Сколько нас 2,8 полный привод?

[Aston]

блин вроде хочется чтоб по дешевле обошлось...

[rgubaev]

блин вроде хочется чтоб по дешевле обошлось...

Это тот случай, когда кроилово ведет к попадалову.
Дело в том, что у Боша все АБС этих годов косячные (они и на мерсах и на БМВ летят). Б/у значит тоже будет с тем-же косяком.
Я для себя решил, что не настолько богат, что-б так рисковать.

P.S. Мне тогда предлагали б/у в сборе за 15 т.р. Я рассудил, что гидроблок у меня без замечаний, чуть-чуть добавил и взял абсолютно новую электронику.

[David19rus]

А не надо лить Super - лей нормальный Mobil1 и не будет претензий.

P.S. У каждого второго субаровода с застучавшим мотором - мотюль

я лил Super от замены до замены без доливки...
про Мотюль +

А у каждого первого- Mobil\Castrol\Shell\OEM.
Это не показатель. Я в атмо-субу лил Motul. От замены до замены не доливал, хотя "оппозит априори масло жрет"

не надо тра ля ля

[Aston]

мне тут искали дак чего то не могли найти электро блок отдельно говорят только в сборе....

[u36a]

Паш привет!) Посмотрел Bolt on вариант... там выходит порядка 20... Один радиатор под 15
И вопрос в тему - на уродце 2,7 ТТ и А8 4,2 в системе есть термостат, который предотвращает как я понимаю переохлаждение масла ATF , так вот вопрос какие у него параметры открытия - закрытия??? Я имею в виду по температуре, звонил ОФД они вообще не в курсе...

По температуре ничего не скажу, если бы я делал термос сам, то открывать бы его начинал от 75С... Чтобы в реальности больше 85с-90с масло было нагреть сложно.

[nazarevich]

всем доброе время суток,принимайте в свои ряды)))обладатель б5 2.8 4 вд !!! ребята сколько реально наш зверек должен кушать в шмешаном цыкле езды?

[edeus]

Мужики, выручайте! Нужна ваша помощь, только не пинайте! Я запутался!
История такая - хочу поднять машину (машина в подписи), так как доживают амортизаторы да и днищем надоело чирить. Хочу поставить пружины от подвески 1BB, а амортизаторы оставить штатные.
У меня щас подвеска 1BA, цветовые метки передних пружин 1 зеленая и 2 коричневые, а если ставить пружину от подвески 1BB, то получаються такие метки - 1 зеленая и 3 коричневые.
Что означает 1 зеленая и 3 коричневые - что пружина на пару витков больше или, что она жестче? Это первый вопрос.
Второй вопрос - если все же поставить пружины от подвески "плохие дороги", а амортизаторы оставить стоковые, что из этого выйдет?! Потому, что одни пишут, что при таком сочетании амортизаторы на кочках будут бить в отбойники, а другие - что все ок!
Вопрос третий - при таком сочетание машина станет выше и такая же мягкая или станет жесткой?!
И последнее - может просто обновить подвеску на родную конфигурацию - 1BA?! Так как апгрейд не из дешовых прошу совета у вас. Что скажите?!

[nazarevich]

меня б кстати тоже интересовал вопрос о совместимости ходовки моего американца и европы?

[rgubaev]

мне тут искали дак чего то не могли найти электро блок отдельно говорят только в сборе....

Ты не понял - я взял абсолютно новый блок электроники. Он поставляется в запчасти, у него в етке есть каталожный номер, он есть на эксисте. Я не представляю как его можно "искать, но не найти".

[Aston]

я понял мне про новый сказали...

[rgubaev]

я понял мне про новый сказали...

На твой ALG сходу не нашлась электроника, зато нашлась АБС в сборе
Bosch 0 265 220 410 цена 23 991,62р
А потом и электроника
Bosch 1 273 004 284 цена 15 884,36р. (ваще бесплатно, по-моему).

P.S. Тока перепроверь по вину то-ли нашлось...
P.P.S. Или посмотри какая АБС-ка у тебя стоит. Это электроника для 8E0 614 111 E, 8E0 614 111 A.

[Antee3z]

Aston, какие симптомы умирания АБС?
У электронного блока есть слабое место, которое рано или поздно вылезает, при этом не обязательно его менять. Я свой отремонтировал, по инструкции которая в Факе лежит. Вот почитай темку https://passatworld.ru/showthread.php?t=151674 Если сам не осилишь ремонт, тут на форуме есть люди которые их ремонтируют за незначительное в сравнении с ценой блока вознаграждение.

Про Motul.
Весной машина начала жрать масло. До этого на 10т.км. не больше литра, а тут до Питера и обратно (~3т.км.) почти 3л сожрал. Маслосъемные оригинал года нет, компрессия супер, но свечи все в масле. Ломал голову Погрешил на ВКГ. Она была чистой, не забитой, но в ней было полно масла. Где ВКГ заходит в патрубок перед дросселем все было в масле. Решил что масло тянет во впуск через ВКГ. Проверил эжекционный насос, все норм. А вот клапан который в ВКГ стоит вызвал подозрение, заменил всю ВКГ. Заодно решил перейти с Кастрюля на тот самый Мотюль Специфик. По совету как раз Субаруводов, есть дружественный сервис по Субам, все только на Motul Х-cess. А про накрывшиеся движки, убить можно все что угодно, тем более на WRX никто тихонько в правом ряду не ездит!

Еще один плюс Матюля перед Кастролом - его не у нас льют. Если бы был забугорный Кастрол - это другое дело...

Все ИМХО!

[u36a]

edeus, я точно не знаю и гарантировать 100% точность своих слов не буду. Но чисто по логике 1ba & 1bb пружины и аморы отличаются. По-мне самый лучший вариант со всех сторон 1ба. Ибо он идеально сочетает в себе качества комфорта, клиренса и устойчивости на дороге. То есть это штатная европейская подвеска. Конечно я говорю про полностью исправную подвеску. Я сам на такой ездил. 1бб жёстче и выше, переходить на неё только, если реально часто не хватает просвета, иначе смысла не вижу. К слову, щас у меня на аудюхе спорт, типа 1be, конечно рулится чОтко, не раскачивается вообще, но в русских реалиях с низким клиенсом надо быть глаз да глаз, да и куча ограничений теперь. Зимой ещё буду что да как смотреть.

На пассате моей 1ба хватало чтобы лазить и по полю и по бордюрам и на трассе пошахматить - норм.

--- Добавлено чуть позже ---

Antee3z, про масло +100500

Ни на одной моей технике с мотюлем проблем с двс не было .

[edeus]

****, спасибо большое за помощь! Буду восстанавливать родную подвеску. Но тогда возник вопрос, какие амортизаторы поставить (масло или газ-масло), чтоб было было помягче?!

[Donis]

По температуре ничего не скажу, если бы я делал термос сам, то открывать бы его начинал от 75С... Чтобы в реальности больше 85с-90с масло было нагреть сложно.

Спасибо Паш!))) Я вот тоже думаю так сделать... не более 85 Уже все вроде купил, осталось только выяснить ТТХ имеющегося клапана или искать ему альтернативу.

[sergey_v85]

И последнее - может просто обновить подвеску на родную конфигурацию - 1BA?!

Не понятно, почему эта здравая мысль всплыла только в конце поста...Если бюджет ограничен и желание в сомнительном экспериментировании отсутствует, то самый верный способ - поставить все детали из одного набора (1ВВ, 1ВА). Зачем загонять подвеску в нештатные режимы, перемешивая комплектующие. 1ВА - золотая середина, ее и надо ставить, ИМХО...

[edeus]

Не понятно, почему эта здравая мысль всплыла только в конце поста...Если бюджет ограничен и желание в сомнительном экспериментировании отсутствует, то самый верный способ - поставить все детали из одного набора (1ВВ, 1ВА). Зачем загонять подвеску в нештатные режимы, перемешивая комплектующие. 1ВА - золотая середина, ее и надо ставить, ИМХО...

В краце объяню почему - из-за низкого клиренса обдираю днище из-за наших дорог. Каждый год восстанавливать покрытие днища - уже надоело. Машина нравиться и менять пока не хочу. Вот и начал задумываться о подвеске 1BB. Но в подвеске 1BB есть маленький нюанс для моего полноприводного сарая - задние амортизаторы стоят 600 у.е. 1 шт и заменителей с других фирм нет. Вот поэтому и думал, чтоб поставить пружины от подвески 1BB, а амортизаторы поставить стоковые. Теперь мне объяснили, что к чему и принял решение востановить сток.

[Алекс85]

В краце объяню почему - из-за низкого клиренса обдираю днище из-за наших дорог. Каждый год восстанавливать покрытие днища - уже надоело.

Сколько у тебя получается от дороги до центра передней колесной арки? Замерь перпендикулярно рулеткой.

[u36a]

****, спасибо большое за помощь! Буду восстанавливать родную подвеску. Но тогда возник вопрос, какие амортизаторы поставить (масло или газ-масло), чтоб было было помягче?!

Ищи boge/sachs. Оптимален по цене и качеству, номера если что удобно сопоставлять по каталогу monro.

--- Добавлено чуть позже ---

Спасибо Паш!))) Я вот тоже думаю так сделать... не более 85 Уже все вроде купил, осталось только выяснить ТТХ имеющегося клапана или искать ему альтернативу.

Ну да, вообще выше 80 греть масло нет смысла.

[порка]

Мужики кто менял задний шрус отзавитесь?