Сколько нас 2,8 полный привод?

[LeBanner]

непосредственно датчика уровня в бачке (уровень)

это само собой

пиктограмма мигает ? сколько температура на контуре ДТОЖ на ЭБУД ?

пока слава богу нет

я чуть выше писал - поставил новый оригинальный ДТОЖ,а он на приборку больше 60 град. не кажет (при этом на мотор идет 90-95 градусов,что тоже немного занижено КМК если сравнивать со старым датчиком).

завтра в поездку собираюсь (килорметров 700 надо будет проехать),вот и переживаю

и контура ДТОЖ на приборку (температура)

т.е. получается,если вдруг мотор греться начнет,я об этом не узнаю? до самого последнего момента

[енот]

LeBanner, есть у меня подозрение что при перегреве сработает именно датчик из бочка ОЖ, из-за большого давления в системе (когда начнется аварийный сброс ОЖ). это мое предположение.

а в климате у тебя такая же температура как и на приборке ?

[rgubaev]

если не так - то тогда повторюсь с вопросом - что есть физически эти проценты (проценты от чего - от количества кислорода в стехиометрии, от импульса на форсунку, от....) и что указывает их знак (отклонение от значения в карте или что-то другое).

Смотри - мы обсчитали датчики, сделали коррекцию по мультиплитикативу и впрыснули. Получили ошибку и посчитали ее - получили показания в 001 группе.
Далее сделали небольшую коррекцию на значения из 001 и получили ошибку в другую сторону.
И вот так и качается постоянно вокруг стехиометрии.
Если вдруг мы добавляем-добавляем и добавляем (ну или уменьшаем-уменьшаем и уменьшаем), а результата нет - корректируем значение мультипликатива.
А что касается прогрева и режима полной мощности - на наших моторах, как мне кажется и это мне несколько раз подтверждали, комп просто вообще выходит из режима замкнутого регулирования и перестает пользоваться показаниями лямбд вообще - только аддитив/мультипликатив учитывается, как длительно накопленные коррекции.

[kishunv]

из-за большого давления в системе (когда начнется аварийный сброс ОЖ). это мое предположение.

Думаю оно не верно, у меня жидкость кипела не один раз, но кроме как пар я ничего не заметил. Ничего не засветилось и не запищало. На практике знаю что если датчик не подключить к бачку то сразу все пищит и вроде машина хлохнет(не помню точно)


Че по смеси то?, как снимать лог и какие группы и на что обращать внимание чтоб что то понять?

[rgubaev]

LeBanner, есть у меня подозрение что при перегреве сработает именно датчик из бочка ОЖ, из-за большого давления в системе (когда начнется аварийный сброс ОЖ). это мое предположение.

Не поддержу. Датчик в бачке - чисто уровень. Ни давление, ни температуру оно измерять не умеет.

[kishunv]

режима полной мощности

На сколько я понял, группы с % считают только при малых и частичных нагрузках, при полных там всегда будет ноль. А вот вольтаж скачет и на полных постоянно.

[rgubaev]

На сколько я понял, группы с % считают только при малых и частичных нагрузках, при полных там всегда будет ноль.

По идее да. Только не все группы с процентами, а 001 (ну и еще где-то оно дублируется).

А вот вольтаж скачет и на полных постоянно.

Датчик-то работать продолжает - вот и скачет.

[енот]

не поддержу. Датчик в бачке - чисто уровень. Ни давление, ни температуру оно измерять не умеет.

это верно. я писал предположение о том что уровень изменяется при изменении давления и температуры в контуре системы. датчик понятно что ни то ни другое не измеряет.

по смеси - надо переварить возможно вернусь ещё с вопросами.

[rgubaev]

это верно. я писал предположение о том что уровень изменяется при изменении давления и температуры в контуре системы. датчик понятно что ни то ни другое не измеряет.

Когда мотор "кипит" в расширителе обычно уровень максимальный.

--- Добавлено чуть позже ---

На сколько я понял, группы с % считают только при малых и частичных нагрузках, при полных там всегда будет ноль.

P.S. Ну и кстати не факт, что ноль - оно может продолжать обсчитываться и давать показания, но не учитываться в расчете времени впрыска.

[LeBanner]

а в климате у тебя такая же температура как и на приборке ?

ага (в 58 канале)
может есть еще какой канал,в котором кажет температуру на ЭБУ?

я писал предположение о том что уровень изменяется при изменении давления и температуры в контуре системы. датчик понятно что ни то ни другое не измеряет.

я понял твою мысль
но,КМК, если довести до того,чтобы лампа загорелась по этому датчику-поплавку (а загорается она когда бачок уже почти пуст),то это уже будет ахтунг.Этож как должен кипеть антифриз,чтобы его столько вылилось.

остается только как вариант следить за темп-рой масла. Всего скорей при перегреве антифриза она тоже должна вверх пойти

[rkka]

всем привет!
кто-нибудь менял штатные пружины на "для плохих дорог"? на сколько клиренс увеличится. я померил линейкой. от нижней точки защиты до асфальта 9см
хочется поднять, но вот не знаю, стоит ли игра свеч. на форуме вроде вычитал какие пружины надо ставить(таблица есть) и что всё остальное можно не менять.

[mak7651]

всем привет!
кто-нибудь менял штатные пружины на "для плохих дорог"? на сколько клиренс увеличится. я померил линейкой. от нижней точки защиты до асфальта 9см
хочется поднять, но вот не знаю, стоит ли игра свеч. на форуме вроде вычитал какие пружины надо ставить(таблица есть) и что всё остальное можно не менять.

тебе надо будет еще менять стойки на для плохих дорог.у них шток длиннее на 2-2.5см~ а так безсмысленно.мож просто новые стройки и пружины???у комплекта плохих дорог цена неадекват)))

[kishunv]

по смеси - надо переварить

Ты уж перевари хорошенько Может мне потом подскажешь


енот, rgubaev, Ребят колитесь, если расходомер насчитал 160г/сек это значит что они в двигателе и сгорели(назову так) или есть возможность что часть из него улетела в картер через кольца и/или через возможно прогоревшие клапана и тп.???

--- Добавлено чуть позже ---

Ну и кстати не факт, что ноль

Пишу ноль т.к. во всех логах 0 при тапке в пол.

--- Добавлено чуть позже ---

от нижней точки защиты до асфальта 9см

У тебя может спорт(1BE) подвеска. На стандартной(1BA) просевшей у меня что то около 12-13см до защиты.

[rgubaev]

енот, rgubaev, Ребят колитесь, если расходомер насчитал 160г/сек это значит что они в двигателе и сгорели(назову так) или есть возможность что часть из него улетела в картер через кольца и/или через возможно прогоревшие клапана и тп.???

Нужно начать с того, что 160 грамм это хорошо уже само по себе. Проблемы с кольцами/клапанами ты бы почувствовал по нестабильной работе/расходу масла.

Пишу ноль т.к. во всех логах 0 при тапке в пол.

Ну значит и не считает - не заморачивался выяснением этого факта.

[Алекс85]

остается только как вариант следить за темп-рой масла. Всего скорей при перегреве антифриза она тоже должна вверх пойти

А за ней можно следить через climatronik? Хотя мне лучше этого не знать. ))

ТОВАРИЩИ! Сегодня вышел из машины купить жене мороженное и увидел, что у меня правая фара не работает. Хотя 15 минут назад подъезжали к супермаркету и я в отражении видел, что все нормально. Скажите по видео, проблема с блоком розжига или лампой?

[kishunv]

rgubaev, Ну маслице у меня уходит Просто прочитал что и дохлый мотор может взять хорошо воздуха, но в смесеобразовании часть участвовать не будет т.к. уйдет туда куда написал. Это чушь или имеет место на жизнь? Или даже если и так то это капля в море?
Подсознательно считаю, раз уж засосало то это же и сгорит, но я ноль в этом.

--- Добавлено чуть позже ---

Хотя мне лучше этого не знать. ))

Та да.



енот, Это то что мне ответили по поводу малого кол-ва воздуха на низах:- "насколько я понимаю как работает твой мотор, то там краеугольный камень низов это как управляется впускной коллектор, если он у тебя остается коротким на низах то много воздуха не полетит. ну и ДЗ. управление скоростью потока осуществляется длинной коллектора и открытием ДЗ. Имхо смотреть нужно там."
Переведешь на русский?

[rgubaev]

rgubaev, Ну маслице у меня уходит Просто прочитал что и дохлый мотор может взять хорошо воздуха, но в смесеобразовании часть участвовать не будет т.к. уйдет туда куда написал. Это чушь или имеет место на жизнь? Или даже если и так то это капля в море?
Подсознательно считаю, раз уж засосало то это же и сгорит, но я ноль в этом.

Я бы не парился по данному поводу. То, что уйдет через кольца - капля в море. Тем более, что когда начинает конкретно жрать масло, появляется "маслянная компрессия" - новые моторы позавидуют.

[mak7651]

https://www.youtube.com/watch?v=1cw5...e_gdata_player

короче прявился у меня какой то стучек в подвеске(толи он есть.толи только в голове) когда переобувался решил подёргатб наконечники и вот-это норм или нет?поднято только правое колесо на видео.поднимаешь только левое та же история.на колесах когда стоит то стука нет.ну может просто у меня усилий не хватает.....подскажите кто чё думает....

[kishunv]

капля в море.

Это то что я и хотел услышать Про то что я адрессовал енот'у можешь чего сказать? Куда черт побери девается воздух на низких оборотах

[mak7651]

Алекс 85.мозг не ипи.вытащи лампы и поменяй местами)))только сами лампы не трогай!!!или перед установкой спиртиком их протри.штекер в фаре попробуй снять.вставить.лампыможно достать не снимая фар!!!