Сколько нас 2,8 полный привод?

[COOLLER]

А вот еще вопрос, так как у меня не правильно отображается информация по блоку комфорта, какая информация или какие параметры там должны быть и что можно там включить или отключить(в плане функций)?

Закрытием замков, звук сирены сигналки и т.д. А что именно не так отображается?

--- Добавлено чуть позже ---

Да и блокируется вроде только на 3-ей передаче и выше

Ничего там сложного нет. Давление масла поджимает фрикционы и создается механо связь между турбинным и насосным колесом. В итоге получает полное отсутствие потерь в гидроавтоматической коробке, ну по сравнению с разлоченным бублоном. На более новых автоматах двойная блокировка бублона, там все интереснее, но это другой разговор.
А бублик блокируется и на второй передаче. А можно и на первой залочить, если ручной режим врубить.

[kishunv]

COOLLER, А теперь все тоже самое только по русски И как залочить на первой? Переключение на типтрон или че

[COOLLER]

А теперь все тоже самое только по русски И как залочить на первой? Переключение на типтрон или че

Что именно не ясно?
Залочить - просто переводом рычага в режим типтроника. Но лок работает где-то с 1200-1400 об/м. До этого даже принудительно не будет.

--- Добавлено чуть позже ---

У бублона 3 режима работы:
трансформация, т.е нагнетание(увеличение момента) момента, при старте с места
передача момента при движении на малых скоростях
блокировка для уменьшение нагрева масла и увеличения кпд коробаса

[kishunv]

Что именно не ясно?

Если я на второй на типтроне с 2000об давлю в пол, то первый раз обороты проседают чуть ли не до 1200об, а во второй раз нажав с тех же 2000об проседают примерно до 1800-1900об, это значит что во второй раз он уже заблокирован? Так?

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

а кто здесь медали раздает за приверженность
у меня пополнение ВАГовское

[енот]

у меня пополнение ВАГовское

давай пруф и описание с пополнением

[Dimoha29]

Закрытием замков, звук сирены сигналки и т.д. А что именно не так отображается?

--- Добавлено чуть позже ---

На 631 странице выкладывал по блоку комфорта,каракули там какие-то, и еще сейчас полез дальше посмотрел и увидел пропуски в 1,2,3 цилиндрах на холостых, под нагрузкой нет пропусков.

[mak7651]

Бразы-ткните носом где то в БЗ было обозначение всех рэле-нимогу найти-ткните носом плиз

[kishunv]

mak7651, Может это https://passatworld.ru/showthread.php?t=161896

[COOLLER]

Если я на второй на типтроне с 2000об давлю в пол, то первый раз обороты проседают чуть ли не до 1200об, а во второй раз нажав с тех же 2000об проседают примерно до 1800-1900об, это значит что во второй раз он уже заблокирован? Так?

Смотри. Все очень просто. Блокировка бублона - это механическая связь колена с колесами. Это как МКПП. Т.е ты отпускаешь тапку и обороты НЕ падают. И машина начинает ехать накатом. Это ощущается спиной и попой.

Если бублон не залочен, то при отпускании гашетки ты не получаешь связи с колесами, т.е почти нет ощущения, что машина едет накатом, т.е она не тормозит и обороты падают почти сразу.

В твоем примере видимо скорость маловата для блокировки. Когда я писал про обороты я имел ввиду определенную скорость уже, набранную автосом.

Когда обороты проседают...тут есть разные ситуации. Скажем ты катишь и скорость низкая, ты врубаешь типтроник и жмешь в пол, ЭБУ АКПП понимает, что если сейчас она врубит лок бублика, то обороты либо будут слишком низкие, либо мотор может заглохнуть. Поэтому есть мин предел при котором она может включиться. Это те самые 1200-1400 обм. Т.е это обороты мотора после механической связи в бублике.
Ну так вот если скорость низкая, она сначала поднимает обороты скажем до 2500 например, т.е создает трансформацию момента, она увеличивает его, и когда скорость соответствует нормальной блокировке с "правильными оборотами" мотора, то включается лок. И падают обороты и ты ощущаешь связь колена с колесами.
Так на всех передачах.

Еще бывает промежуточный как бы лок. Говорят типа с 2-ой на 3ую 2 раза падает тахо. Первое - это переключение планетарки, а второе лок бублона.

Вообще в гидроавтомате есть разные режимы работы. Тот же режим трансформации можно включить и на 4-ой передаче. Просто нужно уметь с педалью газа.
Можно получить такую ситуацию, когда ты продавливаешь гашетку, бублок разлочивается и уходит в трансформацию момента, а педалью газа ты поддерживаешь обороты на одном уровне. Скажем на 3000, больше обычно не удается, коробас уходит на переключение планетарки на низшую передачу.
Получаем планетарку на 5-ой передаче, а бублон нагоняет момент. Т.е тахометр показывает 3000, а скорость растет. Так называемый вариаторный режим разгона(с) Cooller Достаточно эффективный режим без переключения планетарки.

Если чО спрашивай. 01V достаточно интересная коробка. Туда бы бублик от 6HP или 8HP...цены бы не было. Ну и управления с плитой от 8HP.

--- Добавлено чуть позже ---

На 631 странице выкладывал по блоку комфорта,каракули там какие-то

Здесь столько флуда, что ХЗ что и где. Ща гляну.

--- Добавлено чуть позже ---

kishunv, Если ты откроешь Нах-Ком, то в одной из групп по автомату есть состояние бублона.
Это WK замкнута, разомкнута и WK регулировка. Это и есть 3 состояния бублона.
Так же есть так называемый slide speed. Это скорость турбинного колеса относительно насосного. Насколько одно проскальзывает относительного другого.

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

давай пруф и описание с пополнением

прибомбил я себе Крафтер.В связи с продажей Спринтера решил всё таки попробовать Крафтера.
Фотки запилю попозже если надо.
У меня вопросик есть.Комплектация у меня не барабан вроде.
В нем есть головное устройство RNS 5001 с большим экраном,навигацией,dvd и снизу стоит ещё какая то приблуда с дисководом.
Мне интересно вот чо.Навигацию можно как то активировать на Россию или нет.Меню у нее на русском языке.И мультируль имеется.

[kishunv]

COOLLER, Ну и расписал, спасибо за инфу, буду переваривать

Если чО спрашивай.

За язык никто не тянул

[Dimoha29]

прибомбил я себе Крафтер.В связи с продажей Спринтера решил всё таки попробовать Крафтера.
Фотки запилю попозже если надо.
У меня вопросик есть.Комплектация у меня не барабан вроде.
В нем есть головное устройство RNS 5001 с большим экраном,навигацией,dvd и снизу стоит ещё какая то приблуда с дисководом.
Мне интересно вот чо.Навигацию можно как то активировать на Россию или нет.Меню у нее на русском языке.И мультируль имеется.

А вот и медаль

[COOLLER]

За язык никто не тянул

Да я как бЭ всегда рад рассказать. Главное хороший и понимающий собеседник
Несколько сумбурно описал...все же в реале за пиццой это удобнее объяснить А еще лучше на разобранной 01V

--- Добавлено чуть позже ---

В нем есть головное устройство RNS 5001 с большим экраном,навигацией,dvd и снизу стоит ещё какая то приблуда с дисководом.
Мне интересно вот чо.

Попробуй от 510RNS поставить. Они чем-то схожи. Но все же я думаю, что платформа балалайки другая.
Я на свою 510ую качаю тут картишки http://stn.ucoz.ua/blog/istorija_kartografii_dlja_rns510/2011-08-30-4

[kishunv]

все же в реале за пиццой это удобнее объяснить А еще лучше на разобранной 01V

Уже строчу адрес, выезжай

Да я как бЭ всегда рад рассказать.

Это хорошо, буду иметь ввиду

[COOLLER]

Уже строчу адрес, выезжай

Ты же с Украину по-моему?

[kishunv]

Ты же с Украины по-моему?

Водится за мной такой грешок Или сало не любишь

[COOLLER]

Водится за мной такой грешок Или сало не любишь

Я на половину хохол. 3-4 раза в год под Чернигов к братьям езжу

[kishunv]

Я на половину хохол. 3-4 раза в год под Чернигов к братьям езжу

Мммм, дык это беженец из Чернигова в Москву получается, а не наполовину хохол Я прописан в Архангельске и гр-н РФ если че Короче истинный хохол, везде свой
Границы наших стран очень размыты

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

А вот и медаль

Енот наградил