Сколько нас 2,8 полный привод? - Страница 445
  1. #8881
    Passat Аватар для Юрий-07
    Регистрация
    05.10.2012
    Адрес
    Пятигорск
    Сообщений
    1,682
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 95
    Отправлено: 450

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mak7651 Посмотреть сообщение
    Юрий-07,077103245B номер клапана.вот накуя ты это спросил?пля я в ярости,теперь куча заменителей а тогда даже тут в теме все ругались что несуществует заменителей

    И вообще на 2.8 вроде только такой клапан!!!эт на 1.8т вроде разные.могу ошибаться...

    kishunv,Сфотай плиз O O O O если у тебя заводские рычаги-на больших нижних прямо на землю насколько я помню смотрит эта надпись,ну ты её полюбому найдёшь если она есть!!!с какой стороны правда точно непомню
    ну так для себя интересно стало..может у меня от погибает..надо смотреть))) и так ради интереса именно его и смотрел и экзисте и ты можешь посмотреть)))))
    Название: клапан.jpg
Просмотров: 56

Размер: 81.3 Кб
    а еще заходим в применимость одного из заменителей и...
    Название: клапан2.jpg
Просмотров: 42

Размер: 138.9 Кб
    а рычаг верхний у меня такой
    Название: 20130515_083704.jpg
Просмотров: 39

Размер: 59.9 Кб
    Passat 2.8 V6 2001 BBG АКПП передний привод http://www.drive2.ru/r/volkswagen/484685/ енот опередун (с)

  2. #8882
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Анатольевич
    Регистрация
    04.05.2012
    Возраст
    45
    Сообщений
    6,226
    Спасибо +
    Получено: 405
    Отправлено: 646

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ты где Енотик ты мне очень нужен
    VW B3 1.8 RP моно 1991г.рож. GL / VW B5 1,8Т ANB,1999,климат,кожа,ксенон и пррр... девочка моя брюнетистая/голубоглазаяSuperb 2008/AMX/6 горшечков/193 кобылки/есть ФСЁзвать Дашка

  3. #8883
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,051
    Спасибо +
    Получено: 2,499
    Отправлено: 1,947

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Анатольевич Посмотреть сообщение
    Ты где Енотик ты мне очень нужен
    чито сломал опять ?
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  4. #8884
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Анатольевич
    Регистрация
    04.05.2012
    Возраст
    45
    Сообщений
    6,226
    Спасибо +
    Получено: 405
    Отправлено: 646

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    чито сломал опять ?
    Братишка ..всё , можно начинать и желательно поактивнее !!! завтра всё решиться и я готов
    ты понял о чем йа, лень в личку лезть и грустно как то сегодня
    VW B3 1.8 RP моно 1991г.рож. GL / VW B5 1,8Т ANB,1999,климат,кожа,ксенон и пррр... девочка моя брюнетистая/голубоглазаяSuperb 2008/AMX/6 горшечков/193 кобылки/есть ФСЁзвать Дашка

  5. #8885
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,051
    Спасибо +
    Получено: 2,499
    Отправлено: 1,947

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Анатольевич Посмотреть сообщение
    и грустно как то сегодня
    мы ещё не начинали вот как начнем...тогда и будет поначалу грустно но только поначалу

    я на неделю уезжаю сейчас, пока смотри по нету. вернусь - займусь поплотнее
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  6. #8886
    Phaeton Аватар для kishunv
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Новороссийск
    Возраст
    35
    Сообщений
    4,255
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 255
    Отправлено: 234

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий-07 Посмотреть сообщение
    ну так для себя интересно стало..может у меня от погибает..надо смотреть)))
    У меня резина(не помню как называется) в нем надорвана уже была, выявил опрессовкой и разобрал на месте но сделать там ничего нельзя было. Но особо ничего не дало, просто воздуха на пике оборотов было 157г/сек а стало 160-162г/сек.

    Цитата Сообщение от Юрий-07 Посмотреть сообщение
    а рычаг верхний у меня такой
    Он писал не про значек ауди а про какие то 4-ре нуля.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от mak7651 Посмотреть сообщение
    я сам бы рад после всех процедур логи снять!!!-я кста никогда этого не делал))))
    А есть такая возможность? Логи снять много ума не надо

    --- Добавлено чуть позже ---

    енот, Леша, я правильно понимаю что по ретарду можно определить смещен ли ГРМ или нет? Т.е. если 1,2,3 цилиндры, к примеру, 3градуса, а 4,5,6 12градусов то ГРМ смещен.
    Passat(Украина) 2.8(ГБО 4) BBG 4M Tiptron Highline 2004 -каты + четыре кольца Q7(Россия) http://www.drive2.ru/r/audi/1312105/

  7. #8887
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Анатольевич
    Регистрация
    04.05.2012
    Возраст
    45
    Сообщений
    6,226
    Спасибо +
    Получено: 405
    Отправлено: 646

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    я на неделю уезжаю сейчас, пока смотри по нету. вернусь - займусь поплотнее
    Я тебя услышал буду ждать
    VW B3 1.8 RP моно 1991г.рож. GL / VW B5 1,8Т ANB,1999,климат,кожа,ксенон и пррр... девочка моя брюнетистая/голубоглазаяSuperb 2008/AMX/6 горшечков/193 кобылки/есть ФСЁзвать Дашка

  8. #8888
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Дмитрий92
    Регистрация
    05.02.2011
    Адрес
    Апрелевка
    Возраст
    25
    Сообщений
    5,561
    Спасибо +
    Получено: 70
    Отправлено: 123

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Он писал не про значек ауди а про какие то 4-ре нуля.
    Я так и не понял что за 4 нуля
    B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил

  9. #8889
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,778
    Спасибо +
    Получено: 571
    Отправлено: 676

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем кто интересовался электропомпой - вот она:



    Потечь, в отличие от газелевской, не может в принципе, а вот перестать работать - может, что моя и сделала. Починил. Неисправность банальная - разрушение пайки на вводных разъемах.
    B5 APR 2,8 4motion `00

  10. #8890
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,051
    Спасибо +
    Получено: 2,499
    Отправлено: 1,947

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    я правильно понимаю что по ретарду можно определить смещен ли ГРМ или нет? Т.е. если 1,2,3 цилиндры, к примеру, 3градуса, а 4,5,6 12градусов то ГРМ смещен.
    Вов, не, конечно нет. как таковые ретарды из-за смещения ремня (сдвига фаз) в теории могут быть, но однозначно сказать по наличию ретардов о смещении ремня -

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    а вот перестать работать - может, что моя и сделала.
    у неё включение обязательно после каждой остановки двигателя вне зависимости от температуры ОЖ ? или управление по какому-то алгоритму ? и - от чего управление ? (от ЭБУД или термореле которое обсуждали ?)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Сорри, не дома, скину
    Вань, только не продинамь нас
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  11. #8891
    Phaeton Аватар для kishunv
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Новороссийск
    Возраст
    35
    Сообщений
    4,255
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 255
    Отправлено: 234

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    конечно нет
    Программно вообще никак не узнать что ли?
    Passat(Украина) 2.8(ГБО 4) BBG 4M Tiptron Highline 2004 -каты + четыре кольца Q7(Россия) http://www.drive2.ru/r/audi/1312105/

  12. #8892
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,051
    Спасибо +
    Получено: 2,499
    Отправлено: 1,947

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Программно вообще никак не узнать что ли?
    если касаемо вопроса "смещен ремень ГРМ или нет" - то на один зуб точно нет. на два и больше - там уже без ваг-кома почувствуешь...
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  13. #8893
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,778
    Спасибо +
    Получено: 571
    Отправлено: 676

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    Вов, не, конечно нет. как таковые ретарды из-за смещения ремня (сдвига фаз) в теории могут быть, но однозначно сказать по наличию ретардов о смещении ремня -
    Ретарды считаются от ДПКВ. Ремень приводит выпускные распредвалы, а ДПРВ на впускных - они чисто для управления изменением фаз газораспределения.
    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    у неё включение обязательно после каждой остановки двигателя вне зависимости от температуры ОЖ ? или управление по какому-то алгоритму ? и - от чего управление ? (от ЭБУД или термореле которое обсуждали ?)
    Насколько я понял, тупо включается после каждого глушения. Что-то на минуты 3-5. И, судя по всему, если при этом замкнуты контакты термодатчика (который я напрасно поменял, т.к. просто износились щетки на вентиляторе), то еще и электровентилятор вращается на самой маленькой скорости вместе с насосом.
    B5 APR 2,8 4motion `00

  14. #8894
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,051
    Спасибо +
    Получено: 2,499
    Отправлено: 1,947

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Ретарды считаются от ДПКВ.
    я всегда думал что ретарды считаются от датчиков детонации а УОЗ считается от дпкв принимая во внимания посчитанные ретарды...
    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    а ДПРВ на впускных - они чисто для управления изменением фаз газораспределения.
    для управления или контроля этих изменений ? касаемо управления - в моем понимании это только электро ГНЦ. все остальное обуславливается конструкцией и железом (т.е. - фиксировано и не регулируется).
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  15. #8895
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,778
    Спасибо +
    Получено: 571
    Отправлено: 676

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    я всегда думал что ретарды считаются от датчиков детонации а УОЗ считается от дпкв принимая во внимания посчитанные ретарды...
    От датчиков детонации ты можешь получить только детонация есть/нет. Цифра насколько пришлось отмотать - по ДПКВ считается. Точнее ЭБУД просто по ДПКВ знает положение коленвала, а все остальное банальная математика.
    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    для управления или контроля этих изменений ? касаемо управления - в моем понимании это только электро ГНЦ. все остальное обуславливается конструкцией и железом (т.е. - фиксировано и не регулируется).
    А как можно управлять не зная результата? Чисто механически, да управляется это ГНЦ (это "мускулы", так сказать), но сигнал управления электроклапаном ГНЦ формируется исходя из установки сколько нужно и факта с ДПРВ (которые получаются "глаза", что ли).

    P.S. Вы там в питере все такие язвительные что-ль...
    B5 APR 2,8 4motion `00

  16. #8896
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,051
    Спасибо +
    Получено: 2,499
    Отправлено: 1,947

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    От датчиков детонации ты можешь получить только детонация есть/нет.
    были подозрения что сигнал бинарный и система контроля с обратной связью (аля мотаем - нормально ? - нет! - еще мотаем и т.д.). касаемо
    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Цифра насколько пришлось отмотать - по ДМРВ считается.
    (если речь про дпкв) вобще не понятно - как по нему что-то считается если он просто дает фактический угол положения колена (т.е. - он просто измеритель). у него же синусоида на выходе ? или 0/1 ? он же электромагнитный и читает метку на колене ?
    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    (которые получаются "глаза", что ли).
    теперь понял твою мысль.
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  17. #8897
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,778
    Спасибо +
    Получено: 571
    Отправлено: 676

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    были подозрения что сигнал бинарный и система контроля с обратной связью (аля мотаем - нормально ? - нет! - еще мотаем и т.д.). касаемо
    На самом деле никакой он не бинарный - он шумовой. Мотор все время звенит и прочие звуки издает, но детонация это сильный шум - вот по уровню и делят. Кто поумнее (в смысле мозгов двигателя) смотрят еще и характер шума - типа цифрового анализа сигнала.
    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    (если речь про дпкв)
    Ну конечно про него. Я уже поправился кстати
    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    вобще не понятно - как по нему что-то считается если он просто дает фактический угол положения колена (т.е. - он просто измеритель). у него же синусоида на выходе ? или 0/1 ? он же электромагнитный и читает метку на колене ?
    Он электромагнит с постоянным подмагничиванием. Реагирует на наличие металла поблизости.На колене типа шестеренки с прямоугольными зубьями - проходя мимо датчика они генерируют электрические импульсы. Зная их количество можно узнать скорость вращения и текущее положение - зная сколько времени прошло между предыдущими двумя "зубьями" и осознавая, что скорость вращения коленвала не может сильно измениться на таком коротком отрезке времени, отсчитывая время с момента прохождения последнего "зуба" можно определять и промежуточные моменты.
    ВМТ первого цилиндра на шестерне или "выбитым зубом" определяется обычно или "сросшимися". Т.е. как комп увидел что зуб должен быть, а его нет или что зуб длинный подозрительно (что, кстати, с электрической точки зрения одинаково - датчик видит фронт сигнала), то значит начало следующего "зуба" будет ВМТ первого цилиндра.
    B5 APR 2,8 4motion `00

  18. #8898
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Дмитрий92
    Регистрация
    05.02.2011
    Адрес
    Апрелевка
    Возраст
    25
    Сообщений
    5,561
    Спасибо +
    Получено: 70
    Отправлено: 123

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    (что, кстати, с электрической точки зрения одинаково - датчик видит фронт сигнала), то значит начало следующего "зуба" будет ВМТ первого цилиндра.
    вот как делали первые машины? или машины 50-70х г.в не каких таких примочеку енбыло и машины все шикарно езидли, нахера эту херню придумали
    B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил

  19. #8899
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,778
    Спасибо +
    Получено: 571
    Отправлено: 676

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитрий92 Посмотреть сообщение
    вот как делали первые машины? или машины 50-70х г.в не каких таких примочеку енбыло и машины все шикарно езидли, нахера эту херню придумали
    Ответ на твой вопрос - евро один, два, три, четыре, а теперь уже и пять.
    B5 APR 2,8 4motion `00

  20. #8900
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Дмитрий92
    Регистрация
    05.02.2011
    Адрес
    Апрелевка
    Возраст
    25
    Сообщений
    5,561
    Спасибо +
    Получено: 70
    Отправлено: 123

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Ответ на твой вопрос - евро один, два, три, четыре, а теперь уже и пять.
    дебильный грин пис ,что б они горели в огне и сидели на кольях!
    B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил

Страница 445 из 1000 ПерваяПервая ... 345395435443444445446447455495545945 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?
    от маэстро. в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 216
    Последнее сообщение: 26.10.2015, 20:48
  2. Сколько нас 1.9 TDI полный привод.
    от jra_alekseich в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 20.02.2013, 22:21
  3. Сколько нас 2,8 полный привод?
    от ipserj в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 9025
    Последнее сообщение: 18.01.2012, 19:49
  4. Полный привод в военкомат
    от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 01.09.2005, 10:39
  5. Полный привод.
    от Demon в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 19.06.2005, 16:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •