Сколько нас 2,8 полный привод?

[Алекс85]

Левую Там куда ты ДХО воткнул
Вложение 71758

Да блин, я ее поправляю, а она все равно вылазит, собака такая. Еще испачкал чем-то )) Надо что-то придумать как закрепить. )

Алекс85, На первом фото машинка хорошо вписалась в природу
Красота!

Спасибо! Старался.

На конкурс её!

Уже выложил.

[Spaze]

Доброе утро товарищи
Вопросы старичка-новичка, почему-то гуглопоиск не открывает тему.
На скорости 20 км/ч при движении в пробке разгон-торможение двигателем ясно ощущается ТУК в районе ручника. И это не АКПП, т.к. толчки в АКПП ZF я очень хорошо знаю. Тут именно такой, достаточно звонкий ТУК, не отдающийся никуда, не в привода, не в корпус. Пишут, что TORSEN наедается. Это правда? Чем закончилась эпопея одного из владельцев в 2008 году? Обновите, поделитесь знанием, пожалуйста.
P.S. и вдогонку.... масло в заднем редукторе и переднем картере не меняется? Есть регламент замены или "на весь срок" ?

[Winwizard]

Доброе утро товарищи
Вопросы старичка-новичка, почему-то гуглопоиск не открывает тему.
На скорости 20 км/ч при движении в пробке разгон-торможение двигателем ясно ощущается ТУК в районе ручника. И это не АКПП, т.к. толчки в АКПП ZF я очень хорошо знаю. Тут именно такой, достаточно звонкий ТУК, не отдающийся никуда, не в привода, не в корпус. Пишут, что TORSEN наедается. Это правда? Чем закончилась эпопея одного из владельцев в 2008 году? Обновите, поделитесь знанием, пожалуйста.
P.S. и вдогонку.... масло в заднем редукторе и переднем картере не меняется? Есть регламент замены или "на весь срок" ?

Масло меняется, но это не поможет.
Такой "ТУК"? https://passatworld.ru/showthread.php?t=175283

[Spaze]

Не тот ТУК
Мой ТУК - он такой, как будто две твердые резинки ударяют друг о друга. при этом толчка в АКПП нет.

Масло поменять планирую в профилактических целях. Думаю вот, менять ли масло в АКПП - не убьёт ли её эта операция.... Так-то переключается не на 5, но на твердую 4-ку. Иногда подергивает при переключении, то на холодную. то на горячую. Но не очень сильно, ощущаю только я в-основном.

[teas]

ребят а подскажите, как добраться до кронштейна опорного переднего , куда верхние рычаги крепятся, что надо открутить по минимуму???

[MERZYL]

только вчера ночью разбирал.Стойку полюбому снимать придется.Крепиться на трех болтах сверху.Две гайки которые сверху крепят стойку откручивать необязательно(а значит и резиновые заглушки трогать не надо

--- Добавлено чуть позже ---

Нижний прямой рычаг придется выбивать чтобы стойку вынуть

--- Добавлено чуть позже ---

Обьясни что ты хочешь сделать,может еще что-нибудь можно придумать

[rgubaev]

Нижний прямой рычаг придется выбивать чтобы стойку вынуть

Нифига. Я вынимал не выбивая.

[teas]

MERZYL,
мне надо этот кронштейн осмотреть сверху где прикручивается сам амортизатор, есть подозрения что там он треснул, и щелкает блин надоело, не как найти не могу что щелкает

[edeus]

Масло меняется, но это не поможет.
Такой "ТУК"? https://passatworld.ru/showthread.php?t=175283

Была у мня такая проблема - вылечилось заменой подушек акпп

[raf1987]

Было так стартуешь удар непойми где... в общем на БМВ было лечил-
Говарили выроботка на приводах - проверил, промазал, заменил пыльники вкруг... нет толку.
Менял: сцепление, маховик, подушки мкпп, мотора, подушки на подрамнике - траверсе + менял подвесной подшипник + крестовину.
Итог - разбитый подвесной и крестовина... заменил все пуляля)))
На пасике тьфу тьфу))) хотя посмотреть нужно.

--- Добавлено чуть позже ---


где можно такое купить??? =( ебау перерыл весь((

[edeus]

Мужики нужна ваша помощь! Чтоб опять не писать и не захломлять форум, вот моя проблема - https://passatworld.ru/showthread.php?t=196085

[raf1987]

Мужики нужна ваша помощь! Чтоб опять не писать и не захламлять форум, вот моя проблема - https://passatworld.ru/showthread.php?t=196085

вот смотри и делай выводы: расход был 200-300грам на 1000км http://www.drive2.ru/users/don1987/blog/81980/#post - на этой недели соберу посмотрю че будет...
Свечи у меня чистые причем...

Чисто для интереса разбери КВКГ:

Если в нем есть масло он порван - меняй его. и разбирай как минимум головы и все чисть.
менять прокладки резинки колечки у тя где-то из под головы "или с квкг" подсасывает воздух.
Посмотри гидорокомпенсаторы... возможно попадешь на них =(
Так на вскидку гидрокомпенсатор 1 стоит 1500р оригинал - а их 6 больших и 9 маленьких ) с каждой стороны))))) ужас)))

[MERZYL]

teas,
врятли это он.У меня тоже не известный звук сверху,но это не он.Надо в сторону рулевой копать.

--- Добавлено чуть позже ---

Там в принципе лопаться нечему.Надо обьединяться и победить эту проблему.Как найдешь причину напиши либо я напишу если найду

[raf1987]

teas,
врятли это он.У меня тоже не известный звук сверху,но это не он.Надо в сторону рулевой копать.

--- Добавлено чуть позже ---

Там в принципе лопаться нечему.Надо обьединяться и победить эту проблему.Как найдешь причину напиши либо я напишу если найду

Ты мою бмв не слышал ))) она работала не стабильно сильно подтраивала плита вся дергалась...да кароче без слез не взглянешь)))
Запишите звук - дайте послушать....

[teas]

MERZYL,
само интересно когда стоишь на месте и руля поварачиваешь в сторону происходит щелчек, и когда машина качается он же снова

--- Добавлено чуть позже ---

по ходовой все норм рычаги поменяны наконечники тоже вместе с тягами, вот я еще подумываю на саму тягу я ее менял год назад ставил ТРВ может ей каюк пришел, хотя там просто шарик и все, такой ощущени что когда метал треснул и он шоркается друг о друга и как раз вот такой вот щелчек получается короче хз как объяснить, и больше звук исходит с левой стороны, я уже облазил все каждый мм обглядел, ничего не найду блин...

[Tema500]

Не тот ТУК
Мой ТУК - он такой, как будто две твердые резинки ударяют друг о друга. при этом толчка в АКПП нет.

Масло поменять планирую в профилактических целях. Думаю вот, менять ли масло в АКПП - не убьёт ли её эта операция.... Так-то переключается не на 5, но на твердую 4-ку. Иногда подергивает при переключении, то на холодную. то на горячую. Но не очень сильно, ощущаю только я в-основном.

У меня такая проблема есть. Причина в двух вещах. 1) Подвесной кардана, я поменял т.к. подшипнику пришел конец. 2) Гранаты на кардане подклинивают. Я когда менял подвесной, гранаты снял, помыл и забил новой смазкой. помогло, но не надолго. Буду менять гранаты. Но у меня ко всему прочему есть вибрация при наборе скорости.

--- Добавлено чуть позже ---

Не тот ТУК
Мой ТУК - он такой, как будто две твердые резинки ударяют друг о друга. при этом толчка в АКПП нет.

Масло поменять планирую в профилактических целях. Думаю вот, менять ли масло в АКПП - не убьёт ли её эта операция.... Так-то переключается не на 5, но на твердую 4-ку. Иногда подергивает при переключении, то на холодную. то на горячую. Но не очень сильно, ощущаю только я в-основном.

У меня такая проблема есть. Причина в двух вещах. 1) Подвесной кардана, я поменял т.к. подшипнику пришел конец. 2) Гранаты на кардане подклинивают. Я когда менял подвесной, гранаты снял, помыл и забил новой смазкой. помогло, но не надолго. Буду менять гранаты. Но у меня ко всему прочему есть вибрация при наборе скорости.

[Spaze]

Я два раза не повторяю, не повторяю :D

[Tema500]

Я не специально, специально.

[u36a]

Доброе утро товарищи
Вопросы старичка-новичка, почему-то гуглопоиск не открывает тему.
На скорости 20 км/ч при движении в пробке разгон-торможение двигателем ясно ощущается ТУК в районе ручника. И это не АКПП, т.к. толчки в АКПП ZF я очень хорошо знаю. Тут именно такой, достаточно звонкий ТУК, не отдающийся никуда, не в привода, не в корпус. Пишут, что TORSEN наедается. Это правда? Чем закончилась эпопея одного из владельцев в 2008 году? Обновите, поделитесь знанием, пожалуйста.
P.S. и вдогонку.... масло в заднем редукторе и переднем картере не меняется? Есть регламент замены или "на весь срок" ?

Это не АКПП. Это люфт трансмиссии. Смысл в том, что сначала ты загружаешь транс от колёс, а потом от наката, если в переходный момент дать газ - толчок, а если и передача переключится, то удар посильнее. Проверить легко - едешь 20-30км\ч в ручном режиме АКПП на 2ой передаче, после чего начинаешь слегка нажимать и отпускать газ. Он есть на каждом quattro (очень длинная трансмиссия), чем машина старее - тем люфты больше.

Масло меняется, но врядли оно поможет убрать люфт - сам понимаешь.

Заливать, что в передний диф, что в торсен, что в заднюю раздатку кастрол 75-90 для гиплоидной передачи, я лил такое, когда капиталил АКПП. В передний 0,8-1л, в торсен около 1,3л, в заднюю 1,5-1,8л. Я брал такое.


У меня есть идеи, как лечить люфт, но надо сначала его получше послушать - подвеску подёргать... Основные места люфта (при условии исправных приводов): 1) передний диф, так как стёсывает регулировачные шайбы у конический подшипников, 2) сам торсен, 3) кардан.

[Spaze]

****, спасибо! Словом, купил ломачину на свою голову :D
К слову, на Диско на скорости ~22 км/ч - точно такая же бяда, но там нет ТУК, там толчок во всю трансмиссию сразу, как пинком под зад. Тоже признали вариантом нормы. АКПП там - ZF 6HP26.

P.S. ты вроде в забаненых был вчера, не?