Сколько нас 2,8 полный привод?

[Алекс85]

В оригинале вроде ina и идёт. Я себе ina поставил, 10ку откатал уже, пока все гуд.

Спасибо! ) А почему менял? )

[Ultrine]

Помпа потекла не доработав 5к до замены грм, при замене решил махнуть всё сразу чтоб не думалось)

[Poltos]

Всем приветик:beer:подскажите как работают в системе ВКГ вакумные клапана, номера на схеме :11, 12, 26. 26 это как я понял электро клапан который открывает вакум на 11 и 12 клапан, а вот как работают они не пойму, и сколько на 26 приходит вольт? 12 или меньше? :confused: заранее спасибо за ответ

[Юрий-07]

К меня такая же беда. Седня температура выше 105 на ХХ, на Солнце не поднималась. За окном было +36.

Температура зимой у меня всегда была 99 градусов, что на трассе, что в городе, что на ХХ. При долго ХХ доходила и до 100. Я вот думаю этотермостат виной, т.к. поздно открывается.

А еще думаю поставить термостат на 87 градусов от АСК вместо 92 у нас.

--- Добавлено чуть позже ---


Думаешь сам натяжитель так звенит? Брать лучше оригинал или INA?

Я вот не помню. .у меня бж на драйве есть я ntn по моему ставил или ину..глянь. 20 тык прошло

[енот]

Всем приветик:beer:подскажите как работают в системе ВКГ вакумные клапана, номера на схеме :11, 12, 26. 26 это как я понял электро клапан который открывает вакум на 11 и 12 клапан, а вот как работают они не пойму, и сколько на 26 приходит вольт? 12 или меньше? :confused: заранее спасибо за ответ

А схема то с номерами где ?

В ВКГ принципиально клапан только один - регулирующий пропускную способность вентиляции (т.н. грибок, с герметичной мембраной). ЭМ клапанов в вакуумной системе два (питание 12В с эбуд), один питает СВВ второй привод системы изменения геометрии впускного коллектора. есть еще обратный вакуумный клапан (простой), стоит на выходе из коллектора (синенький маленький).

[sergey_v85]

енот, привет...
Могу ошибаться, но думаю, что спутаны СВВ И ВКГ...

Под номерами 11 и 12 есть комбинированные клапаны и 26 номерок в наличии

[енот]

sergey_v85, привет. я долго думал, но этот вариант в голову не пришел

[Алекс85]

Товарищи... что скажите про этот ремень? Привлек тем, что он меньше всех по длине. ) AMD AMDBL162

[Poltos]

какая ошибка по лямбде была?

16519 - Ряд 1-зонд 1 P0135 - 35-10 - сбой в электрической цепи подогрева - Непостоянно
16518 - Ряд 1-зонд 1 P0134 - 35-10 - нет активности - Непостоянно

--- Добавлено чуть позже ---

Могу ошибаться, но думаю, что спутаны СВВ И ВКГ...

sergey_v85 и енот спасибо что разъяснили неучу что к чему, да я про эту схему говорил, извиняюсь что не смог прикрепить её не получилось загрузить из за плохого нэта. буду тогда смотреть другую систему, то есть вкг это вот эта схема http://vin-online.ru/etka.php?vag=VW&rgn=RDW&mod=PA&year=2003&kat=404&gr=10380

[rgubaev]

По моему вопросу что нибудь подскажите?

Подскажите по секрету, какое сопротивление подогревателя лямбды должно быть на полностью прогретом моторе? А то у меня один ряд 1.0кОм, а второй - 0.3кОм.

[Юрий-07]

А схема то с номерами где ?

В ВКГ принципиально клапан только один - регулирующий пропускную способность вентиляции (т.н. грибок, с герметичной мембраной). ЭМ клапанов в вакуумной системе два (питание 12В с эбуд), один питает СВВ второй привод системы изменения геометрии впускного коллектора. есть еще обратный вакуумный клапан (простой), стоит на выходе из коллектора (синенький маленький).

Не забывай..еще как у меня есть 2001г.там грибов нет

[sa6a_]

Промыл систему охлаждения на даче, сначала на час залил Лавр для СО, потом лимонную кислоту. Погонял их на холостых по полчаса.
Затем сунул в бачок шланг с садовой водой и оставил на час.
Старый антифриз слил (ему пару месяцев), затем, профильтровав, залил обратно.
Теперь вот вопрос, почему концетрат антифриза разбавляют дистилированной водой? Я разбавил обычной-теперь в бачке прозрачная вода, нет даже скорее грязная, серая, красная видимо осталось внизу
Даже после часовой промывки проточной водой в бачок всплыло немало гуана, вроде песка и осело на его дне.
Ситуация с температурой после промывки стала лучше-96-98 на трассе, максимум было 102 в глухой пробке и быстро на скорости охладилось. При включении кондея такие-же показатели.
Завтра махну ОЖ и если получится радиатор.

[Poltos]

Не забывай..еще как у меня есть 2001г.там грибов нет

У меня он есть, кстати как его проверить? Вроде он работает как обратный клапан ,типа туда дуй, а от туда жуй? Или как то иначе? А гриб есть смысл промыть бензином или там мембрана рвется?

[Andrew954]

Не забывай..еще как у меня есть 2001г.там грибов нет

а схема без Грыба есть у кого?

[Анатольевич]

енот, здарова дорогой вчера заглушка заняла свое законное место ! её зубами оттуда не вырвать ума не приложу как эти бараны могли её погнуть

[енот]

как работают в системе ВКГ вакумные клапана, номера на схеме :11, 12, 26. 26 это как я понял электро клапан который открывает вакум на 11 и 12 клапан, а вот как работают они не пойму, и сколько на 26 приходит вольт? 12 или меньше?

да я про эту схему говорил

если речь о СВВ - то 11 и 12 клапан (комбиклапана СВВ) управляются вакуумом как раз от N112 (клапан под номером 26). N112 управляется ЭБУД, импульсами по 12В. комбиклапана открываются при подачи на них вакуума от N112 (и пропускают через себя воздух надуваемый насосом СВВ...).

По моему вопросу что нибудь подскажите?

lbl файл предписывает до 2-х кОм. Сопротивление контролирует ЭБУД, если намеренное значение не укладывается в ворота - даст ошибку. статус нитей подогрева (сопротивление и вкл/выкл) в 41-ом/42-ом канале. нет ошибки - нет повода. (а в чем собственно вопрос....? ).

Не забывай..еще как у меня есть 2001г.там грибов нет

прав тогда разбирали. думаю что эта схема ушла в бытие по причине того что дает гипервентиляцию мотора в режимах малых нагрузок.

а схема без Грыба есть у кого?

http://vin-online.ru/etka.php?vag=VW...t=226&gr=10380


Анатольевич, как живой

ума не приложу как эти бараны могли её погнуть

вопрос в том - на кой х её снимали....похоже это так и останется тайной канувшей (слава Богу) в Лету.

[Анатольевич]

похоже это так и останется тайной канувшей (слава Богу) в Лету.

Дай , Бог Ещё раз спасибо за всё

[Юрий-07]

прав тогда разбирали. думаю что эта схема ушла в бытие по причине того что дает гипервентиляцию мотора в режимах малых нагрузок..

так вот не по этой ли причине у меня маслице гонит?) ну посмотрим когда до разбора всего впуска доберусь..

[rgubaev]

lbl файл предписывает до 2-х кОм. Сопротивление контролирует ЭБУД, если намеренное значение не укладывается в ворота - даст ошибку. статус нитей подогрева (сопротивление и вкл/выкл) в 41-ом/42-ом канале. нет ошибки - нет повода. (а в чем собственно вопрос....? ).

Вопрос в том, какой из двух (0,3 или 1,0 килоома) ближе к первоначальному состоянию.

[енот]

так вот не по этой ли причине у меня маслице гонит

смотря куда гонит и какое масло (по составу) используется.

Вопрос в том, какой из двух (0,3 или 1,0 килоома) ближе к первоначальному состоянию.

думаю что первый. вобще в нете пишут что на узкополосниках сопротивление подогрева десятки Ом (на новых, как я понимаю).

если до компа доберусь - посмотрю у себя в 41-ой и 42-ой.