Сколько нас 2,8 полный привод?

[COOLLER]

в какой группе смотреть угол ДЗ?

Где-то в начале, 1-2-3 группа.

А где она, эта "первая ЛЗ ряд 1"?) Откуда считать её? Про банки и переобеднение что скажешь?

Первый зонд - зонд до ката. 1 ряд это кажись права бошка Вот тут точно не помню...кажись права все же.!
Про бедную смесь - дырки, давление топлива, ЛЗ и т.д.

[Spaze]

palmface.jpg

Эхххх, как же неохота без машины катацо везде пешком Но видимо, придется.... у меня там ТАКОЙ букет нашелся - я не готов пару суток сидеть в яме в холодном гараже менять всё это )))

[COOLLER]

Эхххх, как же неохота без машины катацо везде пешком Но видимо, придется.... у меня там ТАКОЙ букет нашелся - я не готов пару суток сидеть в яме в холодном гараже менять всё это )))

Дрова что ли купил?

[Spaze]

Не, ну как дрова..... по мелочи набегает:
1. ТО - 250 000 (240 000) - это замена ГРМ, плюс помпы-фигомпы всякие за собой тянет.
2. потеет хвостовик АКПП - замена сальника
3. потеет сальник переднего правого привода
4. потеет сальник заднего левого привода
5. брякает впереди справа что-то на кочках (рычаги все целые)
6. Лямбда вот глючит - хз что там
7. подушки двигателя - к замене.
8. в багажнике щит запаски нна кочках брякает - раздражает.


Какбэ вот. Это дрова? Или нет?

[COOLLER]

Это дрова?

Как бЭ почти...

Там еще покопать еще столько же пунктгов выйдет

[vitek112]

Не, ну как дрова..... по мелочи набегает:
1. ТО - 250 000 (240 000) - это замена ГРМ, плюс помпы-фигомпы всякие за собой тянет.
2. потеет хвостовик АКПП - замена сальника
3. потеет сальник переднего правого привода
4. потеет сальник заднего левого привода
5. брякает впереди справа что-то на кочках (рычаги все целые)
6. Лямбда вот глючит - хз что там
7. подушки двигателя - к замене.
8. в багажнике щит запаски нна кочках брякает - раздражает.


Какбэ вот. Это дрова? Или нет?

Как бЭ почти...

Там еще покопать еще столько же пунктгов выйдет

Да не пугайте человека Все лечится, быстро или долго - это смотря какая зарплата Починишь - зато сколько удовольствия он тебе принесет Кстати по поводу сальников - аккуратнее, у многих рвется пыльник внутреннего шруса и из него начинает вылетать смазка и соответственно вся пыль и грязь в этом районе становится влажная, но не более того - не блестит, когда течет сальник там сразу видно что масло свежее и блестящее, даже если он только начинает потеть. Если же всетаки решишь что хана всего лишь пыльнику - найди отверстие и навали туда смазки - по своему опыту говорю, я на этих шрусах еще тыщ 30-40 отъездил потом они защелкали и поменял

[Spaze]

Да не пугайте человека Все лечится, быстро или долго - это смотря какая зарплата Починишь - зато сколько удовольствия он тебе принесет Кстати по поводу сальников - аккуратнее, у многих рвется пыльник внутреннего шруса и из него начинает вылетать смазка и соответственно вся пыль и грязь в этом районе становится влажная, но не более того - не блестит, когда течет сальник там сразу видно что масло свежее и блестящее, даже если он только начинает потеть. Если же всетаки решишь что хана всего лишь пыльнику - найди отверстие и навали туда смазки - по своему опыту говорю, я на этих шрусах еще тыщ 30-40 отъездил потом они защелкали и поменял

Да я пуганый
Сань, ну ты сам посуди.... 10 лет машинке, по Москве-то поездить..... я собссно, от 10-летней бОльшего и не ожидал. Всё ж гуно продают, вто я выбрал самую маленькую кучку.

По поводу запотевания переда справа - может и вправду пыльник (я так понял, либо стояли оригинальные с завода, либо предыдущий владелец на оригинал менял, я заменил один сегодня слева наружный - оригинал стоит), там в такой густой сальный налёт по периметру, но без потеков - либо густое течет, либо еще не сильно. Говидло по-нашему.

что касается "почти дров" - опять-таки, вы ж сами понимаете. Сальник - он такой - заменил и помчался дальше. А вот если троить начнет, или там, ошибки полезут непонятные - тут да, можно дооооолго вкладывать средства без гарантии результата. Тут цель и средства ясны

--- Добавлено чуть позже ---

кузовня у него ровная, видимо, гонял в прибалтику делать - не видно что крашен И пихло вроде ровно работает, и АКПП АКППит - самые доргие элементы вроде в норме, остальное - доделаю.
Предыдущий хозяин просто "дорезАл" авто, там и стекло затёртое, и резина лысая была - руль не укрутить, и эти мелочи - он мне в багажник запчастей накидал, прямо мы с ним листок из сервиса взяли - он мне по пунктам в багажнике показывал, что уже все куплено - только заменить

--- Добавлено чуть позже ---

И еще вопрос - на штатной 16-й резине, есть где-нибудь замеры высоты кузова (от пола до арки крыла), а то мне кажется, у меня морда просевшая (я уже весь глушак изшаркал на парковке забираться. Заезжает нормально, а съезжает - шкрябает, как ни старайся (по ходу как лампочку в рот: вставить можно ,вытянуть - нет).

[COOLLER]

И еще вопрос - на штатной 16-й резине, есть где-нибудь замеры высоты кузова (от пола до арки крыла), а то мне кажется, у меня морда просевшая (я уже весь глушак изшаркал на парковке забираться. Заезжает нормально, а съезжает - шкрябает, как ни старайся (по ходу как лампочку в рот: вставить можно ,вытянуть - нет)

67-68см от земли до середины арки норма для 1ВА подвески.

PS
Лазить по бордюрам не стоит, эта машина для езды, а не для покорения городских джунглей

[alonchik]

Да не пугайте человека Все лечится

Как бы нам пересечься, глянул бы опытным глазом...

[mak7651]

Не заморачивайся тут и похуже у людей было просо у Вани самый ровный пассат который походу на консервации всё время стоит и только диагностируется и улучшается))))На этом пробеге нужно конкретное Т.О.-обычно...ты только не торопись всё тупо менять,сначала изучи,где то может по пути ещё чё поменять-просо на данном авто много раз лазил в одни и те же места,тоже была вибрация до последнего,чё только не менял,и лямбды и дмрв,дпкв,подушки коробки,двигла-если им ППЦ-там красные подтёки снизу как от антифриза,подушки коробки,вкг и т.д. и т.п. всё перечислять долго и в итоге после двухразовой промывки лавром с интервалом месяц по 2литра,и установке иридиевых свечей вибрация пропала,я даже снимал впуск и парил ППУ,и после всех процедур авто валит будь здоров!!!!!!!Кстати если постоянно ездить не как овощь!!!(адаптируемая коробка тоже даёт о себе знать как я уже понял за последнее время)

Spaze,

--- Добавлено чуть позже ---

И чуть не забыл спасибо за всё форуму!!!!Инфы много,смотри

[Алекс85]

Первый зонд - зонд до ката. 1 ряд это кажись права бошка Вот тут точно не помню...кажись права все же.!
Про бедную смесь - дырки, давление топлива, ЛЗ и т.д.

Да, правая бошка.

Народ, скажите на BBG лямбды после катализатора не подключены? Что если их поменять местами с лямбдами до катализатора?

[sergey_v85]

А где посмотреть кривую момента на BBG

Есть для AMX


--- Добавлено чуть позже ---

1 ряд это кажись права бошка Вот тут точно не помню...кажись права все же.

да, правая голова. если смотреть по ходу движения...

[Spaze]

Всем спасибо!
Будем лазить, понемножку устранять косяки, информация принята к сведению. Как я и подозревал - "валит" он только после 3500

[Алекс85]

Народ, скажите на BBG лямбды после катализатора не подключены? Что если их поменять местами с лямбдами до катализатора?

Up-ну, пожалуй.

[sergey_v85]

Up-ну, пожалуй.

Если верить БЗ, то они "установлены, но не задействованы"... Насчет рокировки не в курсе, у меня стоят 4 (АМХ)и проводка для 4-х подключена...

[Алекс85]

Вот как бы узнать? ))

[rgubaev]

Вот как бы узнать? ))

А что тебе это даст-то? Они-ж не в коробочках у тебя дома лежали - изношены так же как и передние.

[Алекс85]

Может походит еще тысяч 15 хотя бы. Щас и так не мало вытянет замена МСК.

--- Добавлено чуть позже ---

Народ подскажите. Моторист говорит, что после замены МСК лучше перейти на масло Motul 6100 Synergie+ 10W-40, т.к. пробег уже за 200 тысяч. Стоит ли? Ездил на 5W40.

[arhangel_l]

Народ подскажите. Моторист говорит, что после замены МСК лучше перейти на масло Motul 6100 Synergie+ 10W-40, т.к. пробег уже за 200 тысяч. Стоит ли? Ездил на 5W40.

Цель подобной замены не ясна. Если ЦПГ в порядке и с клапанами в ГБЦ все подведено в норму, то нафига лить более вязкое масло?

[Арииц]

Парни, всем привет.
В субботу еду в в ВАГ-сервис, хочу провести раскоксовку ДВС хваленным средством "ЛАВР", затем масло поменять и т.д. На сайте "ЛАВРА" прочел, что в каждый горшок для наших V6 двигателей надо залить по 320мл. жижи. Кто делал раскоксовку, так ли это?
Сколько надо настаивать этот коктейль? Надо ли поддамкрачивать машину с боку для равномерного распределения жижи в котлах? Помню, что Паша и Ваня писали отчеты....но что-то не могу найти.
Короче поделитесь опытом, комрады. Расскажите о подводных камнях.
Понятно, что сервисмены процедуру знают и умеют, но и самому хотелось бы быть теоретически подкованным