Сколько нас 2,8 полный привод?

[Spaze]

есть риск повредить сам клапан

тваюж... там клапана под углом в поршень опускаются, это же не дизель под два клапана на цилиндр. Тогда да, есть риск погнуть клапан и лишиться компрессии. Чорд. А дайте погонять компрессор на три дня :D

[Алекс85]

Ладно, пошел я свою ковырять.

Наверное, надо МСК менять. ВКГ чистая. Синего дыма нет, всё норм. Только по утрам пропердится слегка серым, и потом весь день как обычный пассат себя ведет: едет и не подводит. За работу выкатили ценник в 30 000, я вот тут чота подумал - а давно я пальцы не сбивал об ржавые гайки.... самому, шоле поипацо?

Все вышеописанные симптомы были и на моей машине. Вылечил вот так. Менять МСК без съема голов не советую. http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...urnal/1418032/

--- Добавлено чуть позже ---

Заменил крыльчатку, все печально. Щас отпишусь с фото и видео.

[Spaze]

Все вышеописанные симптомы были и на моей машине.

Да видел я, гугль в числе первых ссылку на ваши мытарства выдает. Не, ну я, конечно понимаю, что если лезть, то ниже ватерлинии, но я не готов еще сотыгу вломить в авто только ради того, чтобы он перестал жрать 500 гр масла в неделю. Есть же какие-то разумные пределы.

[енот]

Заменил крыльчатку, все печально. Щас отпишусь с фото и видео.

надеюсь печально не по тяжелой...

[Алекс85]

надеюсь печально не по тяжелой...

Нет, я все аккуратно обрезал, чертил зафиксированным колумбиком, копируя наружный диаметр крыльчатки, потом снял фаски напильником.

В общем обрезал я от каждой лопасти 20мм, и в итоге у меня получилось, что длина лопастей на моей совпадает с длиной от БМВ. Ставить пришлось с передней части вискомуфты, т.к. сзади вискомуфта оказалось не совпадает по диаметру с крыльчаткой на 2 мм. Было принято решение ставить спереди, чтобы не было биения.
Все поставил, завел. Ничего не задевает и не вибрирует, но звук от нее какой-то не такой мощный (на родной звук мощнее и прикольнее).
Пока стоял в боксе, все было хорошо. Потом я выехал в центр, потолкался чуток в пробках, встал у обочины и стал ждать. Кондей при этом был включен. Через минут 15 результат достиг своего апогея и температура дошла до 106 град. Правда иногда я иногда включал D и держал 30 секунд, но думаю это результата не поменяло бы.
В движении эта крыльчатка почему-то не хочет отключаться. Моя отключается через 2 сек когда даешь свыше 3000 оборотов, но как сбавишь обороты, она опять работает.

В общем приехал на работу, стал опять стоять, температура дошла до 105 град и тут я выключил кондер и, О ЧУДО! Температура стала падать на ХХ и упала до 100 град без всяких прогазовок. Но стоит включить кондей - она опять растет.

В ОБЩЕМ, я не долго думая, опять снял вискомуфту и поставил назад свою родную крыльчатку. Дело в чем-то другом.

А вот и фото с видео.




По фото видно, что угол атаки у родной лопасти гораздо больше.










ВИДЕО


Это еще до включения.

А вот тут муфта стала легко вращаться, про что я говорил Ване.


Здесь муфта уже прогрелась и включилась. Какой же у нее противный звук. Давал и 4000rpm - муфта не отключается, моя бы отключилась уже - ОПАСНО так.


А вот уже поставил обратно свою, звук у нее куда приятнее и чувствуется, что как-будто поток воздуха все же больше. И после 3000rpm она отключается, пока обороты опять не упадут.


В общем напрасно выкинул на ветер 1100 руб.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ. У КОГО КАКИЕ БУДУТ МЫСЛИ?

[енот]

У КОГО КАКИЕ БУДУТ МЫСЛИ?

самое время поколдовать с антифризом или как минимум - замерить его плотность ареометром (как и писал rgubaev). или забить - скоро уже сезон пройдет

Други, а есть кто из нас из Твери ? очень помощь нужен...

[Алекс85]

самое время поколдовать с антифризом

Думаю никто мне там его лишнего не залил бы при ремонте.

[енот]

Думаю никто мне там его лишнего не залил бы при ремонте.

не исключено...как и не исключено обратное

[Ultrine]

Привет всем! Какой фирмы взять вентилятор основной не оригинал, а то в БЗ стоит бехр, хела и VDO, но экзист таких фирм не кажет. спасибо!)

[rgubaev]

В движении эта крыльчатка почему-то не хочет отключаться. Моя отключается через 2 сек когда даешь свыше 3000 оборотов, но как сбавишь обороты, она опять работает.

Она "отключаться" и не должна - просто в определенный момент рост оборотов крыльчатки прекращается, т.е. мотор дальше разгоняется, а крыльчатка зависает на определенных оборотах.

В общем напрасно выкинул на ветер 1100 руб.

Мы тебя предупреждали?

--- Добавлено чуть позже ---

Привет всем! Какой фирмы взять вентилятор основной не оригинал, а то в БЗ стоит бехр, хела и VDO, но экзист таких фирм не кажет. спасибо!)

Основного "вентилятора" не существует. Есть "крыльчатка вентилятора двигателя" и "вязкостная муфта вентилятора двигателя".
Определись что тебе нужно.

[NEO82]

всем привет, ребят а как мне лямды проверить?

[Spaze]

через ваг-ком, тесты там различные есть. Тест старения и т.п. А что, есть ругань на лямбды?

[Ultrine]

"крыльчатка вентилятора двигателя

Вот это вот.

[Алекс85]

Мы тебя предупреждали?

Ну Вы говорили о том, что она туда не влезет и разлетится нафиг.

[Winwizard]

В общем напрасно выкинул на ветер 1100 руб.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ. У КОГО КАКИЕ БУДУТ МЫСЛИ?

Не мешай машине ездить. Я поменял всё, что мог в системе охлаждения двигателя (кроме самого двигателя). На температуру это не повлияло.
На Вольво сейчас тоже держится 103-105 в пробках.

[mak7651]

Ну главное что наАнонировался вдоволь

[Алекс85]

Не мешай машине ездить. Я поменял всё, что мог в системе охлаждения двигателя (кроме самого двигателя). На температуру это не повлияло.
На Вольво сейчас тоже держится 103-105 в пробках.

Все-таки есть у меня еще мысль поменять термостат на 87 град.

--- Добавлено чуть позже ---

Ну главное что наАнонировался вдоволь

Ой не говори.Благо еще без последствий. Щас уже расслабился, начал с пива, заканчиваю вискарем.

--- Добавлено чуть позже ---

Ребят, хотите мне посочувствовать или посмеятся надо мной? Сегодня ездил в Bosch-сервис, у меня стучит рулевая рейка (да еп ее мать и эту машину). К тому же резина крайне подошла под замену. А мне еще печку менять.

ЧЕРТОВО СЛИВНОЕ КОРЫТО ДЛЯ ДЕНЕГ (c) Енот

[mak7651]

Так а чё смеяться то?мы все тут работаем на германию

[kishunv]

ЧЕРТОВО СЛИВНОЕ КОРЫТО ДЛЯ ДЕНЕГ

По теме охлаждения, выкачал я из бачка ~1.2л антифриза и залил дистилат, пока кажется что на 3градуса упала температура, при +>30 греется 100-102, в движении 98, но я не больно то и заморачивался этими температурами но было вроде 103-105 в таких же условиях.

Так а чё смеяться то?мы все тут работаем на германию

Да ладно вам ребята, нормально машинка ездит если без фанатизма и оригинала

[rgubaev]

Вот это вот.

Действительно, нет рекомендованных. Я-бы, при таком раскладе, не выпендривался и взял Febi 34466, которая лежит прямо на складе эксиста - не настолько уж это ответственный и сложный в изготовлении узел.

--- Добавлено чуть позже ---

Ну Вы говорили о том, что она туда не влезет и разлетится нафиг.

Не только

Аэродинамика намного сложнее, чем ты ее себе представляешь. Если бы было как хочешь ты - все бы тупо лопастей побольше лепили и все.