Сколько нас 2,8 полный привод?

[енот]

Так у всех

тогда я с покоен за то что ни у кого никаких проблем нет С сигаретами - держись...

[rgubaev]

Не совсем понял

Приблизительно: 1 бар ≈ 1 атм ≈ 1 ат ≈ 1 кгс/см² ≈ 14,5 psi

Рабочее давление атмо мотора от 0 атм и до-1 атм.​ Я об этом

Я к тому что больше 1 атм в атмо не бывает и смысла прессовать больше 1 бара нет. Для выявления дыр достаточно и 0.5 бар, IMHO

В этом плане возражений не имею.

--- Добавлено чуть позже ---

Чет вы о разном с ним говорите, он про избыточное (рабочее оно кстати до 0.7 бара избытка или 1.7 абсолюта, в пике).

Я слабо представляю откуда в атмо моторе появится 0,7 бара "наддува". В 0,07 бара верю.

[енот]

rgubaev, да, винегрет хороший получился, согласен. Уверен что он просто отписался атмо говоря о турбомоторе...

[rgubaev]

rgubaev, да, винегрет хороший получился, согласен. Уверен что он просто отписался атмо говоря о турбомоторе...

Я так понял, что он просто назвал допутимое (для проверки) давление рабочим. Я просто поправил.

[енот]

Я так понял, что он просто назвал допутимое (для проверки) давление рабочим.

прочитав его мне это даже в голову не пришло если так - то да...

[Sashkin]

Други и товарищи! А ДМРВ от 1,6 на 2,8 подойдет? ток не пинайте сильно )))) заранее спасибо!

[kishunv]

А ДМРВ от 1,6 на 2,8 подойдет?

Ты же вроде спрашивал. Подходит только от 2.4л, по крайней мере по номеру бьется только так. Может подойдет и от 1.6 но нормально врят ли насчитает Оригинальный номер VAG (078 133 471 E), в оригинале идет HITACHI AFH7008D и он заметно дешевле, но его хрен найдешь.
А что смущает?

[Sashkin]

Ты же вроде спрашивал. Подходит только от 2.4л, по крайней мере по номеру бьется только так. Может подойдет и от 1.6 но нормально врят ли насчитает Оригинальный номер VAG (078 133 471 E), в оригинале идет HITACHI AFH7008D и он заметно дешевле, но его хрен найдешь.
А что смущает?

Его на форуме продают, вот думаю подъехать попробовать! по номеру пробиваю в екзисте, мне выдает перечень авто, куда можно его поставить и там есть 2.8. Перехожу в каталог, а там написано, что он на АХЛ и т.д. А так чет плавают обороты на ХХ и коробас иногда подпинывает. ВАГ ком ошибок не выдает ни каких. По показателям групп дундук, незаню какие цифирки должны быть! ((((

--- Добавлено чуть позже ---

Ты же вроде спрашивал

разве? чет не помню если честно!

[kishunv]

По показателям групп дундук, незаню какие цифирки должны быть! ((((

https://passatworld.ru/showthread.php?t=205687 002-003-020 можно поглядеть чего он там у тебя считает. На паркинге ХХ в 003.2 около 3.5г/сек, но лучше все таки по оборотам посмотреть. 003.3 порядка 2.5% в этом же режиме.

[енот]

Его на форуме продают, вот думаю подъехать попробовать!

не трать свое время...

[Алекс85]

Алекс85,
ты где? у тя вроде зонды новые стоят

ААААА, тут я. Только седня ночью с Краснодара приехал... Что такое?

[mak7651]

Привет братья по несчастью и нетолько ПАМАГИТЕ! вопрос такой-как натягивается грм роликом?-тот болт на котором ролик прикручен надо ослаблять?-а то я забыл.... короче вставляю в спец отверстие шестигранник на 8 и тяну по часовой и ремень ослабляется после нескольких секунд держания ключа под натягом,отпуская ключ ролик назад не натягивается-так и должно быть?а если в обратную тяну против часовой то ремень натягивается и остаётся в том положении???может ослаблять надо тот болт на который ролик прикручен?-а то термостат менял сегодня и меня этот процесс заморочил-собирать всё пока не стал.....Может из эльзы есть картинки с инструкциями на V6& СПАСИТЕПАМАГИТЕ ПЖСТА

--- Добавлено чуть позже ---

У меня первыя лямбды не так давно меняны-А чЁ?

[Andrew954]

Привет братья по несчастью и нетолько ПАМАГИТЕ! вопрос такой-как натягивается грм роликом?-тот болт на котором ролик прикручен надо ослаблять?-а то я забыл.... короче вставляю в спец отверстие шестигранник на 8 и тяну по часовой и ремень ослабляется после нескольких секунд держания ключа под натягом,отпуская ключ ролик назад не натягивается-так и должно быть?а если в обратную тяну против часовой то ремень натягивается и остаётся в том положении???может ослаблять надо тот болт на который ролик прикручен?-а то термостат менял сегодня и меня этот процесс заморочил-собирать всё пока не стал.....Может из эльзы есть картинки с инструкциями на V6& СПАСИТЕПАМАГИТЕ ПЖСТА

--- Добавлено чуть позже ---

У меня первыя лямбды не так давно меняны-А чЁ?

а она у тебя заводится? а че то все в ремонтах

--- Добавлено чуть позже ---

ААААА, тут я. Только седня ночью с Краснодара приехал... Что такое?

в34.3-35.3 тест старения датчиков что показывает?

[Алекс85]

в34.3-35.3 тест старения датчиков что показывает?

А это что? )

[rgubaev]

Привет братья по несчастью и нетолько ПАМАГИТЕ! вопрос такой-как натягивается грм роликом?-тот болт на котором ролик прикручен надо ослаблять?-а то я забыл.... короче вставляю в спец отверстие шестигранник на 8 и тяну по часовой и ремень ослабляется после нескольких секунд держания ключа под натягом,отпуская ключ ролик назад не натягивается-так и должно быть?а если в обратную тяну против часовой то ремень натягивается и остаётся в том положении???может ослаблять надо тот болт на который ролик прикручен?-а то термостат менял сегодня и меня этот процесс заморочил-собирать всё пока не стал.....Может из эльзы есть картинки с инструкциями на V6& СПАСИТЕПАМАГИТЕ ПЖСТА

Вообще то так делать нельзя. Нужно снимать натяжитель, нежно сжимать его в тисах, шплинтовать, ставить на место и шплинт выдергивать.
В отсутствие натяжителя ролик на своей оси свободно вращается.

[Andrew954]

А это что? )

34,3,Продолжительность цикла,макс.1.0 c,Это значение показывает частоту опроса ЛЗ в течение которого система должна получить отклик от зонда. Этим проверяется зонд на старенее чем больше продолжительнось цикла, тем зонд старше.Если значение превысит 1.0 секунду – зонд не пройдет тест в 4ом поле.

[AlexMts]

Нужно снимать натяжитель, нежно сжимать его в тисах, шплинтовать, ставить на место и шплинт выдергивать.

Все верно!...

--- Добавлено чуть позже ---

Сам натяжитель при установке всего этого дела на место лучше всего сжать в тисках. Он не терпит резких сжатий. МЕДЛЕННО И НЕЖНО, но сильно сдавливаем, а как только стопорные отверстия совпадут - гвоздь подходящего диаметра или проволока удержат его на месте
Вложение 109426
взято отсюда https://passatworld.ru/showthread.php?t=162021

[mak7651]

а она у тебя заводится? а че то все в ремонтах

Ну термостат надо поменять просто а то недогрев.второй термос бракованный...надеюсь этот норм будет....да и вэбасто надо поставить после ремонта+шланг что идет с рейки на радиатор.....устраняю косяки пока есть время...а жопу возить покаиесть на чем

[Andrew954]

У меня так знакомый делал, дорабатывал, года 1.5 потом продал

[mak7651]

Вообще то так делать нельзя. Нужно снимать натяжитель, нежно сжимать его в тисах, шплинтовать, ставить на место и шплинт выдергивать.
В отсутствие натяжителя ролик на своей оси свободно вращается.

Мы говорим о натяжителе Грм-верно???? просто не видал я где он там шплинтуется....а тот что ремень агрегатов натягивает как раз шплинтуется.....так о натяжителе ГРМ говорим-?????

--- Добавлено чуть позже ---

У меня так знакомый делал, дорабатывал, года 1.5 потом продал

Дак а почему бы и нет?у меня тоже были авты поковыряюсь и продам себе в убытокдля меня машина не просто средство передвижениясначала в детстве тюнил велик.потом комп.потом мопед.потом мотоциклы и до авто уже третьего дошлоя 7лет назад в таз 2106 сидули все от марка вкорячил