеть и подтраивает

вот вот именно так и было только больше по времени ждали.
А потом однажды возле ларька заглушили и так и не завелась.И потащили на буксире в гараж.Заменили ДПКВ и всё стало с полоборота и по щас

--- Добавлено чуть позже ---

raf1987,

что то колеса мне очень знакомы

[mak7651]

mak7651,
кароче
АЛЕКСЕЙ 632-48,
подсказал в чем может быть причина плохова завода ))) дпкв (датчик положение коленчатого вала) типа когда была причина у когото поменяли все норм... надо пробывать ошибок нету по нему
,

--- Добавлено чуть позже ---


посмотри в зоомагазинах на био фильтры очистки воды.. граненый "мелки" идет уголь.

((ДПКВ у меня моск ипал когда я взял только авто)-так там глохла неожиданно, а заводилась хорошо! и вообще их наверное затестить можно?
За уголь я вкурсе!

--- Добавлено чуть позже ---

У меня что самое инетересное если заглушить и завести в течение 5 минут то норм всё!

[rkka]

привет!
треснула трубка, на которую надевается патрубок бачка ОЖ(на фото обвёл).
теперь, в "пробках" ОЖ через эту трещину уходит.
не подскажете, её можно поменять отдельно или эта трубка идёт в сборе с теплообменником?
будут ли действенны колхозные методы типа поксипола и хомутов или не желательно?
я так понимаю, что деталь (9) - 8D0 819 699 B - это просто фтулка(пыльник), через который выходят эти 2 трубки?

[LeBanner]

я так понимаю, что деталь (9) - 8D0 819 699 B - это просто фтулка(пыльник), через который выходят эти 2 трубки?

да

или эта трубка идёт в сборе с теплообменником?

походу так и есть

[NEO82]

Всем привет, кто снимал генератор, подскажите порядок действий?

[rgubaev]

Всем привет, кто снимал генератор, подскажите порядок действий?

О, это веселейшее мероприятие, я тебе скажу.
Порядок такой:
1. Снимаешь бампер. Снимаешь фары.
2. Снимаешь усилитель бампера.
3. снимаешь и отводишь в сторону радиатор кондиционера.
4. Откручиваешь морду и переводишь в сервисное положение.
5. Снимаешь приводной ремень.
6. Снимаешь кронштейн передней подушки двигателя.
7. Откручиваешь от двигателя два болта крепления металлических трубок кондиционера, что идут снизу спереди мотора к компрессору.
8. Снимаешь клемму с аккумулятора.
9. С ямы откручиваешь силовой провод и снимаешь разъем с одним проводком.
10. Откручиваешь два болта крепления генератора (с морды лица они) и вынимаешь его родимого.
Назад в обратной последовательности.

[енот]

1. Снимаешь бампер. Снимаешь фары.
2. Снимаешь усилитель бампера.
3. снимаешь и отводишь в сторону радиатор кондиционера.
4. Откручиваешь морду и переводишь в сервисное положение.
5. Снимаешь приводной ремень.
6. Снимаешь кронштейн передней подушки двигателя.
7. Откручиваешь от двигателя два болта крепления металлических трубок кондиционера, что идут снизу спереди мотора к компрессору.
8. Снимаешь клемму с аккумулятора.
9. С ямы откручиваешь силовой провод и снимаешь разъем с одним проводком.
10. Откручиваешь два болта крепления генератора (с морды лица они) и вынимаешь его родимого.

чет все как по феншую

секрета не скажу - но в двух разных сервисах мне его сняли без пунктов 1 - 4 (включительно). и 6-ой тоже под вопросом...

очень кратко вот https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post3403317

[rgubaev]

секрета не скажу - но в двух разных сервисах мне его сняли без пунктов 1 - 4 (включительно). и 6-ой тоже под вопросом...

Не вариант в принципе. Там болт генератора один на ~150, второй ~200. Они тупо упираются в радиатор. Нет, можно конечно слить жижу и радиатор снять, но скинуть морду это всего 10 винтов, а не систему охлаждения потом продавливать.
Пункт 6 исключительно для удобства - там три винтика всего.

[енот]

Не вариант в принципе.

думаю дело практики. ОЖ мне тоже не сливали морду в сервисное - это не для ленивых....

[rgubaev]

морду в сервисное - это не для ленивых....

15 минут делов, если что...

[енот]

15 минут делов, если что...

знаю я эти 15 минут =) не по наслышке

[sergey_v85]

морду в сервисное - это не для ленивых....

это для официалов
мне ее дергали по поводу и без повода, если кладезь священных знаний Э.Т.К.А. велит снимать - значит снимать...

[енот]

кладезь священных знаний Э.Т.К.А.

эта кладезь больше скажет о том как исправить последствия частого скидывания морды

[sergey_v85]

последствия частого скидывания морды

может я плохо смотрел, но вроде все норм...

[енот]

Серж, я про ELSA в остальном - да, каждый сам принимает решение

[sergey_v85]

Серж, я про ELSA

понял...

каждый сам принимает решение

в моем случае, даже если я просил/разрешал не приводить в сервисное положение - все равно делали, ибо "заветы священны, а кара страшна"