Сколько нас 2,8 полный привод?

[Арииц]

mobil 5w40

Это который супер 3000? Если так, то я в свое время слез с этого масла. Уж очень много подделок!

вопрос другов тогда для что нужно покупать а именно какие клапана?

Если чистить ВКГ, то все трубки прекрасно снимаются и чистятся кроме самой большой (верхней). Она ломается. Ее лучше купить заранее. А все остальные трубки, в т.ч. и тройник нормально чистится!

это какой? который такой многоугольный(аля круглый) ?

Да...он самый:



А вот так у меня выглядели трубки ВКГ:





И обязательно надо менять 2 клапана сброса давления, которые стоят внизу в чайнике:



Ну вот как-то так

[Aston]

а у меня вроде нет такого грибка... но был забит патрубок который выходил из чайника.

--- Добавлено чуть позже ---

а когда поменял задние стойки с пружинами то перестал чиркать днищем на трассе (иногда конечно было но неприятно)

[kishunv]

енот, Давление в коллекторе считывает MAP sensor, если я правильно понял то по его показаниям можно судить о подсосе воздуха.
Блок измеряемых величин 115:

  Скрытый текст:

Регулировка давления наддува
1)Число оборотов, об/мин
2)Нагрузка, %
3)Давление наддува, номинальная величина, мбар
4)Давление наддува, фактическая величина, мбар

У себя правда не смотрел, может VAG com ничего и не покажет в 115 группе.

[Алекс85]

На бензонасос есть нарекания Замер давления ни делал

Да нареканий нет. Как его замерить? Думаешь не держит давление?

ну не знаю, у меня пока тоже 1ВА ни когда ни чиркал, даже при пОлной загрузки авто

Может у вас дороги лучше и нет на них "провалов". А брызговики какие стоят?

Субъективно !!! - да

Какой насос использовал для закачки Лавра в рампу? Там что-то мудрить надо с входящим патрубком, брать от Ваз 2110?

[енот]

Давление в коллекторе считывает MAP sensor

в нашем случае это датчик атмосферного давления. физически он располагается либо в коробке ЭБУД (в нашем случае) либо на плате ЭБУД (в некоторых случаях, как например на дизелях).

Блок измеряемых величин 115

115 группа только для турбомотора. название группы "Регулировка давления наддува" отражает контролируемый процесс.

--- Добавлено чуть позже ---

брать от Ваз 2110?

да

[Алекс85]

это скорее не шипит а подсасывает воздух, через горловину. у меня мотор при этом ещё и пытается заглохнуть (в теории видится мне так и должно быть т.к. это не учтенный подсос после дмрв - резко сбивается состав смеси...).

Попробовал сегодня у себя на горячую - у меня, наоборот, выросли обороты до 1000 об/мин.

[енот]

у меня, наоборот, выросли обороты до 1000 об/мин.

не вижу поводов для беспокойства

--- Добавлено чуть позже ---

Какой насос использовал для закачки Лавра в рампу? Там что-то мудрить надо с входящим патрубком, брать от Ваз 2110?

входящий патрубок на рампу у Дениса был с разборки (родной от V6), вставку бензонасоса мы покупали от ВАЗ 2110.

[Donis]

Да нареканий нет. Как его замерить? Думаешь не держит давление?

Манометр в разрыв магистрали.

Может у вас дороги лучше и нет на них "провалов". А брызговики какие стоят?

Брызговиков нет

Какой насос использовал для закачки Лавра в рампу?

енот уже ответил.

Там что-то мудрить надо с входящим патрубком

У меня кусок оригинального был.

[kishunv]

115 группа только для турбомотора

Наверное. Для нас видимо

  Скрытый текст:

Блок измеряемых величин 002:
Общая информация (системы с датчиком давления во впускном коллекторе)
1)Число оборотов, об/мин
2)Нагрузка, %
3)Средняя продолжительность впрыска, мс
4)Давление во впускном коллекторе, мбар

  Скрытый текст:

Блок измеряемых величин 003:
Общая информация (системы с датчиком давления во впускном коллекторе)
1)Число оборотов, об/мин
2)Давление во впускном коллекторе, мбар
3)Угол наклона дроссельнои заслонки (потенциометр), %
4)Угол опережения зажигания (фактич. значение), ° перед ВМТ

  Скрытый текст:

Блок измеряемых величин 008:
Общая информация, давление во впускном коллекторе (без базовои установки)
1)Состояние тормознои системы, включена/выключена
2)Напряжение электропитания, В
3)Давление во впускном коллекторе, мбар
4)Давление в усилителе тормозов, мбар

  Скрытый текст:

Блок измеряемых величин 075: с датчиком давления во впускном коллекторе Базовая установка
системы рециркуляции ОГ
1)Число оборотов двигателя, об/мин
2)Давление во впускном коллекторе, мбар
3)Разница давлении во впускном коллекторе, мбар
4)Результат, сообщение: тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / система исправна / система

По нему ведь можно судить есть ли подсос воздуха??? Если да то на кой четр делают оппресовку?, или основываясь на показаниях ее и делают уже зная что она необходима?

[Donis]

енот, два раза опередил

[енот]

енот, два раза опередил

Для нас видимо

не уверен. (в том смысле что надо посмотреть что там реально за цифры и как они меняются на память уже ничего не помню...в нашем случае там может быть просто атмосферное давление и не более того )

По нему ведь можно судить есть ли подсос воздуха???

сомневаюсь какова методика на твой взгляд ?

Если да то на кой четр делают оппресовку?

опресовка это процесс из диагностики турбомоторов, где система работает под давлением (давление в системе выше атмосферного) и система впуска, как и вентиляции картера, достаточно сложна. для атмосферных моторов - это, на мой взгляд, практически не нужная процедура (впуск достаточно прост конструктивно, опресовывать то по сути нечего ).

Если есть сомнения по дырам и подсосам - более информативным будет лог по данным с дмрв (запрос и факт).

[Алекс85]

не вижу поводов для беспокойства

Они так и держатся, пока не закроешь обратно.

вставку бензонасоса мы покупали от ВАЗ 2110.

Ясно.

Манометр в разрыв магистрали.

Как вариант снять топливный фильтр, заодно и поменять его? Какое должно быть давление?

Брызговиков нет

Так вот оно что! )) И как это выглядит, не убого? Менты не трогают?

--- Добавлено чуть позже ---

входящий патрубок на рампу у Дениса был с разборки (родной от V6),

А если нет такого?

[енот]

А если нет такого?

колхоз рулит значит

[kishunv]

сомневаюсь какова методика на твой взгляд ?

Ну если там будет цифра на XX и в положении паркинг(для АКПП) более 0.30бар то, как я понимаю, желательно поискать и устранить подсос воздуха, а если более 0.40 то уже необходимо. В идеале как я понял 0.25бар. Но это лишь мое предположение.
Как я понимаю в этом видео подсоса нет http://www.youtube.com/watch?v=kBeahkNzxCc там же видно что МАП зависит от нагрузки.

[Donis]

Как вариант снять топливный фильтр, заодно и поменять его?

Вполне. Я топливный вместе со всеми меняю ELSA под рукой нет, где-то в теме Сергей выкладывал данные.

Так вот оно что! )) И как это выглядит, не убого? Менты не трогают?

А что должно быть убогого??? И за что менты будут трогать? Брызговики - это не панацея и я бы не сказал что от них много

[kishunv]

в нашем случае там может быть просто атмосферное давление и не более того

Посмотрел график газовой программы и там МАП равен ~1.00 при самых больших нагрузках, минимум вижу 0.28бар.
Надо будет поглядеть что там VAG com показывает.

[енот]

там МАП равен ~1.00 при самых больших нагрузках, минимум вижу 0.28бар.

странно интересно что конкретно он там измеряет и с какого датчика (физически).

[kishunv]

енот, Так будет нагляднее. И если эти цифры показываются в VAG com(скорее всего так и есть) то по ним походу и можно понять есть ли подсос воздуха в системе.
Есть ли что нибудь программное чтоб узнать забита ли ВКГ?

[енот]

Так будет нагляднее.

все что могу сказать - это не известная мне система координат теорию вопроса я расписал на предыдущей странице

[kishunv]

это не известная мне система координат

Впрыск бензина увеличивается(появляется нагрузка) растет давление в коллекторе до атмосферного, если впрыск как на холостых(т.е. без нагрузки) то давление в коллекторе всего 0.3 бар. Возможно ваша теория не совсем верна Повторюсь, я не механик, если заблуждаюсь то мне простительно