Сколько нас 2,8 полный привод?

[Арииц]

У нас, если не ошибаюсь, системы after-cooling нет

Я про это тоже слышал. И мастера говорили, типа это нормально. Но, все же надо бы проверить температуру, которую ДТОЖ кажет.

[teas]

я вчера смотрел забугорный ролик, так вот мастер рассказывает, что такое может быть или из за топливного фильтра, или из-за РДТ, т.к. топливный у меня новый, но собираюсь проверить РДТ, если с ним все норм будет, поменяю еще раз фильтр другого рпоизводителя...

[VW 98 регион]

А разве там нужно что-то менять? Я слышал что там оно вечное, если не глючит конечно!

там скорее торсер вечный, а не масло) но убить можно все. А если на экзисте посмотреть его цену, то появляется вполне здравое желание посмотреть уровень (особенно если есть потеки масла) да и сменить его до кучи. Сам подумываю о смене (для профилактики).

--- Добавлено чуть позже ---

поэтому после остановки двигателя антифриз продолжает нагреваться, и отклонение стрелки- это нормально.

Это не нормально, если даже по приборке стрелка упалзает на 130 градусов (что на климате, еще интересней) . Если это не глюк ДТОЖ, то готовься с потеплением к регулярным уползаниям стрелки из зоны рабочей темпиратуры на работающем двигателе. Проходил это на 1.6. Термос умер. Помогла замена (видимо не до конца открывался). А так еще может радиаторы помыть и вискомувту глянуть (опять же если это не ДТОЖ глючит, про помпу лучше вообще не думать))) )

[MagnumAE]

Итог:
Скорость 120 на круизе.
Маршрут абсолютно одинаковый, загруженность дороги тоже.
98 бензин, расход 9,5 л\100 км.
95 бензин, расход 8,8 л\100 км.

Смотрю и не понимаю. Мотор тот же, а разница - в разы.У мя 95 жрал 8.8-9.1. 98 жрет 7.8-8.8. На 110 км/ч.
Мб бенз говно?
Мне тут люди рассказали, что у 98 очень высокий К летучести какой то НЕХ, и если 98 брать на больших заправках с большими емкостями - то в половине случаев в бак попадает 96 очков. Идеальный вариант - маленькая брендовая заправка с совсем небольшой емкостью для 98 - чтобы бенз минимум раз три дня обновляли. Тады - вообще не бенз а парфюм будет Со всеми вытекающими.

[makaka]

Клубни, ща сбаяню, друг мне тут мозг вынул по маслу, у нас допуски какие 502 и 505 идут?

[sergey_v85]

Клубни, ща сбаяню, друг мне тут мозг вынул по маслу, у нас допуски какие 502 и 505 идут?

[Арииц]

Арииц, а показания климатроника что говорят? в 45 группе посмотри на климе.

посмотрел на холодный двигатель климат показал 10 градусов. Прогрел двигатель, стрелка на приборке кажет 90, а климат кажет 98. Значит ДТОЖ под замену? На холодном двигателе вроде не больше 4 должен показывать, верно?

[Max Stotz]

стрелка на приборке кажет 90, а климат кажет 98. Значит ДТОЖ под замену?

стрелка на приборке будет показывать 90гр когда реальная температура от 70 до 106-107г.р. Так вот4, на климате ты смотришь реальную температуру одного их контуров ДТОЖ, второй контур (на двигатель) нужно посмотреть ваг-комом и сравнить показания с первым контуром, разинца должна быть не более 3-4 градусов, в противном случае ДТОЖ под замену! А стрелка опирается на показания климата, просто "усредняет" их чтоб стрелка не скакала!
И если будешь датчик покупать глянь вот эту темку!
https://passatworld.ru/showthread.php?t=182936

[Арииц]

Max Stotz, да, читал эту темку. Спасибо

[makaka]

sergey_v85, т.е я был не прав, для бензинового двигла допуски 500 и 502? а они что одинаковы для турбомотора и атмосферника? я всегда считал что есть разница в этом деле

[Арииц]

Приехал домой, глянул еще раз климу. Вот что кажет клима, через минуты 2 после того, как заглушил дгатель:



Во время поездки (были пробки) клима показывал от 96 до 100. Это вроде как нормально. И двиг заводился без проблем. Но вот то, что на холодную клима кажет 10 - это напрягает.

Завтра еще раз проверю. Ваши комменты, друзья?

[makaka]

Приехал домой, глянул еще раз климу. Вот что кажет клима, через минуты 2 после того, как заглушил дгатель:

[/URL]

Во время поездки (были пробки) клима показывал от 96 до 100. Это вроде как нормально. И двиг заводился без проблем. Но вот то, что на холодную клима кажет 10 - это напрягает.

Завтра еще раз проверю. Ваши комменты, друзья?

слушай, а я сегодня с утра когда садился в машину, в 8-00, на приборке уже было 10 градусов. Температура воздуха то не ниже 4 градусов уже, вот мож он и показывает температуру двигла, как раз 10град. Завтра тож у себя гляну по климе ради интереса.

[Арииц]

Температура воздуха то не ниже 4 градусов уже

Тоже об этом думал. Но законные 4 градуса принял для себя как пастулат. И вот летом, даже утром, ну ведь никак не может клима показывать 4 градуса.

[makaka]

Тоже об этом думал. Но законные 4 градуса принял для себя как пастулат. И вот летом, даже утром, ну ведь никак не может клима показывать 4 градуса.

не понял тебя. Я говорю, что температура двигла (и всего что есть вокруг) 10 град, с какого фига клима будет показывать t 4 градуса то? а если на улице +30, ?

[Арииц]

с какого фига клима будет показывать t 4 градуса то? а если на улице +30, ?

Ну я именно это и имел ввиду. Короче, глянь пожалуйста завтра с утра что у тебя клима кажет перед звпуском на холодный двиг. ОК?

[makaka]

Ну я именно это и имел ввиду. Короче, глянь пожалуйста завтра с утра что у тебя клима кажет перед звпуском на холодный двиг. ОК?

ноу проблем утром тебе и отпишусь из машины

[sergey_v85]

makaka, по допускам еще гляну...та табличка-это то, что я быстро смог найти...

[Max Stotz]

Арииц,
всё по климе у тебя в норме! проверяй показания на эбу!!

[makaka]

Ариииц, вот фотки для тебя



Так что по климе я думаю норма

[Арииц]

Так что по климе я думаю норма

Я тоже так думаю....короче диагностить надо ваг-комом. Всем спасибо за совета, парни