Сколько нас 2,8 полный привод?

[makaka]

Хз, мужики, у мну спорт подвеска стоит, могу на выхах замер ть скока см, но поддон акпп пробил ток раз, и то не увидев лежачего и пройдя его почти на 90км, причем асфальтового. А так хз, я ваще бе защит гоняю. Нах лишнего коробас греть, ей и так не сладко в режиме о жига.

[Алекс85]

вот кстати недавно в5 приобрел для дела - тоже похоже на 1ве и диски летние еще 7,5 ет35, передние вообще чиркали по аркам на существенных неровностях. поставил зимнюю штамп. Х.З. что делать, менять подвеску - неохота тратить деньги. Позавчера нагрузил его немного и все - он лег.

Будешь в Волгограде - могу отдать тебе свои пружины родные по подвеску 1ВА. У тебя явно не 2.8 и АКПП, так что будет выше и комфортно.

--- Добавлено чуть позже ---

Нах лишнего коробас греть, ей и так не сладко в режиме о жига.

Тоже из-за этого не решился летом ставить, хоть и не отжигаю практически.

[COOLLER]

Хз, мужики, у мну спорт подвеска стоит

А ты менял? Просто штатно на американцах идет евро подвеска

--- Добавлено чуть позже ---

Спереди - 65.5 см.

Просели...конктерно причем. Сантиметра на 2

[Spaze]

Вот и я аб ч0м толкую.

не, мне нужно всего 1-2 см в высоту. У меня очень плохой раён, во-первых "лежаки" асфальтовые, во-вторых - во дворе места с парковкой вообще крайне мало. Приходится парковаться за домом, а чтобы туда заехать, надо преодолеть въезд на бордюр. Он сглажен асфальтовой нашлепкой, и туда я заезжаю нормально - даже брызгами не шоркаю. Но обратно, как бы нежно не съезжал, цепляю несильно глушаком, этой вот блямбой, из которой расходятся две трубы. Чуйствую, что эта блямба рано или поздно протрётся и я попаду на бабло

Продолжаю изучение под микроскопом своего коня. Список того, с чем поеду в субботу на сервис, перекочевал в следующую тетрадку ДЗ у меня на ХХ открыта на 2.8 градуса, я залез в адаптацию и сбросил всё нафик (прописал 0 в нулевой канал). Обороты с 700-720 сразу упали до 640-680, исчезла зудящая вибрация, язва зарубцевалась, хромые прозрели, слепые стали ходить, ой чёрт, по-моему, не туда пишу.
Короче, на 640 оборотах вибрации практически не ощущается, и я даже согласен с ней мириться. Но прошла пара дней - обороты снова вернулись на 700-720 и опять зуд в руках на ХХ. Он сам их поднимает на основании датчиков детонации и прочих плюшек? Как его заставить работать на 640 оборотах?

[Donis]

х.з. машина у меня была старая - 02г. подвеска наверное севшая, я еще вовремя пообедал. вот и цепляла за все )

--- Добавлено чуть позже ---

вот кстати недавно в5 приобрел для дела - тоже похоже на 1ве и диски летние еще 7,5 ет35, передние вообще чиркали по аркам на существенных неровностях. поставил зимнюю штамп. Х.З. что делать, менять подвеску - неохота тратить деньги. Позавчера нагрузил его немного и все - он лег.

У меня тоже не намного моложе
Буквально недавно закрывали дачный сезон, так машину нагрузили под самое небалуйся ни чего ни чиркало Может действительно сильно просели сами пружины и будет вполне достаточно их поменять

А так хз, я ваще бе защит гоняю. Нах лишнего коробас греть, ей и так не сладко в режиме о жига.

Вот и я подумываю от нее избавиться, тоже слышал утверждение что нештатная защита ведет к увеличению температуры в следствии плохого охлаждения моторного отсека и АКПП

[Алекс85]

Вот и я подумываю от нее избавиться, тоже слышал утверждение что нештатная защита ведет к увеличению температуры в следствии плохого охлаждения моторного отсека и АКПП

+ еще защита ДВС препятствует падению двигателя на асфальт при (не дай Бог) сильном лобовом столкновении.

[Winwizard]

на самом деле на полном приводе с МКПП при энергичной езде "он" лишний, но при наличии типтроника
на механике, где более жёсткая связь между педалью "газа" и колёсами, машина очень хорошо "рулится" "газом" - если не вмешивается ESP. И в сугробах её обязательно надо выключать, иначе сядешь.
да, и колёса всё-таки должны быть одинаковыми иначе попа будет морду пытаться обогнать, и отловить её ой как не просто

ESP в любом случае вещь нужная! А на 4motion так и подавно. не зря в Европе все полноприводные авто обязаны иметь ESP.

Вспомнил ситуацию прошлогоднюю. Необходимо было сгонять на Ленинский по делам. Туда приехал по нормальной погоде, выхожу на улицу вечером, а там снега по колено, и он продолжает валить. Дороги, естественно, ещё не чищены.
Оценив ситуацию на МКАД (яндекс карты рулят), решаю ехать по центру. Встаю на очередном светофоре первым. Светофор долгий, глазею по сторонам. Правый ряд на стрелку стоит, второй ряд ML350, третий- я, четвертый Grand Cherokee.
Вот тут-то я и понимаю- "Торсен, настало твоё время!"
Ногу на тормоз, рычаг КПП привычно толкаю вправо. Все внимание на светофор!
Cherokee, не дожидаясь зеленого, стартует первым, через мгновение трогаемся я и ML. Снега реально ОЧЕНЬ много. Чирокез начинает сносить и он бросает газ. Продолжаем ускоряться вдвоем. Первая передача, тысяча оборотов, две, три, четыре, начинает сноcить задницу, ESP выправляет. Желтая лампочка моргает без остановки, пытаясь не давать мне буксовать, и выравнивать пассат, но даже с её работой занос страшноватый. Благо чирокез отстал, и место для "виляния хвостом" есть.
Первая передача заканчивается, отсечка, ML на полкорпуса сзади, переключение на вторую, и плавный отрыв от MB.
На следующем светофоре ML уходит направо, а JEEP оооочень плавно трогается, и спокойно едет 40 км\ч. Нагонялись... Я же, как и на предыдущем светофоре кручу до отсечки. На этот раз в гордом одиночестве!
4Motion + Esp + снег + V6 =

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

[QUOTE=Winwizard;4183989]ESP в любом случае вещь нужная! А на 4motion так и подавно. не зря в Европе все полноприводные авто обязаны иметь ESP.

Вспомнил ситуацию прошлогоднюю. Необходимо было сгонять на Ленинский по делам. Туда приехал по нормальной погоде, выхожу на улицу вечером, а там снега по колено, и он продолжает валить. Дороги, естественно, ещё не чищены.
Оценив ситуацию на МКАД (яндекс карты рулят), решаю ехать по центру. Встаю на очередном светофоре первым. Светофор долгий, глазею по сторонам. Правый ряд на стрелку стоит, второй ряд ML350, третий- я, четвертый Grand Cherokee.
Вот тут-то я и понимаю- "Торсен, настало твоё время!"
Ногу на тормоз, рычаг КПП привычно толкаю вправо. Все внимание на светофор!
Cherokee, не дожидаясь зеленого, стартует первым, через мгновение трогаемся я и ML. Снега реально ОЧЕНЬ много. Чирокез начинает сносить и он бросает газ. Продолжаем ускоряться вдвоем. Первая передача, тысяча оборотов, две, три, четыре, начинает сноcить задницу, ESP выправляет. Желтая лампочка моргает без остановки, пытаясь не давать мне буксовать, и выравнивать пассат, но даже с её работой занос страшноватый. Благо чирокез отстал, и место для "виляния хвостом" есть.
Первая передача заканчивается, отсечка, ML на полкорпуса сзади, переключение на вторую, и плавный отрыв от MB.
На следующем светофоре ML уходит направо, а JEEP оооочень плавно трогается, и спокойно едет 40 км\ч. Нагонялись... Я же, как и на предыдущем светофоре кручу до отсечки. На этот раз в гордом одиночестве!
4Motion + Esp + снег + V6 =

Тоже так считаю что ESP очень даже нужная вещь .Если кому мешает "он",нажал кнопочку отключения и наслаждаешься
Хотя raf1987 говорит для него на бмв ESP лишнее

[mak7651]

Да это не я его а в меня на Т-образном перекрестке. Я думаю тебе такие крылья не нужны т.к. машина была вся под покраску сделана. А вообще я его целиком на разборку отдаю а там грят будут его делать.

--- Добавлено чуть позже ---

Вот теперь на каком коне езжу. Стал обладателем совсем недавно. полная комплектация.
Вложение 74504Вложение 74505Вложение 74506

Акуенный машин! Цвет не голубоватый металлик на солнце????а чё фаркоп не съёмный?????p/s/крылья нужны для издевательств и пох сколько на них шпатлёвки,лишь бы выведены были норм,так что имей ввиду

--- Добавлено чуть позже ---



patriotb3,я нашёл тебя брат http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/passat_variant/passat_variant_b5/maxiscurly/ смотри фото каким синим был когда взял!

--- Добавлено чуть позже ---

Прошлой зимой я как раз сравнивал субарика и пасю. Да пасик немного пугал по началу, нет четкого понятия по моменту, после двух зим норм. Так что на площадку тебе и кататься кататься. Потом будешь на раз пользоваться тем что момент на жопу кидает.

Не сравним пасик по управлению с субарём(даже при отсутствии электроники если не ""васёк"" за рулём)и не фиг тут споритьсам же знаешь

--- Добавлено чуть позже ---

по мне что на палке что и на типтронике....ЕСП не нужно))) лучше на льду тренироваться чтоб на дороге уверенно себя чувствовать...если уж все настолько печально))) машина себя офигенно держит на дороге.

Ага не нужно,оч даже вещь!!!!Возьми такой же пасс прокатиться с Esp

--- Добавлено чуть позже ---

Petr Sergeevich, Разница в 1BE и 1BA получается всего 2 см У меня сейчас 67 мм у Winwizard 65мм...
Я не знаю где многие умудряются цыпляться брюхом Два раза по зиме ципанул, и то по своей глупости....

А так ни разу... тем более на трассе, где езжу 90-140 км. постоянно, даже в Ивангороде до ремонта дороги и то не цыплял Кто знает какаятам дорога была

Лично я сменил все стойки и ничё не цепляю!!!(я понял о чём ты)но опять же пока без брони(не ругайте так надо было)а броня у нас сами видели на сколько сантиметров занижает клиренс!!!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати на 19х катках 245х35 и резю накачав как надо,на такие бордюры заезжал-вкратце,подкрадывался к бардюру что аж еле чиркает по броне-высота понятна примерноблин надо фото,реально люди угарали как я на такой бордюр заезжал

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати на 19х катках 245х35 и резю накачав как надо,на такие бордюры заезжал-вкратце,подкрадывался к бардюру что аж еле чиркает по броне-высота понятна примерноблин надо фото,реально люди угарали как я на такой бордюр заезжал

--- Добавлено чуть позже ---

И по дороге лично мне нравится на больших широких катках двигаться-склаживают многие ямы и стыки!!!!!Ток для подвески конечно напряг да и по жёстче на порядок,но всё Равно знакомые удивляются типа пассат даже на таких катках мягкийи всё проглатывает

[Winwizard]

Не сравним пасик по управлению с субарём(даже при отсутствии электроники если не ""васёк"" за рулём)и не фиг тут споритьсам же знаешь

Как бывший владелец импрезы должен сказать, что...
... Субару рулится в 100500 раз лучше вага.
Правда это единственный плюс субы

[Алекс85]

Правда это единственный плюс субы

Приходилось прокатнуться на Impreza хетч. За что на нее такой ценник я так и не понял. Пластик напомнил Логан.

[mak7651]

Как бывший владелец импрезы должен сказать, что...
... Субару рулится в 100500 раз лучше вага.
Правда это единственный плюс субы

Ну может ты и прав,как говорится каждому своё,но суба это весчь,и в каком то отношение пассат полное овно!по сравнению с STI(я имею ввиду wrx и sti!да даже самая простая суба рулится!)я никого не обижау у самого пассат,но кто знает тот поймёт

--- Добавлено чуть позже ---

Приходилось прокатнуться на Impreza хетч. За что на нее такой ценник я так и не понял. Пластик напомнил Логан.

а в STI хотя бы ездил????ковшы,алькантара,всё в приборах,самолёт!!!!да и запчастей умататься!!!!на STI
коробка с двигом в идеале найти за 150реал, а на пассат?????даж все продавцы запчастей говорят например на япы вообще многие резинки,патрубки и т.д. редко заказывают,а тут....ну вообщем каждому своё

--- Добавлено чуть позже ---

http://www.youtube.com/watch?v=Ce9GGOkUiwE

--- Добавлено чуть позже ---

первое что подруку попалось wrx sti stock

[raf1987]

Ага не нужно,оч даже вещь!!!!Возьми такой же пасс прокатиться с Esp

У меня на регион наверное один такой фольц)))))

а в STI хотя бы ездил????ковшы,алькантара,всё в приборах,самолёт!!!!да и запчастей умататься!!!!на STI
коробка с двигом в идеале найти за 150реал, а на пассат?????даж все продавцы запчастей говорят например на япы вообще многие резинки,патрубки и т.д. редко заказывают,а тут....ну вообщем каждому своё

2.0 - может быть только молоко... япошек вообще не люблю... тягаются у кого турбина больше да жирнее... чистая шестерка вот это тема.

[Donis]

Как бывший владелец импрезы должен сказать, что...
... Субару рулится в 100500 раз лучше вага.
Правда это единственный плюс субы

Приходилось прокатнуться на Impreza хетч. За что на нее такой ценник я так и не понял. Пластик напомнил Логан.

Ну может ты и прав,как говорится каждому своё,но суба это весчь,и в каком то отношение пассат полное овно!по сравнению с STI(я имею ввиду wrx и sti!да даже самая простая суба рулится!)я никого не обижау у самого пассат,но кто знает тот поймёт

а в STI хотя бы ездил????ковшы,алькантара,всё в приборах,самолёт!!!!да и запчастей умататься!!!!на STI
коробка с двигом в идеале найти за 150реал, а на пассат?????даж все продавцы запчастей говорят например на япы вообще многие резинки,патрубки и т.д. редко заказывают,а тут....ну вообщем каждому своё

едет ни едет... Соглашусь с тем, что действительно каждому свое! Да субара рулиться и очень даже интересно, но... попробуйте на той же субаре проехать, пусть даже и в ковшах с алькантрой 700 км... два дня потом не разогнешься. Тоже есть с чем сравнить.
И какой смысл вообще в сравнении подготовленной раллийной машины и Passata ??? Машины разных классоов абсолютно! Кому что нравиться

[COOLLER]

Короче, на 640 оборотах вибрации практически не ощущается, и я даже согласен с ней мириться. Но прошла пара дней - обороты снова вернулись на 700-720 и опять зуд в руках на ХХ. Он сам их поднимает на основании датчиков детонации и прочих плюшек? Как его заставить работать на 640 оборотах?

Заставить-то можно...адаптация 01 канал. 128 это номинал оборотов, каждая единичка убавляет обороты на 10. Но ты проблему найди почему трясется. V6 должен работать идеально...если исправен.

[БВА]

Привет. У меня 1 в 1 машина.

Добрый день, тогда один вопросик - как работает магнитола? Я так понял, что в америке сетка частот отличается от нашей, т.е. магнитола настраивается только на нечетные частоты, из всего нашего изобилия настроил только 4 станции, у которых частота заканчивается на нечет (напр. 104,7; 103,5 и тд). Не интересовался, можно ли исправить? К примеру у авто из японии диапазон приемника сдвинут ниже нашего, ставится модуль на вход антенны и все в норме.

[COOLLER]

Не интересовался, можно ли исправить?

Никак это не исправить.

напр. 104,7; 103,5 и тд

88,7, 88,3, 90,3, 102,5...станций валом!

[rgubaev]

Да субара рулиться и очень даже интересно, но... попробуйте на той же субаре проехать, пусть даже и в ковшах с алькантрой 700 км...

Я на форике, когда на юг ехал, проехал 5300 км за 4 дня и 5 часов. При этом за рулем я один и со мной жена и дочка 4 года (со всеми вытекающими бытовыми нуждами). Ну и ты не поверишь, я даже спал и по мамаеву кургану несколько часов бродил.
Сам прикинешь скока я за день проезжал? И никаких проблем со спиной.

[Donis]

Я на форике, когда на юг ехал, проехал 5300 км за 4 дня и 5 часов. При этом за рулем я один и со мной жена и дочка 4 года (со всеми вытекающими бытовыми нуждами). Ну и ты не поверишь, я даже спал и по мамаеву кургану несколько часов бродил.
Сам прикинешь скока я за день проезжал? И никаких проблем со спиной.

У тебя на форике ковши:? А так еще раз повторюсь каждому свое, моей ж... удобнее в Passate

[Черепаха]

У тебя на форике ковши?

так у него, видимо, "стиха"