Сколько нас 2,8 полный привод?

[Алекс85]

В четверг ставлю машину на замену МСК, чистки головок, притирки клапанов, замена комплекта ГРМ, чистки ВКГ, замена антифриза, прокладок...

[teas]

Алекс85,
расскажешь что да как там творится в бОшках твоих... очень инетерсно, если будет возможность пофоткай

[raf1987]

Все же 98 не увликаться мешать с 95.... это для bbg....да тут дело каждого хоть солярку лейте)))

Добрый день, счастливые обладатели WV passat b5.
Щас предлагают купить 2.8, V6, полный привод, МКПП, турбина. 1999 года.
Основной вопрос в том что там поменяли коробку , она новая за 40 тыс вроде говорит продавец купил. А вот с двиглом проблемы , из за того что ездил на пофиг без масла в двигателе при очередной попытке завезти машинку, у него там сломался поршень. Куски поршня лежали на поддоне двигателя который тоже протекает. сало тоже очень грязный и не ухоженный. гранаты нужно менять, пыльники, Катализаторы как я понял забиты их тоже вырезать придется. И кстати сколько катов в нем бывает ?
Вот решил посоветоваться с вами, стоит ли брать такую машинку за 120 тыс.
И на что нужно обратить особое внимание еще ?
Дорого ли стоят запчасти двигателя и т.п детали.
Помогите разобраться , а то уж хочется и боязнено браться за неизвестность

Да это вообще не понятный авто)))))
1. Обрати внимание это точно не Японец??? откуда там турбина))) 2,8 v6 в стоке не когда с турбиной небыли.... это уже кулибины.... или это вообще 1.8т.... "сфоткай матор покажи"
2. Капиталить двигло - выложишь 150тр минимум..... новый стоит 405тр в общем имхо.... на разборке проще взять за 60тр и перебрать мотор отчистить от грязи копоти и тачка полетит.
(затраты не резинки прокладки - от 10 - 20тр.
3. Катов 2 - вырезать думаю сам сможешь ставишь пламя гасители ( по 800р размерами 100*100) все это дело завариваешь.... заезжаешь к ребятам делаешь прошивку без кат... и все)
Детальки стоят в общем не так уж и дорого.... но стоят =) очень много запчастей на разборках.... (коробку или мотор найти не проблема)

[LiSSr]

А кто сталкивался? 2 раз за неделю на холодную мигает чек и двигатель немножко колбасит, но через 10 минут прогрева все исчезает и летит как самолет, чек не горел ни разу (хотя и америкос).

[Алекс85]

Алекс85,
расскажешь что да как там творится в бОшках твоих... очень инетерсно, если будет возможность пофоткай

Хорошо.

[arslan34]

Все же 98 не увликаться мешать с 95.... это для bbg....да тут дело каждого хоть солярку лейте)))


Да это вообще не понятный авто)))))
1. Обрати внимание это точно не Японец??? откуда там турбина))) 2,8 v6 в стоке не когда с турбиной небыли.... это уже кулибины.... или это вообще 1.8т.... "сфоткай матор покажи"
2. Капиталить двигло - выложишь 150тр минимум..... новый стоит 405тр в общем имхо.... на разборке проще взять за 60тр и перебрать мотор отчистить от грязи копоти и тачка полетит.
(затраты не резинки прокладки - от 10 - 20тр.
3. Катов 2 - вырезать думаю сам сможешь ставишь пламя гасители ( по 800р размерами 100*100) все это дело завариваешь.... заезжаешь к ребятам делаешь прошивку без кат... и все)
Детальки стоят в общем не так уж и дорого.... но стоят =) очень много запчастей на разборках.... (коробку или мотор найти не проблема)

Ну насчет турбины может ошибся хозяин или я не понял. но двигатель точно 2.8 МКПП V6 . Только что хозяин позвонил и сказал что с германии двигатель заказывает ( без пробега по РФ) за 50 тыс. с дорогой 65 тыс. встанет .
И получается картина следующая: Почти новый движок, новая коробка которую менял хозяин сам недавно .
Остается : Привести в порядок внешний вид, салон, поменять гранаты все четыре, пыльники, вырезать каты и поставить пламягасители , и думаю если проблема с катами то и лямбды тоже менять нужно ??
И теперь с новым двиглом хозяин хочет за эту машину 190 тыс. как Считаешь много ?

[u36a]

arslan34, не надо лучше связываться, это не конструктор лего.

[makaka]

Все же 98 не увликаться мешать с 95.... это для bbg....да тут дело каждого хоть солярку лейте)))


Да это вообще не понятный авто)))))
1. Обрати внимание это точно не Японец??? откуда там турбина))) 2,8 v6 в стоке не когда с турбиной небыли.... это уже кулибины.... или это вообще 1.8т.... "сфоткай матор покажи"
2. Капиталить двигло - выложишь 150тр минимум..... новый стоит 405тр в общем имхо.... на разборке проще взять за 60тр и перебрать мотор отчистить от грязи копоти и тачка полетит.
(затраты не резинки прокладки - от 10 - 20тр.
3. Катов 2 - вырезать думаю сам сможешь ставишь пламя гасители ( по 800р размерами 100*100) все это дело завариваешь.... заезжаешь к ребятам делаешь прошивку без кат... и все)
Детальки стоят в общем не так уж и дорого.... но стоят =) очень много запчастей на разборках.... (коробку или мотор найти не проблема)

Я б такого убитка не брал.

[raf1987]

Ну насчет турбины может ошибся хозяин или я не понял. но двигатель точно 2.8 МКПП V6 . Только что хозяин позвонил и сказал что с германии двигатель заказывает ( без пробега по РФ) за 50 тыс. с дорогой 65 тыс. встанет .
И получается картина следующая: Почти новый движок, новая коробка которую менял хозяин сам недавно .
Остается : Привести в порядок внешний вид, салон, поменять гранаты все четыре, пыльники, вырезать каты и поставить пламягасители , и думаю если проблема с катами то и лямбды тоже менять нужно ??
И теперь с новым двиглом хозяин хочет за эту машину 190 тыс. как Считаешь много ?

Ну если машина по кузовным идеал. Но что взять ушатанную и вложить бабок встанет по цене 450тр за эти бабло возьмешь тот же фольц и полюбому в него лесть нужно будет.
Хз кароче покупать фольц нужно быть фанатом

[NEO82]

Не стыдно такой нубизм показывать????

а что тебе не нравится!?!?!

--- Добавлено чуть позже ---

из учебника по химии и я могу много чего переписать)))

[Арииц]

ставлю машину на замену МСК, чистки головок, притирки клапанов, замена комплекта ГРМ, чистки ВКГ, замена антифриза, прокладок...

Алекс85, ты обязательно с народом поделись что там у тебя с головами, да и так...что по чем. Тут многих этот вопрос интересует

[sergey_v85]

Сча опять пришлось 95 лить. Машина НЕ ЕДЕТ!

ну я, пожалуй, не столь категоричен, просто на 98 приятнее как-то...

--- Добавлено чуть позже ---

ББГ и АМХ - разница в ЕБУ, не более того.

разница в степени сжатия (пусть и на десятые), разница в мощности (пусть и на единицы кВт)...поэтому, в целом логично, что для двигателя с большей степенью сжатия рекомендован более высокооктановый бензин (в этом тоже чисто формальная разница)...хотя, я думаю лишь один из тысячи определит по ходу или работе двигла его буквы...

[LiSSr]

а какой аккум лучше для 2.8 поставить? походу зима пришла и мой кирдыкнулся

[raf1987]

а какой аккум лучше для 2.8 поставить? походу зима пришла и мой кирдыкнулся

у меня 75 варта стоит.... тьфу тьфу нормана тянит)))

[sergey_v85]

а какой аккум лучше для 2.8 поставить? походу зима пришла и мой кирдыкнулся

Вопрос емкости или брэнда? Если емкости, то в расшифровке Вина есть инфа о том, какой ставили на заводе...

[alonchik]

стоял 74а, екнулся, купил в магазе на 72а, заводилась туго. Поменял на след день на 75а (завоз был), вообще влет.

[NEO82]

а какой аккум лучше для 2.8 поставить? походу зима пришла и мой кирдыкнулся

у меня какойто от мерена стоит, 90-ый по моему, крутит в любой мороз отлично

[Winwizard]

Ну "качество заводки" скорее зависит от силы пускового тока, а не ёмкости.

[rgubaev]

Добрый день, коллеги!

Подскажите, люфт в ~1мм фланца правого переднего привода в направлении поперечном оси вращения это нормально?

[Nomid]

принимайте новичка машинку вчера купил, вопрос пока один где найти рамку под 2х ДИНовую магнитолу.