Сколько нас 2,8 полный привод?

[Antoffka]

Вот такое есть,может поможет

Это я уже нашел , спасибо , но мне именно обратные клапана нужны , один знакомый ночью менял и все поставил в разные стороны ) надо выручать собрата )

[vlad-2088]

Под аккумулятором есть дренаж, видимо он у тебя забился.[/QUOTE]

Спасибо, наверно так и есть, там небольшая лужица была видна

[енот]

Продолжим нашу статистику логов... сегодня возили AMX Миши Черепаха, за что ему отдельный респект к слову - у нас с ним машины один в один (ЭБУД один и тот же, коробка, привод, кузов. даже цвет одинаковый )

Краткое содержание:
1. нагрузка в пике 91%
2. дмрв в пике 130 грамм
3. расчетное значение дмрв в 211 во втором поле поймали аж 199 грамм
4. ретарды по классике жанра (бенз 95-ый Shell НЕ V-power, за бортом +18 градусов)
5. впрыск в пике 15.9 (после 3300 об. начинает снижаться)

Logs_AMX_03_4mot_MT_cherepaha.zip

на круг - логи практически полностью идентичные моим те же неизвестные 200 грамм воздуха (с оговоркой что у меня 211.3 при этом единица а у Миши 0.91) в 211.2 и практически та же максималка по дмрв (в 002 и 003). Имея на руках логи уже с четырех машин - четко прослеживается сброс нагрузки/времени впрыска после 3300 оборотов (пиковая точка нагрузки). вероятно это и есть точка максимальной мощности этих моторов.

ещё момент - логи с трех машин из четырех (мои, Вовкины и Мишины) между собой примерно похожи. Если бы не Элины логи - думаю сильных поводов для беспокойства не было бы а так да, теперь хочется большего.

и - сегодня сделал опресовку впуска одним баром, нашел два подсоса...большой устранил, маленький нет (физически не подобраться пока). логи после устранения подсосов не снимал.

Мне тоже так предлагали. И видя состояние головок я рад, что сделал замену со съемом голов.

что обнаружили при съеме ?

--- Добавлено чуть позже ---

LeBanner, ты как с логами ?

[Дмитрий92]

енот, помоги с моим вопросом)

[енот]

и отчет по снятие коллектора не могу найти!

держи https://passatworld.ru/showthread.php?t=186217

[Donis]

сегодня возили AMX Миши Черепаха

енот, Лех, привет, надо мне наверно тоже до тебя добраться

[енот]

Donis, привет Дис
можно и до меня, можно и мне к тебе по дороге с работы закатить (у тебя правда дорог наверно под логи нет ). мы сегодня с Мишей вобще как то незапланированно встретились ты на выходных этих как ? я в субботу с Новгорода приеду. или завтра вечерком можно попробовать, только ближе ко мне наверно.

--- Добавлено чуть позже ---

там какие то клапана в чайнике

там два обратных клапана (слив масла с головок) 059103175F и одна маслоподающая форсунка 078115540F. скорее всего понадобится ещё два колечка (уплотнительных) N 90740801 на масляную магистраль и, вероятно, маслоотделитель 078103547F. (проверь в теме про запчасти эти номера, они с моего мотора).

--- Добавлено чуть позже ---

запчасти что надо для вкг

078103213B - трубка на левую головку
078103235K - трубка на правую
078103227 - тройник
078103223E - уголок на PCV клапан
078103245E - PCV клапан

(все на мою машину, проверь...по идее отличий быть не должно).

--- Добавлено чуть позже ---

что для промывки и т.д.

карбклинер простой купи и всё

--- Добавлено чуть позже ---

и какая могут меня там ждать еще приколы

приколов особо не каких. я сегодня начал было разбирать да на пол пути плюнул...вентиляцию рассоединять уж больно не удобно, побоялся поломать. если менять будешь - то у тебя в принципе проблем быть не должно.

надо будет просто снять модуль зажигания с проводами, площадку с вакуумными клапанами, снять всю проводку (на клапана, форсунки, дроссель, зажигание и т.д.), снять дроссель, открутить шланги на рампу и отковырять коллектор...(сидит на болтах по периметру). в целом - интуитивно там все понятно

[Donis]

Donis, привет Дис
можно и до меня, можно и мне к тебе по дороге с работы закатить (у тебя правда дорог наверно под логи нет ). мы сегодня с Мишей вобще как то незапланированно сегодня встретились ты на выходных этих как ? я в субботу с Новгорода приеду. или завтра вечерком можно попробовать, только ближе ко мне наверно.

Нее, боюсь у меня не где, на участке от Дачного вроде камеры работают уже, хотя сегодня 180 поливал по дамбе
Завтра ни как, а вот в субботу вечером будет самое то Давай завтра тебя набthe и там решим

[енот]

Давай завтра тебя набthe и там решим

договорились в субботу вечерком думаю что ок решим вобщем

[Дмитрий92]

держи https://passatworld.ru/showthread.php?t=186217

да это я смотрел

--- Добавлено чуть позже ---

маслоподающая форсунка 078115540F.

обалдеть ее ждать 27 дней, не вариант ее менять

--- Добавлено чуть позже ---


енот, надеюсь не нужно будет все трубки покупать

[енот]

нашел два подсоса...большой устранил, маленький нет (физически не подобраться пока)

сечет уплотнительное кольцо под номером 14

[/URL]

--- Добавлено чуть позже ---

обалдеть ее ждать 27 дней

чет не того ты куда то смотришь. даже из Германии стандартный срок доставки 14 дней. это максимум.

надеюсь не нужно будет все трубки покупать

ты про какие ? (если про ВКГ - я покупал все. и вопрос не в том что они грязные, а в том что со временем от масла и нагрева они становятся просто хрупкими...)

[Дмитрий92]

в том что со временем от масла и нагрева они становятся просто хрупкими...)

Я надеюсь может что они не сломаются при съеме .а то не издешевых процедура

--- Добавлено чуть позже ---

VAG

078 115 540 F

Форсунка подачи масла для охл

27

975,46р.

--- Добавлено чуть позже ---


енот, хочу сказать по трубкам те что на головы у меня они целые это 100%

[енот]

там два обратных клапана (слив масла с головок) 059103175F и одна маслоподающая форсунка 078115540F. скорее всего понадобится ещё два колечка (уплотнительных) N 90740801 на масляную магистраль и, вероятно, маслоотделитель 078103547F. (проверь в теме про запчасти эти номера, они с моего мотора).

Дмитрий92, вот так это все будет выглядеть
[/URL]

1 -	Уплотнительное кольцо; заменить

2 -	Уплотнительное кольцо; заменить

3 -	Заслонка возврата масла для левой ГБЦ - 20 Нм

4 -	Полый болт - 15 Нм

5 -	Клапан для масляной форсунки охлаждения поршня - 25 Нм

6 -	Маслопровод

7 -	Уплотнительное кольцо; заменить

8 -	Заслонка возврата масла для правой ГБЦ - 20 Нм

9 -	Уплотнительное кольцо; заменить

--- Добавлено чуть позже ---

очу сказать по трубкам те что на головы у меня они целые это 100%

у меня они тоже были целые. рассыпались только при снятии. (если что - я не настаиваю...просто рассказываю как бывает в некоторых случаях).

[Дмитрий92]

у меня они тоже были целые. рассыпались только при снятии.

Я их уже снимал когда прокладки менял

то что ты написал заменить Я заменю + еще клапана надо заменитЬ ?
так ивопрос другой когда чистить где клапана написано продуть компересором, что делать если нет компресссора?

[енот]

и, ещё, у впускного коллектора есть прокладки - 078129717J (2 штуки надо).

[Дмитрий92]

и как Я понял под номер 3, 8 тоже заменятЬ!

--- Добавлено чуть позже ---

и, ещё, у впускного коллектора есть прокладки - 078129717J (2 штуки надо).

спасибо

[енот]

+ еще клапана надо заменитЬ ?

ты про какие ? маслосливные или вкг ?

--- Добавлено чуть позже ---

и как Я понял под номер 3, 8 тоже заменятЬ!

я же вроде про них и написал

там два обратных клапана (слив масла с головок) 059103175F

[Дмитрий92]

это Я все понял! а вот с форсункой что делать тО мне?
27 дней ждать не варик

[енот]

а вот с форсункой что делать тО мне?

откуда я знаю оставь старую тогда, должна быть рабочая в принципе

у меня вот так

[Дмитрий92]

откуда я знаю оставь старую тогда, должна быть рабочая в принципе

у меня вот так
[/URL]

ладно оставлю тогда опять ж вопрос обязательно стоит те капана менятЬ?