Сколько нас 2,8 полный привод?

[MagnumAE]

Арииц, Впрыск во вп.коллектор/Карбюратор - я вот над этим задумался и над вот этим - период выпуска 7/1998 - 9/2002.
Как то странно что производитель моторной НЕХ не совсем в курсе некоторых нюансов. А раз так - шел бы он лесом со своими жижами.

[Арииц]

Как то странно что производитель моторной НЕХ не совсем в курсе некоторых нюансов

Ты выбери другую модификацию 2,8V6...их там несколько.
Вот например для BBG:
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ:

Марка	Volkswagen
Модель	PASSAT
Модификация	Passat 2.8 V6
Двигатель	BBG
Диаметр цилиндра (мм)	82,5
Тип топлива	Бензин
Система охлаждения	Водяная
Ход поршня (мм)	86,4
Расположение цилиндров	V6
Система питания	Впрыск во вп.коллектор
Количество цилиндров	6
Тип привода ГРМ	DOHC
Объем двигателя (куб.см)	2771
Степень сжатия	10,6 I 1
Кол-во клапанов на цил-р	5
Мощность	140 kW ( 190 HP)
Период выпуска	10/2000 - 5/2005

[rgubaev]

почему так думаешь???от чего вообще дохнут лямбды????посни плиз далёкому(ответ от топлива не устроит)

Даже если не подключены подогреватели - они, один хрен, нагреваются до рабочей температуры выхлопными газами (только медленнее). Ну а далее, газы те-же пролетают что через работающие - те-же химические процессы, тот же износ.

[Tema500]

[QUOTE=Nomid;4171979]народ а кто на какой подвеске ездит? есть ли кто у кого стоят койловеры и какие?[/QUOT

Пружины H&R - 30, реально ниже. Аморы бильштайн. Поддон АКПП уже менял.

[arhangel_l]

Сказал, что мне сказали.

Ну тут для успокоения совести можно по примеру Арийца последовать на раскоксовку для профилактики. Ну это для больших пробегов вполне себе оправданная процедура.

--- Добавлено чуть позже ---

Арииц, кстати, пока моя в ремонте гараж свободен, будет желание поковыряться - подтягивайся. Я на западе - кутузовская, фили.

--- Добавлено чуть позже ---

Новичкам - ПРИВЕТ!

[Арииц]

Арииц, кстати, пока моя в ремонте гараж свободен, будет желание поковыряться - подтягивайся.

Спасибо большое. Но я уже в сервис записался. Как у тебя ремонт движется?

[Алекс85]

Скажите, какие меняются прокладки при съеме и чистке ГБЦ? Прокладку ГБЦ, ГНЦ, клапанной крышки, выпускного и впускного коллектора, МСК, сальники распредвалов я уже купил. Мне кажется я что-то забыл.

Никто не подскажет?

[teas]

Никто не подскажет?

сальники в том случаи если текут, заглушки распредвалов которые сзади стоят

--- Добавлено чуть позже ---

ребят не было не у кого такой шняги, когда на тормоз давишь сильно до момента срабатывания АБС, педаль клинит в нажатом положение и надо еще сильнее нажать чтобы она отбилась???

[makaka]

Было такое один раз, хз что это, сколько потом раз непробовал так делать все ок. Но помню что такое было, хрен забудешь.

[mak7651]

Салют всем новоприбывшим. Знач есть и убывшые поди в наших рядах?

Арииц, я так раскоксовывал в сервисе, лили это говно мне в колодцы, стояла машинка итд итп. Кароч эффект был более заметен при мытье тремя банками литровыми Лавра на кругу с Ваней Куллером. А от этой процедуры что хочешь сделать ты, я эффекта не обнаружил. Считаю что потратил зря бабло. Вот скоро буду еще раз масло менять, куплю банки 3-4 и еще раз хорошенько помою все, суть в том что там и рампа моется (я про обычный лавр, тот что мл101) и камера сгорания и форсы. А заливка мне не понравилась. Ну как то так.

Давно чет не залазил сюда, тритьфу знач не беспокоит ничего

--- Добавлено чуть позже ---

patriotb3, с днюхой

+1
А ты компрессию мерил????у меня например масложор пропал после двух раскоксовок(был макс литра полтора на 10тыс,),кстати даааааааапромывка форсов даёт о себе знатьособенно когда второй раз промыл

--- Добавлено чуть позже ---

Да х.з. Паш 4 банки?,много не всегда хорошо,у нас например любят в бак побольше присадки налить что аж антикором топливные трубки забивает,дорожки на бензонасосе разъедает,я лично с интервалом делал по 2л перед заменами масла,дело личное конечно эти эксперименты

Арииц, не надо заливать лавр для раскоксовки колец, мой лавром для форс, ты чем мыл то?

Сколько банок ушло? Надо 3-4 купить литра и первую на хх, а вторую и третью гонять под осечку, без фанатизма короче, но с нагрузкой!

--- Добавлено чуть позже ---

[QUOTE=Tema500;4173282]

народ а кто на какой подвеске ездит? есть ли кто у кого стоят койловеры и какие?[/QUOT

Пружины H&R - 30, реально ниже. Аморы бильштайн. Поддон АКПП уже менял.

--- Добавлено чуть позже ---

Мож диски тормозные изношены и цылиндр сильно выходит и клинит-у меня такбыло

сальники в том случаи если текут, заглушки распредвалов которые сзади стоят

--- Добавлено чуть позже ---

ребят не было не у кого такой шняги, когда на тормоз давишь сильно до момента срабатывания АБС, педаль клинит в нажатом положение и надо еще сильнее нажать чтобы она отбилась???

--- Добавлено чуть позже ---



Арииц,ты не смотри не какие калькуляторы,а скачай иструкцию на 185мл-в ней написано что это для двигателей объёмом до 2л,и в инструкции на 330мл написано что для двигателей увеличенного объёма больше 2л!!!!ДАЖЕ САМ ПОдумай почему тогда такие маленькие банки продают????почему он не 2литровых или хотя бы в литровых тарах????даже 0.5 не бывает!!!!там же не надо весь объём цилиндров заливать,а лишь покрыть поверхность ПОРШНЯ!!!!я тебе точно говорю!Вообще где то есть тема про раскоксовку лавром-там смотри если мне не веришь

--- Добавлено чуть позже ---



Арииц,Не знаю но ИМХО такое делать только самому(например я для себя каждую сторону выдерживал по 12часов-в сервисе тебе этого никто не сделает!-по крайней мере качественно как бы делал для себя) вс ИМХО

[teas]

Мож диски тормозные изношены и цылиндр сильно выходит и клинит-у меня такбыло

не нехрена, все диски и колодки новые, пол года отроду...
ребят есть еще какие версии, само интересно когда надавишь чтобы АБС трещал то все норм

[patriotb3]

Ребят, я считаю что раскоксовка все это ерунда. Как говорил мой дед "не мешай железяке работать" и поэтому может вылезти все что угодно.
У меня знакомый правда субике тоже решил провести манипуляции с раскоксовкой и попал на переборку т.к. Начала масло кушать в неимоверном количестве и вообщем менял кольца. Потом он пожалел что влез в двигатель. Я лично этим не занимался хоть у меня и был В3 и с двигателем 9А и ВР6.

[arhangel_l]

Но я уже в сервис записался. Как у тебя ремонт движется?

Тоже верно, когда самостоятельно не видел процедуры - много время уходит на всякие ковыряния вокруг да около. Так что посмотришь и в след раз можно своими силами. Сегодя заехал в сервис глянул на свое двигло повешенное на стойке на цепочке - ляпота! Даже красочкой/антикоррозийкой блок цилиндров прошли. Выглядит как с завода прям. Рядышком на столе наблюдал частокол из клапанов - Дохрена их у нас. Поглазел вживую на гидрокомпенсаторы в головках, руками не ковырял, дабы не вывалились - они на одной голове уже установлены. Вобщем тачко оживает потихонику. В цилиндрах читота и порядок, лишь светло-прозрачная лужица масла поблескивает.

--- Добавлено чуть позже ---

У меня знакомый правда субике тоже решил провести манипуляции с раскоксовкой и попал на переборку т.к. Начала масло кушать в неимоверном количестве и вообщем менял кольца. Потом он пожалел что влез в двигатель

Раскоксовка не металл колец и поршня со стенками съедает, а удалят нагар, оторый мешает правильно отрабатывать ЦПГ. Если после раскоксовки "попал на переборку", это значит что и до нее все было в двигателе достаточно печально. На мой взгляд лучше мотор починить и ездить на исправном двигателе дальше, чем беспокоиться о возможном ремонте. Кстати, а с чего "знакомый решил раскоксовку провести? От хорошей работы мотора подобную процедуру обычно не спешат делать, ибо смысла не имеет.

[Алекс85]

У меня знакомый правда субике тоже решил провести манипуляции с раскоксовкой и попал на переборку т.к. Начала масло кушать в неимоверном количестве и вообщем менял кольца.

Тоже самое мне сказал моторист.

[Арииц]

А ты компрессию мерил????

Нет не мерил. Вот сейчас хочу померить.

ДАЖЕ САМ ПОдумай почему тогда такие маленькие банки продают????

Ну а какой смысла производителю на своем сайте выкладывать калькулятор с ложными расчетами? Не понимаю.

ам же не надо весь объём цилиндров заливать,а лишь покрыть поверхность ПОРШНЯ!!!!

Все верно. Просто наши цилиндры под большим углом стоят. Поэтому и жидкости требуется больше.

я тебе точно говорю!

Да я верю, тебе, дружище. На всякий случай еще у мастеров в ВАГ-сервисе уточню необходимое количество.

Вообще где то есть тема про раскоксовку

Искал....выпадает одна только тема....покурил ее

я для себя каждую сторону выдерживал по 12часов-в сервисе тебе этого никто не сделает!

При большом желании, можно попросить ребят и они оставят горшки под водяной баней на сутки. Просто сам производитель заявляет время 2 часа (правда с припиской, что если есть лишнее время и для большего эффекта можно оставить и на большее кол-во часов)

по крайней мере качественно как бы делал для себя

Полностью доверяю мастеру из ВАГ-сервиса. Всегда стою рядом с ним. Так что за это не переживаю ни капли.

Короче в субботу скатаюсь в сервис, раскоксуюсь, там видно будет что да как

[Алекс85]

От хорошей работы мотора подобную процедуру обычно не спешат делать, ибо смысла не имеет.

А от чего спешат?

--- Добавлено чуть позже ---

Короче в субботу скатаюсь в сервис, раскоксуюсь, там видно будет что да как

Отпишись потом по результатам. Желательно бы замерить компрессию до и после раскоксовки. Будет четкая картина.

[Арииц]

Тоже верно, когда самостоятельно не видел процедуры - много время уходит на всякие ковыряния вокруг да около. Так что посмотришь и в след раз можно своими силами.

Именно поэтому сначала хочу все посмотреть, а потом если что и самому заняться!

общем тачко оживает потихонику. В цилиндрах читота и порядок, лишь светло-прозрачная лужица масла поблескивает.

Это радует! Давай возвращайся в строй

желательно бы замерить компрессию до и после раскоксовки. Будет четкая картина.

Так и планирую сделать...хотя советуют повторную компрессию делать через 300-500км после раскоксовки

[u36a]

Арииц, кстати, пока моя в ремонте гараж свободен, будет желание поковыряться - подтягивайся. Я на западе - кутузовская, фили.

Я могу подтянуться! У меня щас тоже паркинг снят, в своём же доме наконец местечко отжал за 6к в мес, Паш я доволен до ушей)) Теперь и сам с керхера мою, и стоит тачан в +10.

Новичкам - ПРИВЕТ!

Прюветт!!!

Да х.з. Паш 4 банки?,много не всегда хорошо,у нас например любят в бак побольше присадки налить что аж антикором топливные трубки забивает,дорожки на бензонасосе разъедает,я лично с интервалом делал по 2л перед заменами масла,дело личное конечно эти эксперименты

2л вполне хватит, если в моторе не много какашечек...

[patriotb3]

Тоже верно, когда самостоятельно не видел процедуры - много время уходит на всякие ковыряния вокруг да около. Так что посмотришь и в след раз можно своими силами. Сегодя заехал в сервис глянул на свое двигло повешенное на стойке на цепочке - ляпота! Даже красочкой/антикоррозийкой блок цилиндров прошли. Выглядит как с завода прям. Рядышком на столе наблюдал частокол из клапанов - Дохрена их у нас. Поглазел вживую на гидрокомпенсаторы в головках, руками не ковырял, дабы не вывалились - они на одной голове уже установлены. Вобщем тачко оживает потихонику. В цилиндрах читота и порядок, лишь светло-прозрачная лужица масла поблескивает.

--- Добавлено чуть позже ---


Раскоксовка не металл колец и поршня со стенками съедает, а удалят нагар, оторый мешает правильно отрабатывать ЦПГ. Если после раскоксовки "попал на переборку", это значит что и до нее все было в двигателе достаточно печально. На мой взгляд лучше мотор починить и ездить на исправном двигателе дальше, чем беспокоиться о возможном ремонте. Кстати, а с чего "знакомый решил раскоксовку провести? От хорошей работы мотора подобную процедуру обычно не спешат делать, ибо смысла не имеет.

В том то и дело у него он работал отлично, ровно и тянул нормульно. Так как он был еще в этом деле новичек и ему друг посоветовал, а он послушал и подумал что на самолете летать будет. А в итоге только на деньги попал.

[arhangel_l]

Я ,кстати, не противник и не сторонник раскоксовки. Я просто пояснить, насчет процесса: кто с химией знаком и механику представляет - жидкость в металлическом цилиндре самому металлу вреда не причинит, но если ,грубо говоря, нагар скрывает под собой "щели" (износ ЦПГ, колец) то есс-но после смывания налета останутся дырки через которые масло и начнет жрать ведрами. Ну а если просто от времени/стиля езды залегли МСК, то тут раскоксовка будет только в плюс. Залегли или нет, далеко не каждый водитель своим жопометром поймет, так что не стоит верить что наши авто все идеальные, хоть и нет ошибок и ездят.
Вот.
Че написал не знаю понятно, нет, но пусть будет. Авто пока не со мной, тюнить и гонять на пер приводе неохота, так что есть время постучать по клаве.

--- Добавлено чуть позже ---

Я могу подтянуться! У меня щас тоже паркинг снят, в своём же доме наконец местечко отжал за 6к в мес, Паш я доволен до ушей)) Теперь и сам с керхера мою, и стоит тачан в +10.

Я всегда рад тебя видеть, Паш!
Паркинг с керхером - это правильная тема, особенно в зимний период. Но чего-то дороговато с тебя берут, ты же местный житель вроде, льгот нет что ли?

--- Добавлено чуть позже ---

Именно поэтому сначала хочу все посмотреть, а потом если что и самому заняться

Я вот в прошлую зиму перед домом сдохшим аккумулятором машину не завел, а свечи залил, в морозы -25. Так от нечего делать занялся заменой прям в дубак с фонариком - закоченел, зато сам!

--- Добавлено чуть позже ---

А от чего спешат?

Поджирает масло, когда залегают маслосъемные кольца, хуже динамика, фигачит дымком при прогазовках. Мелочи, вроде, но есть смысл попробовать отделаться малой кровью.