Сколько нас 2,8 полный привод?

[alonchik]

с завидной периодичностью обсуждаем 92-95-98

[makaka]

с завидной периодичностью обсуждаем 92-95-98

во во

[raf1987]

А меня все отговаривают ездить на 95-м. Якобы у нас 95-ый - это 92-ой с кучей присадок. Вот и думаю на чем ездить после замены клапанов и их сальников с ремонтом ГБЦ.

до ремонта.... лил 95.... пару раз 98...
думаю щас ездить на 98 ну а когда его не будет лить 95.

[NEO82]

Как-то так
Лямбда-зонды после катализатора установлены, однако не задействованы.

тогда меняю только первые

[piton61rus]

у нас 95 хуже 92 так что катаюсь на 92 полет нормальный! даже новые иномарки льют 92 потому что 95 авно

[Spaze]

Доброго дня всем.
Скажите, горе-умельцы залезли в систему охлаждения моего Паси, что-то там меняли из патрубков, в результате теперь печка дует холодным, а двигатель греется, т.е. нет рециркуляции ОЖ. Помпа живая, менялась несколько недель назад. Куда дунуть-плюнуть? Воздушная пробка?

[sergey_v85]

теперь печка дует холодным, а двигатель греется,

у меня дуло еле теплым, а не холодным, была пробка, исправили за 20 мин...

[mak7651]

Доброго дня всем.
Скажите, горе-умельцы залезли в систему охлаждения моего Паси, что-то там меняли из патрубков, в результате теперь печка дует холодным, а двигатель греется, т.е. нет рециркуляции ОЖ. Помпа живая, менялась несколько недель назад. Куда дунуть-плюнуть? Воздушная пробка?

наверное пробка-есть отверстие на шланге выхода из печки в аккумуляторном отсеке,оно для стравливания воздуха,посмотри инфу в эльзе или попроси кого посмотреть

[NEO82]

Доброго дня всем.
Скажите, горе-умельцы залезли в систему охлаждения моего Паси, что-то там меняли из патрубков, в результате теперь печка дует холодным, а двигатель греется, т.е. нет рециркуляции ОЖ. Помпа живая, менялась несколько недель назад. Куда дунуть-плюнуть? Воздушная пробка?

один в один была беда, снимаешь пластиковую крышку с надписью в6 и значком w, слева от катушки зажигания есть патрубок в нем есть пробка, в виде болта под шестигранник внутри, его отворачивай и спускай воздух.Все получится!

[raf1987]

Вопрос ктонеть вставал с такой ? кто кого шансы есть??
-----------------------
У другана машина
-----------------------
Toyota Altezza

Модификация:2.0i (210Hp)
Тип двигателя:1998 см³ / 210 л.с. / Бензин инжектор
КПП:Механическая
Привод:Задний

[Олег154]

Ребята, херня какая то происходит. У меня уже волосы седеть стали в разных местах.
Напомню, что движок начал троить после стояния на морозе, плюс расход на ХХ 4,0 л/ч, пропуски по всем цилиндрам и т.д.
Позавчера отогнал машину в сервис. Вчера поменяли свечи, лямбду правую и одну из трубок ВКГ (самую длинную П-образную). Как только заехал в сервис, сняли все ошибки ВАГ-комом, машина троить перестала, расход упал до обычного уровня.
Забираю машину с СТО мне говорят типа у тебя ДТОЖ показывает температуру минус 48 град и это в теплом боксе (хотя я его менял летом) и на панели датчик температуры показывает ее ниже минимального значения. Вчера проехался на машине, чек загорелся сразу после выезда из сервиса, позвонил туда, они говорят типа из-за неисправного ДТОЖ.
Утром сегодня завожу машину, начинает моргать чек (как я понимаю, считает пропуски).
Раньше пропуски уходили когда проедешься по трассе с высокой скоростью, сегодня проехал 120 км. старался ехать от 120 и выше, доходило до 150, но ни фига пропуски не исчезли.
И еще, с неделю как начал замечать, давишь на газ, машина набирает обороты, но не разгоняется как обычно, как будто ее что то удерживает. Сбрасываешь газ, потом снова нажимаешь и вроде как машина сразу очень динамично разгоняться начинает.
Еще и печка сегодня стала очень плохо дуть, обычно как только на трассу выезжаешь, в машине жарко становилось, а тут проехал 60 км. и ни фига не комфортно в салоне. Потом постоял на ХХ прогазовался, тепло пошло, но радиатор холодный (как я понимаю термостат заклинило и гоняет наверное по большому кругу только).

Завтра опять в сервис еду, но я так не могу уже, оттуда не выезжает машина практически: пропуски, проблемы с набором скорости, температура эта, термостат.
Видимо машина чувствует, что ее продавать хотят, вот и начинает мозг клевать.

[raf1987]

Ребята, херня какая то происходит. У меня уже волосы седеть стали в разных местах.
Напомню, что движок начал троить после стояния на морозе, плюс расход на ХХ 4,0 л/ч, пропуски по всем цилиндрам и т.д.
Позавчера отогнал машину в сервис. Вчера поменяли свечи, лямбду правую и одну из трубок ВКГ (самую длинную П-образную). Как только заехал в сервис, сняли все ошибки ВАГ-комом, машина троить перестала, расход упал до обычного уровня.
Забираю машину с СТО мне говорят типа у тебя ДТОЖ показывает температуру минус 48 град и это в теплом боксе (хотя я его менял летом) и на панели датчик температуры показывает ее ниже минимального значения. Вчера проехался на машине, чек загорелся сразу после выезда из сервиса, позвонил туда, они говорят типа из-за неисправного ДТОЖ.
Утром сегодня завожу машину, начинает моргать чек (как я понимаю, считает пропуски).
Раньше пропуски уходили когда проедешься по трассе с высокой скоростью, сегодня проехал 120 км. старался ехать от 120 и выше, доходило до 150, но ни фига пропуски не исчезли.
И еще, с неделю как начал замечать, давишь на газ, машина набирает обороты, но не разгоняется как обычно, как будто ее что то удерживает. Сбрасываешь газ, потом снова нажимаешь и вроде как машина сразу очень динамично разгоняться начинает.
Еще и печка сегодня стала очень плохо дуть, обычно как только на трассу выезжаешь, в машине жарко становилось, а тут проехал 60 км. и ни фига не комфортно в салоне. Потом постоял на ХХ прогазовался, тепло пошло, но радиатор холодный (как я понимаю термостат заклинило и гоняет наверное по большому кругу только).

Завтра опять в сервис еду, но я так не могу уже, оттуда не выезжает машина практически: пропуски, проблемы с набором скорости, температура эта, термостат.
Видимо машина чувствует, что ее продавать хотят, вот и начинает мозг клевать.

вот это у тя там сарафан)))))))))))))))))))

[Kaster]

проверь ВКГ гриб в особенности ну и с датчиком разберись

[NEO82]

Ребята, херня какая то происходит. У меня уже волосы седеть стали в разных местах.
Напомню, что движок начал троить после стояния на морозе, плюс расход на ХХ 4,0 л/ч, пропуски по всем цилиндрам и т.д.
Позавчера отогнал машину в сервис. Вчера поменяли свечи, лямбду правую и одну из трубок ВКГ (самую длинную П-образную). Как только заехал в сервис, сняли все ошибки ВАГ-комом, машина троить перестала, расход упал до обычного уровня.
Забираю машину с СТО мне говорят типа у тебя ДТОЖ показывает температуру минус 48 град и это в теплом боксе (хотя я его менял летом) и на панели датчик температуры показывает ее ниже минимального значения. Вчера проехался на машине, чек загорелся сразу после выезда из сервиса, позвонил туда, они говорят типа из-за неисправного ДТОЖ.
Утром сегодня завожу машину, начинает моргать чек (как я понимаю, считает пропуски).
Раньше пропуски уходили когда проедешься по трассе с высокой скоростью, сегодня проехал 120 км. старался ехать от 120 и выше, доходило до 150, но ни фига пропуски не исчезли.
И еще, с неделю как начал замечать, давишь на газ, машина набирает обороты, но не разгоняется как обычно, как будто ее что то удерживает. Сбрасываешь газ, потом снова нажимаешь и вроде как машина сразу очень динамично разгоняться начинает.
Еще и печка сегодня стала очень плохо дуть, обычно как только на трассу выезжаешь, в машине жарко становилось, а тут проехал 60 км. и ни фига не комфортно в салоне. Потом постоял на ХХ прогазовался, тепло пошло, но радиатор холодный (как я понимаю термостат заклинило и гоняет наверное по большому кругу только).

Завтра опять в сервис еду, но я так не могу уже, оттуда не выезжает машина практически: пропуски, проблемы с набором скорости, температура эта, термостат.
Видимо машина чувствует, что ее продавать хотят, вот и начинает мозг клевать

тоже после морозов пропуск появился по первому цилиндру, и со смесью беда какая то, ощущение что именно в первом искра пропадает, 29 тоже в сервис, решишь проблему делись.

[Олег154]

ВКГ вот именно что проверяли и только 1 трубку приговорили, ее и поменяли. Грибок целый, не загажен и работает вроде как.
Завтра настою на повторной проверке.
Блин, хотелось бы решить уже эти проблемы.

Ребята, а чисто теоретически, поскольку у меня американец, а я где то слышал, что они чересчур требовательны к качеству топлива, может поэтому пропуски?

[/loxmatblй]

Вопрос ктонеть вставал с такой ? кто кого шансы есть??
-----------------------
У другана машина
-----------------------
Toyota Altezza

Модификация:2.0i (210Hp)
Тип двигателя:1998 см³ / 210 л.с. / Бензин инжектор
КПП:Механическая
Привод:Задний

если в сухую погоду, то альтезза уедет без разговоров

[raf1987]

если в сухую погоду, то альтезза уедет без разговоров

я думаю если на липучке я - то ее только на дальность можно дернуть....
passata b7 и СС делал еще до ремонта - и только свыше 160км час

[Winwizard]

Эта альтеза едет около 9 секунд до 100, так что далеко не гонка. Ну а по зиме- вообще без вопросов. ESP только тебе может помешать разгоняться.
Да и лошади у ваших машин поразбежались. У кого больше, у кого меньше. Тут уж от состояния машины зависит.
Я сегодня дернул Golf4 1.8T. Очень уж он дерзил, пришлось наказать. Он тоже думал, что у него гонка. Аж наклейку с улиткой в форме турбины наклеил =)
Пытался меня догнать и отомстить, но увы )))

[raf1987]

Эта альтеза едет около 9 секунд до 100, так что далеко не гонка. Ну а по зиме- вообще без вопросов. ESP только тебе может помешать разгоняться.
Да и лошади у ваших машин поразбежались. У кого больше, у кого меньше. Тут уж от состояния машины зависит.
Я сегодня дернул Golf4 1.8T. Очень уж он дерзил, пришлось наказать. Он тоже думал, что у него гонка. Аж наклейку с улиткой в форме турбины наклеил =)
Пытался меня догнать и отомстить, но увы )))

ну после того что проделали с мотором.... у меня намного больше шансов чем у альтезы))) и есп нет у меня) будет время засниму видос)) как настанет время битвы))

--- Добавлено чуть позже ---

кто может знает лобач как у мерса "фиолетового оттенка" бывает на наш пасик? вроде должен он быть.... чет номер не могу найти.

[makaka]

Ребята, а чисто теоретически, поскольку у меня американец, а я где то слышал, что они чересчур требовательны к качеству топлива, может поэтому пропуски?

да у меня тож амер, но не настолько он чувствителен. Проблема в другом точно. А вот с тем что когда на газ давишь тупит, отпускаешь и снова давишь едет лучше, это косяк электронной педали. Тут либо сразу в кик-даун как я делаю, либо типтрон либо забить.