Сколько нас 2,8 полный привод?

[kishunv]

hunter536, Для начала я бы проверил уровень масла, потом по совету Wiki проверка/замена клапанов N94 и N218

18170

Черт его знает что за ошибка Гугли

--- Добавлено чуть позже ---

Уровень проверяют так https://passatworld.ru/showthread.php?t=140244
а то оказывается в некоторых сервисах говорят что в этих коробках не проверить
Если что доливать ATF LT71141 , оно идет в оригинале но в другой упаковке стоит в 2 раза дешевле

--- Добавлено чуть позже ---

hunter536, Хотя вы в Уренгое злобные парни, решаете вопросы жестко. Заказывай комплект МКПП 6 и отчитывайся

[hunter536]

Ладно спасибо за советы, на днях замена лябда, дальше займусь коробкой

--- Добавлено чуть позже ---

лямбда

[енот]

коды ошибок (как на чеке) 18170 Р1752, 17125 Р 0741, машина едет, когда стоишь происходит удар при переключении с паркинга, или с задней на D? или на оборот, но это и до того было. а теперь во время езды тупит автомат, обороты набирает а не переключается, потом резко оп и поехала.

если проблема не в дмрв (его неисправность может провоцировать подобные ошибки в работе акпп) - то по легкому отделаться боюсь что не получится, начинать с проверки уровня масла в акпп, если ок - то нужно искать грамотного спеца по железу акпп...(варианты разные, от замены гидротрансформатора и до износа узлов).

с дмрв что-то делали....? по двигателю ошибок никаких нет....?

--- Добавлено чуть позже ---

Леш, мой ДТОЖ вылечился

вот чего - а самовоскрешаемых узлов на пассатах я ещё за 9-ть лет ни одного не видел

[hunter536]

по двигателю цепь нагревательного элемента датчика кислорода банк 2 датчик 2

[kishunv]

а самовоскрешаемых узлов на пассатах я ещё за 9-ть лет ни одного не видел

Ты просто не умеешь их готовить Ошибку как корова слизала(ДТОЖ естественно я даже не трогал), по контурам все примерно одинаково и осталось. Стук в сидухе тоже куда то давно пропал, ща в подвеске че то застучало по взрослому, подождемс Эххх, жаль в баке не прибывает

--- Добавлено чуть позже ---

по двигателю цепь нагревательного элемента датчика кислорода банк 2 датчик 2

Ну тады видимо только в сторону АКПП копать. Или МКПП

--- Добавлено чуть позже ---

но факт то что одинаковы все наши моторы больны могут быть только одним - железом...кроме одной машины в этой ветке нет ни одной на которой не было бы ретарда

Леш, посмотри два моих лога с разницей снятия в 1 день, по твоему железо день ото дня портится, а через день восстанавливается Логи на газе но железо не менял, так что суть неизменна
В одном ретарда нет вооще даже при "в пол", а в другом стоит только коснуться педали сразу валит

[енот]

по твоему железо день ото дня портится, а через день восстанавливается

лана, не буду ничего говорить ....иначе опять на две страницы и в итоге все равно ни к чему не придем

--- Добавлено чуть позже ---

если чего - остаюсь при своем мнении

[kishunv]

лана, не буду ничего говорить

Ты просто логи посмотри и улыбнись Как по мне весь затык в куче электроники
P.S. Могу лишь добавить что на само ощущение за рулем пресловутый ретард особо ничего не дает, если вообще что то дает на нашем моторе Пусть его турбы боятся

--- Добавлено чуть позже ---

если чего - остаюсь при своем мнении

Ты не пробиваемый, как и я

[mak7651]

он на дорестайл ставил или на рестайл ? с дорестайлом там немногим проще все будет.

Дорестайл у него переделанный в рестайл.....

[vitek112]

Ребят, как в нормальном режиме должен себя вести клапан,который стоит на моторе (в виде бочонка серого цвета вроде) работающий с вентиляцией топливного бака ? Горит ошибка что снижена пропускная способность вентиляции бака + горит чек. Клапан на работающем моторе постоянно щелкает это нормально ?

[Черепаха]

факт то что одинаковы все наши моторы больны могут быть только одним - железом...

вот это как раз вопрос спорный Железо всё-таки вещь стальная

нет ни одной на которой не было бы ретарда

а почему не принять постулат, что "устала" электроника? по моему разумению, это вещь более нежная, чем железо

при этом я не пишу что детонации, речь ведем именно о ретарде...

а почему бы не принять этот факт? Я далёк от высоких материй, но мне кажется, это именно детонация (как её понимает ЭБУД)

ЕСЛИ Я СНИМУ РАДИАТОР ПЕЧКИ СООТВЕТСТВЕННО ВЫПУЩУ ФРИОН

фигасе вопль А с чего ты взял, что в радиаторе отопителя есть фреон?

если чего - остаюсь при своем мнении

типа

по твоему железо день ото дня портится

как бы +1

по мне весь затык в куче электроники

я вот практически уверен в этом... исходя из личного, почти 30-летнего, опыта общения с моторами... такая детонация бывает только на полностью "убитых" по железу моторах, или на моторах, в которых полностью "развалилось" зажигание.

[kishunv]

как бы +1

+2 но мой пример относится лишь ко мне, у Леши(енот) он ни от чего не зависит и валит постоянно, это я про ретард. Но как уже сказал, лично я считаю что железо виновато в последнюю очередь, даже Кулер сказал:-"2.8 живучий сцуко", и это при том что он его ненавидит

[LeBanner]

Клапан на работающем моторе постоянно щелкает это нормально ?

думаю,что нет
у меня щелкает периодически


про ретард - у меня с наступлением холодов он значительно уменьшился (и при чем тут "электрика" тогда? )

[kishunv]

и при чем тут "электрика" тогда?

А че, железо улучшилось И как объяснить что и в жару у меня есть с тапкой в пол ретрд 10, а есть почти 0, и это с разницей в пару минут времени

--- Добавлено чуть позже ---

иначе опять на две страницы и в итоге все равно ни к чему не придем

Первая страница пошла

--- Добавлено чуть позже ---

Дорестайл у него переделанный в рестайл.....

Т.е. первое

[mak7651]

Т.е. первое

Скорей АдинИПять

--- Добавлено чуть позже ---

фигасе вопль А с чего ты взял, что в радиаторе отопителя есть фреон?

https://passatworld.ru/showthread.php?t=152895

думаю сам догодаешься

[Алекс85]

У нас седня навалило снега и до сих пор метет, седня первый раз опробую пассик по снегу на зимней резине. ))

[енот]

Железо всё-таки вещь стальная

согласен. как и естественный износ с каждым км никуда не возвращается... в целом - вопрос комплексный, и однозначного ответа понятно что тут нет...

Как по мне весь затык в куче электроники

в какой куче ? конкретно и про саму кучу желательно тоже

он ни от чего не зависит и валит постоянно

не зависеть ни от чего он по природе свой не может, и как и у всех - меняется...нулей да, нет...в этом мы все одинаковы

лично я считаю что железо виновато в последнюю очередь

тогда надо вернуться к азам - понять что есть детонационное горение топлива....именно - физика процесса...тогда и вектор направления мысли будет определен правильно. система то простая - есть система и есть регистратор процессов в этой системе. и то и другое в единственном экземпляре...

а почему бы не принять этот факт?

тут тогда надо определиться факт чего принять...ложной или истинной детонации

в которых полностью "развалилось" зажигание.

да, система зажигания (в её прямом назначении) кстати тоже может быть причиной... проверю наверно скоро, с моими пробегами любой узел долго по времени не живет

Ты не пробиваемый

ессно...а с чего тут быть пробиваемым то если никто так и не предложил никакой технически обоснованной версии хоть одного варианта ? тут жеж не с позиции "мне кажется (а почему так кажется ?)" разговаривать надо...

--- Добавлено чуть позже ---

Леш, посмотри два моих лога с разницей снятия в 1 день, по твоему железо день ото дня портится, а через день восстанавливается Логи на газе но железо не менял, так что суть неизменна
В одном ретарда нет вооще даже при "в пол", а в другом стоит только коснуться педали сразу валит

посмотри...ну - посмотрел...чего там смотреть то ? в магазин за хлебом ездил....? выложи мне лучше два нормальных лога, с полностью открытым дросселем и потолковой нагрузкой, и так что бы с одного мотора и что бы в одном ретарда не было вобще а в другом он был, и оба лога с разницей хотя бы в час...вот тогда и будет о чем подумать а пока что - как и говорил...абсолютно любая система не линейна и факторов в ней, способных влиять на друг друга - масса...

--- Добавлено чуть позже ---

Первая страница пошла

вот блин не хотел я ввязываться в этот разговор, опять взбаламутили тему

--- Добавлено чуть позже ---

из новостей по техническим проблемам (вернемся к главному ) - я похоже первичный вал в коробке похерил.... до нового года буду снова снимать коробку похоже....

[kishunv]

я похоже первичный вал в коробке похерил....

что за хрень Потерял шестеренку какую то что ли
У меня в мясорубке была такая фигня, ничего страшного Пол мульона рублев уже перевалил

[енот]

У меня в мясорубке была такая фигня

да, примерно то же самое как в мясорубке ...только немного побольше

[kishunv]

да, примерно то же самое как в мясорубке

Тоже ее разбирал Наделают одноразовых шестеренок как VAG

только немного побольше

И чуточку подороже

[енот]

И чуточку подороже

есть такое дело

вобщем - уже договорился, будем снимать коробку...дальше по ходу пьесы