Сколько нас 2,8 полный привод?

[huricane]

Заказал оригинальный насос(помпу).
Не хочу разбирать еще раз, вдруг потечет или будет проворачиваться.
4000р оригинал и 2020р Hepu.

Итого сделано:

ничего себе а какой пробег?

--- Добавлено чуть позже ---

тоже читал про систему картерных газов. я снимал коллектор и "чайник". там все относительно чисто было.
немного черного нагара на плоскостях и поверхностях. все промыл в УЗ ванне, стало как новое, в том числе и пластиковые трубки.
думаю они не развалятся, надеюсь, по крайней мере ).
а вот клапан старый поставил, новый купил, да случайно он упал под ноги и его раздавил брат. заказал новый, но так и не поставил еще.

[sergey_v85]

ничего себе а какой пробег?

поверь мне, дело не всегда в пробеге...
когда владеешь V6, больше зависит от "хотелок" хозяина авто...

[huricane]

по расходу масла. я лил в него 5w-40 Mobil, расход был порядка 1.2л/10000км.
сменил на 0w-40, Mobil 1 USA, расход ушел совсем.
За последние 5500 км, расход ну может быть 0.1-0.2л.

это из-за смены вязкости или что-то еще повлияло, скажем смена Mobil на Mobil 1?

--- Добавлено чуть позже ---

поверь мне, дело не всегда в пробеге...
когда владеешь V6, больше зависит от "хотелок" хозяина авто...

вполне верю!

у меня он с осени только. а в семье с 2006г.
но тем не менее, я в ноябре очень много прочитал всего, спасибо огромное гуру форума , полез все разбирать.
снял клапанные крышки, купил прокладки. зачем я их снимал - я не понял, т.к они не текли, да и внутри никакого нагара не было. даже лака не было на крышках подшипников. заменил на новое все.
на душе лучше стало спокойнее, или от того, что заменил все или от выпитого количества пива .

так же и с коллектором и вентиляцией картерных газов. там было немного нагара, я так понимаю это масло закоксованное. так и на впускных клапанах. залил ABRO Carb Cleaner + сольвент, постояло часик, все стало чисто.
я не могу сказать, что там было очень грязно. немного было грязи. в принципе я никакой разницы ни в поведении мотора, ни в динамике, ни в расходе не увидел после работ.
так же промыл форсунки Lavr Ml-101, как советуют. на поршнях стали видны даже какие-то значки, предположительно VW/OOOO(Audi).

основной эффект дала замена высоковольтных проводов и катушки, всей системы зажигания. когда мотор работал на холостом были иногда еле заметные потряхивания, ощущалось только попой и если только стоят на месте. после замены все "как рукой сняло"

[енот]

я тоже это сделал от греха подальше...

я как понял - там вобще никаких рисков на этом моторе. шкив прикрученный болтом, и усё. это на 1.8Т это очень больное место...

а какой пробег?

как и сказал sergey_v85 - пробег для этих работ не так важен. их можно сделать и на 100 000, и на 400 000. все от желания владельца содержать мотор в полностью исправном состоянии. к слову - у меня 125 тыр, на приборке хорошие люди в Германии подсказали что отмотан сотен

это из-за смены вязкости или что-то еще повлияло, скажем смена Mobil на Mobil 1?

одно из них чистая синтетика, другое - синтетика полученная гидрокрекингом. по свойствам эти две синтетики все равно немного разные...

сновной эффект дала замена высоковольтных проводов и катушки, всей системы зажигания. когда мотор работал на холостом были иногда еле заметные потряхивания, ощущалось только попой и если только стоят на месте. после замены все "как рукой сняло"

вот у мене тоже есть такое...на ХХ еле заметное подергивание мотора, как будто то ли искра не проскакивает, то ли форсунка не правильный распыл дает... чуется так же только попой, еле заметно. пропусков зажигания нет, и не могу сказать что особо напрягает, но - не порядок тоже думал в сторону модуля и проводов. а ты какие ставил ? в оригинале BREMI идет же ? сколько стоит комплект модуль+ провода ?

--- Добавлено чуть позже ---

так же промыл форсунки Lavr Ml-101

ты к рампе подключался или на стенде мыл ?

[sergey_v85]

это на 1.8Т это очень больное место...

весь мотор - одно больное место: то не недодув, то передув, то опрессовка нужна, то катушки горят...

на ХХ еле заметное подергивание мотора, как будто то ли искра не проскакивает, то ли форсунка не правильный распыл дает

у NEO82 был самый легкий случай: он заменил подушки двигателя и коробки и все пропало...

сколько стоит комплект модуль+ провода ?

оригинал: катушка - 11 круб, провод ВН - 1,5 круб/шт
Bremi: катушка 7-8 круб, провод ВН - 1 круб/шт...

[енот]

sergey_v85, на BREMI в этой теме были уже отзывы ? ставил кто...?

он заменил подушки двигателя и коробки и все пропало...

хорошо отделался но - у него наверно немного другое было, что-то типа постоянной дрожи. у меня точно не в подухах дело, этот еле заметный минипровал появляется с периодичностью раз в 3-4 секунды.

весь мотор - одно больное место: то не недодув, то передув, то опрессовка нужна, то катушки горят...

да, твое отношение к этому мотору я понял ещё с первого дня прибытия сюда но, как бывший владелец одновременно двух моторов, справедливости ради отмечу что там так же есть свои плюсы в сравнении с V6 (и если совсем быть честным, опираясь на мой опыт, между двумя моторами я бы выбрал все равно V6...).

[sergey_v85]

еле заметный минипровал появляется с периодичностью раз в 3-4 секунды

была пара тем, но без конкретного решения...типа болезнь...

отмечу что там так же есть свои плюсы в сравнении с V6

я потому зеленую ржаку в конце и поставил...

[Donis]

Всем привет!

и если совсем быть честным, опираясь на мой опыт, между двумя моторами я бы выбрал все равно V6...).

Вот так да Щас придет COOLLER и скажет что "не едет" V6

Щас глянул в автодоке на провода BREMI по 700 р., катушка 5,6... тоже периодически потряхивает

[sergey_v85]

sergey_v85, на BREMI в этой теме были уже отзывы ? ставил кто...?

в этой теме не припомню... makaka ставил какой-то неоригинал, выкинул через 4 месяца, что ставил - не сказал...
а здесь писали https://passatworld.ru/showthread.ph...mi#post4262868
Чаще я все-таки слышал плюсы в адрес BERU, но не конкретно к нашей электрике, а вообще...

--- Добавлено чуть позже ---

если совсем быть честным, опираясь на мой опыт, между двумя моторами я бы выбрал все равно V6...)

+1 к харизме
+10 к полоске жизни в этой теме
+100 к рейтингу адекватности

[huricane]

одно из них чистая синтетика, другое - синтетика полученная гидрокрекингом. по свойствам эти две синтетики все равно немного разные...

синтетика это Mobil 1?

а ты какие ставил ? в оригинале BREMI идет же ? сколько стоит комплект модуль+ провода ?

у меня родные провода и катушка были Brami.
Катушка 6000р, провода - каждый по 680-750р. Итого чуть больше 10000р. Плюс свечки.

ты к рампе подключался или на стенде мыл ?

К рампе. я взял шланг большого диаметра и прямо на штуцер с резьбой с помощью хомута закрутил шланг. а обратный шланг - там все просто.

[енот]

Donis, привет! аватару сменил, теперь ко всем ж

Щас придет COOLLER и скажет что "не едет" V6

у него ничего не едет кроме бэмэвэ. так что - можем быть спокойны

этой теме не припомню... makaka ставил какой-то неоригинал, выкинул через 4 месяца, что ставил - не сказал...
а здесь писали https://passatworld.ru/showthread.ph...mi#post4262868
Чаще я все-таки слышал плюсы в адрес BERU, но не конкретно к нашей электрике, а вообще...

BERU вроде как оригинальные катушки на 1.8Т делает. хотя могу и ошибаться, забыл уже

+1 к харизме
+10 к полоске жизни в этой теме
+100 к рейтингу адекватности

жаль в кармане ничего не прибавилось

синтетика это Mobil 1?

ну они обе синтетики. но более синтетическая - да, мобил1

меня родные провода и катушка были Brami.
Катушка 6000р, провода - каждый по 680-750р. Итого чуть больше 10000р. Плюс свечки.

т.е. ты Bremi и поставил в итоге ?

[huricane]

у меня до Пассата была Audi S4 2.2T AAN мотор, 1992гв. Тоже полноприводная на механике.
это конечно что-то с чем-то. сравнивать с Пассатом просто не стоит.
но года берут свое, да и налог на 230 сил, хотя там было 320, но никто не знал об этом . пришлось продать.

сестра купила недавно Октавию 2 1.8TSI DSG7 152лс. я немного удивился прыткости и динамике этой машинки. разгоняется ну очень добро, одно но - моторчик жужжит.

[Donis]

Donis, привет! аватару сменил, теперь ко всем ж

нее, спойлер ABT поставил!)

ты к рампе подключался или на стенде мыл ?

Мне перед новым годом мыли на стенде Винсом, щас тоже хочу Лавр попробовать, как раз перед очередным ТО.
У мну шланги есть, но нет насоса, может скооперируемся и помоем?

[huricane]

т.е. ты Bremi и поставил в итоге ?

да!
зато теперь никаких потряхиваний. меня это напрягало, потому что Ауди с 5 цилиндрами была более сбалансированная, показалось странным, что шестерка "подрагивает". так быть не должно - решил я и купил детальки.

--- Добавлено чуть позже ---

щас тоже хочу Лавр попробовать

ужасно пахнущий выхлоп при работе на этой дряни. жженой и паленой курицей пахнет

[енот]

у меня до Пассата была Audi S4 2.2T AAN мотор, 1992гв.

аааа...это же просто легенда а не мотор из него самые злые тюнинги получаются. исправный - он ценится до сих пор в профильных кругах

но года берут свое,

эт да. я пересел с 1.8Т на V6, теперь езжу с коляской в багажнике в правом ряду 90 км/ч времена и приоритеты меняются...раньше - точно бы не купил V6.

спойлер ABT поставил!)

ага, припалил теперь

У мну шланги есть, но нет насоса, может скооперируемся и помоем?

я только за! насос (вставку) могу купить, не проблема со временем больше проблема...ты сейчас хотел или как потеплее станет ?

да!

сколь пробег уже после замены ?
может тоже купить

--- Добавлено чуть позже ---

жженой и паленой курицей пахнет

шашлыком

[huricane]

аааа...это же просто легенда а не мотор из него самые злые тюнинги получаются. исправный - он ценится до сих пор в профильных кругах

Машина
турбина, коллектор, интеркуллер, насос, форсунки, дад, прошивка, тормоза от Порше Каена 350 спереди и 330 сзади.
можно было перейти за 320 сил, но опасно для поршневой. столько было денег вложено, меня девушка ревновала к машине
пару раз зимой чуть не улетел на ней. она не прощала никаких ошибок.

сколь пробег уже после замены ?
может тоже купить

менял в ноябре, проехал около 5000-6000км с того момента.

[енот]

менял в ноябре, проехал около 5000-6000км с того момента.

эх, маловато для статистики конечно. я бы уже не меньше 15-ти накатал с ноября в целом понял, спасибо!

[Donis]

а со временем больше проблема...ты сейчас хотел или как потеплее станет ?

Мне 1000 еще до замены масла, поэтому можно, когда потеплеет

сколь пробег уже после замены ?
может тоже купить

Тож задумался

[енот]

Мне 1000 еще до замены масла, поэтому можно, когда потеплеет

заметано тогда на связи при первых плюсах

Тож задумался

я наверно все же в следующем месяце махну. терять нечего (кроме денег )

[huricane]

эх, маловато для статистики конечно. я бы уже не меньше 15-ти накатал с ноября в целом понял, спасибо!

я езжу мало)

к тому же. если бюджет не позволяет, то лучше не менять. я когда купил новые провода и катушку, то менял, ради спортивного интереса, то новую катушку, то половину проводов.
когда я поставил все новое, то подрагивания ушли.
я к тому, что менять пол катушки(они же половинчатые, по сути) или по одному проводу нет смысла.
почему так было, я не понял. возможно что-то происходит с сопротивлением проводов со временем и поэтому, даже 1 старый, дает подергивания в какой-то цилиндре.