Сколько нас 2,8 полный привод? - Страница 45
  1. #881
    Golf
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    585
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    paux,
    да

  2. #882
    Passat
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,455
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от teas Посмотреть сообщение
    VW 98 регион,
    я где за 500 км до этого менял себе наконечники вместе стягами рулевыми, вот думаю тяги сами которые к рейки крепятся не могли открутится? что дает развал соответствено
    маловероятно, если конечно это не совсем рукожопый сервис.
    Ты после этой процедуры схождение-то делал вообще?

    --- Добавлено чуть позже ---

    может причина гораздо проще)
    Цитата Сообщение от teas Посмотреть сообщение
    да нет сх\раз не причем до этого норм было все, а седня просто так появилось, я еще прост опроехался по очень херовой дороге, вот думаю может добил рычаги совсем, они стучали зимой не тихо

    --- Добавлено чуть позже ---


  3. #883
    Golf
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    585
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вобще сервесмены написали там пол машины поменять, я то здравомыслиющий человек, дал задани менят ьпока все верхние рычааги, посомтрим какой эффект будет

    --- Добавлено чуть позже ---

    и кстати подшипник сказали вобще норм, еще сказали что надо пройтисьпо все супорта сделать их ТО, ну там почистить смазать и сказали что внутренние колодки изношены гораздо больше чем наружние и плюс ковсему я когда торможе вот и бывает руль плывет в правую сторону, вот думаю может суппорт клинет правый?а? блин ппц короче ребят какие еще мнения будут тут ехать нужно на машине 8 числа а проблема толком не решена

  4. #884
    Passat
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,455
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    дык все мысли ты сам и изложил))

  5. #885
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для voffko
    Регистрация
    13.05.2010
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,494
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 478
    Отправлено: 492

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    teas, у меня тоже клинил задний правый, износ на лицо колодок, тоже тянуло иногда.

  6. #886
    Партнер Клуба Аватар для Арииц
    Регистрация
    23.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,020
    Записей в дневнике
    20
    Спасибо +
    Получено: 59
    Отправлено: 408

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от voffko Посмотреть сообщение
    у меня тоже клинил задний правый
    Ну-ка Вова, поподробнее. У меня задний правый клинит немного! Как лечил?

  7. #887
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Scoop, хомуты должны быть с завальцованными краями.

    З.ы. На счёт супорта. У меня тоже задний правый без сальника) сервис-мены третий раз матеряться при задвигании его назад, а так работает нормально.

  8. #888
    Golf
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    585
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    поменял все верхние рычаги! вроде все пропало, но чтот легкое всеравно есть совсем совсем не заметитно, думаю куплю колодку буду с супортами заниматься...

  9. #889
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для voffko
    Регистрация
    13.05.2010
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,494
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 478
    Отправлено: 492

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Арииц Посмотреть сообщение
    Ну-ка Вова, поподробнее. У меня задний правый клинит немного! Как лечил?
    я ничо в сервисе когда колодки менял - там делали, смазывали, колдовали

  10. #890
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,778
    Спасибо +
    Получено: 571
    Отправлено: 676

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день, коллеги! (хотя чего доброго-то...)
    Пришла моя очередь с коробкой. Ничего не предвещало беды - звуков посторонних не было, работало все идеально. Подкатываюсь к пешеходному, торможу, успеваю сбросить скорость до приблизительно 20 кмч, отпускаю тормоз (газ нажать не успел) и в момент отпускания происходит два-три сильных удара в коробке. По звуку как крупный булыжник по поддону "прокатился". И все. Двигатель работает, авто не едет в любом положении селектора. Накат при этом нормальный, т.е. выходные валы не заблокированы. При этом звуков посторонних по прежнему нет, ничего не течет, ошибок по коробке нет.
    Принимаю соболезнования
    Ну и рекомендации/предположения, естественно.
    B5 APR 2,8 4motion `00

  11. #891
    Passat Аватар для sergey_v85
    Регистрация
    11.10.2011
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    1,232
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 201
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rgubaev, у меня всегда механика была, поэтому могу только посочувствовать...будем надеяться
    SUPERB I 2,8 V6 AMX \ МКПП DVZ \ 2002 \ Elegance \ 190 000 км

  12. #892
    Polo Аватар для tritonoflife
    Регистрация
    04.09.2011
    Адрес
    СПб, Кириши
    Возраст
    32
    Сообщений
    278
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rgubaev, тоже только механика была и, почитавши форум, автомат и не планируется, так что соболезную


    Тут неоднократно рекомендовались свечи NGK PFR6Q. А какие именно? Несколько артикулов выдается: V-LINE 37, 5773, 6458. У них калильное 7 или 6?
    VW Passat B7 1.8 TSI DSG7 2011г.

  13. #893
    Passat Аватар для sergey_v85
    Регистрация
    11.10.2011
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    1,232
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 201
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В бз указаны два артикула: NGK BKR6EKUB 3584
    NGK BKR7EIX-11 6988
    SUPERB I 2,8 V6 AMX \ МКПП DVZ \ 2002 \ Elegance \ 190 000 км

  14. #894
    Polo Аватар для tritonoflife
    Регистрация
    04.09.2011
    Адрес
    СПб, Кириши
    Возраст
    32
    Сообщений
    278
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergey_v85 Посмотреть сообщение
    В бз указаны два артикула: NGK BKR6EKUB 3584
    NGK BKR7EIX-11 6988
    Да, это видел. При практически одинаковой цене, второй артикул иридиевый. Странно. У первого, кстати, 2 электрода массы, а у второго 1, это вообще важно или нет?
    Но как я понял, свечи, про которые я спрашивал (NGK PFR6Q) себя хорошо проявили на наших движках, хоть и ставятся на 1,8Т. Как я понял у них чуть выше калильное число и больше нет отличий. Так ли это? И какой именно из артикулов использовали (V-LINE 37, 5773, 6458)?
    VW Passat B7 1.8 TSI DSG7 2011г.

  15. #895
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для makaka
    Регистрация
    25.03.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,156
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 277
    Отправлено: 139

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tritonoflife Посмотреть сообщение
    Да, это видел. При практически одинаковой цене, второй артикул иридиевый. Странно. У первого, кстати, 2 электрода массы, а у второго 1, это вообще важно или нет?
    Но как я понял, свечи, про которые я спрашивал (NGK PFR6Q) себя хорошо проявили на наших движках, хоть и ставятся на 1,8Т. Как я понял у них чуть выше калильное число и больше нет отличий. Так ли это? И какой именно из артикулов использовали (V-LINE 37, 5773, 6458)?
    у меня сейчас стоят 7ка bkr7eix, они хороши на высоких оборотах, но **** cooller говорят что лучше (ретард меньше) на 6ках. При затяжке моментом в 30Нм. Это тож оказывается влияет. Так что на весну я поставлю NGK PFR6Q
    Q7- теперь я тошнот, обнюхавшийся саляры

  16. #896
    Polo Аватар для tritonoflife
    Регистрация
    04.09.2011
    Адрес
    СПб, Кириши
    Возраст
    32
    Сообщений
    278
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от makaka Посмотреть сообщение
    у меня сейчас стоят 7ка bkr7eix, они хороши на высоких оборотах, но **** cooller говорят что лучше (ретард меньше) на 6ках. При затяжке моментом в 30Нм. Это тож оказывается влияет. Так что на весну я поставлю NGK PFR6Q
    Забиваю в экзист PFR6Q - выдается 3 номера по разной цене V-LINE 37, 5773, 6458. Так какой же из них?


    В предверии чистки ВКГ решил на легкодоступные трубочки взглянуть и удивился: в самой длинной трубке некая светло-желтая субстанция в большом количестве, ни у кого на фотках не видел такой Че за хрень?
    VW Passat B7 1.8 TSI DSG7 2011г.

  17. #897
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Добрый день, коллеги! (хотя чего доброго-то...)
    Пришла моя очередь с коробкой. Ничего не предвещало беды - звуков посторонних не было, работало все идеально. Подкатываюсь к пешеходному, торможу, успеваю сбросить скорость до приблизительно 20 кмч, отпускаю тормоз (газ нажать не успел) и в момент отпускания происходит два-три сильных удара в коробке. По звуку как крупный булыжник по поддону "прокатился". И все. Двигатель работает, авто не едет в любом положении селектора. Накат при этом нормальный, т.е. выходные валы не заблокированы. При этом звуков посторонних по прежнему нет, ничего не течет, ошибок по коробке нет.
    Принимаю соболезнования
    Ну и рекомендации/предположения, естественно.
    Да.... Не повезло..... Ну ты это не расстраивайся. Всё это железки - чинится. Скорее всего разорвало тормозные самые нагружаемые пакеты D-G. С третьей на вторую переключалась?

    Ну в общем тут вскрытие нужно. Я тебе могу подсказать, с людьми свести, кто мне помогал и уже ни одну собаку съел на акпп. Разбирать в любом случае надо, снимать подрамник, вывешивать мотор, откручивать приёмные трубы от коллекторов, один стартер снять гемора будет ппц, я увен. Ну короче пиши что как, какие вопросы. На стружку проверить, поддон снять, фильтр разломать - посмотреть, если просто пакеты оборвало, то это не так страшно ещё, самое неприятное это демотаж и монтаж самой акпп, тем более первый раз тяжело на 2.8

  18. #898
    Pointer
    Регистрация
    01.07.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    40
    Сообщений
    52
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Извиняйте, я немного не по теме.
    Хочу приобресть B5 2.8 с АКПП желательно серебристый и с люком

    Мож кто собирается продавать - пишите

  19. #899
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,778
    Спасибо +
    Получено: 571
    Отправлено: 676

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Да.... Не повезло.....
    Главное - 7 марта....

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Ну ты это не расстраивайся. Всё это железки - чинится. Скорее всего разорвало тормозные самые нагружаемые пакеты D-G. С третьей на вторую переключалась?
    Скорее всего с третьей на вторую, судя по скорости. По пакетам понял.
    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Ну в общем тут вскрытие нужно. Я тебе могу подсказать, с людьми свести, кто мне помогал и уже ни одну собаку съел на акпп.
    Спасибо за предложение, но далеко я. Разве что на форуме подскажут чего...
    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Разбирать в любом случае надо, снимать подрамник, вывешивать мотор, откручивать приёмные трубы от коллекторов, один стартер снять гемора будет ппц, я увен.
    Вот я, почему-то, хочу не снимая подрамник вынуть. Мне кажется что пройдет. Про стартер говорили тоже, что не снимая морды и генератора не вынуть - вынули
    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Ну короче пиши что как, какие вопросы. На стружку проверить, поддон снять, фильтр разломать - посмотреть, если просто пакеты оборвало, то это не так страшно ещё, самое неприятное это демотаж и монтаж самой акпп, тем более первый раз тяжело на 2.8
    Понял - пошел снимать. Буду фоты делать. А демонтаж-монтаж фигня, на форике такая-же конструкция. Снимем.

    P.S. Самая печаль - все ЗЧ под заказ. Минимум на пару недель встал я...
    P.P.S. Ну и пробег 270 т.км. - полный капремонт сделать что-ль.... Опять-таки, ГТ у нас откапиталить негде, да и денег надо
    Последний раз редактировалось rgubaev; 08.03.2012 в 10:12.
    B5 APR 2,8 4motion `00

  20. #900
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Спасибо за предложение, но далеко я. Разве что на форуме подскажут чего...
    Ну по фотам подсказать.

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Вот я, почему-то, хочу не снимая подрамник вынуть. Мне кажется что пройдет. Про стартер говорили тоже, что не снимая морды и генератора не вынуть - вынули
    А смысл столько гемора испытывать? Не проще ли снять подрамник, положить сбоку в яму и всё будет удобнее гораздо, мотор всё-равно придётся сверху на траверсу вешать.

    Стартер сам по себе снять геморно на 2.8 v6 наших, потому что у него два верхних болта прям под лонжероном и сверху там никак не подлезть как на 1.8т, т.к. голова упирается в лонжерон считай. А стартер надо снимать, чтобы выкрутить часть крепёжных, стягивающих болтов мотор<->акпп.

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    P.S. Самая печаль - все ЗЧ под заказ. Минимум на пару недель встал я...
    Ну а что делать, ничего страшного.

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    P.P.S. Ну и пробег 270 т.км. - полный капремонт сделать что-ль.... Опять-таки, ГТ у нас откапиталить негде, да и денег надо
    Ну смотри... Конечно я бы на твоём месте по мимо ремонта сломавшейся части поменял бы обязательно все фрики, масло-насос, оверол кит новый (все резиночки\прокладочки) и бублик в ремонт отправить. Ну это если планируешь ещё пасю эксплуатировать для себя ни один год.. НУ и в целом сам понимаешь, что можешь встать на ровном месте из-за фигни, как у меня было коробас пинаться начал снова, т.к. радиатор не поменяли, а стружку из него вымыло... Пришлось ещё раз снимать АКПП, чтобы убедиться - нет стружки дальше поддона и фильтра и менять радиатор.


    Ещё важно тебе найти норм литературу и мануалы, чтобы знать что делать - вот тут основное есть https://passatworld.ru/showthread.php?t=171849

    З.ы.

    2.8 вообще не есть бензина в пробках это перед праздниками пробняк такой стоял, от телецентра до савёловской эстакады час ехал.



    --- Добавлено чуть позже ---

    rgubaev, мало ли, проверь ШРУСы.

Страница 45 из 1000 ПерваяПервая ... 3543444546475595145545 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?
    от маэстро. в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 216
    Последнее сообщение: 26.10.2015, 20:48
  2. Сколько нас 1.9 TDI полный привод.
    от jra_alekseich в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 20.02.2013, 22:21
  3. Сколько нас 2,8 полный привод?
    от ipserj в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 9025
    Последнее сообщение: 18.01.2012, 19:49
  4. Полный привод в военкомат
    от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 01.09.2005, 10:39
  5. Полный привод.
    от Demon в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 19.06.2005, 16:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •