Сколько нас 2,8 полный привод?

[NEO82]

жесть. пока не буду думать о таких вариантах

и не говори, сам об этом не думаю, но вот ты напомнил)))

--- Добавлено чуть позже ---

тем более, что у нас в городе, я даже и не знаю кому такую процедуру доверить, замену всмысле этого важного механизма

[Donis]

енот, привет!)

у кого как утром ?

У меня что по скорости что по цвету одинаков.

идет белый густой дым, после выхлоп прозрачный

если кто вырезал каты - что ставили вместо ?

Еще не вырезал и не проверял их, но думаю этим заняться. **** вроде ставили Fox пламягасители.

[sergey_v85]

Fox пламягасители.

почти идеально становятся...и идеально прогорают...

--- Добавлено чуть позже ---

shilo не так давно вентилировал тему насчет fox
https://passatworld.ru/showthread.php?t=195363&page=2

[енот]

Donis, привет у нас вроде Миша Черепаха вырезал, позвоню ему если тут не отчитается о проделанной работе

--- Добавлено чуть позже ---

У меня что по скорости что по цвету одинаков.

а дымок при старте на холодную у тебя есть ?

[Donis]

почти идеально становятся...и идеально прогорают...

Не читал этого спасибо...

Надо призвать shilo к ответу

--- Добавлено чуть позже ---

а дымок при старте на холодную у тебя есть ?

угу

идет белый густой дым, после выхлоп прозрачный

[NEO82]

а дымок при старте на холодную у тебя есть ?

у меня синий, в минус 10 есть, грешу на маслосъемные, дубеют чтоль, в - 5 уже синего дыма нет!

[kishunv]

Мне каты вырезали, поставили резонаторы, но странный звук на 1800-2500 оборотов, правда оказалось что соединительные сетки труб в районе АКПП(не знаю как правильно называются) травят, хотя менялись на новые. Буду их опять менять.
На мой взгляд вероятность что каты мертвые очень мала, у меня были как новые, даже отговаривали вырезать.

[sergey_v85]

Надо призвать shilo к ответу

однозначно...втихую все разузнал и собратьям не сказал...

[енот]

у меня синий, в минус 10 есть, грешу на маслосъемные, дубеют чтоль, в - 5 уже синего дыма нет!

у меня сальники клапанов меняные только-только, но дымок густой все равно после запуска холодного несколько сек есть может это нормально конечно сейчас уже начало казаться что эта проблема с разным выхлопом началась аккурат после того как я поменял сальники клапанов (вынимали валы и натяжители), вобщем ты меня озадачил серьезно своим предположением по гнц

идет белый густой дым, после выхлоп прозрачный

да, эт я чет не туда посмотрел

мой взгляд вероятность что каты мертвые очень мала, у меня были как новые, даже отговаривали вырезать.

в душе глубоко тоже есть такая мысль. мотор атмосферный, кат обслуживает только 3-ри горшка малого объема...заплавить его имхо вобще очень сложно (но - можно очень быстро не правильной работой мотора).

[Алекс85]

это еще пол беды, у меня из-за протекших подушек движек чуть ли не вокруг оси своей поворачивался, на старте аж кардан вибрировал. все определил на подъемнике, меня подняли и я там на драйве газовал, за одно и посмотрел как работает антибукс, все колеса в диагональ притормаживали, вот тут и наблюдали крен мотора, а на ХХ все ровно было.

Понял. А как бы определить на ХХ вибрация - это из-за подушек или нет? Это надо подушки снимать?

--- Добавлено чуть позже ---

Оригинал по 100$, мне поставили 2 гидро ~ по 40$, третья заметно дешевле, вибрации на холостых пропали(движек стоит теперь как положено V6), но не сильно заметные вибрации все же остались. То что вы описываете скорее всего именно из-за подушек, посмотрите, они может вытекли уже вообще. Движек стоит ровно или его колбасит в разные стороны? У меня его трясло до замены подушек.

Движок стоит ровно, его не трясет из стороны в сторону. Просто передается все на кузов.

[arhangel_l]

У меня Катализаторы вырезаны, причем и передние и задние. Вместо них в штатный корпус вварена дырявая труба и металлический хлам какой-то для умягчения звука - 2-года полет отличный. Ничего не дребезжит и не лязгает, звук ровный во всем диапазоне, дырок нет, хотя зимой авто эксплуатируется нещадно.

[kishunv]

arhangel_l, А сколько бенза вылетает в трубу с компрессором? АКПП разорвет если компрессор всунуть?

[Алекс85]

У меня Катализаторы вырезаны, причем и передние и задние. Вместо них в штатный корпус вварена дырявая труба и металлический хлам какой-то для умягчения звука - 2-года полет отличный. Ничего не дребезжит и не лязгает, звук ровный во всем диапазоне, дырок нет, хотя зимой авто эксплуатируется нещадно.

После вырезки катов разницу в разгоне сильно ощутил?

[kishunv]

Алекс85, Я сильно ощутил, из трупа превратилась в машину, примерно так Пропала задержка на педали, хотя возможно это из-за чипа, не знаю дал ли он что то т.к. делалось комплексно. С 11-ти сек скинуло до 9-ти примерно(всего 1 раз замерял). Ощущения на низах совершенно иные, редко кручу выше 2500 поэтому и впечатления очень положительные, меня больше всего низа и интересовали.
Т.к. у меня газ то и бензом из труб не воняет

[Алекс85]

А разве атмосферники чипуются? Т.е. есть ли от этого толк?

Во сколько обошлась процедура вырезки катов и врезки пламягасителей? Расход топлива изменился после этого?

[kishunv]

Алекс85, Кто то пишет что толка нет от чипа, а кто то утверждает что есть http://www.drive2.ru/cars/mercedes/c.../journal/1504/
По своему авто не могу сказать т.к. делалось комплексно, но педалью работаю на четверть хода и разгоняется гораздо бодрее чем было до сих процедур, а раньше хоть в пол жми толку мало, был очень возмущен.
И главное что разгоняется сразу а не через секунду после нажатия
Перед вырезкой расспрашивал пару человек с нашими движками все довольны динамикой после вырезания катов, не жалею что вырезал
Мне вварили резонаторы, можно поступить как arhangel_l и вварить куски труб с дырками. Можно конечно раскошелиться на пламягасы.
У меня звук 1800-2500 оборотов странноватый но причина вроде не в резонаторах а в другом.
Цену не помню но что то около 200$.
Расход топлива вроде тот же на бензе остался, я езжу на газе
Читал отзывы что расход не меняется после вырезания и даже якобы немного уменьшается(при том же режиме вождения)
Дело ведь не в том что увеличивается максимальная мощность!, а в том что она увеличивается на всех оборотах.

[NEO82]

у меня сальники клапанов меняные только-только, но дымок густой все равно после запуска холодного несколько сек есть может это нормально конечно сейчас уже начало казаться что эта проблема с разным выхлопом началась аккурат после того как я поменял сальники клапанов (вынимали валы и натяжители), вобщем ты меня озадачил серьезно своим предположением по гнц

нее, густо белый должен быть, щас поищу тему про это. Вкратце это какой то насос подает много кислорода для быстрого разогрева катов! Т.е. это норма, а у меня синит, масло горит короче, вот я и думаю на сальники клапанов. Хотя когда тепло, все отлично сразу идет белый густой, переходящий в прозрачный, а синий как раз самый первый в этом цикле!

--- Добавлено чуть позже ---

Понял. А как бы определить на ХХ вибрация - это из-за подушек или нет? Это надо подушки снимать?

нет снимать не надо, надо под авто попасть, их как правило сразу видно если вытекли, масло красное в них.

--- Добавлено чуть позже ---

если совсем давно вытекло, то и трескаются они по кругу крепления

[енот]

Вкратце это какой то насос подает много кислорода для быстрого разогрева катов!

это СВВ, но у меня он отключен программно да и работает он не всегда...
(его функция подавать воздух на выпуск для дожигания богатой смеси, на которой и запускается холодный мотор. ну и да, из-за этого каты подогреваются немного быстрее то же. вобщем экология и все такое )
вобщем записался на диагностику выхлопа сегодня вечером, отпишусь по резалтам

--- Добавлено чуть позже ---

А разве атмосферники чипуются?

в теории - нет. на практике - есть прошивки в которых делают шаманство с компрессором кондера и углами опережения, в целом - от этого только хуже. я разговаривал с kalex-ом по данному вопросу, он настоятельно рекомендовал не испытывать иллюзий. либо компрессор, либо штатная прошивка.

[Max Stotz]

https://passatworld.ru/showthread.php?t=201545
Ну чё парни, разнесли меня вчера по полной программе!!!

[Donis]

. Вкратце это какой то насос подает много кислорода для быстрого разогрева катов! Т.е. это норма, а у меня синит, масло горит короче, вот я и думаю на сальники клапанов. Хотя когда тепло, все отлично сразу идет белый густой, переходящий в прозрачный, а синий как раз самый первый в этом цикле!

У нас на BBG он согласно ELSA вообще не должен работать

вобщем записался на диагностику выхлопа сегодня вечером, отпишусь по резалтам

Ждемс