Сколько нас 2,8 полный привод?

[huricane]

Я вискомуфту заказал тоже.
Моя уже в масле, почти не "схватывала". Была температура под 98 в пробках.
Сейчас аппарат разобран(ГРМ, радиаторы и прочее), благо девушке вернули её автос из ремонта (ремонт кузовщины после легкого удара на 850 тысяч рублей ), езжу на ней пока.
Муфту заказал AVA, уже пришла, нужно забрать. 1100р.

--- Добавлено чуть позже ---

климы было 3.5-4.7гр

А где смотреть?

[kishunv]

А где смотреть?

Одновременно [ECON] + [Temp (-)] + [Скорость вентилятора меньше] в 40-ом канале испаритель, в 45-ом двигатель. Подробнее тут http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...6394579121393/

[huricane]

kishunv, Спс!

[mak7651]

[QUOTE=Дмитрий92;4481784]а еще что кроме него есть нормальное? и как оно отриогирует после слива мобила и сразу ж заливки этого?

ИМХО стоит опасаться ибо моюзие свойства судя по всему отличные..а вообще если у тебя не паленка до этого была залита.то норм будет..Енон-за свечт denso iridium power лучше почитать в интернете.2электрода.но одиг с приколом)))) сорри пишу с телефона есличе))

[енот]

Енон-за свечт denso iridium power лучше почитать в интернете.2электрода.но одиг с приколом)))) сорри пишу с телефона есличе))

хорошо. буду перечитывать тогда до победного

[hunter536]

доброго дня всем, 22.06.2013г., приобрёл пассат б5, 2002г., полный привод, 2.8 двигатель, второй автомобиль. Первое впечатление, было вполне положительным. До этого владел БМВ 2002г., 2.5 автомат. Машину купил в Тюмени, перегнал в Новый Уренгой, 1600км. Динамичный автомобиль, правда низковат. До Ноябрьска (кто знает) прошёл без проблем, попробывал дать жару 200 идёт, с хорошим запасом, за 150 км., до пункта назначения, попал в яму, результат, переднее пробитое колесо, на заднем, яйцо, пробит поддон картера. Кое как добрались до пункта назначения. Поддон заварили, колесо поменял. машинка вообщем то понравилась. Тока при разгоне 70 - 90 км., какая то дрожь, не знаю от чего. Отпускаешь газ, и резко сного жмёшь проходит. Так же появились толчки когда на месте передачу включаешь. Сам далёк от машин (в плане ремонта и так далее), может кто чем поможет. Заранее благодарю.

[енот]

Я, при последней замене, поставил себе BOSCH - разницы никакой вообще (кроме цены в полтора раза ниже)

как ты в принципе оцениваешь разницу между свечами ? пропуски ? фронт пламени ? УОЗ ? я вот чет никогда не понимал что значит эти свечи хуже/лучше чем те если бы проводить испытания на спец стендах и изучать физику процесса - то да...а так то как ? ну вкрутил, ну завел, ну поехал, ну расход такой же...пропусков нет и хорошо

Это не наши. Наши 0 242 235 748.
Для газомобилей 0 242 240 593
Для крутых пацанов 0 242 240 653

опять же - для крутых пасанов свечи кроме цены от "наших" чем отличаются ? (в практическом смысле, не спецификациями...)

Это фиговый мобил. Брать нужно который Mobil1.

поддержу.

А я бы лучше взял Victor Reinz

да имхо те же яйца только в профиль

Не откручиваются свечи когда поставлены не те и не так. Это если затянуть с дури и резьба длиннее положенного.

+стопитсот....

[rgubaev]

как ты в принципе оцениваешь разницу между свечами ? пропуски ? фронт пламени ? УОЗ ? я вот чет никогда не понимал что значит эти свечи хуже/лучше чем те если бы проводить испытания на спец стендах и изучать физику процесса - то да...а так то как ? ну вкрутил, ну завел, ну поехал, ну расход такой же...пропусков нет и хорошо

Я оцениваю свечу по отсутствию пропусков - их ты чувствуешь пятой точкой, когда на холостых начинает мотор потряхивать. Естественно, на пропуски влияет и состояние остальных частей системы зажигания, но если было все гуд, ты вкрутил новые свечи и началось - дело таки в них. Плюс через некоторое время после установки выкручиваю и смотрю визуально. Это тебе скажет о самоочистке и соответствии калильного числа (ну и о составе смеси, конечно). Все. Остальное, с моей, как дипломированного механика, точки зрения, от лукавого. И все Ванины слюни что "на PFR-ах прет" я кроме как на "эффект плацебо" списать не могу - ну не вижу я физических причин для улучшения. Искра - она либо есть, либо ее нет.

опять же - для крутых пасанов свечи кроме цены от "наших" чем отличаются ? (в практическом смысле, не спецификациями...)

Они ирридиевые. Ресурс больше раза в два. У платиновых раз в пять. И это единственное, с моей точки зрения, их преимущество. На субару, где замена свечей целая история, платина имеет смысл. На наших моторах, где замена занимает 15 минут - смысла никакого нет. IMHO.
А вот чем, кроме уменьшенного зазора, отличаются от "наших" свечи для газомобилей я пока не догоняю. Особенно в свете их в три раза меньшей цены - прямо подмывает приобрести, подогнать зазор и попробовать

[raf1987]

Может конечно нам паленый попался (хотя брали в проверенном месте у крупного оптовика), но все кто попробовали себе залить оказались недовольны.

не а че тогда происходит то у вас??

--- Добавлено чуть позже ---

доброго дня всем, 22.06.2013г., приобрёл пассат б5, 2002г., полный привод, 2.8 двигатель, второй автомобиль. Первое впечатление, было вполне положительным. До этого владел БМВ 2002г., 2.5 автомат. Машину купил в Тюмени, перегнал в Новый Уренгой, 1600км. Динамичный автомобиль, правда низковат. До Ноябрьска (кто знает) прошёл без проблем, попробывал дать жару 200 идёт, с хорошим запасом, за 150 км., до пункта назначения, попал в яму, результат, переднее пробитое колесо, на заднем, яйцо, пробит поддон картера. Кое как добрались до пункта назначения. Поддон заварили, колесо поменял. машинка вообщем то понравилась. Тока при разгоне 70 - 90 км., какая то дрожь, не знаю от чего. Отпускаешь газ, и резко сного жмёшь проходит. Так же появились толчки когда на месте передачу включаешь. Сам далёк от машин (в плане ремонта и так далее), может кто чем поможет. Заранее благодарю.

вот и ты)) черненький фольц с длинными трубами)) в личку кинул номер. пообщаемся.
Низковат не то слово по сравнению с 1.8т .... мою когда гнали тоже в яму попали и тоже грыжа выскачела)) тьфу тьфу только отделался колесо))
При разгоне - может подушка мотора...надо смотреть.
По коробасу - если про мелкие толчки то это насос в одну сторону то в другую сторону крутится при переключение надо полностью останавливаться и переключаться. "в лучшем варианте)))"
в общем звони - я частенько около тачки твоей проезжал видел все увидеться пообщаться хотел)

[Дмитрий92]

ну так кто объяснит про муфту или нет?

[енот]

И все Ванины слюни что "на PFR-ах прет" я кроме как на "эффект плацебо" списать не могу - ну не вижу я физических причин для улучшения. Искра - она либо есть, либо ее нет.

вот и я схожего мнения... вобще не понимаю критериев кроме как пропуски и внешний вид.

Ресурс больше раза в два.

сколько "обычный" ресурс ? (это вопрос как к профильному механику. личный опыт у меня и свой есть ).

[rgubaev]

не а че тогда происходит то у вас??

Большой угар масла и мотор шумнее работает. Вязкость, при этом, такая же как и простого Mobil1.

[raf1987]

Большой угар масла и мотор шумнее работает. Вязкость, при этом, такая же как и простого Mobil1.

хз не когда не было на мобиле такое....у меня вообще не брал масло.

[rgubaev]

сколько "обычный" ресурс ? (это вопрос как к профильному механику. личный опыт у меня и свой есть ).

Ресурс обычной свечи NGK - 20 т.км. Иридиевой, в зависимости от серии, 40 или 60 т.км. Платиновой - 100 т.км.
Это рекомендации NGK. Реально они выхаживают больше. В частности у меня на форике платина отходила что-то тысяч 120, на пассате штатные BKR6EKUB отходили 30 т.км. и ходили бы дальше, если-б я их не поменял в связи с очень сильными пропусками (иногда даже глох мотор). Но это все напрасно оказалось - виноват был бензин и с новыми свечами тоже самое поначалу было.

[енот]

Ресурс обычной свечи NGK - 20 т.км. Иридиевой, в зависимости от серии, 40 или 60 т.км. Платиновой - 100 т.км.

хмм значит получается что PFR6Q выигрывают у штатных как минимум по ресурсу...

[rgubaev]

Вот, кстати, эти BKR6EKUB

А сейчас стоят 0 242 235 748 что на фоне.

[Donis]

хмм значит получается что PFR6Q выигрывают у штатных как минимум по ресурсу...

Если мне не изменяет память, **** писал в свое время, что на пфр6ку проводы были меньше

[енот]

проводы

эт чего за девайс ?

--- Добавлено чуть позже ---

Вот, кстати, эти BKR6EKUB

ну в целом ничо выглядят

[rgubaev]

хмм значит получается что PFR6Q выигрывают у штатных как минимум по ресурсу...

В два раза где-то. И цена в два раза. С учетом непредсказуемости наших заправок и возможности убить свечки с первой же - сомнительное преимущество, с моей точки зрения.

[енот]

С учетом непредсказуемости наших заправок и возможности убить свечки с первой же

ну в столицах с этим немного получше благо. хотя наверно я бы лучше менял чаще и за те же деньги на круг пробега чем реже.