Сколько нас 2,8 полный привод?

[Andrew954]

Ну по 33,33333% Задаю вопрос... что ты скажешь насчет такого способа раскоксовки?

Трубка, которая длинная новая стоит, короткая - чистая. Грибок легко продувается в обе стороны рОтом. Вот фото посмотри http://www.drive2.ru/l/2458144/

--- Добавлено чуть позже ---


Понимаешь, это все надо делать с компрессометром, а его у меня нет.

Т.е. ты предлагаешь не задирать сторону машины, а просто периодически заливать и крутить стартером?

не переодически а 2 раза в общем. первый раз когда постоит машина после первой заливки, второй - он же последний когда авто постоит после 2 заливки.
а там уж свечи ставить обратно и заводить

[Юрий-07]

Т.е. проверить еще поддав газку?

Леш, а как поршни шевелить при раскоксовке на АКПП? ))

http://www.drive2.ru/l/1048178/
есть такой вариант с акпп не помог человеку от жорика

[енот]

Грибок легко продувается в обе стороны рОтом.

дык он не продуваться должен (точнее - не только продуваться должен), а изменять свою пропускную способность при "втягивании" (создании разряжения) в себя с бокового отростка (если память не изменяет по тому бокового или центрального новый давно в руках держал...). Он же на то и редукционный клапан, а не простой полый тройник.

что ты скажешь насчет такого способа раскоксовки?

попробовать можешь, за одно и про эффективность этого способа нам расскажешь

--- Добавлено чуть позже ---

а там уж свечи ставить обратно и заводить

а масло поменять ?

[Анатольевич]

Приятно почитать прям сегодня а то одно сотрясание воздуха , постоянное
..но с этим мы разберемся , найдем виновных и врежем

[Andrew954]

а масло поменять ?

главное не забыть потом залить

[Анатольевич]

главное не забыть потом залить

..в зенки

[Andrew954]

..в зенки

согласен, только после удачного- неудачного ремонта

[Анатольевич]

согласен, только после удачного- неудачного ремонта

Так точно Есть, в любом случае

[Алекс85]

дык он не продуваться должен (точнее - не только продуваться должен), а изменять свою пропускную способность при "втягивании" (создании разряжения) в себя с бокового отростка (если память не изменяет по тому бокового или центрального новый давно в руках держал...). Он же на то и редукционный клапан, а не простой полый тройник.

попробовать можешь, за одно и про эффективность этого способа нам расскажешь

--- Добавлено чуть позже ---


а масло поменять ?

Леш, про клапан ВКГ я так и не понял... Он у меня легко продувается ртом в обе стороны... Я вообще не понял его смысла в системе тогда...

[енот]

Он у меня легко продувается ртом в обе стороны...

у тебя и простой трубчатый тройник за 100 рублей в обе стороны продуваться будет, зачем тогда было городить целый клапан с диафрагмой и механизмом её изменения...

вот теория на примере аналогичного клапана с мотора 1.8Т - https://passatworld.ru/showthread.php?t=146291 (для понимания основной сути его работы). на наших моторах наш клапан выполняет примерно схожий функционал, т.е. - регулирует "скорость/объем процесса вентиляции" системы в зависимости от режима в котором работает двигатель (или говоря грубо - от размера вакуума во впускном коллекторе).

--- Добавлено чуть позже ---

если уж очень грубо и на пальцах - этот клапан работает как кран/вентиль, в некоторых режимах он практически перекрывает вентиляцию (когда объем картерных газов мал и требуется сделать так что бы не создать сильное разряжение в двигателе в процессе вентиляции), в некорых - открывает вентиляцию на полную.

--- Добавлено чуть позже ---

короче это крайне важная штуковина и её нужно содержать в исправном состоянии, иначе избыточное давление в режимах сильных нагрузок будет выдавливать масло во все доступные щели (прокладки/сальники и т.д.) или наоборот - будет создаваться гипервентиляция блока/головок. самый жесткий случай (и надо отдать должное - редкий для атмосферных моторов ) - когда человек меняет прокладки клапанных крышек по технологии и с умом, а через месяц они начинают снова течь.

update

хороший пост нашел по этой теме https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4146709 . все, всем до понедельника и хороших выходных...

[Poltos]

Poltos, а ты в 01 адресе (где "количество ключей") перед сохранением какое значение ставишь ? :

перед сохранением ставлю 1, потом нажимаю ТЕСТ, потом СОХРАНИТЬ, и нажимаю на кнопке брелка. после выхожу и выключаю зажигание с выниманием ключа чтоб с 15 шины снять напряжение, захожу опять в блок комфорта и запускаю измерительные группы и смотрю 14 и 15 группу а там нули, и ключ не работает, и в ошибках пишет неправильное программирование ключа

[енот]

и в ошибках пишет неправильное программирование ключа

значит он все таки видит ключ (т.е. с большей долей вероятности ты делаешь все правильно но по каким то причинам не проходит запись кода ключа в блок комфорта...). думаю самое время позвонить Пашке и попросить его помощи (либо в привязке этого ключа либо в его замене....).

я привязывал оригинальный радиобрелок, делал все как ты написал. привязалось с первого раза...я даже немного удивился =)

--- Добавлено чуть позже ---

обновил выше пост про ВКГ, смотреть всем

[Юрий-07]

Леш, про клапан ВКГ я так и не понял... Он у меня легко продувается ртом в обе стороны... Я вообще не понял его смысла в системе тогда...

http://www.drive2.ru/l/2406232/
тут картинка как он продувается

--- Добавлено чуть позже ---

енот, как думаешь? маслоотделитель под чайником у меня стоит?))

[rgubaev]

У тебя 640 об/мин?

А что не так? Стандартные автоматные холостые.

[Алекс85]

http://www.drive2.ru/l/1048178/
есть такой вариант с акпп не помог человеку от жорика

Обрадовал. )

[Юрий-07]

Обрадовал. )

ну хуже не будет..компрессию выровнял

[Алекс85]

у тебя и простой трубчатый тройник за 100 рублей в обе стороны продуваться будет, зачем тогда было городить целый клапан с диафрагмой и механизмом её изменения...

вот теория на примере аналогичного клапана с мотора 1.8Т - https://passatworld.ru/showthread.php?t=146291 (для понимания основной сути его работы). на наших моторах наш клапан выполняет примерно схожий функционал, т.е. - регулирует "скорость/объем процесса вентиляции" системы в зависимости от режима в котором работает двигатель (или говоря грубо - от размера вакуума во впускном коллекторе).

--- Добавлено чуть позже ---

если уж очень грубо и на пальцах - этот клапан работает как кран/вентиль, в некоторых режимах он практически перекрывает вентиляцию (когда объем картерных газов мал и требуется сделать так что бы не создать сильное разряжение в двигателе в процессе вентиляции), в некорых - открывает вентиляцию на полную.

--- Добавлено чуть позже ---

короче это крайне важная штуковина и её нужно содержать в исправном состоянии, иначе избыточное давление в режимах сильных нагрузок будет выдавливать масло во все доступные щели (прокладки/сальники и т.д.) или наоборот - будет создаваться гипервентиляция блока/головок. самый жесткий случай (и надо отдать должное - редкий для атмосферных моторов ) - когда человек меняет прокладки клапанных крышек по технологии и с умом, а через месяц они начинают снова течь.

update

хороший пост нашел по этой теме https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4146709 . все, всем до понедельника и хороших выходных...

Теперь понял. Может на выходных попробую проверить его продувкой или разобрать.

--- Добавлено чуть позже ---

http://www.drive2.ru/l/2406232/
тут картинка как он продувается

Юр, а причем тут ежесекционный насос и редукционный клапан ВКГ?

--- Добавлено чуть позже ---

А что не так? Стандартные автоматные холостые.

У меня 760.

[Юрий-07]

Теперь понял. Может на выходных попробую проверить его продувкой или разобрать.

--- Добавлено чуть позже ---


Юр, а причем тут ежесекционный насос и редукционный клапан ВКГ?

это я махнул ссылкой не той блин

--- Добавлено чуть позже ---

самое интересное что у меня вообще грибов нема....

[Andrew954]

это я махнул ссылкой не той блин

--- Добавлено чуть позже ---

самое интересное что у меня вообще грибов нема....

а где у наших моторов стоит этот насос Эжекционный?
че за грибы, весна на дворе?

[Алекс85]

Приятно почитать прям сегодня а то одно сотрясание воздуха , постоянное
..но с этим мы разберемся , найдем виновных и врежем

Алекс появился и с баламутил воду. )) Но не надо его за это наказывать.