Сколько нас 2,8 полный привод?

[Donis]

сфоткал рычаг..как получилось..поможете определить уат из ит) какой марки

Юрий-07, это оригинальный рычаг!!! На Lemferder нет логотипа ОООО

А смысл брать сайленты?

возьми пару Lemf рычагов и не парься

[kishunv]

много как то и мне интересен в каком режиме езды так хавает

Не надо оно тебе.

[Юрий-07]

Вобщем набрасывая список необходимостей)
мастер сказал что грм впорядке, а вот Ремень поликлиновый (если не ошибаюсь его сверху и видно в моторном отсеке?!) он в трещинах так вот вопросы:
могу ли только этот ремень меня?
что к нему нужно еще?
и для полной смены всех ремней чтоб знать весь комплект необходимо?чего тут не хватает? или чего лучше посоветуете?

Kolbenschmidt 50 005 112 Насос водяной 1 881.84
или
Hepu P 544*[к] Насос водяной 1 1942.05
разница в цене двойная хотя и тут и тот в списке рекомендованных
и ХЕПУ кстати посмотрел в экзисте с пластмассовой крыльчаткой

Ina 532 0159 10*[к] Ролик ремня грм обводной 1 930.4
по термостату
VAG 078 121 113 G Термостат 1 645.19
или
Behr 2.145.92.312 Термостат 1 587.89
если не ваг то прокладка на бехр нужна?

Ina 534 0116 20 Натяжитель ремня 1 1724.83
VAG 078 109 479 E Демпфер натяжителя ремня ГРМ 1 4741.98
или можно демпфер другой???а то вон какой ценник
VAG 078 109 243 R*[к] Натяжной ролик 1 2058.92
Contitech CT920*[к] Ремень зубчатый 1 986.73
Contitech 6PK1885 [к] Ремень поликлиновый 1 432,50
ремни такие пойдут ли?заранее спасибо если обойдется малой кровью...ну само сабой антифриз феби можно? 86381 Антифриз красный "Korrosions-Frostschutzmittel", 1.5л и концентрат ли? хватит 2 бутилок?)

[Алекс85]

Народ, помнете я как-то жаловался на затрудненный запуск ДВС в жару на Солнце с третьего раза? Так вот не в форсунках дело у меня. Вчера отсоединил и заглушил патрубок, который идет от клапана N80. Все, как бабка отшептала. Сегодня +34 - машина всегда заводилась с первого раза, как положено. Видимо клапан не всегда закрыт и впускной коллектор переполняется парами бензина во время стоянки.

[Donis]

Так вот не в форсунках дело у меня.

Ну вот видишь! Единственное что, при нерабочем N80 вроде должна висеть ошибка по вентиляции топливного бака

[Алекс85]

Ну вот видишь! Единственное что, при нерабочем N80 вроде должна висеть ошибка по вентиляции топливного бака

Нет ошибки. Ошибка вроде должна появляться, если онный не открывается совсем, а у меня получается открыт всегда и через него хорошо идут пары бензина.

[sa6a_]

Съездил вот на дачу, кроме непоняток с тупизной при разгоне еще и красная масленка сегодня нарисовалась, загоралась в движении много раз, 3 писка, потом через несколько секунд исчезала (1000 км назад сменил Мобил на Мотуль, может как-то это сказаться?)
Кроме этого по жаре начал гудеть бензонасос, постоял, остыл и вроде пока замолк.
Капиталил мотор год назад, в вагкоме проскакивали ошибки по датчику масла, который в поддоне стоит. Завтра поеду мерять давление. По бензонасосу попробую промыть сетку.
А еще АБС загорается, традиционные 3 писка, может сразу изчезнуть, а может и через несколько минут. По нему тоже информации полно, надо паять эти проводки, но есть вопрос, паять надо если горит постоянно или как у у меня временами это не этот случай?

Подключил Ваг-ком, теперь остались ошибки 18014 и 17930. По первой понятно, АБС похоже сдох совсем, горит теперь без перерыва. А вот вторая напрягает, давление масла пока померить не удалось. Ряд 2, это левый или правый ГНЦ?

[rgubaev]

Ряд 2, это левый или правый ГНЦ?

Ряд 2 это левый по ходу движения.

[sa6a_]

Спасибо, как раз его и менял год назад. Сегодня было не так жарко, как в предыдущие дни и масленка не загорелась, хотя проехал около сотни. Кстати звука цепи у меня нет, можно надеяться, что гнц в порядке и всему виной масло? Я сменил недели 3 назад Mobil на Motul, оба 5w40.

[Юрий-07]

Вобщем набрасывая список необходимостей)
мастер сказал что грм впорядке, а вот Ремень поликлиновый (если не ошибаюсь его сверху и видно в моторном отсеке?!) он в трещинах так вот вопросы:
могу ли только этот ремень меня?
что к нему нужно еще?
и для полной смены всех ремней чтоб знать весь комплект необходимо?чего тут не хватает? или чего лучше посоветуете?

Kolbenschmidt 50 005 112 Насос водяной 1 881.84
или
Hepu P 544*[к] Насос водяной 1 1942.05
разница в цене двойная хотя и тут и тот в списке рекомендованных
и ХЕПУ кстати посмотрел в экзисте с пластмассовой крыльчаткой

Ina 532 0159 10*[к] Ролик ремня грм обводной 1 930.4
по термостату
VAG 078 121 113 G Термостат 1 645.19
или
Behr 2.145.92.312 Термостат 1 587.89
если не ваг то прокладка на бехр нужна?

Ina 534 0116 20 Натяжитель ремня 1 1724.83
VAG 078 109 479 E Демпфер натяжителя ремня ГРМ 1 4741.98
или можно демпфер другой???а то вон какой ценник
VAG 078 109 243 R*[к] Натяжной ролик 1 2058.92
Contitech CT920*[к] Ремень зубчатый 1 986.73
Contitech 6PK1885 [к] Ремень поликлиновый 1 432,50
ремни такие пойдут ли?заранее спасибо если обойдется малой кровью...ну само сабой антифриз феби можно? 86381 Антифриз красный "Korrosions-Frostschutzmittel", 1.5л и концентрат ли? хватит 2 бутилок?)

ну хоть кто нибудь

--- Добавлено чуть позже ---

Спасибо, как раз его и менял год назад. Сегодня было не так жарко, как в предыдущие дни и масленка не загорелась, хотя проехал около сотни. Кстати звука цепи у меня нет, можно надеяться, что гнц в порядке и всему виной масло? Я сменил недели 3 назад Mobil на Motul, оба 5w40.

кстати после смены масла с кастрола на мотюль цокотать перестал двиг.

[arhangel_l]

ну хоть кто нибудь

Так а что советовать, на свой кошелек рассчитывай, помпу только с пластиковой крыльчаткой не бери, не простоит она долго. По остальному можешь как оригинал, так и твои альтернативы взять, ничего плохого в них нет. Антифриз нынче у ВАГа идет G13, как замена 12++. Лучше его.

--- Добавлено чуть позже ---

а у PES он дует всегда

Нет, в двигатель он дуть всегда не может физически, у него внутри под коллектором с валками байпас устроен.

[kishunv]

Нет, в двигатель он дуть всегда не может физически, у него внутри под коллектором с валками байпас устроен.

Если я правильно понимаю то не дует он только на XX или все иначе устроено? Если правильно понял вы движек уже откапиталили после работы с компрессором, сколько продержался? Машина у вас на АКПП, если да то из 7.5сек выезжает? Вы где нибудь вообще писали о впечатлениях и т.п.?

[mak7651]

Если я правильно понимаю то не дует он только на XX или все иначе устроено? Если правильно понял вы движек уже откапиталили после работы с компрессором, сколько продержался? Машина у вас на АКПП, если да то из 7.5сек выезжает? Вы где нибудь вообще писали о впечатлениях и т.п.?

А он это тут в теме регулярно отписывает))))все здесь уже не раз вопросы задавали по компрессору)))

[Aston]

и ХЕПУ кстати посмотрел в экзисте с пластмассовой крыльчаткой

сейчас уже не скажу но мне когда привезли вроде как такую то она была с металической крыльчаткой...

[Spaze]

Привет народ. Что-то не нашел поиском, видимо искал плохо... При движении накатом на малых скоростях - до 15 км/ч сзади слышен рокот, как от вертолета. Как будто камни перекатываются, что ли... И пропадает только когда останавливаюсь. При этом с больших скоростей ничего не слышно, только когда в пробке толкаюсь. Гудения редуктора на больших скоростях нет, масло там в норме... Что может быть?

[sergey_v85]

сейчас уже не скажу но мне когда привезли вроде как такую то она была с металической крыльчаткой...

ставил 544 при замене ремня, крыльчатка металл...

[Руслан777]

Всем доброго времени суток! требуется ваша помощь, собираюсь брать пассата в5, 2002 год, 2.8, акпп! смущает пробег - 200к. сколько вобще живут данные автомобили, их двигатель и акпп? как проверить акпп на форуме прочитал, меня смущает сам пробег, и долго ли ему еще бегать осталось?! сравнивать по пробегу особо не с чем, мой первый авто был новым и продаю его сейчас с пробегом в 70 000, поэтому страшно с 70 000 падать на 200!
Зарание благодарен!
PS на что еще уделить внимание при выборе авто с таким пробегом? может чтото у них индивидуально с таким пробегом смотреть надо?

[Spaze]

Надо загнать в нормальный честный сервис. Могу порекомендовать Автосервис ВДВ на Магистральном. Протестируют, ошибки посмотрят, подвеску потрясут.

У меня тоже 10-летнее ведро, и геморроя там все прибывает (хз, может просто так звезды сошлись). Смотреть течи по двигателю, АКПП и заднему редуктору. АКПП, если не насиловали - вполне себе ОК. В поиске написано, как проверять АКПП (не должна толкаться ни при каких условиях и т.п.), Двигатель - вполне себе может жрать масло. Литр на тыщу если берет - то ремонтом можно не морочиться. Кузов к этому времени уже "устает" - валится развал передних колес, не убрать.
Что бы я посоветовал проверить:
1. на ровной поверхности замерить расстояние от асфальта до арки крыла и сравнить с нормами для этого авто. Проседают пружины, будешь брюхом за все чиркать.
2. Внимательно посмотреть на поддон АКПП. Никаких следов масла нигде быть не должно. Все должно быть сухо, в сухой грязи. Никакой влажной грязи. Текущий поддон набрасывает масло на зонды, которые воткнуты в банки катализаторов и далее на хвостовик АКПП и защиту. Если там все в масле - пляски с бубном по выявлению причины течи обеспечены. Все это видно снизу очень хорошо.
3. внимательно осмотреть заднюю часть двигателя - там могут быть течи антифриза.
4. Проверить, как качает помпа - тут не раз было, проверяется элементарно.
5. Если будет жара - пусть помолотит на холостых, с помощью климата можно оценить температуру двигателя на холостом ходу.
6. У меня болтается руль на 2-3 градуса (изношена крестовина рулевой колонки) - повод для торга.

Остальное - как обычный пассат смотреть надо. 200 000 для 10 лет нормальный пробег. Ну и для машины - возраст уже отдает гнильцой (высохли резинки, пластик стал хрупкий), но в целом агрегат должен быть вполне бодрый. И не ведитесь на 2 основные разводки:
1. Он же с пробегом, а не течет ниоткуда только у новых машин (течей НИГДЕ быть НЕ ДОЛЖНО)
2. Это ж полный привод,у них у всех АКПП переключается с толчками (бред, исправная АКПП работает точно так же, как и на других Пассатах - плавно и без толчков)

Как-то так.

[Руслан777]

благодарю, емко и познавательно! я с Карелии, с захолустья, у нас тут "дяди Васи" в гаражах работают, норм. сервисом не пахнет)) впринципе по акпп ясно, все остальное главное на подъемник поднять!

[Spaze]

Я писал только по своему опыту. Счас советчики проснутся- понабегут. По секрету могу шепнуть - в зависимости от типа движка можно лить либо требуемый, либо хороший 98-й. При этом на моем BBG сразу сказывается и чувствуется на расходе и мощности, какой бенз сейчас плещется в баке. В пятницу душила жаба заливать по 33 95-й на офигевшем Газпроме, залил 92-й. Расход подскочил с 16 до 19, машина реально тупила сильно. Может, солярку мне туда залили..... хз.