Сколько нас 2,8 полный привод?

[COOLLER]

это не в счет я про сток в железках + на край программа. у кота ещё и топливная деланная. если сравниваешь - тогда уж сравнивай с V6 на компрессоре...

Когда Изба проехал на 1.8Т + чип он был удивлен, почему 1.8Т едет гораздо лучше с низов и вообще динамика лучше.
Кстати, бюджет Кота порядка 45-50р вышел. Ну это с учетом, что делали мы с ним сами все, колхозили тоже. Но результат
На компрессоре ездили у Архангела. Ураган тормозилки у него, а насчет мотора - никак.

--- Добавлено чуть позже ---

Как думаешь, какова вероятность, что это глюк проводки, или контактов на гене?

С учетом возраста авто, думаю щетки. Лампа АКБ загорается, когда исчезает подмагничиваение ротора генератора.
А оно изчезает, когда щетки стираются или когда провод возбуждения отваливается, ну или реле регулятор умер.
Последние два бывают ОЧЕНЬ редко, щетки почти всегда.
Мы с Котэ выручили клубня недавно(Вольный наш), у него тоже лампа АКБ. Щетки скинули на морозе в -10, там глушняк, вообще ничего нет Купили новый реле регулятор ориг, и заряд гуд

[енот]

он был удивлен, почему 1.8Т едет гораздо лучше с низов и вообще динамика лучше.

ну хоть тут не начинай старые песни о главном было все, знаем сами чего там и как...

(нашел в какой теме это написать )

[Арииц]

упили новый реле регулятор ориг, и заряд гуд

Сколько по деньгам вышло, не помнишь?

[COOLLER]

ну хоть тут не начинай старые песни о главном было все, знаем сами чего там и как...

Ну вот и я о том. Турбовый едет все равно лучше, доказано Занусси
Кстати...я все хочу написать небольшой труд на тему наддува на верху и на тему малого буста на хвосте в жару, ну всем известное отставание буста на 5500-6000 на 0.1-0.15 от запроса. Мы нашли причину.

--- Добавлено чуть позже ---

Сколько по деньгам вышло, не помнишь?

2820р Замена - бесплатно, ну еще на чай нас пригласили

[енот]

я все хочу написать небольшой труд

вот эт да, полезное дело будет. за одно там и потереть по теории можно будет а пока - лови помидоры от владельцев этой темы

[Donis]

енот, Привет Можно попросить, пока машина у тя разобрана сфоткай маслопроводы корабаса пжл, пока такая погода не очень хочется разбирать

[енот]

Мы нашли причину.

могу кстати ошибаться, но касаемо именно вот этого где-то rummi с kalex-ом писали уже раньше поищу.

--- Добавлено чуть позже ---

Donis, привет

сфоткай маслопроводы корабаса пжл

у мене МКПП

или ты про какие ?

[Donis]

З.Ы. Всем привет Тьфу - тьфу ни чего не ломается
Арииц, ты же вроде недавно тока делал... или стартер? У мну точн в такой последовательности пошло..сначала стартер, потом гена

--- Добавлено чуть позже ---

Donis, привет

у мене МКПП

еклмн.. провал.

[енот]

еклмн.. провал.

я уж грешным делом подумал что я чего прое

[Donis]

я уж грешным делом подумал что я чего прое

Все как раз наоборот Кучу гемора с АКПП тебе не коснется

[Арииц]

Арииц, ты же вроде недавно тока делал...

Верно! Делал, но только

или стартер?

Я думаю, что

У мну точн в такой последовательности пошло..сначала стартер, потом гена

Все к одному...щетки. Что на стартере, что на гене

ладно, парни! Пойду попробую завести своего пылесоса. Если лампочка не загорится...буду счастлив. Ну а если будет рецидив....пойду и напьюсь от горя

[енот]

Кучу гемора с АКПП тебе не коснется

эт да специально ручку искал

--- Добавлено чуть позже ---

пойду и напьюсь от горя

с тебя в любом случае отчет о проведенных работах

[Donis]

нужно замерить падение вольтажа на генераторе и АКБ. Если будет 0.5в и выше при полной нагрузке, то вернее всего, что конец проводам пришел.

Вот кстати вопрос интересный Тоже думаю махнуть по весне, где то попадалось что можно воткнуть КГ

ладно, парни! Пойду попробую завести своего пылесоса. Если лампочка не загорится...буду счастлив. Ну а если будет рецидив....пойду и напьюсь от горя

Удачи

эт да специально ручку искал

Ну так, ты быстро нашел. У меня быстрее терпение кончилось

[Арииц]

с тебя в любом случае отчет о проведенных работах

Пошел....завел! Лампочка АКБ не загорелась. Отключил все электрооборудование и прогрел на ХХ двиг до рабочей температуры. Как только стрелка приблизилась к 90, загорелась лампочка АКБ! Сначала пару раз потухла, а затем стала гореть постоянно!
Погонял двиг на высоких оборотах....ничего не поменялось. Лампочка так же горит! Заглушил/завел пару раз.....все без изменений!
Вопрос: Почему на холодную все ОК, а как только двиг выйдет на рабочую температуру, так сразу загорается лампочка?
Тут либо контакты на гене, либо сам гена!
Наверное скорее второе

[COOLLER]

могу кстати ошибаться, но касаемо именно вот этого где-то rummi с kalex-ом писали уже раньше поищу.

Глянь, там суть в впускном патрубке.

[Алекс85]

Потому что когда происходит перегрев двигателя, либо температура двигла близка к перегреву, включается в помощь вискомуфте еще и электровентилятор. Вот и все....и это не зависит от режима климата (экон или авто)

Сейчас я его отключил вообще, а то всегда работает на второй скорости.

Отогнул пластинку вискомуфты и езжу пока как W8 - температура в норме. Чуть позже поменяю термостат.

Как думаете, может поставить на 87 градусов?

[sergey_v85]

Арииц, привет
в декабре маялся денек с похожими симптомами...но не долго... ибо утром следующего дня бортовик на чешском без акцента сообщил, что гена свое отходил...быстро добрался до конторы, которая их "ремонтирует": сдал свой - получил новый - доплатил 3 килорубля...проблема решена...

--- Добавлено чуть позже ---

Тут либо контакты на гене, либо сам гена!

если первое, то это быстро выяснится при снятии...

[Арииц]

если первое, то это быстро выяснится при снятии...

Да....буду проверять!

[sergey_v85]

нашел в какой теме это написать

еретики заглядывают к нам все чаще...

[COOLLER]

Сейчас я его отключил вообще, а то всегда работает на второй скорости.

Отогнул пластинку вискомуфты и езжу пока как W8 - температура в норме. Чуть позже поменяю термостат.

Как думаете, может поставить на 87 градусов?

Датчик температуры в радиаторе для эл пропеллера замени и все.