Сколько нас 2,8 полный привод?

[Арииц]

Всем привет, парни!
Подобрал себе на лето дисочки ENZO-103
Параметры дисков:

• ширина 7
• диаметр R16
• кол-во отверстий 5-112
• вылет 35
• центральное отверстие 70,1

Надо только проставки под центральное отверстие купить?
Что скажите?

[shilo]

Арииц, Здарова, проставочное кольцо надо, а так прикольно смотрятся!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Общие параметры дисков:
Диски для Volkswagen Passat 2.8 V6 ( 2002 )
PCD: 5*112 Dia: 57.1mm Болт 14*1.5

--- Добавлено чуть позже ---

А что не R17?

--- Добавлено чуть позже ---

а вылет почему 35? Заводской же вроде 37.

--- Добавлено чуть позже ---

или 40

[Арииц]

А что не R17?

У меня резина на R16 новая, один сезон! Под R17 надо с резиной заморачиваться...а мне не очень охото!

а вылет почему 35? Заводской же вроде 37.

У этой модели дисков или 35 вылет или 45. Ну сам понимаешь, между 45 и 35 вылетами, выбор пал на последний

[shilo]

Ну тады понятно! А мне вот предстоит резину блин покупать.

[Арииц]

Ну тады понятно! А мне вот предстоит резину блин покупать.

Вот именно по этому я не стал заморачиваться. Ты кстати, расскажи как масложор после чистки ВКГ?

[shilo]

Знаешь, по утрам так и осталось поддымливать секунд 15-20, проехал после замены масла где-то 1700 км долил 150-200 грамм масла. На холостых в положении P мгновенный расход топлива упал до 1.0 (был 1.2-1.3), бывает даже 0.9 проскакивает! А вот в положении D 1.6 - 1.7. Но правда не знаю связано это с чисткой ВКГ или нет. Так что пока катаюсь и мониторю!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Но расход масла грешу на прокладку под заливной крышкой, которая стоит на клапанной крышке. Сопливилось из-под неё сильно! Думаю из-за неё и доливал.

--- Добавлено чуть позже ---

Скоро опять поеду в сервис менять тяги рулевые,пыльники и наконечники, не смогли открутить чтоб выставить сход развал. ))))

[Арииц]

по утрам так и осталось поддымливать секунд 15-20

Такая же фигня!!!

На холостых в положении P мгновенный расход топлива упал до 1.0

И у меня так же!

бывает даже 0.9 проскакивает!

И у меня проскакивает.

грешу на прокладку под заливной крышкой, которая стоит на клапанной крышке

И у меня потело в этом месте. Купил прокладку на крышку. Пока еще не менял.

Скоро опять поеду в сервис

И я тоже. Буду чистить инжектор, менять свечи и менять гидроопоры ДВС. Затем через недельки 2 поеду на замену ГРМ.

А еще стал обращать внимание на то, что после ночной стоянки, когда заводишь ДВС с правой стороны (пассажирская сторона) появился какой-то звук копроссора. Реально так немного гудит, затем отключается и прогревочные обороты падают.
Делаю вывод, что это какой-то компрессор, который вентилирует каты. Потому что как только он отключается, сразу обороты падают. Раньше, когда ВКГ была забита, видимо компрессор и не срабатывал.
Хотя ХЗ....вот может ГУРУ подскажут, что это за компрессор?

[u36a]

Щас в гараже) поменяли колечки на магистраль охлаждения акпп, текли.

Шрус сделали, осталось гур прокачать, прочистить, масла-фильтра тоже обновил)


http://imageshack.us/photo/my-images/221/imageilc.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/828/imageoat.jpg/

[rgubaev]

Кароче, докладываюсь: коробка не при чем - отболтился от редуктора задний левый привод
Главное, что обнаружил я это уже когда снял выхлопные трубы
Прикол в том, что пытались, типа проверить это дело - потолкали авто на парковке. Не катится - значит привода на месте. Кто-ж знал что паркинг блокирует только передние...
Но нет худа без добра - в процессе обнаружен рассыпавшийся в труху и забитый полностью шланг вентиляции от "чайника" к "грибку". Новый заказан, временно на старые штуцера натянут кусок армированного резинового.

[sergey_v85]

rgubaev, ну что ж, это радует

[Арииц]

коробка не при чем

Отделался легким испугом

[David19rus]

Кароче, докладываюсь: коробка не при чем - отболтился от редуктора задний левый привод
Главное, что обнаружил я это уже когда снял выхлопные трубы
Прикол в том, что пытались, типа проверить это дело - потолкали авто на парковке. Не катится - значит привода на месте. Кто-ж знал что паркинг блокирует только передние...
Но нет худа без добра - в процессе обнаружен рассыпавшийся в труху и забитый полностью шланг вентиляции от "чайника" к "грибку". Новый заказан, временно на старые штуцера натянут кусок армированного резинового.

ках тах то???

ну слава тебе яица!!! не так уж все и печально....

а я нашел у себя "тот самый" ЛЗ, который был заменен на новый типа как неработающий...

[makaka]

Кароче, докладываюсь: коробка не при чем - отболтился от редуктора задний левый привод
Главное, что обнаружил я это уже когда снял выхлопные трубы
Прикол в том, что пытались, типа проверить это дело - потолкали авто на парковке. Не катится - значит привода на месте. Кто-ж знал что паркинг блокирует только передние...
Но нет худа без добра - в процессе обнаружен рассыпавшийся в труху и забитый полностью шланг вентиляции от "чайника" к "грибку". Новый заказан, временно на старые штуцера натянут кусок армированного резинового.

ай красавчеГ, реально пронесло считай

--- Добавлено чуть позже ---

Тогда я так понимаю он и должен быть этим концом никуда не подключенным или все таки должен куда нибудь соединяться?

тож морочился, потом не объяснили в сервисе. Забил на него. Хотя странно от немцев такое ожидать, не правда ли?

[rgubaev]

rgubaev, ну что ж, это радует

Ну дык а то-ж! Но самолюбие пострадало - обнаружить это так поздно (косо посмотрел на свой диплом механика...)

--- Добавлено чуть позже ---

Отделался легким испугом

Хренасе легким! Трубы вынуть в одного то-ж не фунт изюма...

--- Добавлено чуть позже ---

ках тах то???

Как-как - легко. Замена год назад сальников в редукторе, дурацкие болты под M и отсутствие анаэробника...

[shilo]

Арииц, А "компрессор" как ты говоришь называется насос СВВ, он что-то там для катов и экологии типа!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Принцип действия

После холодного пуска двигателя (при температуре охлаждающей жидкости +5 °C…+33 °C) система вторичного впуска воздуха в течение максимально 100 секунд вдувает воздух в канал за выпускными клапанами. За счет этого ОГ обогащаются кислородом, происходит вторичное дожигание и, таким образом, сокращается фаза прогрева катализатора. Запуск осуществляется блоком управления Motronic -J220- через реле насоса вторичного воздуха -J299- к впускному клапану вторичного воздуха -N112- (перепускной клапан) и комбинированному клапану. В дополнении к этому после каждого запуска (при температуре двигателя до 96 °C) система подачи вторичного воздуха включается на холостом ходу на 10 секунд и тестируется самодиагностикой. При этом должно работать лямбда-регулирование.

--- Добавлено чуть позже ---

это я содрал из одной темки!

--- Добавлено чуть позже ---

А прокладки где заливная горловина масла их там две, одна на крышке и вторая на горловине масляной крышки = поменял их две и сопли прошли.

[u36a]

rgubaev, с почином. Трубы вынуть действительно не легко, знаю.

Но это лучше чем акпп капиталить.

[rgubaev]

Но это лучше чем акпп капиталить.

Ну так а то-ж

P.S. по видео в посте #900 надо-бы тебя отпорицать за задние противотуманки в городе в солнечный день

[Арииц]

насос СВВ, он что-то там для катов и экологии типа!!!

Ну я так и предполал. Только почему-то раньше не слышно его было. Видимо из-за забитости ВКГ.

А прокладки где заливная горловина масла их там две, одна на крышке и вторая на горловине масляной крышки

Да-да...я их купил но пока не менял еще. Там есть какой-нить подвох? Или все просто меняется?

[shilo]

Арииц, На крышке элементарно, а на заливной горловине там тоже не ошибешься, там паз на прокладке есть.

--- Добавлено чуть позже ---

У меня они все дубовые были как пластик и полопавшиеся.

[Арииц]

shilo,Понял...спасибо!