0
-
02.07.2013, 01:17 #7981
- Регистрация
- 05.02.2011
- Адрес
- Апрелевка
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 5,547
Спасибо: Получено: 69
Отправлено: 123
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
-
02.07.2013, 01:19 #7982
-
02.07.2013, 01:21 #7983
- Регистрация
- 05.02.2011
- Адрес
- Апрелевка
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 5,547
Спасибо: Получено: 69
Отправлено: 123
0B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
-
02.07.2013, 05:23 #7984
- Регистрация
- 28.03.2010
- Адрес
- Новый Уренгой
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,114
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 39
0
-
02.07.2013, 06:20 #7985
-
02.07.2013, 08:43 #7986
-
02.07.2013, 08:53 #7987
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0с запаски можно и с компрессора через манометр в принципе дунуть, но смысла особого нет...
это уже опресовка магистралей после вакуумного обратного клапана (синенький такой, над дросселем стоит...)
на сколько я понял из системы воздушных коммуникаций - чайник тут не при чем...
прошиться я успел ещё до мысли удалить каты в итоге да - получилось четыре пламягасителя, так надежней. звук не изменился, запах тоже. с утра при заводке во влажную погоду никаких дымков/паров нет. нижние Sprint, верхние Mg-race.
собрался менять. проблем с ними нет (кроме изредка попискивающего гура в крайних положениях руля)...и не хочу что бы были (внезапно).
на этой машине, как и на предыдущей, часть узлов я меняю просто по пробегу, основываясь на личном опыте и объеме гемора с которым сталкиваешься когда что-то внезапно умирает прямо "на руках"I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
02.07.2013, 09:11 #7988
-
02.07.2013, 09:15 #7989
-
02.07.2013, 09:20 #7990
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0да не больше 0.5 наверно...там в штатном режиме вобще разряжение.
кто и как не дает ?
не плохо...боюсь сказать хорошо т.к. по логам могло бы быть и лучше по ощущениям на заднице - едет очень достойной. (даже для полного привода...)
как ты себе это представляешь ? на 2-ой, на 3-ей, на четвертой ? переключаться в каком диапазоне ? ручку кпп с какой скоростью дергать ? мне кажется слишком много нюансов для того что бы можно было бы сделать что-то что можно оценивать...была бы АКПП было бы возможно. (да и то наверно не стал бы, ибо сорвать втулку маслонасоса не мудрено уже к такому возрасту...)I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
02.07.2013, 09:23 #7991
-
02.07.2013, 09:29 #7992
- Регистрация
- 11.07.2012
- Адрес
- г. Воронеж
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2,963
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 236
0VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г. продан
VW Passat b7 Variant Highline 2.0 TDI CLLA http://www.drive2.ru/users/alexkor85/
-
02.07.2013, 09:44 #7993
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0скажем так - а почему должно вонять ? при нормальной стехиометрии рабочей смеси запахов никаких не будет хоть выхлоп открути к чертям...катализатор нейтрализует газы тогда когда он имеет активное поверхностное вещество (в нашем случае - соединение платины на сотах), когда его эффективность падает (о чем свидетельствует ошибка) - состав выхлопа остается таким каким он выплевывается из мотора. он же не пахнет с мертвыми катализаторами ? почему же тогда он должен пахнуть без них...
да, наверно с моим мне даже сложно сравнить...
--- Добавлено чуть позже ---
насос - это компрессор ?I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
02.07.2013, 09:50 #7994
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
02.07.2013, 09:58 #7995
-
02.07.2013, 10:16 #7996
-
02.07.2013, 10:20 #7997
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
02.07.2013, 10:52 #7998
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0да как бы я наверно сказал бы ближе к тому что "так же", просто мне не собрать сейчас картинку в голове как мне надо переключаться и на каких передачах что бы поймать похожую динамику набора оборотов (именно оборотов а не скорости) и переключений я так то езжу вальяжно т.к. (наверно) скорости просто быстро не умею переключать
динамика разгона (именно приращения скорости) на третьей примерно в диапазоне 2500-5000 думаю что эта же, а вот за все остальное не уверен т.к. просто не представляю..(не могу сравнить я яблоко с грушей, хоть убей )
--- Добавлено чуть позже ---
давай не напевай тут песен, это твое предположение к тому что было на приборке и не более того
кстати, тут давече читал статьи на сайте лавра, наткнулся на инфо что раскоксовка колец (202-ым) в ряде случаев приносит обратный эффект - падение компрессии, ввиду вымывания плотных нагаров которые держат зазоры в ЦПГ в допуске. Это признанный факт... так что вопрос компрессии как таковой лично для меня теперь в принципе не определим - она может быть 12 очков на пробегах в пол лимона как из-за состояния ЦПГ так и просто из-за естественных отложений в канавках поршней даже и не знаю теперь Лавр это хорошо или плохо что б/у мотора
--- Добавлено чуть позже ---
тогда у меня нет ответа на твой вопрос
--- Добавлено чуть позже ---
они едут по разному. в разных диапазонах оборотов. и в разных внешних условиях. это два принципиально разных мотора, сравнивать их между собой не корректно в любых плоскостях.
говорю всем как бывший владелец одновременно двух моторов (день езды на одном, день езды на другом...). этот холивар по-моему никогда не кончитсяI heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
02.07.2013, 10:59 #7999
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Почему? Я узнал уже после продажи, что он выехал из Германии с пробегом 285. Я сам проехал 150 почти. И до меня она ездила тут 5 лет . 285+150, уже почти 430. И за 6 лет до меня еще тысяч 100
Я давно говорил, что Лавр 202 лить только в проблемный котле. Никто не слышит
--- Добавлено чуть позже ---
Почему? Поставить живой AWT с чипом и фронтом и 2,8 на ручке. И на 402м заехать. 1,8Т конечно уедет, тут без сомнений, ездили много раз на пассат-клуб.ру. Причем 2.8 был даже передний привод. 1.8Т уезжал даже без фронтальниканас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
02.07.2013, 11:12 #8000
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0да потому что полки разные. и объемы разные. посади в AWT 4-ех человек и в V6 4-ех человек, и закатнись ещё разок. да не со светофора - а в диапазоне скоростей от 0 до 200 км/ч. сравни их по ресурсу (динамика это хорошо, если лучше - когда её на долго хватает...). твое сравнение - это ограниченная частная ситуация по одному критерию, не более того
еще раз повторюсь, я не за и не против чего-то, но - я однозначно против того что бы сказать что лучше а что хуже сравнив только один ИЗ параметров...I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Похожие темы
-
Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?
от маэстро. в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 275Последнее сообщение: 25.02.2019, 11:34 -
Сколько нас 1.9 TDI полный привод.
от jra_alekseich в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 54Последнее сообщение: 20.02.2013, 22:21 -
Сколько нас 2,8 полный привод?
от ipserj в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 9025Последнее сообщение: 18.01.2012, 19:49 -
Полный привод в военкомат
от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 01.09.2005, 10:39 -
Полный привод.
от Demon в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 19.06.2005, 16:39