Сколько нас 2,8 полный привод?

[tritonoflife]

Там ничего сложного нет.

Я тоже так думал, но мне стойку не вытащить. И думаю, если вытащу, то как потом свежий запихаю туда))
Можешь описать, что нужно откручивать? Может я что-то упустил? Как я думал - 2 болта верхней опоры, крепление стойки к нижнему поперечному и крепление верхнего поперечного к кулаку.
Ну затем сжать пружину, открутить гайку на штоке, разобрать, собрать с новым амортом и пружиной, запихать стойку обратно, прикрутить все что нужно, болт на рычаге не затягивать, опустить машину на землю, затянуть болт. Но у меня все остановилось на первом этапе - не вылазит и все тут! Все открутилось без проблем, может еще надо что-нить откручивать??

[u36a]

tritonoflife, от рычага и сверху как ты правильно написал два винта или гайки - уже не помню, а потом вынимаешь, ну если что надо выбивать, дёргать. Сжимать пружину чтобы нужна приблуда, я думал ты знаешь, купить можно в магазине для таза стяжки на пружины... Сжимать пружину, ессно когда стойка будет на полу лежать, и тогда только вынимать амор.

[tritonoflife]

tritonoflife, от рычага и сверху как ты правильно написал два винта или гайки - уже не помню, а потом вынимаешь, ну если что надо выбивать, дёргать. Сжимать пружину чтобы нужна приблуда, я думал ты знаешь, купить можно в магазине для таза стяжки на пружины... Сжимать пружину, ессно когда стойка будет на полу лежать, и тогда только вынимать амор.

Это понятно, приблуда есть, пружину сжать не проблема. Не вылезает стойка из паза в арке колеса.. как не кручу. Думаю уже может в мануале ошибка и откручивать надо не ВЕРХНИЙ, а НИЖНИЙ поперечный рычаг?? но тогда машину придется на развал-схождение гнать, ведь в нижнем рычаге регулировочный болт вроде...
В общем скажи мне плиз, что нужно откручивать на машине, кроме креплений самой стойки, чтобы ее вытащить??

[u36a]

Место крепления штока амора в рычаг, разве что-то ещё? Я просто вроде приспускал нижний рычаг в целом.

[NEO82]

Не вылезает стойка из паза в арке колеса.

Я у себя когда менял опору стойки, вынимал ее в сборе без проблем, оттягивал рычаг со ступицей вниз! Ну конечно не один, одному сложно! Т.е так, я кручу стойку пытаясь найти положения для выхода ее из арки, а друг отжимает ступицу вниз, ну если не получится то откручивай тот рычаг на котором стойка от кузова!

[tritonoflife]

Я у себя когда менял опору стойки, вынимал ее в сборе без проблем, оттягивал рычаг со ступицей вниз! Ну конечно не один, одному сложно! Т.е так, я кручу стойку пытаясь найти положения для выхода ее из арки, а друг отжимает ступицу вниз, ну если не получится то откручивай тот рычаг на котором стойка от кузова!

Хода ступицы не хватает, чтобы вытащить! Уже открутил нижний рычаг - вытащил все равно с огромным трудом и попал на развал
А у вас значит рычаги уходят вниз на достаточное расстояние чтобы стойку вытащить? повезло))

[фо мотя]

Там зависит от твоего кузова, от типа подвески (обычная, спортивная, для плохих дорог)
На обычный седан я себе вот эти вроде брал 3B5 513 031 D[COLOR="Green"]

а как узнать какая подвеска? у меня седан Б5. по вину бьется другая машина (движок и вроде даже кузов)

--- Добавлено чуть позже ---

надо откручивать верхний рычаг, чтоб на развал не попадать

[sergey_v85]

а как узнать какая подвеска?

расшифровать вин и узнать...кинешь в личку или в студию - смогу пробить

[rgubaev]

расшифровать вин и узнать

Или посмотреть на распечатке в нише запасного колеса.

P.S. А вот что вин не бьется - это плохо. А нас был похожий случай с ауди - при постановке на учет гаишники машину отмели.

[NEO82]

А у вас значит рычаги уходят вниз на достаточное расстояние чтобы стойку вытащить? повезло))

Я делал так, откручивал три болта крепления стойки к кузову, откручивал стопорный болт верхних рычагов, отворачивал болт крепления стойки к нижнему рычагу. Дальше оттягивал ступицу вниз и вынимал стойку с верхним кронштейном!

[фо мотя]

Или посмотреть на распечатке в нише запасного колеса.

P.S. А вот что вин не бьется - это плохо. А нас был похожий случай с ауди - при постановке на учет гаишники машину отмели.

там пусто, хотя есть следы от клея

[u36a]

фо мотя, кинь вин сюда

[VW 98 регион]

там пусто, хотя есть следы от клея

Мутная вообще машина, в будущем могут быть проблемы, хотя на кого нарвешься.....

[u36a]

Добавил четыре полезные темы в FAQ. Про наши 2.8!

https://passatworld.ru/showthread.php?t=186212
https://passatworld.ru/showthread.php?t=186217
https://passatworld.ru/showthread.php?t=186215
https://passatworld.ru/showthread.php?t=186219

[фо мотя]

Мутная вообще машина, в будущем могут быть проблемы, хотя на кого нарвешься.....

Уже есть ))

[makaka]

Добавил четыре полезные темы в FAQ. Про наши 2.8!

https://passatworld.ru/showthread.php?t=186212
https://passatworld.ru/showthread.php?t=186217
https://passatworld.ru/showthread.php?t=186215
https://passatworld.ru/showthread.php?t=186219

Паш, ща глянул твои фотки еще раз, у тебя че то реально много ховна в двигле. Я когда попал на сальники, спецом глянул что да как у меня, и в чайнике и во впускных, гораздо меньше грязюки чем у тебя. Хотя я всего один раз или два мыл, и то винсом (про лавр не знал). Мож маслице у тебя не фонтан? для отжигов то? пригорает

[Winwizard]

Парни, сегодня заметил негромкий свист (тихий гул) в районе движка. По ощущениям- по центру. Похож на сухой подшипник.
Комплект ГРМ с помпой новый, от качания рулем не зависит, от вкл\выкл кондея тоже.
Что остается? Генератор и ГУР? Правильно мыслю? Как проверить?

[u36a]

Паш, ща глянул твои фотки еще раз, у тебя че то реально много ховна в двигле. Я когда попал на сальники, спецом глянул что да как у меня, и в чайнике и во впускных, гораздо меньше грязюки чем у тебя. Хотя я всего один раз или два мыл, и то винсом (про лавр не знал). Мож маслице у тебя не фонтан? для отжигов то? пригорает

Да маслице норм, ему не откуда браться по идее во впуске) до меня авто просто ездило на кастроле и меняли его раз в 15-20т.км. ) ну и может дырки были во впуске, то есть они точно были, я гусеницу сам поправлял и грибок был потом дырявый) вот пыль с маслом и насосало) ну в общем фигня это всё) главное, что отмыли всё, да и компрессия в норме, а не упала)

З.ы. При отжигах вообще масло надо менять раз в 5т, а я своё всегда раз в 10 менял, вот последний раз заменил после 5т пробега как раз масло с фильтром и воздушный тоже, как результат щас проехал уже 2т.км и жрёт заметно меньше.

[sergey_v85]

фо мотя, выслал расшифровку в личку...с твоей подписью "2000 г.в. 2,8L APR 4 Motion АКПП (Tiptronic)" мало общего, конечно...

[tritonoflife]

Парни, сегодня заметил негромкий свист (тихий гул) в районе движка. По ощущениям- по центру. Похож на сухой подшипник.
Комплект ГРМ с помпой новый, от качания рулем не зависит, от вкл\выкл кондея тоже.
Что остается? Генератор и ГУР? Правильно мыслю? Как проверить?

Может банально ролик какой-нибудь уставший? А может и новый, кто их знает... Если был бы ГУР, то, я думаю, от вращения руля звук бы менялся. А генератор, он же в самом низу сидит, и, например, с ямы его можно послушать с пристрастием)

Добавил четыре полезные темы в FAQ. Про наши 2.8!

https://passatworld.ru/showthread.php?t=186212
https://passatworld.ru/showthread.php?t=186217
https://passatworld.ru/showthread.php?t=186215
https://passatworld.ru/showthread.php?t=186219

2 и 4 темку надо себе куда-то отметить, скоро пригодятся) Спасибо!