0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 69 Отправлено: 123 |
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
Спасибо: |
Получено: 69 Отправлено: 123 |
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 39 |
хоть убей но не верю))) по сравнению аппетита 2.8 - 4.0 должен жрать))Не правда , про жор. Вот все говорят но берд ведь полный , По трассе расход 9.6-10 ..по городу просто в адской пробке толкалке мааксимум расход был 14.6 это 3х часовой стояк. А средний расход по городу , на каждый день + чуть в пробках 12.5. Если валить на все деньги 17.5 больше не было.
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
с запаскиможно и с компрессора через манометр в принципе дунуть, но смысла особого нет...
это уже опресовка магистралей после вакуумного обратного клапана (синенький такой, над дросселем стоит...)
на сколько я понял из системы воздушных коммуникаций - чайник тут не при чем...
прошиться я успел ещё до мысли удалить катыв итоге да - получилось четыре пламягасителя, так надежней. звук не изменился, запах тоже. с утра при заводке во влажную погоду никаких дымков/паров нет. нижние Sprint, верхние Mg-race.
собрался менять. проблем с ними нет (кроме изредка попискивающего гура в крайних положениях руля)...и не хочу что бы были (внезапно).
на этой машине, как и на предыдущей, часть узлов я меняю просто по пробегу, основываясь на личном опыте и объеме гемора с которым сталкиваешься когда что-то внезапно умирает прямо "на руках"![]()
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 69 Отправлено: 123 |
а на него скок давления давать?
--- Добавлено чуть позже ---
больше 0,5 не дает накачать в том то и дело
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
Спасибо: |
Получено: 78 Отправлено: 236 |
VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г. продан
VW Passat b7 Variant Highline 2.0 TDI CLLA http://www.drive2.ru/users/alexkor85/
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
да не больше 0.5 наверно...там в штатном режиме вобще разряжение.
кто и как не дает ?
не плохо...боюсь сказать хорошо т.к. по логам могло бы быть и лучшепо ощущениям на заднице - едет очень достойной. (даже для полного привода...)
как ты себе это представляешь ?на 2-ой, на 3-ей, на четвертой ? переключаться в каком диапазоне ? ручку кпп с какой скоростью дергать ? мне кажется слишком много нюансов для того что бы можно было бы сделать что-то что можно оценивать...была бы АКПП было бы возможно. (да и то наверно не стал бы, ибо сорвать втулку маслонасоса не мудрено уже к такому возрасту...)
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 78 Отправлено: 236 |
Странно почему у тебя бензином не воняет. )))
Я не обращал внимания на подпись, думал у тебя автомат.как ты себе это представляешь ? на 2-ой, на 3-ей, на четвертой ? переключаться в каком диапазоне ? ручку кпп с какой скоростью дергать ? мне кажется слишком много нюансов для того что бы можно было бы сделать что-то что можно оценивать...была бы АКПП было бы возможно. (да и то наверно не стал бы, ибо сорвать втулку маслонасоса не мудрено уже к такому возрасту...)
Вот прям нормально едущий 2.8 сарайко.
VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г. продан
VW Passat b7 Variant Highline 2.0 TDI CLLA http://www.drive2.ru/users/alexkor85/
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
скажем так - а почему должно вонять ?при нормальной стехиометрии рабочей смеси запахов никаких не будет хоть выхлоп открути к чертям...катализатор нейтрализует газы тогда когда он имеет активное поверхностное вещество (в нашем случае - соединение платины на сотах), когда его эффективность падает (о чем свидетельствует ошибка) - состав выхлопа остается таким каким он выплевывается из мотора. он же не пахнет с мертвыми катализаторами ?
почему же тогда он должен пахнуть без них...
да, навернос моим мне даже сложно сравнить...
--- Добавлено чуть позже ---
насос - это компрессор ?
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Неплохо едет.
Для сравнения 1.8Т АЕВ, пробег около полу лимона правда и все штатное и заводское.
тогда я правда не умел норм передачи перетыкать и старт провалился ужасно
у тебя хуже?
Во неплохо чувак стартует...причем похоже это 150лс мотор еще.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 78 Отправлено: 236 |
VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г. продан
VW Passat b7 Variant Highline 2.0 TDI CLLA http://www.drive2.ru/users/alexkor85/
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
да как бы я наверно сказал бы ближе к тому что "так же", просто мне не собрать сейчас картинку в голове как мне надо переключаться и на каких передачах что бы поймать похожую динамику набора оборотов (именно оборотов а не скорости) и переключенийя так то езжу вальяжно т.к. (наверно) скорости просто быстро не умею переключать
динамика разгона (именно приращения скорости) на третьей примерно в диапазоне 2500-5000 думаю что эта же, а вот за все остальное не уверент.к. просто не представляю..(не могу сравнить я яблоко с грушей, хоть убей
)
--- Добавлено чуть позже ---
давай не напевай тут песен, это твое предположение к тому что было на приборке и не более того![]()
кстати, тут давече читал статьи на сайте лавра, наткнулся на инфо что раскоксовка колец (202-ым) в ряде случаев приносит обратный эффект - падение компрессии, ввиду вымывания плотных нагаров которые держат зазоры в ЦПГ в допуске. Это признанный факт...так что вопрос компрессии как таковой лично для меня теперь в принципе не определим - она может быть 12 очков на пробегах в пол лимона как из-за состояния ЦПГ так и просто из-за естественных отложений в канавках поршней
даже и не знаю теперь Лавр это хорошо или плохо что б/у мотора
--- Добавлено чуть позже ---
тогда у меня нет ответа на твой вопрос
--- Добавлено чуть позже ---
они едут по разному. в разных диапазонах оборотов. и в разных внешних условиях. это два принципиально разных мотора, сравнивать их между собой не корректно в любых плоскостях.
говорю всем как бывший владелец одновременно двух моторов (день езды на одном, день езды на другом...). этот холивар по-моему никогда не кончится![]()
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Почему? Я узнал уже после продажи, что он выехал из Германии с пробегом 285. Я сам проехал 150 почти. И до меня она ездила тут 5 лет. 285+150, уже почти 430. И за 6 лет до меня еще тысяч 100
Я давно говорил, что Лавр 202 лить только в проблемный котле. Никто не слышит
--- Добавлено чуть позже ---
Почему? Поставить живой AWT с чипом и фронтом и 2,8 на ручке. И на 402м заехать. 1,8Т конечно уедет, тут без сомнений, ездили много раз на пассат-клуб.ру. Причем 2.8 был даже передний привод. 1.8Т уезжал даже без фронтальника![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
да потому что полки разные. и объемы разные. посади в AWT 4-ех человек и в V6 4-ех человек, и закатнись ещё разок. да не со светофора - а в диапазоне скоростей от 0 до 200 км/ч. сравни их по ресурсу (динамика это хорошо, если лучше - когда её на долго хватает...). твое сравнение - это ограниченная частная ситуация по одному критерию, не более того![]()
еще раз повторюсь, я не за и не против чего-то, но - я однозначно против того что бы сказать что лучше а что хуже сравнив только один ИЗ параметров...
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.