Сколько нас 2,8 полный привод?

[teas]

Алекс85,
может просто из-за того что напряжение в сети было меньше 11 в, с акб все норм?

[787 TTN]

Господа, подскажите, должно ли чувствоваться, на этой машине, что АКПП переключила передачу, т.е. я замечаю что с 1-ой переключило на вторую, почти не заметно что переключило со 2-ой на 3-ью, остальные передачи не чувствуются вообще. Спец по АКПП когда прокатился сказал что коробка без проблем, хотелось бы узнать как у других владельцев этого авто.
И еще один вопрос. Начала уходить вода из бачка антифриза, радиатор выглядит хорошо. Вопрос не задавал бы если бы это имело закономерность, но убывает не всегда, то 3л доливаю за день то вообще ничего не уходит. 10л антифриза и Hi Gear(дыры зализать) купил, но как может то уходить то не уходить?

+1 по АКПП!

--- Добавлено чуть позже ---

787 TTN неполучилось сфоткать, туда не подлезть даже телефоном
поменял себе подушки МКПП, вот что было с моими

Ок, буду дальше шарить =) Там сверху вариант подлезть?

--- Добавлено чуть позже ---

teas, Выглядит невзрачно. Хорошо что у меня не МКПП

Когда встанет вопрос ремонта, уверен, ты будешь другого мнения! =)))

[teas]

Ок, буду дальше шарить =) Там сверху вариант подлезть?

с верху как раз тки и надо подлазить , снизу вчера смотрел вобще не видно его))))

Когда встанет вопрос ремонта, уверен, ты будешь другого мнения!

да по деньгам разница не особо, я свою ремонтировал МКПП менял вал первичный шестерню ну и все сопутствующее -подшипники, суепление, сальник- п-ки вышло 50 тыс))

[787 TTN]

с верху как раз тки и надо подлазить , снизу вчера смотрел вобще не видно его))))


да по деньгам разница не особо, я свою ремонтировал МКПП менял вал первичный шестерню ну и все сопутствующее -подшипники, суепление, сальник- п-ки вышло 50 тыс))

истина где-то рядом )) Вся проблема в том, что провод от фишки у меня уходит в пучок общий, а потом я ХЗ где он там появляется дальше..) Так он выглядит? Верно?

[Алекс85]

Алекс85,
может просто из-за того что напряжение в сети было меньше 11 в, с акб все норм?

Было меньше, я АКБ менял. Ошибки сбросили, машина заводилась с первого раза несколько раз. Но как только я проехал несколько километром до дома, ситуация по запуску только со второго раза повторилась. При чем чтобы запустить движок, иногда приходится педаль акселератора в пол нажимать.

[Арииц]

приходится педаль акселератора в пол нажимать.

А вот этого делать не надо! У нас ведь электронная педаль

[Алекс85]

Понял, спасибо. Я до кик-дауна не доживал при запуске. )

[teas]

787 TTN,
да, у меня шел отдельно провод,

[787 TTN]

787 TTN,
да, у меня шел отдельно провод,

Ну не суть, съездил на разборку, глянул что и как, взял у них его попробовать, завтра буду вживлять ))

[makaka]

7 Найдены неисправности:
16534 - Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи
P0150 - 35-10 - - - Спорадическая
16534 - Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи
P0150 - 35-10 - - - Спорадическая
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
16514 - Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи
P0130 - 35-10 - - - Спорадическая
17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 - 35-10 - - - Спорадическая
18011 - Неисправен блок управления
P1603 - 35-10 - - - Спорадическая
16514 - Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи
P0130 - 35-10 - - - Спорадическая
Готовность: 0000 0000

Это крантец у тебя первым лямбда-зондам. На замену скорее всего.

[Алекс85]

Это крантец у тебя первым лямбда-зондам. На замену скорее всего.

Спасибо за ответ! Их два датчика, правильно? И меняются в паре? И расход должен уменьшиться? ))

[makaka]

Спасибо за ответ! Их два датчика, правильно? И меняются в паре? И расход должен уменьшиться? ))

У нас 4 датчика, с каждой стороны по 2. У тебя наелись те что ближе к двиглу расположены слева и справа. Расход да, упадет, у тебя сейчас банально авто может ездить по аварийной карте, грубо говоря по усредненным данным. Страшного ничего конечно, но лечить надо.

[Алекс85]

У нас 4 датчика, с каждой стороны по 2. У тебя наелись те что ближе к двиглу расположены слева и справа. Расход да, упадет, у тебя сейчас банально авто может ездить по аварийной карте, грубо говоря по усредненным данным. Страшного ничего конечно, но лечить надо.

Значит поэтому я его не могу завести с первого раза на горячую... Остальные два датчика лямбда-зонд менять нет необходимости?

[mak7651]

алекс85-на BBG вроде только передние лямбды задействованы,а на америке и еще где все 4

[Алекс85]

mak7651, понял. Спасибо.

[Арииц]

понял. Спасибо.

Как заменишь датчики, отпишись пожалуйста. Интересно на сколько у тебя изменится ситуация. Особенно с расходом топлива

[Алекс85]

Арииц, конечно отпишусь. Но это будет недели через 2. Я сейчас буду менять сальники клапанов, свечи, ремень ГРМ и ролики. Сделаю промывку дросселя, инжектора и системы ВКГ. Ибо сделать и забыть. Потом возьмусь за датчики. Последний раз у меня расход был 16.6 по городу, но город такой, что можно сказать, что смешанный цикл. По трассе получилось на 480 км пробега расход 8.8л. Ехал не меньше 100 и не больше 130 на круизе.

Сейчас, когда мне сбросили ошибки, опять замеряю расход.

[Арииц]

делаю промывку дросселя, инжектора и системы ВКГ.

Дроссель понятно, а вот инжектор чем мыть собрался? Ну и по ВКГ полностью всю систему прочищать будешь? Там только чисткой может не обойтись. Будь готов к частичной замене (верхняя трубка), в зависимости от забитости

[Алекс85]

Дроссель понятно, а вот инжектор чем мыть собрался? Ну и по ВКГ полностью всю систему прочищать будешь? Там только чисткой может не обойтись. Будь готов к частичной замене (верхняя трубка), в зависимости от забитости

Мыть будут в сервисе. Может я про инжектор не так понял... ВКГ? Опять же на сервисе. Лучше думаю полностью почистить. Ты чистил ВКГ?

[shilo]

Тут наверно её уже все поперечистили ВКГ!